【正文】 具切入長度。綜上，此工步的切削用量為：ap =2mm，f =, n =136r/min, V =。（f）校驗機床進給機構(gòu)強度車削時的進給力Ff可由《切削用量手冊》查表得Ff=1140N。則：修整后的P’ = PKkrfzKrofzKλsfzKrζfz = 根據(jù)C365L車床當n =136r/min時，車床主軸允許功率PE=。 Kλsfz為刃傾角變化時切削力的修整系數(shù)。其中：Kkrfz為主偏角變化時切削力的修整系數(shù)。(e)校驗機床功率車削時功率P 可由《切削用量簡明手冊》：在上述各條件下切削功率P =~。 Ksv為毛胚表面狀態(tài)改變時切削速度的修正系數(shù)。 Kkrv為車刀主偏角改變時切削速度的修正系數(shù)。KTv為刀具耐用度改變時切削速度的修正系數(shù)。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)《切削用量簡明手冊》，查得切削速度的修正系數(shù)為：Ktv= KTv=,Kkv=,Kkrv=,Kmv=(190/HBS)^=,Ksv=,Kkv=。焊接車刀耐用度T=60min。再根據(jù)C365L車床及《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》－3查取橫向進給量取f =。由于刀桿截面取最大吃刀深度6mm，所以一次走刀完成即ap=2mm。,，刃傾角為－10176。主偏角93176。參看《切削用量簡明手冊》選擇車刀幾何形狀，前刀面形狀為平面帶倒棱型，前角為10176。（五）確定切屑用量及基本工時工序Ⅰ(一).粗車Ф100左端面（1）選擇刀具 選用93176。查《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》（以下稱《工藝手冊》）～，取外圓表面長度余量均為2Z=6mm（均為雙邊加工）車削加工余量為：粗車: 2 半精車: 2精車 : 2公差：徑向的偏差為mm 、端面和、外圓表面加工余量：粗車 2 2mm半精車 2精車 : 2（） 查《工藝手冊》～，先鉆出來直徑是18mm, 工序尺寸加工余量：鉆孔 18mm 擴孔 粗鉸孔 mm 精鉸 公差：徑向的偏差為mm（） 一次性加工完成，加工余量為2Z=9mm ：粗銑：9mm（離中心軸為34 mm）精銑：2 mm粗銑：18mm (離中心軸為24 mm)精銑：3 mm 其他尺寸直接鑄造得到由于本設(shè)計規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整加工。（四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 “CA6140車床法蘭盤”；零件材料為HT200，硬度190～210HB，生產(chǎn)類型大批量，金屬型鑄造毛坯。精鉸Φ20，放在精車左端面、右端面前面，這樣確保左端面和右端面要與軸有一定位置公差?？偣に嚪桨傅姆治觯何覀兊目偡桨富究朔艘欢桨傅娜秉c，繼承它們的優(yōu)點。精銑兩端面工序Ⅸ 鉆 Φ4孔，鉸Φ6孔工序Ⅹ 鉆 4Φ9透孔工序Ⅺ 磨外圓Φ100，右Φ45外圓，外圓Φ90。倒角1（Φ20）。倒角1（Φ20）。精鉸Φ20。切槽32。半精車右Φ45外圓。工序Ⅴ 半精車零件右端半精車右Φ45。半精車Φ100右側(cè)面。半精車Φ100外圓。工序Ⅳ 半精車零件左端半精車Φ100左端面。粗車Φ90外圓。粗車Φ90右側(cè)面。Φ100粗車右端面。粗車Φ100外圓。我們小組綜合的方案如下：工序Ⅰ 粗車零件左端Φ100粗車左端面。不過在方案二中粗鉆擴和鉸是分開加工。給鉆孔確定基準，確?？椎男形还睿贿^一次性加工好，同時零件要求很高的，在后面的加工會對它的精度的影響，并且左端面和右端面要與軸有一定位置公差，這樣很難保證它們的位置的準確性。工序Ⅷ 鉆 Φ4孔，鉸Φ6孔工序Ⅸ 鉆 4Φ9透孔工序Ⅹ 磨右Φ45外圓，外圓Φ100，外圓Φ90。工序Ⅶ 銑Φ90上兩平面粗銑兩端面。精鉸Φ20。工序Ⅳ 粗車、半精車、精車 90右端面，車槽32，粗車、半精車外圓 外圓及倒角。工序ⅠⅠ 粗車 柱體左端面。 工序XIV 鍍鉻。工序Ⅻ 磨削突臺距離軸線24mm的側(cè)平面。工序Ⅹ 磨削B面，即 外圓面、 右端面、 左端面。工序Ⅷ 鉆 4孔，鉸 6孔。倒角C745和C145。工序Ⅴ 半精車、精車右端面。半精車外圓、 、半精車柱體的過度倒圓。工序Ⅲ 鉆、擴、粗鉸、精鉸孔并車孔左端的倒角。粗車右Φ45外圓。工序Ⅱ 粗車右Φ45右端面。粗車左Φ45外圓。粗車Φ90左側(cè)面。除此之外，還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。當設(shè)計基準與工序基準不重合時，應(yīng)該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復(fù)。這一組加工表面包括：右端面；左端面；右端面；退刀槽；Φ4和孔。（2）精基準的選擇。根據(jù)這個基準選擇原則，現(xiàn)選取右邊外圓及的右端面的不加工外輪廓表面作為粗基準，利用三爪卡盤夾緊 45外圓可同時削除 五個自由度，再以 90的右端面定位可削除一個自由度。而對有若干個不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相互位置精度較高的不加工表面作粗基準。（1）粗基準的選擇。定位選擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜提高。,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型?？傊?零件形狀并不復(fù)雜，而且零件加工的輪廓尺寸不大,因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。鑄件缺陷層，粗糙度，還根據(jù)鑄造機械加工余量的估算公式：計算出來的結(jié)果加工余量A=，經(jīng)過相關(guān)資料的總結(jié)的加工余量的外圓的加工余量A=6MM,其他加工面都是A=5MM。我的零件是最小的孔是，還有和。我們零件的最小輪廓尺寸是8 mm，已經(jīng)符合要求。對于砂型鑄造各類鑄造合金鑄件的最小壁厚，鑄件的內(nèi)壁厚度應(yīng)小于外壁厚。而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。工藝規(guī)程設(shè)計(一)確定毛坯的制造形式1．零件材料為HT200。（3） ，同時與軸線垂直相交，并且與端洗平面（距離軸線為24mm）垂直。這兩組加工表面之間有著一定的位置要求：（1） 。先分述如下：1． 以mm孔為精基準的加工表面。法蘭盤中部 的通孔則給傳遞力矩的標明通過，本身沒有受到多少力的作用。零件是CA6140臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標明刻度，實現(xiàn)縱向進給。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。在以后的學(xué)習生活中，我將繼續(xù)刻苦努力，不段提高自己。在這個過程中，使我對所學(xué)的知識有了進一步的了解，也了解了一些設(shè)計工具書的用途，同時，也鍛煉了相互之間的協(xié)同工作能力，和團體合作精神，學(xué)會包容和讓解。在設(shè)計過程中，由于對零件加工所用到的設(shè)備的基本性能和加工范圍缺乏全面的了解，缺乏實際的生產(chǎn)經(jīng)驗，導(dǎo)致在設(shè)計中碰到了許多的問題。并在設(shè)計過程中，學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的東西。并學(xué)會了使用和查閱各種設(shè)計資料、手冊、和國家標準等。掌握與本設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。通過設(shè)計夾具的訓(xùn)練，應(yīng)當獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計出高效、省力、經(jīng)濟合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。通過本次課程設(shè)計，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉：1 能熟練運用機械制造工藝設(shè)計中的基本理論以及在生產(chǎn)實習中學(xué)到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。00 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計說明書 “CA6140車床法蘭盤”零件的機械加工工藝及工藝設(shè)備設(shè)計設(shè)計者班號 設(shè)計者 指導(dǎo)教師 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計任務(wù)書題目: “CA6140車床撥叉”零件的機械加工工藝規(guī)程及工藝裝備（夾具）設(shè)計內(nèi)容： 1. 零件圖 1張 2. 零件毛坯圖 1張 3. 機械加工工藝過程綜合卡片 1張 4. 工藝裝備（夾具）設(shè)計裝配圖 1張 5. 工藝裝備設(shè)計零件（夾具體）圖 1張 6. 課程設(shè)計說明書 1份 班級學(xué)號 學(xué)生 指導(dǎo)教師 教研室主任 序言機械制造工藝課程設(shè)計是在我們基本完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實習之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練，因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。2 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力。3 加強使用軟件及圖表資料。就我個人而言，通過這次設(shè)計，基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī)程的設(shè)計，機床專用夾具等工藝裝備的設(shè)計等。最重要的是綜合運用所學(xué)理論知識，解決現(xiàn)代實際工藝設(shè)計問題，鞏固和加深了所學(xué)到的東西。能夠順利的完成這次課程設(shè)計，首先得助于王大承教授和其他老師的悉心指導(dǎo)，還有就是我們小組成員間合理的分工和小組成員們的努力。但在我們小組成員的共同努力下，我們通過請教老師和咨詢同學(xué)，翻閱資料、查工具書，解決設(shè)計過程中的一個又一個的問題。及在此，十分感謝王大承教授的細心指導(dǎo)，感謝同學(xué)們的互相幫助。本說明書主要是CA6140臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明,由于本身及小組成員能力水平有限，設(shè)計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正，謝謝~！本說明書主要是CA6140臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明,由于本身及小組成員能力水平有限，設(shè)計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正，謝謝~！零件的分析（一） 零件的作用CA6140臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。零件的 Φ100外圓上標有刻度線，用來對齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為上部為定位孔，實現(xiàn)精確定位。（二） 零件的工藝分析CA6140車床法蘭盤共有兩組加工的表面。這一組加工表面包括：一個 的孔及其倒角；一個外圓及其倒角；外圓及其倒角；外圓及其倒角；外圓及其倒角；兩端面（分別距離軸為24mm和34mm兩端）；左端面和Φ90右端面；通孔。這一組加工表面包括：右端面；Φ90左端面；右端面；退刀槽；Φ4和孔。（2） 。經(jīng)過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進行加工，保證它們的位置精度。考慮零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)又比較簡單，零件年產(chǎn)量為50萬是大批量,，設(shè)其備品率為4%，機械加工廢品率為1%，則該零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)為：N=Qn(1+備品率 + 機械加工廢品率)=501(1+4%+1%)=(件/年)。，應(yīng)要求鑄件壁厚不小于最小壁厚。金屬型鑄件最小壁厚：鑄件輪廓尺寸 ≤200200灰鑄鐵≈6mm。，或鑄件的壁很厚，則不宜鑄出，直接用機械加工成孔反而方便，對中心線位置要求高的孔不宜指出，這是因為鑄出后很難保證中心度精確，用鉆頭擴孔無法糾正其中心位置。我這幾個孔都沒有鑄造出來，這也是我們注意的一點！我選擇的鑄造的粗糙度是：。:符合100或100以下的鑄件,結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)濟合理性為成批\!我就選擇金屬型鑄造。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。（二）基面的選擇工藝規(guī)程設(shè)計中重要的工作之一。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正進行。對于法蘭盤零件而言可歸為軸類零件，盡可能選擇不加工表面為粗基準。選擇比較平整、平滑、有足夠大面積的表面，并且不許有澆、冒口的殘跡和飛邊。