【正文】 梁結(jié)構(gòu)施工時，使橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計尺寸成型的工具。37) 拱軸系數(shù)：是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值。35) 拉力支座：指既能承受拉力又能承受壓力的支座。33) 后張法：是先澆筑構(gòu)件混凝土，待混凝土結(jié)硬后，再張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固的方法。31) 重力式橋臺：主要靠自身重量來平衡外力而保持平衡的橋臺。29) 局部溫差：是指由日照輻射或溫度降低引起的，它的傳熱方式在結(jié)構(gòu)各截面上分布是不均勻的，而且分布也是非線性的。27) 溫度梯度：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。25) 地震震級：是表示地震本省大小的等級，他以地震釋放的能量為尺度，根據(jù)地震儀記錄到得地震波來確定。24) 被動土壓力：當(dāng)擋土墻在外力作用下向土體方向移動或轉(zhuǎn)動時，墻體擠壓墻后土體，作用在墻背上的土壓力值逐漸增大，直至墻后土體出現(xiàn)滑動面?；瑒用嬉陨系耐馏w將沿著這一滑動面向前滑動，在滑動瞬間，墻背上的土壓力減少到最小值，土體內(nèi)處于主動極限平衡狀態(tài)，此時作用在墻背上的土壓力稱為主動土壓力，一般用Ea表示。21) 荷載安全系數(shù)：是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進行設(shè)計時所取的第一個安全系數(shù)。這種動力作用會使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時為大，這種現(xiàn)象稱為沖擊作用19) 可變作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。17) 偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小一旦出現(xiàn)其值很大且持續(xù)時間很短的作用永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計的作用。14) 車輛制動力：汽車剎車運動過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動力.15) 持久狀況：指結(jié)構(gòu)在使用過程中一定出現(xiàn)，且持續(xù)期很長的荷載狀況。13) 荷載折減系數(shù)：計算結(jié)構(gòu)受力時，考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能全部布滿和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同，對荷載進行折減的系數(shù)。對于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離7) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑，用b表示。5) 凈跨徑: 對于梁橋是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩或橋墩與橋臺之間的凈距離；對于拱橋是指兩拱腳截面最低點之間的水平距離。3) 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或為橋面與橋下線路路面之間的高差。二、名詞解釋1) 建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。63) 橋梁墩臺常用的基礎(chǔ)類型有 剛性擴大基礎(chǔ)、 樁基礎(chǔ) 、 沉井基礎(chǔ) ，其中 剛性擴大基礎(chǔ) 為淺基礎(chǔ)， 樁基礎(chǔ) 和 沉井基礎(chǔ) 為深基礎(chǔ)。61) 橋墩墩頂彈性水平位移驗算的目的是__間接驗算較支座的沉降_。59) 半漂浮體系斜拉橋是主梁在塔墩上設(shè)有支點，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁__ 的斜拉橋。57) 斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成___懸浮體系斜拉橋__、_支承體系斜拉橋_、_塔梁固結(jié)體系斜拉橋_、__鋼構(gòu)體系斜拉橋_四種結(jié)構(gòu)體系。55) 對于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在___中跨______處。53) 拱橋的施工可分為兩大類：_有支架施工___ 和___無支架纜索吊裝 。51) 伸縮縫的作用為__為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形 _____ _ 。49) 拱上填料的作用是_____以使車輛能夠在行車道上平順行駛_____________ 。47) 梁橋以受_ 豎向荷載 ，拱橋以受___ 水平推力________ 為主。45) 拱橋的矢跨比是指_____計算矢高____________ 與__計算跨徑____ 之比。43) 拱橋常用的拱軸線形有___圓弧線拱橋__ 、__拋物線拱橋__ 、_懸鏈線拱橋__ 。41) 剛構(gòu)橋是指 橋墩 和 主梁 整體相連的橋梁。39) 引起超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次 溫度影響 、 混凝土收縮徐變作用 及 鋼筋松弛和基礎(chǔ)不均勻沉降 。37) 一般重力式梁橋墩臺的驗算包括 截面強度驗算 、 抗滑移穩(wěn)定驗算和 墩臺頂水平位移的驗算 。35) 支座墊石的作用是 調(diào)整坡度 。33) 橋梁全長規(guī)定為：有橋臺的橋梁是 兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離 ；無橋臺的橋梁 為橋面系行車道全長 。31) 大型橋梁的設(shè)計階段一般分為 初步設(shè)計 、 技術(shù)設(shè)計 與 施工設(shè)計 三個階段。29) 預(yù)應(yīng)力筋的主要類型有 高強鋼絲和鋼絞線 、 高強度粗鋼筋 和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋 。27) 一般說來，橋梁的組成可分為兩大部分 橋上結(jié)構(gòu) 、 橋下結(jié)構(gòu) 。25) 進行擴大基礎(chǔ)驗算時，常進行基底的 傾覆 穩(wěn)定性和 滑動 穩(wěn)定性檢算。1《橋梁工程》習(xí)題及答案23) 橋梁凈空包括 設(shè)計洪水位 和 橋下通航凈空 。21) 通常將橋梁設(shè)計荷載分為三大類： 永久荷載 、 可變荷載 、 偶然荷載 。19) 橋梁設(shè)計一般遵循的原則包括 安全性 、 適用性 、 經(jīng)濟性 、先進性和美觀等。17) 常用的重力式橋臺有 U形橋臺 、 埋置式橋臺 、 八字式橋臺 、一字式橋臺 等。15) 橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 活動支座 和 固定支座 。13) 柱式橋墩的主要型式主要有 獨柱式 、 雙柱式 、 多柱式 和 混合式 。11) 常見的輕型橋臺有 薄壁輕型橋臺 、 支撐梁輕型橋臺 、 框架式輕型橋臺 、 組合式輕型橋臺 等。9) 懸索橋主要由 橋塔 、 錨碇 、 主纜 和 吊索 等組成。7) 橋臺的常見型式有 重力式橋臺、 輕型橋臺、組合式橋臺 和 框架式橋臺 等。5) 作用代表值包括 標(biāo)準(zhǔn)值 、 準(zhǔn)永久值 、 頻遇值 。3) 橋跨結(jié)構(gòu)在 溫度變化 、 混凝土的收縮和徐變 、 各種荷載引起的橋梁撓度 、 地震影響、縱坡 等影響下將會發(fā)生伸縮變形。(多套試卷)《橋梁工程》習(xí)題及答案一、填空題1) 公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為永久作用、可變作用、偶然作用。2) 按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及組合 體系。4) 鋼筋混凝土梁梁受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋 。6) 橋梁縱斷面設(shè)計包括 橋梁總跨徑的確定 、 橋梁的分孔 、 橋面的標(biāo)高及橋下凈空 、 橋上 及 橋頭引導(dǎo)縱坡的布置 。8) 公路橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝 、 防水和排水系統(tǒng) 、 橋面伸縮裝置 、 人行道及附屬設(shè)施 等。10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。12) 設(shè)計鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有 梁寬 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼緣板厚度 。14) 明挖擴大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗算包括 傾覆穩(wěn)定性 驗算和 滑動穩(wěn)定性 驗算。16) 支座按其容許變形的可能性分為 固定支座 、單向支座 和 多向支座 。18) 橋梁的主要組成部分包括 橋墩 、 橋臺 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。20) 荷載橫向分布影響線的計算方法主要有： 杠桿原理法 、 偏心壓力法 、 鉸接板法 、 比擬正交異性板法 。22) 公路橋梁設(shè)計汽車荷載分為 公路I級 、 公路II級 兩個等級，它包括車道荷載和車輛荷載，其中 車輛 荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載