freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

某大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件-勘察設(shè)計工作大綱-展示頁

2024-11-16 08:16本頁面
  

【正文】 為 。橋位區(qū)地形圖測量 比例為 1: 2020 的橋軸線縱斷面圖、陸域地形圖在本項目工可階段已完成,但海域部分 1: 2020 地形圖尚未施測。 本項工作宜從連島工程的總體安排出發(fā),與金塘大橋統(tǒng)一考慮。 本次 工程勘察同樣應(yīng)通過地質(zhì)測繪、地質(zhì)鉆探,著重落實錨碇處小斷裂或節(jié)理裂隙的分布及產(chǎn)狀,真實地反映巖層情況,以利錨碇方案的確定。 均為陡傾角,對老虎山的穩(wěn)定性較為有利;以工可階段的資料分析,老虎山的穩(wěn)定性較好,不存在大的隱患。關(guān)于老虎山的穩(wěn)定性,在本項目工程可行性研究階段已有初步結(jié)論,即: 老虎山四周有幾條推斷的小斷裂或節(jié)理裂隙,傾角達(dá) 66176。 ㈡ 工作重點 根 據(jù)橋位處的自然條件及適宜采用的橋型方案,工程勘察工作的重點應(yīng)在如下兩個方面: 招標(biāo)文件所示的橋位,具有對建設(shè)條件適應(yīng)性好、工程技術(shù)難度低、工程規(guī)模及造價小等明顯的優(yōu)點,因而橋位的唯一性較強(qiáng)。 專業(yè) 負(fù)責(zé)人 在項目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下,完成與本專業(yè)相關(guān)的工作,并 積極配合相關(guān)分項組做好有關(guān)工作。 技術(shù)一審 負(fù)責(zé)技術(shù)一審,對項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。 主管總工及技術(shù)三審 在 主管院長、項目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)重大技術(shù)決策、技術(shù)指導(dǎo),協(xié)助項目負(fù)責(zé)人完成三審工作。 技術(shù)顧問 項目技術(shù)參謀,對項目重大技術(shù)問題提出意見和建議, 供項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)決策。 表 51 項目組人員組成及分工表 主管院長 孟凡超 技術(shù)顧問 王建瑤、蘇善根 項目負(fù)責(zé)人 曾憲武 主管總工及技術(shù)三審 彭寶華、宋 暉、周山水、左 慧 技術(shù)二審 張 克、許宏亮、喻忠權(quán)、晏 宇 技術(shù)一審 彭運動、徐 麟、蔡景旺、段玉鳳、許春榮、江劍虹、章 櫻 錨碇 分項負(fù)責(zé)人 彭運動、陶詩君 參加人員 劉明虎、宋穎彤、賈界峰 索塔及基礎(chǔ) 分項負(fù)責(zé)人 徐 麟、劉 波 參加人員 肖旭紅、于高志 纜索系統(tǒng) 及 鞍座 分項負(fù)責(zé)人 張 克、蔡景旺 參加人員 段玉鳳、丁嘯宇、宋黎 明、李克軍 加勁梁 分項負(fù)責(zé)人 許春榮、張革軍 參加人員 張瑞軍、董 萌、常志軍 XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第 5篇 勘察設(shè)計工作大綱 5- 5 引橋 分項負(fù)責(zé)人 江劍虹 參加人員 王 麒、張 梁 工程概算 分項負(fù)責(zé)人 晏 宇 參加人員 王宇鵬、史福元 工程勘察技術(shù)管理 負(fù)責(zé)人 陳曉東、查雅平 ㈢ 項目組各級人員職責(zé) 本項目組各級人員職責(zé)見表 52。設(shè)立專項獎勵基金,有權(quán)對作出特殊貢獻(xiàn)者給予重獎。向分管院長報告工作,由分管院長考核??己伺c獎罰結(jié)果通報專業(yè)室并經(jīng)分管院長批準(zhǔn)后報人資部備案。 圖 51 本項目工程管理框圖 為便于有效地組織項目管理,公規(guī)院賦予項目負(fù)責(zé)人對 項目及人員足夠的管理權(quán)限,其主要有: 測量工程負(fù)責(zé)位單擔(dān)承人設(shè)計代表錨碇分項人負(fù)責(zé)設(shè)計小組位單擔(dān)承位單擔(dān)承人負(fù)責(zé)勘察地質(zhì)負(fù)責(zé)人氣象水文組計小設(shè)組小計設(shè)責(zé)人礎(chǔ)分項負(fù)索塔及基責(zé)人項負(fù)纜索系統(tǒng)項目審核組項目分管院長項目負(fù)責(zé)人專家顧問組組小計組小計設(shè) 設(shè)制小組編責(zé)人項負(fù) 負(fù)責(zé)人梁分加勁分項引橋人負(fù)責(zé)分項概算及鞍座分XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第 5篇 勘察設(shè)計工作大綱 5- 4 各階段均根據(jù)需要配備地質(zhì)、水文及氣象專業(yè)負(fù)責(zé)人,開展工程勘察技術(shù)管理工作。公規(guī)院與日本長 大株式會社的合作協(xié)議及日本長大株式會社的工程業(yè)績見本篇附件。 3. 技術(shù)支撐 1. 項目組建 選擇具有多項工程經(jīng)歷、了解沿海地區(qū)建設(shè)條件的技術(shù)人員出任項目負(fù)責(zé)人、分項負(fù)責(zé)人,組建一支技術(shù)水平高、具有相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗 、綜合組織能力強(qiáng)、能打硬仗的隊伍來完成本項目的勘測設(shè)計工作。目前,舟山市大陸連島工程一期工程(岑港大橋、響礁門大橋及桃夭門大橋) 大部分已建成, 2020 年底即將完工,屆時舟山本島與里釣島、富翅島、冊子島連為一體, XXX 大橋的建設(shè)已迫在眉睫。該項目的建設(shè),能實現(xiàn)海島與大陸的連接,把發(fā)展海島特色經(jīng)濟(jì)與大陸比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密切結(jié)合起來,有利于舟山深水岸線資源的開發(fā)利用;對推進(jìn)寧波 —— 舟山港口一體XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第 5篇 勘察設(shè)計工作大綱 5- 2 化進(jìn)程,改善陸島交通條件,促進(jìn)舟山地方特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,完善該區(qū)域的綜合交通運輸體系,增強(qiáng)水上運輸安全,以及加強(qiáng)國防建設(shè),都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。作為海島港口城市,“漁、港、景”等海洋資源豐富:“漁” —— 水產(chǎn)資源豐富,年海產(chǎn)品捕撈量為 80 多萬噸,約占浙江省的一半,占全國的十分之一,還是浙江省最大的食鹽生產(chǎn)基地,年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)食鹽 22 萬噸,占全省產(chǎn)量的一半;“港” —— 擁有世界上少有的深水港口資源,可錨泊巨型船舶的深水港域達(dá) 119 平方公里,且島域環(huán)抱,避風(fēng)條件良好;“景” —— 旅游資源極為豐富,擁有兩 個國家級和兩個省級重點風(fēng)景名勝區(qū),有由“海天佛國”普陀山與景色秀麗的朱家尖風(fēng)景區(qū)、著名漁港沈家門構(gòu)成極具海島特色的旅游金三角,此外還有國內(nèi)目前唯一的國家級列島型風(fēng)景名勝區(qū)嵊泗列島,以及“蓬萊仙島”岱山諸島和桃花島兩個省級風(fēng)景名勝區(qū)。舟山市是我國極具開發(fā)價值的千島城市,它的發(fā)展前景無限美好,本項目的建設(shè)無疑又將它在發(fā)展之路上大大地推進(jìn)了一步。市府所在地舟山本島是僅次于臺灣、海南島和崇明島的祖國第四大島,面積為 502 平方公里。XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第 5篇 勘察設(shè)計工作大綱 XXX 公路規(guī)劃設(shè)計院 XXX 大 橋 工 程 勘察設(shè)計工作大綱 XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第 5篇 勘察設(shè)計工作大綱 5- 1 勘察設(shè)計工作大綱 一、設(shè)計項目背景 舟山 —— 位于我國東海的美麗群島,是我國唯一以群島設(shè)市的“千島城市”, 屬浙江省地級市,行政區(qū)域總面積 萬平方公里,其中陸域面積 1371 平方公里。全市共有大小島嶼 1390 個,有人居住的島嶼 98 個。舟山市下轄定海、普陀兩區(qū)和岱山、嵊泗兩縣, 1999 年末總?cè)丝跒? 萬。 舟山市位于我國沿海經(jīng)濟(jì)帶和長江沿江經(jīng)濟(jì)帶“ T”字型的交匯點,地理位置重要,區(qū)位優(yōu)勢明顯。 舟山市大陸連島工程連接舟山、寧波兩市,北端始于舟山市的鴨蛋山環(huán)島,與 329國道及城市外環(huán)線相接;途經(jīng)里釣島、富翅島、冊子島、金塘島;南端終于寧波市沿海北線高速公路,與規(guī)劃的沿海北線高速公路相接,是浙江省、舟山市規(guī)劃建設(shè)的重要跨海通道,是浙江省規(guī)劃的“兩縱、兩橫、十聯(lián)”公路主骨架 中的重要組成部分。 XXX 大橋連接冊子島與金塘島,是舟山市大陸連島工程的第四座跨海特大橋,也是舟山市大陸連島工程中規(guī)模最大的跨海特大橋之一。 二、設(shè)計項目管理機(jī)構(gòu)與人員組成 ㈠ 設(shè)計項目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù) XXX 大橋具有一定的技術(shù)難度、勘察設(shè)計周期短的特點,為了有效地組織開展以及按招標(biāo)文件的要求完成設(shè)計工作, XXX 公路規(guī)劃設(shè)計院(以下簡稱“公規(guī)院”)將全力以赴,采取以下多項措施進(jìn)行項目管理,確保本項目年內(nèi)動工。 2. 設(shè)備支撐 配備性能優(yōu)良的計算機(jī)輔助設(shè)計設(shè)備、先進(jìn)的出版設(shè)備和功能強(qiáng)大的計算軟件,以確保報告和圖紙的質(zhì)量。聘任院內(nèi)資深專家為本項目的技術(shù)顧問,負(fù)責(zé)重大技術(shù)方案及技術(shù)問題的咨詢,提出各階段關(guān)鍵技術(shù)的合理化建議。聘請日本本四連絡(luò)橋、明石海峽大橋及多多羅大橋的設(shè)計咨詢公司之一 —— 日本長大株式會社為本項目的咨詢顧問,重點對纜索系統(tǒng)、加勁梁、抗風(fēng)及抗震三個方面的XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1