【正文】 船長(zhǎng)的命令。.3 其余船員按船長(zhǎng)的指令做好各項(xiàng)應(yīng)急工作。.1 船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮在船舶與公司失去聯(lián)系時(shí)與外界的聯(lián)系和船上的應(yīng)急行動(dòng)。.5 大管輪任防海盜第三組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)船舶右舷的防范工作，主要任務(wù)是阻止犯罪分子靠近船舶右航或登輪，控制右舷走廊、梯口，不讓犯罪分子進(jìn)入駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)等重要部位。.3 輪機(jī)長(zhǎng)任防海盜第一組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)機(jī)艙安全工作，根據(jù)總指揮指令操作輪機(jī)設(shè)備，防范犯罪分子進(jìn)入機(jī)艙。.2 GMDSS操作員聽(tīng)從船長(zhǎng)的指令，保障通信設(shè)施完好，熟記各沿海區(qū)域國(guó)家的搜救中心及公司的電話(huà)號(hào)碼及其他聯(lián)系方式。.2 全體船員按應(yīng)變部署表的規(guī)定負(fù)責(zé)各自的工作。.4 廣播員：按客運(yùn)主任的指令向旅客傳達(dá)有關(guān)信息，做好旅客的安撫工作。.2 輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮，并負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員排除故障。.3 其他人員的責(zé)任詳見(jiàn)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》中“溢油應(yīng)變部署表”。.1 船長(zhǎng)是船舶油污應(yīng)急行動(dòng)的總指揮。.3 客運(yùn)主任負(fù)責(zé)旅客傷病處理的現(xiàn)場(chǎng)指揮（適用于客船）。.1 大副負(fù)責(zé)船員急救行動(dòng)的組織實(shí)施。.1 船長(zhǎng)組織和指揮對(duì)落水人員進(jìn)行應(yīng)急營(yíng)救；.2 大副或二副為現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。.6 客運(yùn)主任：負(fù)責(zé)指揮客運(yùn)部人員做好旅客的穩(wěn)定工作。.4 GMDSS操作員：保證應(yīng)急過(guò)程中船岸間通訊的連續(xù)暢通。.2 大副為現(xiàn)場(chǎng)指揮，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施；輪機(jī)長(zhǎng)指揮機(jī)艙應(yīng)急。.4 全體船員按應(yīng)變部署表的規(guī)定負(fù)責(zé)各自的工作。.2 大副是碰撞/觸碰現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮。.3 除值班和受指定工作船員外，其他船員都應(yīng)聽(tīng)從指揮，做好應(yīng)急搶救工作，具體可以組成堵漏隊(duì)，隔離隊(duì)，排水隊(duì)和救護(hù)隊(duì)四個(gè)應(yīng)急搶救工作隊(duì)，每隊(duì)設(shè)有隊(duì)長(zhǎng)或主要負(fù)責(zé)人，再根據(jù)工作需要和人員構(gòu)成情況，安排若干搶救隊(duì)員。 堵漏、進(jìn)水.1 船長(zhǎng)是船舶進(jìn)水應(yīng)急行動(dòng)總指揮。.2 大副為現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)、爆炸現(xiàn)場(chǎng)施救工作；若現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙，則輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮，大副協(xié)助。2. 應(yīng)急組織與職責(zé) 應(yīng)急組織：船舶成立以船長(zhǎng)為總指揮的應(yīng)急搶險(xiǎn)小組。 應(yīng)急預(yù)案體系 現(xiàn)場(chǎng)處置方案 編碼：YJ 船舶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案目 錄1. 事故特征………………………………………………………………………22. 應(yīng)急組織與職責(zé)………………………………………………………………23. 應(yīng)急處置………………………………………………………………………5 、爆炸………………………………………………………………進(jìn)水………………………………………………………………6………………………………………………………………………觸礁………………………………………………………………9…………………………………………………………………11…………………………………………………………………12………………………………………………………………………12………………………………………………………………………12………………………………………………………………………14 …………………………………………………………………16 ………………………………………………………………16 ………………………………………………………………16 ………………………………………………………………17 ………………………………………………………………184. 船舶應(yīng)急演習(xí)要求……………………………………………………………19…………………………………………………………19……………………………………………………………191. 事故特征通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在船舶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致以下緊急情況的發(fā)生：（1）火災(zāi)、爆炸；（2）堵漏、進(jìn)水；（3）碰撞；（4）擱淺、觸礁；（5）人員落水；（6）人員傷亡；（7）油污；（8）失控；（9）棄船；（10）遇海盜；（11）失去聯(lián)系；（12）貨物移動(dòng)；（13）惡劣天氣；（14）結(jié)構(gòu)損壞。導(dǎo)致事故發(fā)生的原因有：（1）船舶維修保養(yǎng)不到位；（2）惡劣天氣；（3）航道復(fù)雜，船員操作不當(dāng)，應(yīng)變能力差，沒(méi)有采取正確的應(yīng)急措施；（4）安全管理制度流于形式，未落實(shí)到位；（5）船舶超載超風(fēng)超速；（6）其他違反規(guī)章制度的行為。 應(yīng)急職責(zé) 火災(zāi)、爆炸.1 船長(zhǎng)是船舶火災(zāi)、爆炸應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)組織全船實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。.3 每個(gè)船員都應(yīng)熟悉掌握各自消防應(yīng)變部署中的崗位和任務(wù)，行動(dòng)時(shí)按要求作出反應(yīng)并服從指揮。.2 大副負(fù)責(zé)具體操作措施的實(shí)行，并在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮；輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)艙指揮，保證排水設(shè)備完好。.1 船長(zhǎng)是船舶碰撞事故的應(yīng)急總指揮。.3 值班駕駛員保持船岸之間的通訊暢通。 擱淺、觸礁.1 船長(zhǎng)是船舶擱淺、觸礁應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)組織全船實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。.3 二副：應(yīng)急過(guò)程中，在駕駛臺(tái)完成船長(zhǎng)發(fā)布的指令，填寫(xiě)航海日志、車(chē)鐘記錄及通話(huà)記錄，保證船舶內(nèi)部通訊聯(lián)絡(luò)的連續(xù)暢通。.5 水手長(zhǎng)：應(yīng)急過(guò)程中，參加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，并提供搶險(xiǎn)器材。.7 其他船員履行職責(zé)，服從指揮，盡力投入應(yīng)急行動(dòng)。.3 船員按應(yīng)變部署表職責(zé)分工，具體實(shí)施營(yíng)救工作。.2 船長(zhǎng)是急救行動(dòng)的總指揮。.4 GMDSS操作員在需要時(shí)根據(jù)船長(zhǎng)命令向外發(fā)出救援信號(hào)。.2 輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)具體實(shí)施船舶油污事故的現(xiàn)場(chǎng)處理；大副協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。.1 值班駕駛員負(fù)責(zé)了望、通信聯(lián)絡(luò)和傳令。.3 船長(zhǎng)為應(yīng)急行動(dòng)總指揮。（適用于客船）.1 船長(zhǎng)是船舶棄船時(shí)的應(yīng)急總指揮。.1 船長(zhǎng)是船舶遇海盜的應(yīng)急總指揮，在駕駛臺(tái)指揮遇海盜的全面工作，按布署發(fā)出遇海盜信號(hào)和指令，并向有關(guān)部門(mén)報(bào)告、求救。要求反應(yīng)靈敏，及時(shí)報(bào)警，暢通無(wú)阻，確保安全。.4 大副任防海盜第二組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)船舶左舷的防范工作，主要任務(wù)是阻止犯罪分子靠近船舶左舷或登輪，控制左舷走廊、梯口，不讓犯罪分子進(jìn)入駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)等重要部位。.6 大廚任防海盜機(jī)動(dòng)組，負(fù)責(zé)船舶左右舷、船尾、駕駛臺(tái)、機(jī)艙的通信傳遞，時(shí)刻準(zhǔn)備支援船舶左右舷。.2 GMDSS操作員負(fù)責(zé)各項(xiàng)聯(lián)系工作的具體落實(shí)。.1 船長(zhǎng)是船舶貨物移動(dòng)緊急情況的總指揮，負(fù)責(zé)發(fā)布命令。.3 各職船員服從命令，聽(tīng)從指揮，投入應(yīng)急反應(yīng)。.2 GMDSS操作員負(fù)責(zé)接收天氣預(yù)報(bào)，分析災(zāi)害變化的趨勢(shì)，以便船長(zhǎng)采取有效措施盡快駛離危險(xiǎn)區(qū)域。.1 船長(zhǎng)是船舶結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)組織全船實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。.3 二副：應(yīng)急過(guò)程中，在駕駛臺(tái)完成船長(zhǎng)發(fā)布的指令，填寫(xiě)航海日志、車(chē)鐘記錄及通話(huà)記錄，保證船舶內(nèi)部通訊聯(lián)絡(luò)的連續(xù)暢通。3. 應(yīng)急處置、爆炸 發(fā)現(xiàn)災(zāi)情時(shí)的行動(dòng).1 船員發(fā)現(xiàn)災(zāi)情時(shí)，應(yīng)立即大聲疾喊，動(dòng)員附近船員并說(shuō)明失火位置，并使用附近的滅火器材進(jìn)行撲救，同時(shí)迅速向駕駛臺(tái)和船長(zhǎng)報(bào)告火情。.2 駕駛臺(tái)接到火情報(bào)告后，應(yīng)立即發(fā)出火災(zāi)應(yīng)變信號(hào)：警鈴、亂鐘或汽笛短聲連放一分鐘，后接失火部位信號(hào)，一短聲表示前部，二短聲表示中部，三短聲表示后部，四短聲表示機(jī)艙，五短聲表示上甲板以上部位。 船員聽(tīng)到火災(zāi)應(yīng)變信號(hào)后的行動(dòng).1 火災(zāi)應(yīng)變信號(hào)發(fā)出后，除固定值班人