【正文】 位工程驗(yàn)收和全部工程竣工驗(yàn)收，接受質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查；配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程的計(jì)量支付、工程變更、費(fèi)用索賠以及按照合同規(guī)定的價(jià)格調(diào)整等；積極配合監(jiān)理單位對(duì)工程施工進(jìn)度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工審批、制定和調(diào)整工程施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程施工工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。在工程在開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計(jì)劃，提供機(jī)械設(shè)備配置情況、人員組織、原材料檢驗(yàn)報(bào)告、混凝土設(shè)計(jì)成果和測(cè)量放線資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始施工；配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于與地方政府行政主管部門、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合，積極主動(dòng)為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。全面履行合同，履行投標(biāo)時(shí)的承諾；嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)的管理制度；嚴(yán)格按照業(yè)主同意的施工場(chǎng)地平面圖布置施工場(chǎng)地，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表。積極同地方政府聯(lián)系，通過建設(shè)單位協(xié)調(diào)，以召開協(xié)調(diào)會(huì)的方式解決征地拆遷中所遇到的問題。2) 本工程的各類主要材料、半成品、構(gòu)件、器材等，均按國(guó)家或鐵道部的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，提前進(jìn)行抽樣試驗(yàn)鑒定。6)組織內(nèi)部技術(shù)交底，有關(guān)人員崗前培訓(xùn)。4)配合比采用指揮部中心試驗(yàn)室報(bào)批的配合比進(jìn)行施工。3)對(duì)施工場(chǎng)地情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握施工場(chǎng)地的位置和需拆遷的建筑物、構(gòu)筑物。2)采用指揮部統(tǒng)一復(fù)測(cè)并經(jīng)報(bào)告業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位批復(fù)的成果進(jìn)行控制測(cè)量。主要階段工期安排如下： 施工準(zhǔn)備：2010年4月1日～2010年6月25日；路基清表：2010年6月25日～2010年7月20日地基加固（包括換填和攪拌樁施工）：2010年7月10日～2010年9月1日基床以下：2010年7月20日～2010年12月31日基床：2010年8月10日～2011年3月31日附屬工程：2011年10月1日～2012年4月30日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見“附圖2 路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于某市赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)，為優(yōu)化施工組織，下設(shè)一個(gè)路基架子隊(duì)；項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行扁平化管理，對(duì)該段施工進(jìn)行全面管理。3)行政事務(wù)：負(fù)責(zé)生活、辦公用品的采購(gòu)和發(fā)放，業(yè)務(wù)部門用車管理、食堂和炊事員管理。其中：1)文秘工作：負(fù)責(zé)文件資料的統(tǒng)一管理，編制內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請(qǐng)示、報(bào)告、總結(jié)。5）對(duì)項(xiàng)目成本支出做好分析預(yù)測(cè)，以求挖潛和降低成本的可能途徑。3）負(fù)責(zé)合同管理。1）負(fù)責(zé)年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃的編制，掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的進(jìn)度情況，分析影響進(jìn)度的因素，提出整改措施。7）根據(jù)工程進(jìn)展情況，合理配備、協(xié)調(diào)施工機(jī)械，加強(qiáng)機(jī)械管理及維修，使其始終處于完好狀態(tài)。5）制定內(nèi)部定(限)額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料成本核算和費(fèi)用結(jié)算。3）整理保管好一切材料的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存信息統(tǒng)計(jì)工作。1）負(fù)責(zé)材料及機(jī)械訂貨采購(gòu)、租賃。2）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制試驗(yàn)細(xì)則和試驗(yàn)設(shè)備的標(biāo)定計(jì)劃。4）編報(bào)質(zhì)量記錄、安全報(bào)表、環(huán)保水保檢查記錄。2）督促檢查對(duì)原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。5）按照質(zhì)量體系文件要求，全面開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。組織對(duì)不合格品的評(píng)審及處置，主持制定糾正、預(yù)防措施并跟蹤驗(yàn)證。2）負(fù)責(zé)控制測(cè)量，進(jìn)行施工技術(shù)交底。1）組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，全面掌握施工圖、技術(shù)規(guī)范。主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和質(zhì)檢站的協(xié)調(diào)工作。見“附圖1 施工組織機(jī)構(gòu)圖、路基架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖” 主持項(xiàng)目部全面工作，對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保水保、工期和成本控制負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)同時(shí)必須具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人員數(shù)量應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。架子隊(duì)要設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等架子隊(duì)主要組成人員。39。39。項(xiàng)目部建立值班經(jīng)理和值班工程師制度，做到每班、每個(gè)工點(diǎn)都有值班人員在施工現(xiàn)場(chǎng)。、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名，總工程師一名，經(jīng)理部下設(shè)六部門(工程部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室、機(jī)物部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室)。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和有關(guān)法律規(guī)定，保護(hù)綠地和植被，杜絕水土流失，把該段路基建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！毙凸さ亍? 2010年6月25日開工，竣工日期為2012年4月30日。確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足按設(shè)計(jì)速度開通要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。配置一臺(tái)200KVA發(fā)電機(jī)。本段路基范圍內(nèi)通訊發(fā)達(dá)，主要管理人員、指揮人員、技術(shù)人員配備移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)施工員防護(hù)員配備對(duì)講機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)外對(duì)內(nèi)聯(lián)絡(luò)及信息傳遞。全年雨量豐沛，全年平均年總降水量為1373mm～1428mm，最大風(fēng)速20m/s，最大積雨厚度18cm。地下水埋深15m，地表水：具有溶出型弱侵蝕，碳化環(huán)境等級(jí)為H2，地下水：有硫酸型酸性弱侵蝕，有溶出性弱侵蝕，化學(xué)環(huán)境作用等級(jí)為H1。下伏基巖為花崗巖。表層粉質(zhì)粘土，褐紅，褐黃色，硬塑，含約10%石英砂及少量石英質(zhì)卵石切面稍光滑，中高韌性，干強(qiáng)度較高，厚約3m，局部表層為淤泥質(zhì)粘土及軟塑狀粉質(zhì)粘土。爆破后的石方棄置及運(yùn)輸，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配備自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)。爆破時(shí)用炮被及布魯克網(wǎng)防護(hù)，在保證不侵限的情況下設(shè)雙排腳手架進(jìn)行擋護(hù)，腳手架間距不得大于20cm。派專人防護(hù)，設(shè)立標(biāo)志桿、標(biāo)志繩，確保既有線行車安全。開挖前，挖好坡頂排水溝，達(dá)到排水暢通。并行地段的路基幫寬填筑和路塹開挖是本段的重點(diǎn)工程，相應(yīng)對(duì)策：1）路基填筑時(shí)，為確保既有既有線行車安全及路基穩(wěn)定，派專人防護(hù)，設(shè)立標(biāo)志桿、標(biāo)志繩，采取分段拆除路基邊坡加固及防護(hù)，挖臺(tái)階做到隨挖臺(tái)階隨填筑壓實(shí)確保既有路基穩(wěn)定及既有線行車安全，采用人工配合小型機(jī)具施工的方法，臺(tái)階采用人工開挖。路基清表:攪拌樁：3520m路基填方：23萬方路塹開挖：、類別及特殊拆遷項(xiàng)目情況該段路基需拆遷房屋共35間。二、工程概況K190+040K190+800與既有線并行不等高，線間距12m；K193+800K195+700與既有線并行，；其他地段為繞行地段。該段路基位于某市赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)既有石長(zhǎng)鐵路右側(cè)，基床由基床表層和基床底層組成，采用A組填料填筑；，采用A、B組填料或細(xì)粒改良土填筑；基床以下路堤采用A、B、C組填料或改良土填筑。單線鐵路增建合同段工程路基施工組織設(shè)計(jì)/路基填筑/路塹開挖單線鐵路增建合同段工程路基施工組織設(shè)計(jì)路基填筑/路塹開挖一、 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況；；；《路基工點(diǎn)施工圖》；； 標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)。石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線站前工程SCFX3標(biāo)K190+040YDK196+806段路基。路基工后沉降：一般地段20cm，橋臺(tái)尾過渡段10cm，沉降速率5cm/年。線路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；設(shè)計(jì)速度： 160 km/h；路基清表、攪拌樁地基加固、路基填筑、路塹開挖、邊坡支擋防護(hù)、路基排水設(shè)施等。并行地段對(duì)既有線行車安全有影響，屬營(yíng)業(yè)線施工，需加強(qiáng)安全防護(hù)，保證既有線行車的安全。2）路塹土方開挖時(shí)，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，并做好土方調(diào)配，適宜材料利用作路堤填料。采用人工刷坡，及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)工程施工。石方開挖時(shí)，采用小孔控制松動(dòng)爆破施工，空壓機(jī)供風(fēng)，潛孔鉆鉆眼，非電雷管起爆。利用列車間隙施工，要點(diǎn)爆破，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，確保既有線安全。三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征丘間谷地，地勢(shì)平坦、開闊，多辟為水田；丘坡，地勢(shì)起伏，交通便利，丘坡上多為農(nóng)舍。部分地方粗圓礫，黃褐、灰黃色，稍密，飽和，含約15%石英質(zhì)中粗砂及少量粘性土。崗丘地下水不發(fā)育，谷地潛水較發(fā)育，受大氣降水補(bǔ)給。地處亞熱帶，春濕秋燥，夏熱冬寒，5～9月平均氣溫20℃以上；5～6月為梅雨季節(jié)，天氣沉悶濕度大，7～℃，℃。、通訊情況工程所在地交通發(fā)達(dá)，施工用大型機(jī)械設(shè)備可通過G319國(guó)道及既有鄉(xiāng)村公路和便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，土石方運(yùn)輸沿縱向貫通便道調(diào)運(yùn)。、電供應(yīng)情況本段路基所處位置水資源豐富，施工用水采用灌溉用水。四、施工組織安排杜絕職工因工重傷及以上事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故、重大交通事故，不發(fā)生危及行車安全的責(zé)任事故，年度負(fù)傷頻率控制在12‰以下，安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)達(dá)標(biāo)率100％。杜絕重大質(zhì)量事故，確保環(huán)保、水保達(dá)標(biāo)，竣工文件真實(shí)可靠，規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收交接。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、地方政府環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，采用清潔工藝，堅(jiān)持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識(shí)，綜合利用各種資源，最大限度地降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料，廢氣、廢水、各種廢棄物達(dá)標(biāo)排放，從嚴(yán)把握噪聲標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪聲污染，保護(hù)文物古跡。組織健全、目標(biāo)明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場(chǎng)地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標(biāo)志齊全；施工人員遵紀(jì)守法、文明用語、尊重民風(fēng)民俗，創(chuàng)鐵道部文明施工工地。均具有責(zé)任心強(qiáng)、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。經(jīng)理部下設(shè)架子隊(duì)，架子隊(duì)?wèi)?yīng)按照39。管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效39。的原則組建。架子隊(duì)主要組成人員應(yīng)由正式職工擔(dān)任，應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。 各崗位要明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。主抓工程質(zhì)量、安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，組織指揮施工生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各生產(chǎn)單位的關(guān)系，進(jìn)行內(nèi)部考核、評(píng)比；負(fù)責(zé)質(zhì)量策劃、統(tǒng)籌安排項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實(shí)施，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，審批物資采購(gòu)計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃，主持對(duì)分供方的評(píng)價(jià)。審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)、新材料的研究及推廣作用，組織重點(diǎn)、難點(diǎn)問題攻關(guān)，組織工程竣工交付。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)過程控制，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制訂技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。3）參加質(zhì)量評(píng)定和隱蔽工程檢查驗(yàn)收，不定期參加安全質(zhì)量大檢查和QC小組活動(dòng)。4）建立技術(shù)和質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。1）負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳、落實(shí)工作，負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作，負(fù)責(zé)制訂環(huán)保水保措施并實(shí)施。3）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和安全的檢查和評(píng)比工作。1）按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程施工的見證取樣和送檢，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。3）負(fù)責(zé)整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，并及時(shí)上報(bào)。2）編制材料供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。4）制定物資管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用材料的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。6）記錄材料使用情況，做到可追溯性標(biāo)準(zhǔn)。8）定期進(jìn)行機(jī)械評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。2）負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作和內(nèi)部承包核算工作。4）根據(jù)合同要求計(jì)劃，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定成本控制目標(biāo)。主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、職工食堂及行政事務(wù)。2)人事勞資：負(fù)責(zé)干部和工人調(diào)配、考勤管理及工資獎(jiǎng)金分配，組織職工培訓(xùn)。根據(jù)該段路基工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立專業(yè)路基施工隊(duì)伍承擔(dān)該段施工。本段路基施工按照先大里程后小里程、先并行后繞行的原則進(jìn)行施工。1)熟悉和核對(duì)施工圖紙，充分掌握工程的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，確定采用哪些新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。根據(jù)測(cè)量資料制定詳細(xì)的測(cè)量方案以及施工監(jiān)控量測(cè)方案。掌握管線、電纜或其它管線詳細(xì)情況，確定改移或保護(hù)方案，編制施工組織設(shè)計(jì)，為順利開工清除障礙。5)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)布置施工場(chǎng)地，進(jìn)行臨建建設(shè)。1) 在本工程中使用的各類施工機(jī)械、起重吊裝設(shè)施、電力設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備以及其它各類機(jī)械均在原單位進(jìn)行全面檢查整修，待試運(yùn)行合格后運(yùn)抵工地使用。合格后簽署供應(yīng)協(xié)議，并按計(jì)劃組織供應(yīng)，以保證工程如期進(jìn)行。施工期間，積極與地方政府、村鎮(zhèn)及有關(guān)治安、交通安全、質(zhì)量監(jiān)督等部門聯(lián)系，主動(dòng)爭(zhēng)取地方政府的指導(dǎo)和支持，遵守國(guó)家及地方政府的有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好施工區(qū)域內(nèi)的治安、交通等工作，確保施工的順利進(jìn)行。積極參加業(yè)主組織的有關(guān)施工的會(huì)議，主動(dòng)配合建設(shè)單位的各項(xiàng)檢查工作，接受業(yè)主對(duì)施工提出的各項(xiàng)要求，按業(yè)主的要求進(jìn)行改進(jìn)和落實(shí)。在相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按照業(yè)主的要求全力配合、協(xié)助解決。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。組織參加設(shè)計(jì)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，建立整個(gè)施工過程中的情況通報(bào)制度，對(duì)工程施工過程中遇到的設(shè)計(jì)問題，做好記錄，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系；優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更都應(yīng)與設(shè)計(jì)單位溝通，征求意見；加強(qiáng)對(duì)工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對(duì)于與設(shè)計(jì)資料不符的地質(zhì)情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計(jì)提供必要的資料；積極配合設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)管理和現(xiàn)場(chǎng)資料的收集工作。及時(shí)作好已完線下工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合有關(guān)單位進(jìn)行相關(guān)作業(yè)?！案綀D3 路基施工場(chǎng)地平面布置圖”五、臨時(shí)工程和過渡工程全橋修筑縱向貫通施工便道，沿G319國(guó)道有3個(gè)切入點(diǎn)可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，第一點(diǎn)在既有鐵路K191+321珠山框架橋下通過，第二點(diǎn)由K195+271安家沖框架橋下通過，第三點(diǎn)由K196+762涵下通過，修筑縱向貫通便道。經(jīng)理部設(shè)在某市赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)，主要管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員駐地采用臨時(shí)租房，下設(shè)工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、會(huì)議室、綜合辦公室等。六、控制工程及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方案、難點(diǎn)工程并行地段的路基幫寬填筑和路塹開挖是本段的重點(diǎn)工程。鋪設(shè)時(shí)將土層表面整平，土工格柵盡量拉緊，不允許有褶皺，并用竹釘固定。土工格柵上下不得有堅(jiān)硬突出物，嚴(yán)禁機(jī)械直接在土工格柵上進(jìn)行碾壓。填土采用人工攤平，手扶振動(dòng)壓路機(jī)或內(nèi)燃夯具分層壓實(shí)的施工方案。路塹土方開挖采用縱向臺(tái)階開挖法，采用推土機(jī)