【正文】 ）井道尺寸：寬179。電梯的運(yùn)行速度越快，底坑一般越高。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高度一般越高。 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 7 11）提升高度：由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。 9） 電氣控制系統(tǒng)：包括控制方式、拖動(dòng)系統(tǒng)的形式等，如交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)或 支流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)、轎內(nèi)按鈕控制或幾選控制等。 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 6 圖 1 電梯的整體結(jié)構(gòu) 7） 曳引方式：常用的有半繞 1﹕ 1 吊索法，轎廂的原形速度等于鋼絲繩的餓運(yùn)行速度；半繞 2﹕ 1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩運(yùn)行速度的一半；全繞1﹕ 1 吊 索法，轎廂的運(yùn)行速度大呢關(guān)于鋼絲繩的運(yùn)行速度。 5） 開(kāi)門(mén)寬度：轎廂門(mén)和層門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)的餓凈寬度。高 3） 轎廂尺寸：有單面或雙面開(kāi)門(mén)及其他特殊要求等，包括對(duì)轎頂、轎底、 轎壁的處理，顏色的選擇，對(duì)電風(fēng)扇、電話(huà)的要求等。 2） 轎廂尺寸：寬179。 電梯的規(guī)格與主要參數(shù)介紹 圖 1 所示給出了電梯的結(jié)構(gòu)和主要部件的名稱(chēng)。 按有無(wú)機(jī)房分類(lèi) 1) 有機(jī)房電梯。 3) 螺旋式電梯。 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 1) 液壓式電梯。 3) 有 /無(wú)司機(jī)兩用電梯：電梯具有可變換控制電路，其控制線(xiàn)路基本上按照無(wú)司機(jī)操縱 設(shè)計(jì)。 按操作方式分類(lèi) 1) 無(wú)司機(jī)電梯：電梯的各種工作狀態(tài)，由乘客進(jìn)入電梯轎廂，按照所需要去的樓層，在操縱箱上操縱樓層按鈕。 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 按有無(wú)減速裝置分類(lèi) 1) 無(wú)齒輪電梯：曳引機(jī)由曳引輪和制動(dòng)輪組成，由電動(dòng)機(jī)直接連接，用于高速電梯。 5) 并聯(lián)控制電梯： 2 或 3 臺(tái)電梯的廳外如喚信號(hào)并聯(lián)共用，電梯具有集選功能。 3) 信號(hào)控制電梯：一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。 按控制方式分類(lèi) 1) 手柄開(kāi)關(guān)控制電梯：由司機(jī)用手柄操縱電梯的起動(dòng)、運(yùn)行和平層進(jìn)行控制的電梯。 3) 高速電梯：速度在 23m/s 的電梯。 按電梯速度分類(lèi) 1) 低速電梯：速 度為 1m/s 及以下的電梯。 3) 液壓電梯：靠液壓傳動(dòng)的電梯。 按拖動(dòng)方式分類(lèi) 1) 交流電梯：交流電動(dòng)機(jī)拖運(yùn)的電梯。 9) 病床電梯：為醫(yī)院運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的電梯。 7) 汽車(chē)用電梯：垂直運(yùn)輸汽車(chē)的電梯。 5) 雜物電梯：只運(yùn)送雜物不允許人員進(jìn)入的電梯。 3) 客貨（兩用）電梯： 以運(yùn)送乘客為主但也可運(yùn)送貨物的電梯。 按用途分類(lèi) 1) 乘客電梯：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，有完善的安全裝置，一般裝飾豪華。電梯轎廂的裝飾日趨豪華。 在電梯品種方面，目前除了常有的貨梯、客梯外，還發(fā)展和開(kāi) 發(fā)雙層轎廂和觀(guān)光電梯。為了適應(yīng)電梯運(yùn)行的性能，在簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的前提下，提高電梯運(yùn)行的性能，推出交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速直流電動(dòng)機(jī)，以便適應(yīng)于電梯的四象限運(yùn)行工作狀態(tài)的需要，由此，提高了電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性，使乘坐電梯的舒適感更好。微電腦電梯的特點(diǎn)：運(yùn)行可靠、故障率低、耗能少；控制屏（柜）體積小，從而機(jī)房的面積可相應(yīng)減小 ；設(shè)備投資費(fèi)減少；維修方便。 在控制技術(shù)方面，從手柄開(kāi)關(guān)控制發(fā)展到按鈕信號(hào)控制、集選控制及多臺(tái)電梯機(jī)群管理控制；從繼電器 接觸器的信號(hào)或集選控制到計(jì)算機(jī)（電腦）控制；從調(diào)壓調(diào)速到調(diào)頻調(diào)速控制系統(tǒng)。為了進(jìn)一步推動(dòng)和發(fā)展電梯工業(yè)，在上海、北京、天津、廣州等地先后建立中外合資電梯制造公司，使電梯的控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，先后向時(shí)常推出一批耗能小、效率高、速度快、平層和舒適感好的交流調(diào)速電梯、直流高速電梯（包括機(jī)群控制電梯 ）。 隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放、對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)的政策深入貫徹執(zhí)行，吸取和引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的電梯技術(shù)、先進(jìn)的電梯制造工藝與設(shè)備、先進(jìn)的科學(xué)管理，使我國(guó)電梯工業(yè)又取得巨大發(fā)展。用我們自己生產(chǎn)的電梯產(chǎn)品裝成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 3 備了人民大會(huì)堂、北京飯店等政府機(jī)關(guān)和國(guó)家賓館。 我國(guó)電梯發(fā)展的狀況 我國(guó)電梯事業(yè)起步較晚，但打造較快。 1915 年美國(guó)成功設(shè)計(jì)了自動(dòng)平層控制系統(tǒng)以及高速電梯（ 6m/s）。 1903 年美國(guó)生產(chǎn)可不帶減速器的無(wú)齒輪高速電梯，并把卷筒式傳動(dòng)改進(jìn)為曳引槽輪式傳動(dòng)，從而為今天高層的大行程電梯奠定了基礎(chǔ)。隨著科技的發(fā)展新的動(dòng)力設(shè)備不斷出現(xiàn)并替代了舊的動(dòng)力設(shè)備，例如用液壓泵和液壓控制閥等。 1765 年瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī) ,把它作為提升設(shè)備的動(dòng)力是在 1858 年首次應(yīng)用于美國(guó)紐約市的一臺(tái)客梯上。它適用于裝置在兩層以上的建筑內(nèi)，是輸送人員或貨物的垂直提升設(shè)備的交通工具。的剛性導(dǎo)軌之間。 電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備 。各種類(lèi)型、規(guī)格繁多的電梯已在高樓內(nèi)投入運(yùn)行。 針對(duì)現(xiàn)代電梯發(fā)展和應(yīng)用狀況，本設(shè)計(jì)在詳細(xì)介紹電梯結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了電梯的 PLC 控制系統(tǒng)。為滿(mǎn)足和提高人們的生活質(zhì)量，電梯的智能化、自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展。因此，電梯對(duì)于我國(guó)人民的生活將會(huì)有重要影響。目前，我國(guó)共擁有電梯約 40 萬(wàn)臺(tái)、扶梯 5 萬(wàn)臺(tái)，電梯生產(chǎn)能力每年約 4 萬(wàn)臺(tái)、扶梯 6000 臺(tái)。成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1，電梯的用量急升 。預(yù)測(cè)據(jù)，我國(guó)全年對(duì)電梯和自動(dòng)扶梯的需求達(dá)到 5 萬(wàn)臺(tái)。按照世界上每千人擁有 1 臺(tái)電梯的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)還有 80 萬(wàn)臺(tái)的電梯增長(zhǎng)空間。 電梯是集機(jī)械原理應(yīng)用、電氣控制技術(shù)、微處理器技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)、人體工程及空氣動(dòng)力學(xué)等多學(xué)科和技術(shù)支于一體的機(jī)電設(shè)備，它是建筑物中的永久垂直交通工具。特別是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微電子和電力電子技術(shù)的飛 速發(fā)展，現(xiàn)代電梯的技術(shù)含量日益提高。 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 2 第一章 緒論 電梯的定義及發(fā)展與現(xiàn)狀 自從我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，全國(guó)各地高層建筑不斷涌現(xiàn)，作為高樓的垂直交通工具 電梯，其需求量日益增長(zhǎng)。為了確保電梯正常運(yùn)行、安全使用，必須要了解電梯、熟悉電梯、管理電梯、維護(hù)好電梯。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的傾斜角小于 15176。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。 追溯電梯這種提升設(shè)備的歷史，早在公元前我國(guó)就有利用人力作動(dòng)力的簡(jiǎn)單提升設(shè)備，直到現(xiàn)在我國(guó)北方部分農(nóng)村仍用手播轱轆提取井水的升降提水裝置，所以說(shuō)，我國(guó)是世界上最早出現(xiàn)這種提升設(shè)備 電梯雛形的國(guó)家之一。接著阿姆斯特郎發(fā)明的 水壓梯替代了蒸汽機(jī)梯。 法拉第于 1881 年發(fā)明發(fā)電機(jī)后 50 年，美國(guó)率先采用直流電動(dòng)機(jī)作為電梯升降的驅(qū)動(dòng)單元，并為今天的電梯發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在動(dòng)力問(wèn)題得到解決之后，美國(guó)著手研制電氣控制及速度調(diào)節(jié)等方面課題，并獲得成功。 隨著電子工業(yè)的發(fā)展，新 技術(shù)、新產(chǎn)品不斷用于電梯控制系統(tǒng)，如無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體邏輯控制晶閥管（俗稱(chēng)可控硅）的應(yīng)用；集成電路和數(shù)字控制、電腦和機(jī)群控制及調(diào)頻調(diào)壓技術(shù)的應(yīng)用；拖動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化、性能提高等。 1952~1954 年先后在上海、天津、沈陽(yáng)建立了三家電梯制造廠(chǎng)，并先后成立有關(guān)科研單位，獨(dú)立自主制造各類(lèi)電梯產(chǎn)品，如交流貨梯、客梯、直流快速、高速客梯等。 60 年代開(kāi)始批量生產(chǎn)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，用我們自己生產(chǎn)的 自動(dòng)扶梯裝備了北京地鐵車(chē)站，用我們自己生產(chǎn)的自動(dòng)人行道裝備了北京首都機(jī)場(chǎng)。產(chǎn)品連續(xù)多年成倍增長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量和整機(jī)性能明顯提高。為了進(jìn)一步提高和控制產(chǎn)品質(zhì)量，近年頒布一批具有國(guó)際水平的電梯制造等標(biāo)準(zhǔn)，使各制造廠(chǎng)家用新標(biāo)準(zhǔn)去更新、設(shè)計(jì)電梯產(chǎn)品，加強(qiáng)管理，促進(jìn)電梯工業(yè)新發(fā)展。 微電腦（或稱(chēng)微處理機(jī)）在電梯控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用，從而代替了傳統(tǒng)的數(shù)量眾多的繼電器、接觸器控制系統(tǒng)。調(diào)頻調(diào)壓的交流調(diào)速高速電梯也有了發(fā)展 。 在電梯速度方面，有 ；由；還有 流調(diào)速電梯。 在材料和裝潢方面，特別在電梯的機(jī)械不見(jiàn)、控制器、轎廂機(jī)器附屬件上將使用輕質(zhì)材料，使其在提高性能的同時(shí)，更便于操作，并能減少安裝費(fèi)用和節(jié)約機(jī)房空間。 電梯的分類(lèi)及規(guī)格型號(hào) 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 4 電梯的分類(lèi) 電梯可以按用途、驅(qū)動(dòng)方式、提升速度、曳引電動(dòng)機(jī)、操縱方式、有無(wú)蝸輪減速器或機(jī)房位置等進(jìn)行分類(lèi)，如下所示。 2) 載貨電梯：通常有人伴隨，主要是為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。 4) 住宅電梯：為供住宅樓使用而設(shè)計(jì)的電梯。 6) 船用電梯：供船舶上安裝使用的電梯。 8) 觀(guān)光電梯：供乘客觀(guān)光的轎廂壁透明的電梯。 10) 其他電梯：包括冷庫(kù)電梯、建筑電梯、礦井電梯等。 2) 直流電梯：直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的電梯。 4) 齒輪齒條式電梯：靠齒輪齒條傳動(dòng)的電梯。 2) 快速電梯：速度大于 1m/s 而小于 2m/s 的電梯。 4) 超高速電梯：速度超過(guò) 3m/s 的電梯。 2) 按鈕控制電梯：一種具有簡(jiǎn)單自動(dòng)控制方式的電梯，具有自動(dòng)平層功能。 4) 集選控制電梯：有 /無(wú)司機(jī)操縱的電梯。 6) 梯群控制電梯：多臺(tái)電梯集中排列，共用廳外 召喚按鈕，按規(guī)定程序和客流量的客流量的變化由電腦集中調(diào)度和控制電梯。 2) 有齒輪電梯：