20crmnti汽車齒輪的熱處理工藝設計-展示頁
2025-06-08 18:08本頁面
【正文】 嚙合的齒面間，使齒面產(chǎn)生機械擦傷和磨損，比正常磨損的速度來得更快。 a點蝕：是閉合齒輪傳動中最常見的損壞形式，點蝕進一步發(fā)展，表現(xiàn)為蝕坑至斷裂； b硬化層剝落：由于硬化層以下的過渡區(qū)金屬在高接觸應力作用下產(chǎn)生塑性變形，使表面壓應力降低，形成裂紋造成碳化層剝落。齒輪在應變力和摩擦力的長期作用下，導致齒輪店面接疲勞斷裂。[1]主要失效形式為疲勞斷裂，表面損傷和磨損失效。在汽車運行中由于齒根會經(jīng)常受著突然變載的沖擊載荷以及周期變動的彎曲載荷，會造成齒輪的脆性斷裂或者彎曲疲勞破壞。要求具有較高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性。齒面在較高的載荷下工作，要求其強度很高。Ⅰ攀枝花學院本科課程設計（論文） 目錄目 錄摘 要 Ⅰ設計任務 1 1 1設計方案 2 汽車齒輪設計的分析 2 2 2 2 3設計說明 4 4 4 5+機械加工 5+淬火+回火熱處理工藝 5 6分析與討論 8結束語 9熱處理工藝卡片 10參 考 文 獻 11攀枝花學院本科課程設計（論文） 1 設計任務1 設計任務20CrMnTi汽車齒輪熱處理工藝設計 20CrMnTi鋼是一種低碳鋼材料，淬透性較高，具有良好的強度和韌性，特別是較高的低溫沖擊韌性，正火后可切削良好。主要用途有：用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。20CrMnTi表面滲碳硬，化處理用鋼。通過各種不同的工藝過程進行恰當?shù)奶幚砜梢垣@得各種性能良好的材料并且滿足各項性能的要求。成績指導教師評語指導教師簽名： 年 月 日攀枝花學院本科課程設計（論文） 摘要摘 要 本課設計了20CrMnTi汽車齒輪熱處理工藝設計。10設計說明書（論文）質(zhì)量30綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結論嚴謹合理；實驗正確，分析處理科學。08對計算或?qū)嶒灲Y果的分析能力（綜合分析能力、技術經(jīng)濟分析能力）10具有較強的數(shù)據(jù)收集、分析、處理、綜合的能力。06設計（實驗）能力，方案的設計能力5能正確設計實驗方案，獨立進行裝置安裝、調(diào)試、操作等實驗工作，數(shù)據(jù)正確、可靠；研究思路清晰、完整。能力水平35%04綜合運用知識的能力10能運用所學知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題，能正確處理實驗數(shù)據(jù)，能對課題進行理論分析，得出有價值的結論。02科學實踐、調(diào)研7通過實驗、試驗、查閱文獻、深入生產(chǎn)實踐等渠道獲取與課程設計有關的材料。指導教師（簽字）日期年 月 日教研室意見：年 月 日學生（簽字）： 接受任務時間： 年 月 日注：任務書由指導教師填寫。主要參考文獻[1] [M]. 北京：機械工業(yè)出版社，.[2]（第二版）[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，[3]王建安. 金屬學與熱處理[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1980[4] [M]. 北京：機械工業(yè)出版社，[5] [M].北京：國防工業(yè)出
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