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隧道爆破安全專(zhuān)項(xiàng)方案-展示頁(yè)

2025-06-16 12:10本頁(yè)面
  

【正文】 上灣嶺隧道、潘山嶺腳隧道緊臨公路且距民房較近各方制約因素較多,十分不利于施工。上灣嶺隧道進(jìn)口山體前方3040米處為楠溪江,右側(cè)2025米處為公路,距小型通訊電纜60米,隧道出口緊臨公路,出口距西北民房約150米。、㎡、179。XX公路第五合同段隧道爆破掘進(jìn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制人 職務(wù)(稱(chēng)) 審核人 職務(wù)(稱(chēng)) 批準(zhǔn)人 職務(wù)(稱(chēng)) 批準(zhǔn)部門(mén)(章) 編制日期 二〇一〇年四月 目 錄一、工程概況及周邊環(huán)境 1二、編制依據(jù)和編制原則 1編制依據(jù) 1編制原則 1三、工程地質(zhì)、水文情況 2四、交通條件 3五、氣候氣象條件 3六、隧道設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3七、隧道縱斷面 4八、進(jìn)洞及洞口明挖段開(kāi)挖、支護(hù) 4邊仰坡開(kāi)挖防護(hù) 4進(jìn)洞施工 6九、隧道爆破掘進(jìn) 6Ⅲ類(lèi)圍巖開(kāi)挖作業(yè) 6Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)挖作業(yè) 7Ⅴ類(lèi)圍巖開(kāi)挖作業(yè) 8十、鉆爆施工 9鉆爆設(shè)計(jì) 9鉆爆作業(yè) 13光面爆破施工工藝流程 15超欠挖控制 15爆破安全距離計(jì)算 16十一、裝碴運(yùn)輸 16十二、初砌施工方法 17管棚預(yù)注漿超前支護(hù) 17初期支護(hù) 18十三、通風(fēng)、供水和供電技術(shù)措施 23施工通風(fēng) 23施工供水 23施工供電 24十四、施工監(jiān)控量測(cè) 32十五、洞內(nèi)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào) 33十六、隧道施工安全技術(shù)保證措施 35火工品的安全管理 35鉆孔安全保證措施 35爆破施工安全保證措施 36裝碴與運(yùn)輸安全保證措施 37 隧道支護(hù)安全保證措施 39洞內(nèi)通風(fēng)與防塵安全保證措施 40洞內(nèi)防火與防水安全保證措施 41洞內(nèi)電氣設(shè)備安全保證措施 41特殊和不良地質(zhì)地段施工安全措施 41⑴、軟弱破碎帶施工安全措施 41(2)、斷層破碎帶及其影響帶施工 53(3)、突水、突泥地段施工 43十七、大斷面軟巖隧道控制變形技術(shù)及防坍塌措施 44控制變形的主要技術(shù)措施 45防止圍巖失穩(wěn)和坍塌措施 46十八、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)保證措施 48十九、雨季施工安全保證措施 50二十、應(yīng)急救援預(yù)案 51二十一、附表和附圖 54一、工程概況及周邊環(huán)境上灣嶺隧道長(zhǎng)度為295米,起訖樁號(hào)K35+745~K36+040;潘山嶺腳長(zhǎng)度220米,起訖樁號(hào)K37+905~38+125;、斷面為半圓拱。該段隧道埋深較淺,最大為50米,平均埋深43米。潘山嶺腳隧道進(jìn)口段位緊臨公路,距東側(cè)民房約220米,出口段位于一山坳內(nèi),山坳中現(xiàn)有一養(yǎng)雞場(chǎng),有幾處臨時(shí)建筑,距西北民房約100米。二、編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJGB01—2003)《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T D71—2004)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG042—94)《民用爆破物品安全管理?xiàng)l例》()《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026—1999)《上灣嶺、潘山嶺腳隧道施工圖設(shè)計(jì)》編制原則隧道施工堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則。上灣嶺隧道,Ⅲ類(lèi)圍巖191m,Ⅳ類(lèi)圍巖40m,Ⅴ。圍巖類(lèi)別以Ⅲ類(lèi)為主,有少量Ⅳ、Ⅴ類(lèi)。表現(xiàn)為構(gòu)造角礫巖帶,帶寬十米左右,帶中巖石為構(gòu)造角礫巖,淺灰紫灰黃色,角礫棱角狀,大小二至五厘米,弱膠結(jié)巖石呈碎石狀,地表風(fēng)化強(qiáng)呈土狀,JV35條/立方,KV=,[BQ]250,巖體破碎呈破裂松散結(jié)構(gòu),受其影響,兩側(cè)圍巖節(jié)理裂隙較發(fā)育,以平等主結(jié)構(gòu)面為主,密度七至八條/米,微張,隙面平直,延伸較長(zhǎng),巖體呈碎裂鑲嵌結(jié)構(gòu),地下水為結(jié)構(gòu)水和基巖裂隙水,水量一般,圍巖穩(wěn)定性差,無(wú)自穩(wěn)能力,須加強(qiáng)支護(hù)和襯砌,并加強(qiáng)排水。K35+~K35+99()K35+949~K35+969(20m)K38+100~K38+125(25m)上灣嶺隧道進(jìn)洞口處明挖段約5m,最大開(kāi)挖深度11—12m,大部分為5米以下,覆蓋土層達(dá)2m,其余為強(qiáng)風(fēng)化至中風(fēng)化。四、交通條件 上灣嶺隧道、潘山嶺腳隧道位于溫州市東皋鄉(xiāng),緊臨公路交通十分方便。年平均氣溫在21℃~23℃之間。2月至4月多為陰雨天,5月至9月天氣炎熱。本地區(qū)年平均降水量在1300毫米~2100毫米之間,地區(qū)差別頗大,降水量的年內(nèi)分配很不均勻,
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