【正文】 鋼繩套1m2根用于絞磨與地錨連接滑車5t單輪2個(gè)做地滑車平衡滑車地錨5t1個(gè)U型環(huán)U－74個(gè)用于鋼繩套與絞磨連接卸扣5 t10個(gè)用于吊點(diǎn)繩和塔材以及拉環(huán)與鋼繩、地滑車連接補(bǔ)強(qiáng)木φ15010m2根吊點(diǎn)繩φ1310m2根鋼絲繩套6m4根用于固定地滑車?yán)h(huán)4個(gè)自制(見加工圖)小繩φ22150m4根小吊滑1 t4個(gè)寬槽滑車卸扣3 t4個(gè)小吊鉤φ124個(gè)吊小材用承托 系統(tǒng)承托繩φ2115m2根鋼絲繩φ214m 4根承托繩接長(zhǎng)承托滑車10 t2個(gè)承托繩套φ214根卸扣10 t8個(gè)卸扣5 t4個(gè)用于承托繩套連接外 拉 線 系 統(tǒng)拉線150m4根外拉線拉線10m4根外拉線接長(zhǎng)地錨5t4個(gè)手板葫蘆6t4個(gè)元寶卡8個(gè)用于固定拉線回頭其它擴(kuò)音喇叭或?qū)χv機(jī)1（3）個(gè)使用對(duì)講機(jī)時(shí)塔上和地面各一個(gè)紅白旗1付其它工具包4個(gè)口哨1個(gè)廢舊輪胎若干用于鋼繩與塔材接觸點(diǎn)的鋪襯枕木1501508005條大錘16磅1把小錘4磅2把圓銼2把鋼鋸1把加長(zhǎng)扳手φ16～φ2020把加長(zhǎng)扳手φ22～φ2410把尖扳手10把鋼釬4把3 材料準(zhǔn)備： 塔材運(yùn)輸： 工地材料站至施工現(xiàn)場(chǎng)的大運(yùn)：，汽車或板車運(yùn)輸。 按規(guī)定對(duì)所有施工工器具進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)和維修，合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)（重要工器具應(yīng)有試驗(yàn)報(bào)告）。 場(chǎng)地平整：基礎(chǔ)竣工后應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)面需進(jìn)行適當(dāng)平整，清除障礙物，特別是塔基中心、塔材組裝地點(diǎn)。 鐵塔基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，方可進(jìn)行分解組塔。b 檢查桿塔施工圖數(shù)量是否齊全，施工圖中有無套用圖紙和更改，套用圖紙是否與桿塔安裝圖匹配，更改后施工圖安裝時(shí)是否匹配。 桿塔組立前，應(yīng)準(zhǔn)備以下施工技術(shù)文件；a 施工總說明書；b 桿塔明細(xì)表；c 桿塔施工圖；d 基礎(chǔ)配置表；e 桿塔施工補(bǔ)充工藝措施。. 對(duì)參加鐵塔組立的所有人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。起吊時(shí)，必須由專人統(tǒng)一指揮。起吊過程中，塔上不得站人，待吊件就位后方可上人組裝。起吊吊點(diǎn)必須四點(diǎn)，并且在鐵塔四個(gè)主材上，吊點(diǎn)長(zhǎng)度均勻，受力一致，吊點(diǎn)位置必須用麻袋片墊層，以保護(hù)鐵塔鍍鋅層磨損。 吊車組立時(shí)，首先平整施工場(chǎng)地，便于吊車進(jìn)行起吊。二、利用吊車整體組立： 利用吊車組立鐵塔時(shí)，吊車的噸位不得小于25噸，并且要有相應(yīng)資質(zhì)的吊車及起吊人員操作。%。垂直方向：由下向上。2．平面結(jié)構(gòu)：順線路方向：由小號(hào)側(cè)向大號(hào)側(cè)穿入。塔材交叉點(diǎn)或板、材之間連接處采用墊片或墊塊找平，墊塊厚度、墊片數(shù)量安裝時(shí)以施工圖為準(zhǔn)。：全塔螺栓除防盜部分外，全塔螺栓增加放松墊片。所有腳釘安裝時(shí)，塔腿外則部分(即第一夾緊螺栓處)無露扣。注意鐵塔地面以上8米采用防盜腳釘。新建雙回路電纜終端鋼管桿1基。同時(shí)將原花北Ⅰ回線1根GJ50地線更換為24芯OPGW光纖復(fù)合架空地線至新建的雙回路電纜終端鋼管桿，再通過導(dǎo)引光纜沿電纜隧道敷設(shè)至豐登變。本措施有關(guān)條款或要求若與規(guī)范、規(guī)程及公司《桿塔施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》中要求相悖時(shí)應(yīng)按規(guī)范、規(guī)程及公司《桿塔施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》中要求執(zhí)行。蘆花—北塔Ⅰ回改接豐登變110kV線路工程（架空部分） 桿塔工程施工措施蘆花—北塔Ⅰ回改接豐登變110kV線路工程（架空部分）桿 塔 工 程 施 工 措 施寧夏天凈元光電力有限公司蘆花—北塔Ⅰ回改接豐登變110kV線路工程（架空部分）施工項(xiàng)目部__2013_年_02_月_25_日30批 準(zhǔn)：____________ ________年____月____日審 核：____________ ________年____月____日編 寫：____________ ________年____月____日編制目的：為規(guī)范本工程桿塔組立施工行為，統(tǒng)一落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝及，確保本工程“安全無事故”安全目標(biāo)及“零缺陷移交”質(zhì)量目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，為業(yè)主提供放心滿意的工程產(chǎn)品，特針對(duì)本工程桿塔特點(diǎn)，依據(jù)本工程桿塔組裝圖以及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，特編寫桿塔組立施工工藝措施，以指導(dǎo)本工程鐵塔組立施工。編制依據(jù)：《110kV～500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程（桿塔部分）》（DL/T51682002）《110KV～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》[GB502332005]《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第2部分：架空電力線路）《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》蘆花—北塔Ⅰ回改接豐登變110kV線路工程（架空部分）鐵塔施工圖蘆花—北塔Ⅰ回改接豐登變110kV線路工程（架空部分）施工圖會(huì)審紀(jì)要國家電網(wǎng)公司輸變電工程《施工工藝示范手冊(cè)》編制說明：本措施只用于指導(dǎo)本工程鐵塔組立施工，在本工程鐵塔組立施工完畢后自行失效。第一章 工程概述工程概況：花北Ⅰ回改接豐登變110kV線路工程：利用蘆花220kV變電站海寶變?cè)谏蜿柭繁眰?cè)的110kV雙回架空線路中停用的花北Ⅰ回線，工程起點(diǎn)在花北Ⅰ回33大號(hào)側(cè)37m處新建雙回路電纜終端鋼管桿，通過電力電纜，沿沈陽路北側(cè)向東修建電纜隧道敷設(shè)至萬壽路西側(cè)新建豐登110kV變電站。 km。塔型數(shù)量表序號(hào)桿塔型式呼高（m）數(shù)量（基）小計(jì)備注1SGNL151511花北I回改接豐登變第二章 統(tǒng)一規(guī)定一、腳釘?shù)陌惭b位置：本工程直線鐵塔腳釘安裝在D腿，轉(zhuǎn)角及耐張鐵塔，橫擔(dān)以下安裝在內(nèi)角側(cè)，橫擔(dān)以上安裝在外角側(cè)，安裝間距以塔材腳釘腿腳釘安裝孔為準(zhǔn)。所有腳釘彎勾一律垂直向上，包鋼上腳釘位置嚴(yán)格按圖安裝。二、防盜、防松處理：防盜處理所有鐵塔從地面以上8米范圍內(nèi)螺栓、腳釘均采用安裝防盜螺栓進(jìn)行防盜處理，若在8米處遇有節(jié)點(diǎn)板或節(jié)點(diǎn)(包鋼)時(shí)其上螺栓均采用安裝防盜螺栓。其它要求：鐵塔組裝圖中要求加裝雙帽位置處，安