隧道覆蓋解決方案研究-展示頁
2025-06-10 01:57本頁面
【正文】 鐵路、公路沿線存在大量的隧道盲區(qū)，用戶進入隧道內(nèi)部基本不能正常通話，影響了用戶對網(wǎng)絡(luò)的信任感和依賴感。同時，大大小小的公路隧道、地鐵隧道等更是不計其數(shù)。隧道覆蓋方案研究報告I目 錄一. 概述 ...............................................11. 隧道覆蓋現(xiàn)狀 ..................................................12. 隧道覆蓋特點 ..................................................13. 本文主要工作 ..................................................1二. 隧道覆蓋特性及分析 .................................21. 隧道類型 ......................................................22. 隧道無線傳播特性 ..............................................2 隧道無線傳播的波導效應 ....................................2 列車進入隧道導致的填充效應 ................................33. 隧道覆蓋關(guān)鍵問題分析 ..........................................5 移動性問題 ................................................5 工程可實施性 ..............................................6三. 隧道覆蓋總體解決方案 ...............................61. 信號源選擇 ....................................................6 直放站 ....................................................7 微基站 ....................................................7 宏蜂窩 ....................................................72. 分布方式及天饋系統(tǒng)選擇 ........................................7 同軸饋電分布式天線 ........................................7 泄漏電纜 .................................................10 光纖饋電有源分布式天線 ...................................12 各種分布方式對比 .........................................133. 不同隧道具體解決方案 .........................................14 短隧道覆蓋解決方案 .......................................14 中等長度隧道覆蓋解決方案 .................................14 長隧道覆蓋解決方案 .......................................16四. 總結(jié)及建議 ........................................17隧道覆蓋方案研究報告1一. 概述1. 隧道覆蓋現(xiàn)狀我國是多山地和丘陵的國家，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的鐵路交通、公路交通、地鐵建設(shè)事業(yè)取得了前所未有的發(fā)展，隧道的數(shù)量與日俱增。截止到2022 年，僅鐵路隧道就達 7000 多座，總長度超過 4000 公里，均占世界第一。大量隧道的建設(shè)對移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，加強隧道覆蓋將是實現(xiàn)整條鐵路、公路、地鐵連續(xù)覆蓋，各運營商提高用戶滿意度，建設(shè)精品網(wǎng)絡(luò)的一個重要而有效的手段。一般室外基站的信號傳播到隧道基本都不能滿足通話要求。 (3) 低話務量——在隧道內(nèi)，都是快速移動的車輛、火車、汽車和少量的人員，基本沒有固定的用戶，所以在隧道內(nèi)產(chǎn)生的話務量比較低，隧道覆蓋以解決覆蓋為主，兼顧用戶容量。 3. 本文主要工作本文主要研究以下問題：(1) 概括我國隧道覆蓋的現(xiàn)狀和覆蓋特點；(2) 結(jié)合測試數(shù)據(jù)，研究隧道的無線傳播特性，提出解決隧道覆蓋的關(guān)鍵問題；(3) 針對不同信號源、分布方式、隧道類型，研究隧道覆蓋的總體解決方案；隧道覆蓋方案研究報告2(4) 對未來隧道覆蓋問題提出建議。每種隧道有著不同的特點，一般來說公路隧道一般比較寬敞，在隧道里面的覆蓋狀況在有車通過時與沒有車通過時差別不大。而鐵路隧道一般來說要狹窄一些，特別是當火車經(jīng)過時，被火車填充后所剩余的空間很小，火車對隧道的填充對信號傳播會有較大的影響。不管是哪種隧道，都存在長短不一的狀況。在解決短隧道的覆蓋時，可采用較多靈便經(jīng)濟的手段，如在隧道口附近用普通的天線往隧道里進行覆蓋等。因此對于每段隧道的解決方案可能都會有所區(qū)別，必須根據(jù)實際情況來選定覆
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1