【正文】 地連墻施工平面布置圖（附圖5）。夜間設(shè)置照明燈，提醒過(guò)往車輛或行人注意。（二）總體布置根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘察,本工程施工現(xiàn)場(chǎng)地處市區(qū)，周邊單位和居民較多，為減少施工與單位、居民之間相互干擾，結(jié)合實(shí)際條件，我項(xiàng)目在XX路口附近新建項(xiàng)目經(jīng)理部。有利于安全保衛(wèi)的原則：場(chǎng)地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。充分利用現(xiàn)有條件的原則：應(yīng)在招標(biāo)文件允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴(kuò)大用地范圍，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃，將施工對(duì)周邊交通及周圍環(huán)境影響程度降至最小，將現(xiàn)有場(chǎng)地的作用發(fā)揮到最大化。詳見(jiàn)附圖8（三）站址范圍交通情況XX道現(xiàn)狀地面交通十分繁忙，車流密度大，有多路公交過(guò)境線路，客流來(lái)自商業(yè)客流及周圍的居民區(qū)。XX道規(guī)劃路寬41m，現(xiàn)狀管線有供電電力管線35KV 2根、10KV1根，電信12孔1根、4孔2根，給水管φ600、φ300、φ150各1根，天然氣管線φ500 1根、φ50 1根，～，另有雨污合流排水管線砼500700 1根，雨水排水管線砼φ800 1根。（二）地下管線情況XX道路面下，需要拆遷的管線較多，有上水、污水、雨水、電力、電信、天然氣等管線。南側(cè)為A、B、C、D，基坑南側(cè)靠近東端頭井位置處，有大量的A建筑 2～3層的磚混結(jié)構(gòu)。車站周圍工業(yè)與民用建筑物較多，大部分建筑物為2～6層的磚混結(jié)構(gòu)，與基坑開(kāi)挖邊線距離較近。經(jīng)取水樣試驗(yàn)分析，潛水對(duì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性；微承壓水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。潛水存在于人工填土層①層、第Ⅰ陸相層③層及第Ⅰ海相層④層中，潛水地下水埋藏較淺，～。（二）水文地質(zhì)本場(chǎng)地內(nèi)表層地下水類型為第四系孔隙潛水。，地連墻深34m，沿基坑深度方向設(shè)置5道支撐，第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。，沿基坑深度方向設(shè)置5道支撐，第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)形式。XXX站設(shè)計(jì)起訖里程：有效站臺(tái)長(zhǎng)度中心里程為DK11+142，車站起點(diǎn)里程DK11+（端墻外側(cè)），車站終點(diǎn)里程DK11+ （端墻外側(cè)）。XXX站平面示意圖見(jiàn)附圖1XXX站位于XXX道路面下，與XX路斜交，車站沿XXX道東西走向。四、工程概況XX市地鐵X號(hào)線XXX站建設(shè)地點(diǎn)位于XX市XXX區(qū)XXX道。主要施工方法的制定，以安全施工為基本前提，在保證工程質(zhì)量和滿足合同工期的要求下，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本最小化。實(shí)施多方案分析比較，選擇合理可靠的供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇既有利于工程施工，又有利于保護(hù)環(huán)境的施工方案，力爭(zhēng)做到規(guī)范性、靈活性與環(huán)保性三者的有機(jī)結(jié)合。XX市政府部門及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。地鐵站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案（地下連續(xù)墻）第一章 概 述 一、基本情況 二、編制依據(jù) 三、編制原則 四、工程概況 五、水文地質(zhì)情況 （一）工程地質(zhì) （二）水文地質(zhì) 六、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與條件 七、主要工程量 第二章 施工組織與部署 一、施工組織網(wǎng)絡(luò) 二、施工現(xiàn)場(chǎng)布置 三、施工準(zhǔn)備 四、交通疏導(dǎo)方案 五、管線切改方案 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃 一、施工工期目標(biāo) 二、進(jìn)度計(jì)劃 三、施工進(jìn)度保證措施 第四章 施工方法 一、地連墻施工方法 （一）地下連續(xù)墻施工流程及說(shuō)明 （二）工藝流程 （三）導(dǎo)墻施工方法及步驟 （四）泥漿護(hù)壁 （五）成槽施工 （六）鋼筋籠制作及吊放 （七）混凝土澆注 （八）墻趾注漿 （九）注意事項(xiàng) （十）地下連續(xù)墻常見(jiàn)問(wèn)題處理 （十一）專項(xiàng)安全保證措施 二、抗拔樁、格構(gòu)柱施工方法 （一）抗拔樁施工 （二）格構(gòu)柱施工 第五章 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 一、工程質(zhì)量目標(biāo) 二、質(zhì)量保證體系 三、質(zhì)量保證措施 第六章 安全目標(biāo)及保證措施 一、安全目標(biāo) 二、管理體系 三、安全保證措施 第七章 季節(jié)性施工措施 一、雨季施工措施 二、冬季施工措施 第八章 消防、保衛(wèi)體系及措施 一、消防、保衛(wèi)工作管理體系 二、消防、保衛(wèi)管理措施 第九章 文明施工保證措施 第十章 機(jī)械設(shè)備供應(yīng) 第十一章 環(huán)境保護(hù)措施 第十二章 突發(fā)事故安全應(yīng)急預(yù)案 第十三章 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 附件1：地連墻施工易出現(xiàn)的問(wèn)題、原因分析及預(yù)防、治理措施 一、導(dǎo)墻變形破壞 二、槽內(nèi)泥漿泄漏 三、槽壁坍塌 四、挖槽機(jī)卡在槽內(nèi) 五、成槽偏斜 六、槽底沉積過(guò)厚 七、鋼筋籠外形偏大 八、鋼筋籠變形破壞 九、鋼筋籠對(duì)接后有折角 十、鋼筋籠難以放入槽孔內(nèi)或上浮 十一、預(yù)埋件位置偏差過(guò)大 十二、導(dǎo)管不能放到槽底 十三、導(dǎo)管滲漏 十四、脫管 十五、堵管 十六、鋼筋籠下沉 十七、混凝土供料中斷 十八、接頭管頂拔困難 十九、接頭管拔斷 二十、墻頂部混凝土疏松 二十一、墻體接頭縫夾泥與滲漏 二十二、墻面局部夾泥滲漏 二十三、墻面局部露筋 二十四、墻體結(jié)構(gòu)損傷 二十五、夾層 附件2：圖表 44第一章 概 述一、基本情況工程名稱：XX市地鐵X號(hào)線XXX站工程地點(diǎn)： 工程規(guī)模： 建設(shè)單位：XX有限公司設(shè)計(jì)單位：XX設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：XX監(jiān)理公司施工單位：XX工程有限公司工 期：計(jì)劃開(kāi)工日期：2009年3月1日計(jì)劃竣工日期：2010年6月30日二、編制依據(jù)XX市地下鐵道二期工程X號(hào)線施工圖設(shè)計(jì)XXX站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工資料（XX設(shè)計(jì)研究院2006年06月）。國(guó)家和部委頒發(fā)的有關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。其它參考文獻(xiàn)： 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ1622008）《鋼筋混凝土地下連續(xù)墻施工技術(shù)規(guī)程》（DB291032004） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500102002） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 （JGJ12099） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）三、編制原則總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機(jī)械、設(shè)備和人員，發(fā)揮設(shè)備與人才優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真分析，充分比較、論證，合理規(guī)劃整個(gè)工程的施工程序，制訂適宜的技術(shù)措施，加強(qiáng)各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，做到技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性相結(jié)合。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，優(yōu)質(zhì)、快速、高效完成本工程施工，交給業(yè)主一份滿意的答卷，為XX市的高速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。充分研究施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。工程范圍包括：XXX站及站后停車場(chǎng)全長(zhǎng)309m、XXX站～。XXX站～XXX站盾構(gòu)區(qū)間穿越和平區(qū)繁華地帶，穿越的橫向道路分別為XX路、XXX道、XX路、XX路、XX道、XX路、XX路、XX道；臨近建（構(gòu)）筑物也比較多，主要為居民區(qū)、工廠及商店，區(qū)間隧道全線均在交通繁忙、地下管線密集的XX道下穿過(guò)。車站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸長(zhǎng)311m左右，內(nèi)凈309m，～，為地下二層側(cè)式站臺(tái)車站。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖順作法施工。，沿基坑深度方向設(shè)置5道支撐，第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。五、水文地質(zhì)情況（一）工程地質(zhì)站區(qū)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積Qml），第Ⅰ陸相層（第四系全新統(tǒng)上組河床～河漫灘相沉積Q43al）、第Ⅰ海相層（第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積Q42m）、第Ⅱ陸相層（第四系全新統(tǒng)下組沼澤相沉積Q41h及河床～河漫灘相沉積Q41al）、第Ⅲ陸相層（第四系上更新統(tǒng)五組河床～河漫灘相沉積Q3eal）、第Ⅱ海相層（第四系上更新統(tǒng)四組濱?！毕珟喑练eQ3dmc）、第Ⅳ陸相層（第四系上更新統(tǒng)三組河床～河漫灘相沉積Q3eal）、第Ⅲ海相層（第四系上更新統(tǒng)二組淺?！珵I海相沉積Q3bm）。賦存于第Ⅱ陸相層以下粉砂及粉土中的地下水具有微承壓性，為微承壓水。微承壓水以第Ⅱ陸相層的湖沼相沉積⑤1粉質(zhì)粘土、⑤4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為隔水頂板，以⑥2粉土、⑦2粉土、⑦6粉土為主要含水層，分布較為穩(wěn)定。六、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與條件（一）車站周邊環(huán)境XXX車站位于XX道路面下，與XX路斜交，車站沿XX道東西走向。車站附近北側(cè)是一些居民區(qū)，為保證在基坑開(kāi)挖階段建筑物的安全1號(hào)風(fēng)井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)由灌注樁+水泥攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式變更為地連墻，共計(jì)6幅。在施工區(qū)域周圍的建筑物大部分為磚混結(jié)構(gòu)的2層小樓，基礎(chǔ)形式為滿堂紅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形式較差。XX路靠近XX道需要拆遷的管線主要有雨水、污水、天然氣、電力等管線。XX路規(guī)劃路寬20m，現(xiàn)狀管線有電線管線2孔1根、6孔1根，供電電力管35KV2根，天然氣管φ250 1根，～，另外還有污水排水管線砼φ500 1根，雨水排水管線砼φ600 1根。七、主要工程量根據(jù)《地下連續(xù)墻施工圖紙》，本工程地連墻共計(jì)132幅，經(jīng)計(jì)算地連墻工程量如下表： 第二章 施工組織與部署一、施工組織網(wǎng)絡(luò)根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及施工工序安排，本項(xiàng)目部制定如下現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖：二、施工現(xiàn)場(chǎng)布置（一）平面布置原則全面兼顧原則：現(xiàn)場(chǎng)布置既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。有利于文明施工的原則：施工布置需整潔、有序，同時(shí)做好施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化的原則：現(xiàn)場(chǎng)平面既要有其科學(xué)的先進(jìn)性，又要考慮到資金投入，不宜盲目擴(kuò)大投資。施工場(chǎng)地現(xiàn)狀為XX道，為保證施工機(jī)械順利進(jìn)場(chǎng)及地基承載力的要求，在地連墻施工前，首先對(duì)現(xiàn)有的施工場(chǎng)地進(jìn)行圍蔽，施工圍擋按有《XX地鐵工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》要求設(shè)置，大門的要求按統(tǒng)一要求制作，每座大門設(shè)置清洗槽和門衛(wèi)室，車輛進(jìn)出清洗干凈。由于XXX站拆遷、切改工程量大，施工過(guò)程地連墻將分為兩期施工，一期施工XX路至XXX路口，二期施工XX路路口至云南路段。本項(xiàng)目擬在拆遷后的康營(yíng)里設(shè)置鋼木加工區(qū)、材料存放區(qū)，面積約為7070m。施工道路利用XX路、XX路、XX路、XX道原有的瀝青路面。為防止主供電中斷對(duì)施工的影響，施工區(qū)及加工區(qū)內(nèi)各配1臺(tái)125KW的發(fā)電機(jī)。根據(jù)業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)提供的電源售電點(diǎn)，我公司負(fù)責(zé)安裝與所選電壓等級(jí)相應(yīng)的變壓器及相關(guān)設(shè)備，供車站施工使用。施工、生活用水均采用自來(lái)水，由城市自來(lái)水網(wǎng)掛表接管引至施工現(xiàn)場(chǎng)。（六）臨時(shí)施工設(shè)施泥漿系統(tǒng)泥漿系統(tǒng)由24個(gè)泥漿箱和2組泥漿系統(tǒng)（集裝箱式）組成，泥漿箱專門配制新鮮泥漿，由泥漿系統(tǒng)對(duì)泥漿進(jìn)行儲(chǔ)存、供漿、回收、分管、再生等循環(huán)作業(yè)。（七）生活設(shè)施和行政后勤設(shè)施在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三個(gè)集裝箱，作為臨實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)辦公室、料具間、值班室等。詳見(jiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖三、施工準(zhǔn)備（一）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備測(cè)設(shè)線路中線和標(biāo)高控制網(wǎng)。施工用電、用水：架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備、土方運(yùn)輸路線。（二）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。（2）編制實(shí)施性施工方案、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)書及質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃。（5）做好技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)工作。（7）準(zhǔn)備好必要的參考資料（8）對(duì)施工操作人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)(9)工地建立混凝土試件標(biāo)養(yǎng)室并做好安排好試驗(yàn)工作.( 試驗(yàn)員1名)外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作