【正文】 液環(huán)式)和(離心式)兩種。111. 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽輪機(jī)升速較快，這時(shí)要特別注意潤(rùn)滑油溫不得低于(38)℃。109. 熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤(pán)車(chē)(4)小時(shí)以上。107. 膠球清洗系統(tǒng)的作用是(清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高熱效率)。105. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗，變短，該現(xiàn)象稱(chēng)作(回轉(zhuǎn)效應(yīng))或(泊桑效應(yīng))。103. 汽輪機(jī)軸向推力的平衡方法通常有(開(kāi)設(shè)平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向流動(dòng)布置)、采用推力瓦。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。100. 汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每月進(jìn)行一次，試驗(yàn)時(shí)將真空泵入口氣動(dòng)門(mén)（關(guān)閉），注意真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)（5）分鐘，試驗(yàn)結(jié)束后將真空泵入口氣動(dòng)門(mén)（開(kāi)啟）。 98. 汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去(全部負(fù)荷)，解列(發(fā)電機(jī))、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子(靜止)，進(jìn)入(盤(pán)車(chē))狀態(tài)。96. 汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，(禁止)汽輪機(jī)啟動(dòng)。94. 汽輪機(jī)內(nèi)有(清晰)的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。92. 汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。90. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由(轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu))、(傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu))、(執(zhí)行機(jī)構(gòu))和(反饋機(jī)構(gòu))等四部分。88. 汽輪機(jī)低壓缸噴水裝置的作用是（降低排汽缸）溫度。86. 汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，各中間級(jí)壓比基本不變，故中間級(jí)焓降(基本不變)。84. 汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度(下降)，凝汽器真空(升高)。82. 汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是(疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫)。80. 汽機(jī)啟動(dòng)按進(jìn)汽方式分可分為(高、中壓缸聯(lián)合)啟動(dòng)、(中缸)啟動(dòng)。78. 汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向(汽機(jī)軸封)供汽。76. 啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子(彈性熱彎曲)超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤(pán)車(chē)）。74. 凝汽器真空降低時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為(末級(jí))。72. 凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升(增大)。70. 凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因?yàn)?冷卻水管脹口不嚴(yán))、(冷卻水管漏泄)等原因。68. 凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱(chēng)為(凝汽器端差)。65. 凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的（上部）66. 凝汽器抽真空前，禁止有(疏水)進(jìn)入凝汽器。63. 凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給(密封水)，防止空氣漏入泵內(nèi)。61. 凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵（汽化）。59. 離心泵不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則(啟動(dòng)電流大)將損壞設(shè)備。57. 冷卻水塔是通過(guò)(空氣和水接觸)進(jìn)行熱量傳遞的。55. 膠球清洗系統(tǒng)的作用是(清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高換熱效率)。53. 加熱器泄漏會(huì)使(端差升高)、(出口水溫下降)、(汽側(cè)水位高)、(抽汽管道沖擊)。51. 加熱器投入的原則:(按抽汽壓力由低到高)，(先投水側(cè)，后投汽側(cè))。49. 機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行(全面檢查)，傾聽(tīng)(內(nèi)部聲音)、測(cè)量(軸承振動(dòng))。47. 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度(60110)℃。45. 火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將（熱能）轉(zhuǎn)變?yōu)椋C(jī)械能）的設(shè)備。43. 回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回?zé)峒?jí)數(shù)的增加而（增加）。41. 滑壓運(yùn)行的除氧器變工況時(shí)，除氧器(水溫)變化滯后于(壓力)變化。39. 滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中嚴(yán)禁做汽機(jī)超速試驗(yàn)以防(蒸汽帶水)，引起汽輪機(jī)水擊。37. 給水管路沒(méi)有水壓形成的時(shí)候，電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前要(關(guān)閉)泵的出口門(mén)及中間抽頭門(mén)，開(kāi)啟再循環(huán)門(mén)。35. 給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力(低)，使給水泵入口溫度(高于)運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位(低)，給水泵入口(壓力低)；給水流量小于(最低流量)，未及時(shí)開(kāi)啟再循環(huán)門(mén)等。33. 給水泵的作用是向鍋爐提供足夠(壓力)、(流量)和(相當(dāng)溫度)的給水。31. 高壓加熱器投入運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制給水溫升率不超過(guò)(5)℃/min。29. 高壓加熱器水位保護(hù)動(dòng)作后，(旁路閥)快開(kāi)，(高加進(jìn)口聯(lián)成閥) 快關(guān)。27. 高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位(升高)、給水溫度(降低)，汽側(cè)壓力(升高)，汽側(cè)安全門(mén)動(dòng)作。25. 發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力(升高)，鍋爐水位(下降)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生(負(fù))脹差。23. 對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉(入口門(mén))，以防(給水泵低壓側(cè))爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開(kāi)關(guān)。21. 當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。19. 大型機(jī)組超速試驗(yàn)均在帶(1015%)額定負(fù)荷運(yùn)行(46)h后進(jìn)行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達(dá)到轉(zhuǎn)子(脆性轉(zhuǎn)變溫度)以上。17. 除氧器在運(yùn)行中，由于(壓力)、(溫度)、(水位)、(排大氣門(mén)開(kāi)度)都會(huì)影響除氧效果。15. 除氧器為混合式加熱器，單元制發(fā)電機(jī)組除氧器一般采用(滑壓運(yùn)行)。13. 除氧器滿(mǎn)水會(huì)引起(除氧器振動(dòng))，嚴(yán)重的能通過(guò)抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī)(水沖擊)。11. 初壓力越(高)，采用變壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。9. 采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的（冷源損失）。7. 變壓運(yùn)行指維持汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門(mén)(全開(kāi))或在(某一開(kāi)度)，鍋爐汽溫在(額定值)時(shí)，改變蒸汽(壓力)，以適應(yīng)機(jī)組變工況對(duì)(蒸汽流量)的要求。5. 泵的種類(lèi)有（往復(fù)式）、（齒輪式）、（噴射）和（離心式）等。3. 備用冷油器的進(jìn)口油門(mén)(關(guān)閉)，出口油門(mén)(開(kāi)啟)，冷卻水入口門(mén)（關(guān)閉），出口門(mén)（開(kāi)啟）、油側(cè)排空門(mén)開(kāi)啟，見(jiàn)油后關(guān)閉。汽輪機(jī)運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答一、 填空題1. TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng))、(軸向位移)、(脹差)等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。2. 按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃?表面式)和(混合式)兩種。4. 泵的汽蝕余量分為(有效汽蝕余量)、(必須汽蝕余量)。6. 變壓運(yùn)行分為(復(fù)合變壓運(yùn)行)，(節(jié)流變壓運(yùn)行)，(純變壓運(yùn)行)。8. 表面式凝汽器主要由(外殼)、(水室蓋板)、(管板)、以及(冷卻水管)組成。10. 真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi)（不凝結(jié)）氣體和漏入的空氣，（維持）凝汽器的真空。12. 除氧器按運(yùn)行方式不同可分為(滑壓運(yùn)行)、(定壓運(yùn)行)。14. 除氧器水位高，可以通過(guò)(事故放水門(mén))放水，除氧器水位低到規(guī)定值聯(lián)跳(給水泵)。16. 除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)(自身沸騰)和(返氧現(xiàn)象)。18. 除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視(壓力)、(溫度)、(水位)、(溶氧量)。20. 大修停機(jī)時(shí)，應(yīng)采用(滑參數(shù))停機(jī)方式。22. 當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作后，汽機(jī)主汽閥將迅速(關(guān)閉)、停止機(jī)組運(yùn)行。24. 對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于(轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布)。26. 發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查(油濾網(wǎng)是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、油泵是否故障等。28. 高壓加熱器水位(調(diào)整)和(保護(hù))裝置應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)，以防止加熱器進(jìn)汽管返水。30. 高壓加熱器運(yùn)行工作包括(啟停操作)、運(yùn)行監(jiān)督、(事故處理)、停用后防腐四方面。32. 給水泵不允許在低于(最小流量)下運(yùn)行。34. 給水泵啟動(dòng)后，當(dāng)流量達(dá)到允許流量(自動(dòng)再循環(huán)門(mén))自動(dòng)關(guān)閉。36. 給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的(沖擊)，出口壓力(下降)并擺動(dòng)，電機(jī)電流(下降并擺動(dòng))，給水流量(擺動(dòng))。38. 工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力（降低），這種現(xiàn)象稱(chēng)為（節(jié)流）。40. 滑停過(guò)程中主汽溫度下降速度不大于()℃/min。42. 換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（輻射）。44. 火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有（等溫過(guò)程）、（等壓過(guò)程）、（等容過(guò)程）和（絕熱過(guò)程）。46. 我公司汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，上缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于(150)℃時(shí)，稱(chēng)為冷態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(150300)℃之間稱(chēng)為溫態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(300)℃以上為熱態(tài)啟動(dòng)。48. 機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在(危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速)以下。50. 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠(排汽凝結(jié)成水，體積縮小)形成的。52. 加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門(mén)未(全開(kāi))，汽側(cè)積有(空氣)。54. 加熱器一般把傳熱面分為(蒸汽冷卻段)、(凝結(jié)段)、(疏水冷卻段)三部分。56. 節(jié)流過(guò)程可以認(rèn)為是（絕熱）過(guò)程。58. 冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值。60. 離心泵一般(閉)閥啟動(dòng)，軸流泵(開(kāi))閥啟動(dòng)。62. 凝結(jié)水泵的軸端密封采用（凝結(jié)）水密封。64. 凝結(jié)水含氧量應(yīng)小于（30）微克/升，鍋爐給水含氧量應(yīng)小于（7）微克/升。67. 凝汽器的最佳真空是(提高真空使發(fā)電機(jī)組增加的電功率與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率之間的差值最大的真空)。69. 凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫(減小)，造成凝汽器端差(增大)。71. 凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱(chēng)為(冷卻倍率)。73. 凝汽器壓力降低，汽輪機(jī)排汽溫度（降低），冷源損失（減少），循環(huán)熱效率（提高）。75. 暖管的目的是(均勻加熱低溫管道)，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的(蒸汽溫度)，防止產(chǎn)生過(guò)大的(熱應(yīng)力)。77. 啟停時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的(溫升率)有關(guān)。79. 汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般控制升速率為(100150)r/min。81. 汽機(jī)啟動(dòng)按主汽參數(shù)可分為(額定參數(shù)啟動(dòng))、(滑參數(shù)啟動(dòng))。83. 汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起(排汽缸大氣安全門(mén))動(dòng)作，若真空過(guò)高(使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對(duì)暖機(jī)不利)。85. 汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)1KWh所耗熱量稱(chēng)(熱耗率)。87. 汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤(pán)車(chē)狀態(tài)加速至(額定轉(zhuǎn)速)、(并網(wǎng))、(帶額定負(fù)荷)等幾個(gè)階段。89. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是：在外界(負(fù)荷)與機(jī)組(功率)相適應(yīng)時(shí)，保持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)外界(負(fù)荷)變化時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機(jī)組的(功率)使之與外界(負(fù)荷)相適應(yīng)。91. 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿(mǎn)水）或蒸汽（大量帶水），暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門(mén)不嚴(yán)等。93. 汽輪機(jī)滑銷(xiāo)系統(tǒng)的(縱)銷(xiāo)引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。95. 汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（減小），造成凝汽器的端差（增大）。97. 汽輪機(jī)上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在（調(diào)節(jié)級(jí)））處，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（調(diào)節(jié)級(jí)）附近。99. 汽輪機(jī)在進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)方式切換時(shí)，應(yīng)特別注意(高、中壓缸)溫度變化。101. 汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查（有功功率）是否到零，（千瓦時(shí)表）停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用（逆功率保護(hù)動(dòng)作）解列。102. 汽輪機(jī)軸承分為(推力軸承)和(支持軸承)兩大類(lèi)。104. 汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降(50)℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。106. 汽輪機(jī)縱銷(xiāo)的中心線(xiàn)與橫銷(xiāo)的中心線(xiàn)的交點(diǎn)為（汽缸的死點(diǎn)）。108. 熱力除氧必須將給水加熱到(飽和溫度)。110. 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，除在500r/min左右停留進(jìn)行必要的(聽(tīng)音檢查)外，應(yīng)迅速以(200300)r/min的升速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負(fù)荷至相應(yīng)目標(biāo)值水平，防止機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程受冷卻。112. 熱態(tài)啟動(dòng)先送汽封，后抽真空，主要防止(汽封段軸頸驟冷)。114. 若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)熵（增加）。115. 若循環(huán)水泵在出口門(mén)全開(kāi)的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)倒流入泵內(nèi)，引起水泵(倒轉(zhuǎn))。117. 水泵的主要性能參數(shù)有(流量)、揚(yáng)程、(轉(zhuǎn)速)、功率、(效率)、比轉(zhuǎn)速、(汽蝕余量)。119. 提高機(jī)組（初參數(shù)），降低機(jī)組（終參數(shù)）可以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。n/60)。122. 為防止甩負(fù)荷時(shí)，加熱器內(nèi)的汽水返流回汽缸，一般在抽氣管道上裝設(shè)(逆止門(mén))。124. 為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要按照壓力等級(jí)依次排列，（壓力低）的疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。126. 為了提高凝結(jié)水泵的抗汽蝕性能，常在第一級(jí)葉輪入口加裝(誘導(dǎo)輪)。128. 循環(huán)水泵出力不足的原因主要有(吸入側(cè)有異物)、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、(吸入空氣)、(發(fā)生汽蝕)、出口門(mén)調(diào)整不當(dāng)。130. 循環(huán)水泵正常運(yùn)行中應(yīng)檢查(電機(jī)電流)、(入口水位)、(出口壓力)、(軸承溫度)、電機(jī)線(xiàn)圈溫度、循環(huán)泵的振動(dòng)。132. 循環(huán)水中斷，會(huì)造成(真空)消失，機(jī)組停運(yùn)。134. 用中間再熱循環(huán)可提高蒸汽的終（干度），使低壓缸的蒸汽（濕度）保證在允許范圍內(nèi)。136. 在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。137. 在汽輪機(jī)的啟停過(guò)程中，采用控制蒸汽的(溫升率)的方法能使金屬部件的(熱應(yīng)力)、(熱變形)及轉(zhuǎn)子與汽缸之間(脹差)維持在允許范圍內(nèi)。140. 真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在(80%)額定負(fù)荷以上，真空不低于(9087)Kpa的情況下進(jìn)行。141. 中速暖機(jī)和定速暖機(jī)的目的在于防止材料(脆性破壞)，防止產(chǎn)生過(guò)大的(熱應(yīng)力)。143. 軸流泵的開(kāi)閥啟動(dòng)是指在泵啟動(dòng)前(提前將出口門(mén)開(kāi)啟到一定位置)，待啟動(dòng)主泵后再(全開(kāi)出口門(mén))。145. 軸流泵在帶負(fù)荷條件下啟動(dòng)，即(全開(kāi)出口門(mén))啟動(dòng)，此時(shí)(軸功率)最小，不會(huì)因過(guò)載而燒毀電機(jī)。147. 轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器(動(dòng)作)轉(zhuǎn)速，而保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)執(zhí)行緊急停機(jī)。149. 轉(zhuǎn)子升速時(shí)，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動(dòng)達(dá)()mm時(shí)或過(guò)監(jiān)界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)。 151. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生低溫脆性斷裂事故的必要和充分條件有兩個(gè)：一是 在低于（脆性轉(zhuǎn)變溫度）以下工作，二是具有（臨界應(yīng)力）或臨界裂紋。153. 主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低（閥碟前后壓差）和機(jī)組啟動(dòng)時(shí)控制（轉(zhuǎn)速）和（初負(fù)荷）。155. 加熱器的端差是指（蒸汽飽和溫度）與加熱器（出水溫度）之間的差值。 157. 除氧器排氧門(mén)開(kāi)度大小應(yīng)以保證含氧量（ 正常 ）而（ 微量 ）冒汽為原則。159. 當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，汽