吊車梁制作工藝-展示頁
2025-06-09 07:43本頁面
【正文】 。，可用特制的卡板在兩端劃出工字鋼或H型鋼上下翼緣及腹板的中心點，有粉線彈出中心線，把樣桿放在腹板中心線旁劃出相應長度再用樣板和卡板劃端頭。，在接縫處必須注明坡口形狀及大小，在焊接矯正后再劃線。彈好的線可用樣板進行復量，兩端與中間的寬度應一致。、不同鋼號的零件分別號料。，不得彎曲。吊車梁的制作過程、號料前首先根據料單檢查清點樣板與樣桿。平板式支座（下翼緣板伸過支座中心）的加勁板下端應刨平與下翼緣板頂緊后焊接；梁下支座處的窄墊板應與下翼緣板夾緊后焊接。、吊車梁上翼緣板對接焊縫的上表面、下翼緣板對接焊縫的上下表面及所有引弧板割去處，均應用機械加工，一般可用砂輪修磨使之與主體金屬平整。，應做成直線形或凹形，焊接中應避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的直角焊縫的始末端，應采用回焊等措施避免弧坑，回焊長度不小于三倍直角焊縫尺寸。、吊車梁上、下翼緣與腹板的連接焊縫，應采用自動焊或半自動焊接。上、下翼緣板及腹板的拼接，應采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）的對接焊縫，并保證焊透，三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上。需刨光頂緊的板材預留3mm加工余量。2mm。吊車梁制作工藝吊車梁制作工藝：、工藝流程：焊接工藝評定→腹板排版定尺→下料→切割→翼板、腹板接料→矯平探傷→組焊H型鋼→矯直→端頭加工→搭設整體組裝胎具→零件組裝焊接→調整→涂裝、技術要點、號料切割：吊車梁的翼板、部分腹板、筋板及鋼柱的腹板、翼板使用多頭數控切割機進行切割，其允許偏差177。其余零部件采用裁條機切割，其允許偏差為177。腹板、翼板的接口形式及連接坡口按圖施工。、吊車梁上、下翼緣板在跨中1/3范圍內，應盡量避免拼接。與加勁肋亦應錯開200mm以上、吊車梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫，必須焊透。：、吊車梁下翼緣拼接焊縫質量為一級；、吊車梁上翼緣板與腹板間的角焊縫為全熔透一級焊縫；、除（1）、（2）項以外焊縫質量均為二級?？缰?/3范圍內的加勁肋靠近下翼緣的直角焊縫末端，必須避免弧坑和咬肉情況的發(fā)生。、吊車梁支座加勁肋的下端應刨平，在與梁焊接時，必須保證加勁板與腹板的垂直度和加勁板下端刨平的水平度。、 吊車梁的下翼緣板（受拉），不得焊接懸掛設備的零件，禁止在其上打火或焊接夾具。按號料要求整理好樣板。為方便攤料，兩根型鋼之間要留有10mm以上的間距，以便于劃線。、氣割線必彈直，彈線時注意風的影響，粉線要拉緊。，重點檢查原材料鋼板兩邊是否垂直，如果不垂直則要劃好垂直線后再號料。焊拼接口加裝同等材質、角度坡口引弧板，焊后切割打磨干凈，嚴禁擊落。附:號料允許偏差：序號項目允許偏差1零件外形尺寸177。、切割，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。：氣割常采用氧—乙炔進行。附:切割允許偏差：序號項目允許偏差1零件長度、寬度177。針對本工程特點，采用劃線鉆孔和鉆模鉆孔。少量鉆孔將采用此法。、組裝 翼、腹板裝配區(qū)域用砂輪打磨去除其氧化層，區(qū)域范圍是裝配接縫兩側30~50mm內。 在翼板上分別標志出腹板定位基準線，便于組裝時核查。一般裝配順序從中心向二
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