空心墩蓋梁施工方案-展示頁
2025-06-09 22:42本頁面
【正文】 量、安全、環(huán)境三體系在本單位工程施工中自始至終得到有效運行。，優(yōu)化施工方案，嚴格施工工藝。“安全第一、預防為主”的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。 我單位施工類似工程積累的技術和管理經(jīng)驗。 依據(jù)我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況。XXX高速公路XXX合同段 XXX蓋梁施工方案第一章 編制依據(jù)及編制原則 依據(jù)《XXX高速公路第XXX合同段》兩階段施工圖。 依據(jù)設計項目招標文件、投標邀請書及招標文件補遺書。、驗收標準及質(zhì)量、安全技術規(guī)程。、質(zhì)量一流的原則和方針，嚴格按照招標文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、信息化管理等目標編制施工組織設計，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程； ?！笆┕し脑囼?，試驗指導施工”的原則，多元整合生產(chǎn)要素，科學組織試驗課題攻關，為指導工程施工提供全方位的服務，為后續(xù)施工提供有效技術支持。嚴格按照公路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實施工方案與可行的措施，確保施工安全，服從發(fā)包人指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。第二章 工程概況XXX大橋分為左線XXX和右線XXX兩部分。上部分為六聯(lián)，跨徑組合為（430+430+430+440+430+330）。上部分為六聯(lián)，跨徑組合為（330+330+430+440+430+ 330）m。下部結(jié)構為樁基礎實心墩，樁基礎接承臺接空心薄壁墩，全橋空心墩蓋梁共計10個，空心墩蓋梁長為1090cm、寬為320cm和270cm,高為170cm；實心墩蓋梁共計32個，實心墩蓋梁長為1080cm、寬為200cm和190cm，高為150cm和152cm。塔吊配合施工,混凝土采用拌合站集中拌制，由混凝土罐車運至施工現(xiàn)場，輸送泵泵送至工作面。工程數(shù)量表項目內(nèi)容單位個數(shù)空心墩蓋梁蓋梁個鋼筋t混凝土 m179。第四章 施工方案在施工空心墩上實體段時進行PVC管預埋，在PVC管中穿入14cm的鋼棒，在鋼棒上架設工字鋼，鋪設方木及竹膠板，進行底模鋪設的施工方法。墩頂預留施工進人洞，便于施工人員上下施工蓋梁、支承墊石，輸送泵管泵送砼，進人洞尺寸寬50cm，長100cm，位置在第2個與第3個支承墊石之間，蓋梁骨架片割斷鋼筋采用套絲連接，便于施工，待墊石施工完畢后對人洞進行封閉處理。 ，鋼筋表面無污染及銹蝕。，采用塔吊調(diào)至蓋梁上進行安裝及綁扎，綁扎位置準確，滿足設計及規(guī)范要求，采用掛線及分點進行施工。檢測及評定標準項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距177。102箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）177。10寬、高或直徑177。205保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋177。，打磨時采用磨光機進行打磨至沒有銹跡及黑顏色為準。，安裝時由塔吊或汽車吊配合施工，施工中吊車由專人指揮，模板就為后先進行臨時加固，待模板全部就為后進行調(diào)整，并掛施工線控制模板的線性，上緊拉桿，做好支撐保證模板的穩(wěn)定性。，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，自檢合格后報知監(jiān)理進行檢驗。10模板內(nèi)部尺寸177。 混凝土的拌制混凝土原材料必須經(jīng)檢驗合格方可使用，拌制時嚴格按照經(jīng)批復的配合比進行施工，控制混凝土的坍落度、水灰比及拌制時間。澆筑時混凝土到澆筑面高度不宜超過2m，超過2m時采用傳統(tǒng)施工，每次澆筑厚度為30cm。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理?；炷撩嬗心０甯采w時，應在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。（3）混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。（4），不得使其承受外荷載。模板拆除時先進行側(cè)模的拆除，然后用塔吊或吊車固定底模拆除木楔子后拆除底模，最后拆除竹膠板、方木及工字鋼，進行預留孔的封堵。第五章 質(zhì)量 工期 安全 環(huán)保 文明施工建立健全質(zhì)量管理機構及完整的自檢體系且各項指標符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）及其它相關質(zhì)量檢驗評定標準的要求，并符合國家和湖南省有關法律法規(guī)的規(guī)定，確保分項工程一次驗收合格率100%，竣工驗收工程質(zhì)量鑒定等級達到優(yōu)良標準。強化施工管理，規(guī)范市場行為，明確各種責任，確保工程優(yōu)質(zhì)。⑶強化質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強質(zhì)量管理人員。⑷積極開展QC活動，進行全過程質(zhì)量控制；嚴格過程方法，加強工序質(zhì)量控制。⑹配齊配足各類機械設備和檢驗檢測設備，加強對機械設備的保養(yǎng)維修，使機械設備始終保持良好的狀態(tài)。㈡質(zhì)量保證技術措施 1 積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術，提高勞動生產(chǎn)率。5 混凝土強度達到規(guī)定拆模強度時方可拆模，拆模時，避免劃傷表面和碰壞棱角。㈢工序質(zhì)量保證措施上一道工序未檢查或是檢查不合格不進入下一道工序，并嚴格檢查簽認登記制度。㈡各個工程隊建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮，確保實施性施工組織設計的實現(xiàn)，群策群力開展好目標管理，制定詳細又科學合理的施工作業(yè)
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