公路橋梁維修加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析-展示頁(yè)
2025-06-09 05:05本頁(yè)面
【正文】 ，經(jīng)實(shí)踐，效果良好。 拱圈增設(shè)套拱加固法在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈，即緊貼原拱圈底面上，澆注或錨噴混凝土新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套5做了一個(gè)新拱圈。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或者兩側(cè)時(shí)，則兼有加寬作用。 增設(shè)縱梁加固法在墩臺(tái)地基安全性能好，并具有足夠承載力的情況下，可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁，新梁與舊梁相連接，共同受力。采用粘結(jié)劑及錨栓，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，4達(dá)到提高橋梁承載力的目的。 錨噴混凝土加固法借助高速?lài)娚錂C(jī)械，將新混凝土混合料連續(xù)噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受?chē)娒嫔?，凝結(jié)硬化面形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。 增大截面和配筋加固法3當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時(shí)，通常采用增大構(gòu)件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法，這種方法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸、增配主筋、增加梁的有效抗壓高度和抗彎強(qiáng)度，從而提高橋梁的承載力。舊橋加固，提高舊橋的承載能力，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的任務(wù)。從橋梁技術(shù)狀況分析，由于河床屢遭洪水沖刷，河床底部加深，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)外露、沖空，產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致橋臺(tái)、拱圈產(chǎn)生2附加應(yīng)力而出現(xiàn)開(kāi)裂，有的甚至出現(xiàn)開(kāi)合現(xiàn)象；有的橋梁由于橋臺(tái)較高，受行車(chē)及臺(tái)后土壓力的作用，橋臺(tái)出現(xiàn)開(kāi)裂、凸肚等病害；橋面混凝土鋪裝層發(fā)生開(kāi)裂、剝落等病害。這些橋梁具有荷載等級(jí)低、使用年限長(zhǎng)的特點(diǎn)。1 緒論 ...............................12 舊橋上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù) ...............1 橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法 ...............1 增大截面和配筋加固法 ...........1 錨噴混凝土加固法 ...............12 舊橋上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù) ..............2 粘貼鋼板和碳纖維加固法 ........2 增設(shè)縱梁加固法 ................2 拱圈增設(shè)套拱加固法 ............2 鋼板和拉桿加固拱橋 ............23 舊橋下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù) ..............2 擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法 ................2 增補(bǔ)樁基加固法 ................2 鋼筋混凝土套箍或護(hù)套加固法 ....3 橋臺(tái)新建輔助擋土墻加固法 ......3ii 墩臺(tái)拓寬加固法 ................34 舊橋加固的常用方法 ................3 塞縫灌漿法 ....................3 上部結(jié)構(gòu)加固改建 ..............3 拼寬原橋 ......................4 利用原橋臺(tái)改拱式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu) ..................................4 舊橋下部結(jié)構(gòu)加固 ..............4 采用鋼筋混凝土框架加固橋臺(tái) ....4 基礎(chǔ)加固橋梁基礎(chǔ)特別是天然地基上的淺基礎(chǔ) ........................4 防治橋臺(tái)基礎(chǔ)沖刷 ..............4 橋面鋪裝層的加固 ..............55 重視橋面鋪裝上層的設(shè)計(jì)和選材 ......56 橋梁維修加固經(jīng)濟(jì)分析 ..............5 橋梁改造的宏觀經(jīng)濟(jì)分析 ........6 橋梁改造的微觀經(jīng)濟(jì)分析 ........8 橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)確定原則 ......8 加固壽命系數(shù)和加固費(fèi)用系iii數(shù) ..................................8 加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)確定原則 ......8 橋梁改造的微觀經(jīng)濟(jì)分析 ....9 應(yīng)用實(shí)例 ......................9 橋梁加固施工期的宏觀經(jīng)濟(jì)分析 ................................9 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) .................107 結(jié)束語(yǔ) ............................118 參考文獻(xiàn) ..........................12 9 致謝 ..............................1311 緒論 隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，過(guò)去修建的橋梁，到目前為止都發(fā)生了大小程度不同的病害，如橋面破損、欄桿斷裂、伸縮縫損壞、橋頭跳車(chē)、梁板或拱體裂縫、混凝土剝落、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛、墩臺(tái)斷裂位移、擋墻傾斜錯(cuò)位、錐坡下挫坍塌、墩臺(tái)基底沖空、橋頭路基沖塌、河床護(hù)底沖翻以及河道被沖刷嚴(yán)重變遷而危及橋頭路基等；已經(jīng)破壞了橋梁的正常使用功能。公路橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是公路橋梁加固工程設(shè)計(jì)中的重要組成部分，通過(guò)對(duì)加固部分與新建該部分的經(jīng)濟(jì)合理II性進(jìn)行分析、論證和評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)。（具體的《畢業(yè)實(shí)踐成果》題目）姓 名： 黃存存 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 呂和平 I公路橋梁維修加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析摘要隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，
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