隧道覆蓋解決方案研究(已修改)
2025-06-13 01:57 本頁面
【正文】 隧道覆蓋方案研究報告I目 錄一. 概述 ...............................................11. 隧道覆蓋現(xiàn)狀 ..................................................12. 隧道覆蓋特點 ..................................................13. 本文主要工作 ..................................................1二. 隧道覆蓋特性及分析 .................................21. 隧道類型 ......................................................22. 隧道無線傳播特性 ..............................................2 隧道無線傳播的波導(dǎo)效應(yīng) ....................................2 列車進(jìn)入隧道導(dǎo)致的填充效應(yīng) ................................33. 隧道覆蓋關(guān)鍵問題分析 ..........................................5 移動性問題 ................................................5 工程可實施性 ..............................................6三. 隧道覆蓋總體解決方案 ...............................61. 信號源選擇 ....................................................6 直放站 ....................................................7 微基站 ....................................................7 宏蜂窩 ....................................................72. 分布方式及天饋系統(tǒng)選擇 ........................................7 同軸饋電分布式天線 ........................................7 泄漏電纜 .................................................10 光纖饋電有源分布式天線 ...................................12 各種分布方式對比 .........................................133. 不同隧道具體解決方案 .........................................14 短隧道覆蓋解決方案 .......................................14 中等長度隧道覆蓋解決方案 .................................14 長隧道覆蓋解決方案 .......................................16四. 總結(jié)及建議 ........................................17隧道覆蓋方案研究報告1一. 概述1. 隧道覆蓋現(xiàn)狀我國是多山地和丘陵的國家，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的鐵路交通、公路交通、地鐵建設(shè)事業(yè)取得了前所未有的發(fā)展，隧道的數(shù)量與日俱增。截止到2022 年，僅鐵路隧道就達(dá) 7000 多座，總長度超過 4000 公里，均占世界第一。同時，大大小小的公路隧道、地鐵隧道等更是不計其數(shù)。大量隧道的建設(shè)對移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于隧道的強電磁屏蔽的特點，無線電波很難對隧道進(jìn)行有效覆蓋，鐵路、公路沿線存在大量的隧道盲區(qū)，用戶進(jìn)入隧道內(nèi)部基本不能正常通話，影響了用戶對網(wǎng)絡(luò)的信任感和依賴感。因此，加強隧道覆蓋將是實現(xiàn)整條鐵路、公路、地鐵連續(xù)覆蓋，各運營商提高用戶滿意度，建設(shè)精品網(wǎng)絡(luò)的一個重要而有效的手段。2. 隧道覆蓋特點隧道不同于室外場景以及一般的室內(nèi)場景，其無線覆蓋主要有以下特點： (1) 強屏蔽性—— 因為一般的隧道都是在山體進(jìn)行開鑿?fù)瓿傻?，地鐵也是在地面下進(jìn)行建設(shè)的，對空間的信號都有近 40dB 以上的衰減。一般室外基站的信號傳播到隧道基本都不能滿足通話要求。 (2) 填充效用明顯——填充效用是指當(dāng)火車經(jīng)過時，基本填滿隧道切面空間，使得信號在隧道內(nèi)的傳播受到很大阻礙的現(xiàn)象，鐵路隧道填充效應(yīng)明顯，公路隧道填充效用相對較弱。 (3) 低話務(wù)量——在隧道內(nèi)，都是快速移動的車輛、火車、汽車和少量的人員，基本沒有固定的用戶，所以在隧道內(nèi)產(chǎn)生的話務(wù)量比較低，隧道覆蓋以解決覆蓋為主，兼顧用戶容量。 (4) 對網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)影響大—— 進(jìn)入隧道后的用戶易產(chǎn)生掉話、接入失敗等問題，嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)。 3. 本文主要工作本文主要研究以下問題：(1) 概括我國隧道覆蓋的現(xiàn)狀和覆蓋特點；(2) 結(jié)合測試數(shù)據(jù)，研究隧道的無線傳播特性，提出解決隧道覆蓋的關(guān)鍵問題；(3) 針對不同信號源、分布
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1