【正文】 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 11 計(jì)高壓旋噴樁）。下部強(qiáng)風(fēng)化巖層為基巖裂縫水主要含水層，由于多上覆微 不透水粘性土，地下水補(bǔ)給不充分，因此水量較小，中風(fēng)化巖層裂縫多為泥質(zhì)、鈣質(zhì)充填，導(dǎo)水性差，水量貧乏。 K2p2 中風(fēng)化砂 巖 灰紫色、淺灰 色 中風(fēng)化 巖性為細(xì)砂巖及粉砂巖 ,局部為中、粗砂巖，節(jié)理、裂隙一般發(fā)育 ,錘擊聲脆 ,難擊碎 ,巖芯較完整 ,多柱狀，局部較破碎，鈣質(zhì)膠結(jié) ,層理較清晰 ,層理面傾角多在 20 度左右，不易軟化，RQD 一般在 5080 之間，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ，局部 IV級(jí)。 K2p2 中風(fēng)化泥 質(zhì)砂巖 紫紅色、灰紫 色 中風(fēng)化 主要為粉砂巖，次為細(xì)砂巖，局部夾 泥巖透鏡體，以泥質(zhì)膠結(jié)為主，部分 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 9 為泥質(zhì)鈣質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理、裂隙一般發(fā)育，多為密閉狀，方解石充填，層理較清晰，傾角多在 20 度左右。 Q 殘積 ⑤ ⑤ e 殘積土 紫紅色，黃褐色 硬塑 堅(jiān)硬 含鐵錳結(jié)核，含砂巖及泥巖碎塊、碎屑 ,手可捏碎，麻花可鉆進(jìn)。 ⑴端頭地質(zhì)：泰馮路站區(qū)間穿越地層主要④ 1B12 可 硬塑狀粉質(zhì)粘土、 5e 殘積土、K2p2 中風(fēng) 化巖。但總體仍屬于微 弱透水層。其中填土層透水性不均勻，一般水平向透水略強(qiáng)于垂直向。8 高新路西端頭地質(zhì)勘探孔平面布置圖 ⑶平、縱斷面及地層性狀 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 6 高新路站西端頭 Q1B2 Q1BK Q1K30 Q1Z26 孔地質(zhì)斷面圖 高新路站東端頭地質(zhì)水文情況 ⑴端頭地質(zhì)：高新路站東端頭所處場(chǎng)地地層自上而下依次為：① 2 雜填土、② 1b23可塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土、② 3b3 軟塑狀粉質(zhì)粘土；（東端頭有部分回填土，回填土中有孤石，部分孤石在隧道范圍內(nèi)）。③層土中 ③ 1b2 層軟塑粉質(zhì)粘土飽含地下水，但透水性較弱，給水性較差，屬于弱透水地層。 ⑵端頭水文：②層粘性土。巖芯柱狀、短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，局部餅狀或塊狀，錘擊聲一般較啞，局部較脆，不易擊碎，浸水較易軟化， RQD一般在 5075之間，巖體基本質(zhì)量等 級(jí)為 IV級(jí)。 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 5 K2p K2p2 強(qiáng)風(fēng)化巖 紫紅色、 紫灰色 強(qiáng)風(fēng)化 主要為泥質(zhì)砂巖、砂巖、泥巖及砂質(zhì)泥巖，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖芯破碎，巖芯呈短柱狀及碎塊狀，鉆探巖心 RQD 小于 30,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V級(jí)。 ③ ③ 1b2 粉質(zhì)粘土 褐黃色、 灰綠色 可塑 局部硬塑狀，含鐵錳氧化物，含少量高嶺土 條紋，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高 ④ ④ 1b12 粉質(zhì)粘土 褐黃色、 褐紅色 硬塑 可塑 含鐵錳結(jié)核，局部富集，含高嶺土條塊，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，局部底部漸轉(zhuǎn)褐紅 ~紫紅色，含風(fēng)化巖碎屑。 表 32 各土層滲透試驗(yàn)成果及建議值表 層序 土層名稱 室內(nèi)土工試驗(yàn)滲透系數(shù) 采用值 透水性評(píng)價(jià) Kv（ cm/s） KH（ cm/s） K（ 106cm/s） ① 1 雜填土 （ ） （ ） 200 弱透水 ① 2 素填土 （ ） （ ） 10 微透水 ② 1b23 粉質(zhì)粘土 5 微透水 ③ 1b2 粉質(zhì)粘土 （ ） （ ） 1 不透水 ④ 1b12 粉質(zhì)粘土 1 不透水 ⑤ e 殘積土 10 微透水 K2p2 強(qiáng)風(fēng)化巖 100 弱透水 ⑶平、縱斷面及地層性狀 Q1K37S1Z14S1Z9S1K10Q1K321339。含水層主要由白堊系上統(tǒng)浦口組（ K2p）砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖組成， 淺部 以風(fēng)化裂隙水為主， 深部 風(fēng)化裂隙減弱，以 構(gòu)造裂隙 水為主。 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 3 巖裂隙水在本場(chǎng) K2p K2p3 中風(fēng)化砂巖 紫灰色、灰紫色 中風(fēng)化 巖性為細(xì)砂巖及粉砂巖 ,節(jié)理、裂隙一般發(fā)育 ,錘擊聲脆 ,難擊碎 ,巖芯較完整 ,多柱狀；鈣質(zhì)膠結(jié) ,層理較清晰 ,層理面傾角多在 3035 度左右；， RQD一般在 5075之間，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ，局部 IV級(jí)。 K2p K2p3 中風(fēng)化 泥質(zhì) 砂巖 紫紅色、灰紫色 中風(fēng)化 主要為粉砂巖，次為細(xì)砂巖，少量中砂巖，以泥質(zhì)膠結(jié)為主，部分為泥質(zhì)鈣質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理、裂隙一般發(fā)育，多為密閉狀，層理較清晰。 ⑤ ⑤ e 殘積 土 紫紅色 硬塑 ~堅(jiān)硬 局部黃褐色 ,含鐵錳結(jié)核，含泥質(zhì)砂巖及泥巖碎塊、碎屑 ,手可捏碎，麻花可鉆進(jìn)。 表 31 場(chǎng)地巖土層分布表 層 號(hào) 地層名稱 顏 色 狀 態(tài) 特 征 描 述 層 亞層 ① ① 1 雜填 土 灰褐、 雜色 松散，局 部稍密 由碎石、風(fēng)化巖石、生活垃圾混粘性土組成，回填時(shí) 間 5 年左右 ① 2 素填 土 褐黃、 雜色 松散 由粉質(zhì)粘土混碎石及砂土組成，回填時(shí)間 17 年不等 ② ② 1b23 粉質(zhì) 粘土 褐黃、灰黃色 可塑～軟 塑 含鐵錳氧化物，混高嶺土，強(qiáng)度自上向下漸軟，切面有光澤反應(yīng)，粉質(zhì)重，夾粉土薄層，干強(qiáng)度中等，韌性中等。 0 南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA02 標(biāo) 盾構(gòu)進(jìn)出洞端頭加固施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司 南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA02 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二 〇 一一年五 月 編制： 審核： 審定： 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 1 南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA02 標(biāo) 端頭加固施工方案 1 編制依據(jù) 〔 1〕《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792020； 〔 2〕《 南京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 DGJ32/ J 122020； 〔 3〕《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022020； 〔 4〕南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo)土建工程 地質(zhì)勘察報(bào)告； 〔 5〕南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo)盾構(gòu)端頭加固 施工圖紙及相關(guān)資料； 〔 6〕《基礎(chǔ)處理技術(shù)規(guī)范》（ DBJ084094）； 〔 7〕南京軌道交通工程建設(shè)安全、質(zhì)量管理辦法匯編（一）、（二）； 2 工程概況 總體概況 本標(biāo)段為南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA02 標(biāo)包括兩站三區(qū)間即：林場(chǎng)站～星火路站區(qū)間 (礦山法 )、星火路站、星火路站～高新路站區(qū)間（盾構(gòu)法）、高新路站、高新 路站～泰馮路站區(qū)間（盾構(gòu)法）：本工程平面位置圖見(jiàn)圖 圖 21 工程平面位置圖 本標(biāo)段加固情況 本區(qū)間盾構(gòu)累計(jì)始發(fā)、到達(dá) 8 次，加固端頭共 4 個(gè)， 2 個(gè)始發(fā)端頭（星火路站東端 星火路站 泰馮路站 高新路站 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 2 頭、高新路站東端頭）； 2 個(gè)到達(dá)加固（高新路站西端頭，泰馮路站西端頭）。 3 加固端頭情況描述 星火路站東端頭地質(zhì)水文情況 ⑴端頭地質(zhì)：星火路站所處場(chǎng)地地層自上而下依次為：① 1 填土及① 2 填土層、 ②1b23 粉質(zhì)粘土、 ③ 1b2 粉質(zhì)粘土、 ④ 1b12 粉質(zhì)粘土、 ⑤ e 殘積土、 k2p2 強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖 ， k2p3 中風(fēng)化粉砂巖 。 ③ ③ 1b2 粉質(zhì) 粘土 褐黃色、灰綠色 可塑 局部硬塑狀，含鐵錳氧化物，含少量高嶺土條紋，切 面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高 ④ ④ 1b12 粉質(zhì) 粘土 褐黃色、褐紅色 硬塑 可塑 含鐵錳結(jié)核，局部富集，含高嶺土條塊，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，局部底部漸轉(zhuǎn)褐紅 ~紫紅色，含風(fēng)化巖碎屑。 K2p K2p2 強(qiáng)風(fēng) 化巖 紫紅色、紫灰色 強(qiáng)風(fēng)化 主要為泥質(zhì)砂 巖、砂巖、泥巖及砂質(zhì)泥巖，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖芯破碎，巖芯呈短柱狀及碎塊狀， ,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V級(jí)。 K2p K2p3 中風(fēng)化 砂質(zhì) 泥巖 紫紅色、灰紫色 中風(fēng)化 節(jié)理、裂隙一般發(fā)育 ,錘擊聲較啞 ,能擊碎 ,巖芯較完整 ,多柱狀；層理較清晰 ,層理面傾角多在 30 度左右；遇水易軟化或崩解 ,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 IV級(jí)， RQD一般在 50 左右。 ⑵端頭水文：崗地范圍粘性土層地下水貧乏，潛水主要賦存于場(chǎng)地東側(cè)坳溝范圍填土層及② 1b23 層粉質(zhì)粘土，該層夾粉土薄層，富水性差。地內(nèi)主要為碎屑巖類裂隙水。 構(gòu)造裂隙發(fā)育程度 總體較差 ， 且多閉合，或遭風(fēng)化物充填， 富水性較差 。K+星火路站東端頭3 星火路站東端頭地質(zhì)勘探孔平面布置圖 南京地鐵三號(hào)線 D3TA02 標(biāo) 【星～ 高】、【 高 ～ 馮】區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固方案 4 20 .2 518 .4 517 .3 515 .6 514 .8 514 .2 5 522 .6 716 .6 714 .2 713 .1 711 .3 710 .1 7fr=fr=fr=N 6 3 . 5 = 5 0 . 0N 6 3 . 5 = 3 1 . 7⑤e K2 p K2 p 3 K2p③②①2 K2 p⑤e1b12④1b2③1b23②2①18 .0 016 .8 015 .0 013 .9 011 .5 0 5 .5 022 .9 013 .0 012 .4 011 .6 0 9 .9 0 8 .8 0 7 .0 0N=1 6N=1 2N= 8N= 6N= 5N= 8N= 9N= 6N= 9N= 7N=2 8N= 6N= 8fr=fr=21 .0 028 .1 725 .0 027 .2 5Q1K3S1Z14 Q1 K3 727 .4 317 .0 0N= 5N= 4N= 1 6N= 7N= 8N= 1 3N= 1 5N= 1 8N= 2 3N= 反彈 5 .0 022 .4 3 6 .9 020 .5 310 .0 017 .4 313 .0 014 .4 314 .0 013 .4 315 .3 012 .1 316 .5 010 .9 3 K2 p 3 K2p2④1b122①1b2 3②1b2③⑤eS1 Z 927 .8 923 .0 0 4 .6 023 .2 9 5 .5 022 .3 9 7 .6 020 .2 9 9 .3 018 .5 910 .5 017 .3 911 .4 016 .4 915 .5 012 .3 917 .4 010 .4 9隧道輪廓線S1 K1 027 .2 827 .0 0N= 0N= 3N= 2N= 5N= 8N= 6N= 4N= 4N= 5N= 1 1N= 1 3N= 1 1N= 1 3N= 16 5 5 .0 022 .2 812 .0 015 .2 817 .0 010 .2 817 .7 09. 5 819 .0 08. 2 821 .2 06. 0 826 .0 01. 2 8fr b= 39 MP afr b= 9. 65 MP afr b= 39 .6 MP afr b= 5. 06 MP afr b= 43 .3 MP afr b= 20 .3 MP afr b= 2. 18 MP a 星火路站東端頭 S1Z1 S1K Q1K3 S1Z Q1K3 孔地質(zhì)斷面圖 高新路站西端頭地質(zhì)水文情況 ⑴端頭地質(zhì)：高新路站西端頭所處場(chǎng)地地層自上而下依次