【正文】 推土機(jī)推平平整、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的機(jī)械組合方式，按照“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織機(jī)械化作業(yè)。 本 段路堤 利用 K66＋ 000～ K67+000段挖方填筑， 路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用重載自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)、小型沖擊夯壓實(shí)。 （二）路基土石方施工 本段路基土石方 87294m3,其中挖方 4137m3,填方 83157m3。 防水層 混凝土蓋板頂面上，在填土前涂刷熱瀝青三道，鋪設(shè)油毛氈兩道，以形成防水層。 進(jìn)出水口 進(jìn)出水口按圖紙所示，采用八字墻形式 。 沉降縫 蓋板涵在地基土沉降較大變化處及每隔 4～ 6m 設(shè)一道沉降縫，縫寬 1～ 2 厘米；沉降縫內(nèi)采用瀝青麻絮和其他具有彈性的不透水材料緊密填塞。砼施工采用集中拌合、攪拌車運(yùn)輸，直接傾倒入模的方式進(jìn)行。接著進(jìn)行臺(tái)帽鋼筋的綁扎，臺(tái)帽鋼筋在加工區(qū)統(tǒng)一預(yù)制加工，綁扎鋼筋時(shí)注意鋼筋在伸縮縫處斷開(kāi)，并自檢合 格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后便安裝臺(tái)帽模板，驗(yàn)收合格后便澆筑砼，具體施工方法同前。砼澆筑工作在正常情況下應(yīng)盡可能連續(xù)進(jìn)行，若遇到停電、攪拌機(jī)故障、下雨等意外時(shí)，間斷時(shí)間超過(guò)已澆筑前層砼的初凝時(shí)間或重塑時(shí)間，則按施工縫處理。否則，禁止使用。 混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中不間斷攪拌以增強(qiáng)其和易性和流動(dòng)性，防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中離析。拌和混凝土上料順序?yàn)椋荷啊⑹?、水泥、水。工地進(jìn)行砼拌制施工時(shí)，試驗(yàn)室根據(jù)砂、石骨料的實(shí)際含 水量換算成實(shí)際施工拌制的材料用量配合比（以質(zhì)量比計(jì)），以配料通知單通知現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行。 ④、在模板安裝的同時(shí)注意預(yù)埋涵臺(tái)鋼筋，并用拉桿固定牢固，防止鋼筋在澆筑砼時(shí)發(fā)生偏移。在模板外設(shè)立支撐固定，同時(shí)預(yù)埋 PVC 管，以保證拉桿能夠取出。模板采用組合模板 ( )拼制而成，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，模板固定采用拉桿和支架聯(lián)接固定，模板做到橫平豎直，模板加工及安裝在使用前做到如下幾個(gè)方面； ○1 、鋼模板使用前進(jìn)行除銹、磨光處理。 基坑開(kāi)挖后，進(jìn)行地 基承載力檢驗(yàn)（本涵洞地基承載力設(shè)計(jì)要求不小于 400KPa），如無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需上報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行進(jìn)行商討，必要時(shí)進(jìn)行變更；如地基承載力達(dá)到要求，檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高、基底是否滿足排水要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序。 2）、基坑開(kāi)挖及驗(yàn)收 涵洞基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖。 1）、測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，結(jié)合涵臺(tái)底部所處的位置、開(kāi)挖深度等情況定出開(kāi)挖的邊坡坡率，并按基坑四周地形，做好截水溝，防止地面水流入基坑。 路基 土石方施工主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 1 挖掘機(jī) 卡特 320 臺(tái) 1 2 裝載機(jī) 50C 臺(tái) 1 3 壓路機(jī) 20T 臺(tái) 1 4 推土機(jī) 160 臺(tái) 1 5 空壓機(jī) 10m3/Min 臺(tái) 1 6 運(yùn)輸車輛 紅巖 280馬力 輛 10 7 風(fēng)鉆 YT28 臺(tái) 3 8 瀝青混合料拌和設(shè)備 3000 型 臺(tái) 1 9 瀝青砼攤鋪機(jī) ABG423 臺(tái) 1 10 膠輪壓路機(jī) 臺(tái) 1 11 鋼輪壓路機(jī) 臺(tái) 1 12 灑水車 臺(tái) 1 四、主要施工方案 （一） 涵洞工程 本段涵洞 1 個(gè)，位于 K66+318 處，設(shè)計(jì)為 1－ 4 4m，正交，涵洞長(zhǎng) 。隊(duì)伍組成分別為涵洞施工隊(duì)一個(gè)，人員 16 名，主要負(fù)責(zé) K66+318蓋板涵施工；路基施工隊(duì)一個(gè)，主要負(fù)責(zé)該段路基挖、填方施工，其主要施工人員見(jiàn)下表： 路基施工人員表 序 號(hào) 班組 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 2 2 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 2 序 號(hào) 班組 人數(shù) 備注 4 現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員 4 5 機(jī)械設(shè)備 班 16 6 開(kāi)挖班 12 7 合計(jì) 36 另外， 防排水工程隊(duì)伍一個(gè)， 人員 30 名，主要負(fù)責(zé)該段排水工程、邊坡防護(hù)工程施工；路面工程施工隊(duì)伍一個(gè)，人員 20 名主要負(fù)責(zé)該段路面工程施工。 針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，我們配強(qiáng)配足施工隊(duì)伍和技術(shù)力量，從人力資源上確保滿足工程需要。 三、施工隊(duì)伍安排及勞動(dòng)力組織 勞動(dòng) 力組織及施工隊(duì)伍安排 本 段 工程的勞動(dòng)力配置實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。 路面工程：級(jí)配碎石底基層 3048m2（厚 15cm），泥結(jié)碎石基層2595m2（厚 20cm）， 3cm 厚熱拌瀝青混凝土 2419 m2（厚 3cm）， 4cm 厚貫入式瀝青混凝土 2419 m2（厚 4cm）。 二、工程概述 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段與 S202 省道交叉路口段里程樁號(hào)為 K66+219～ K66+543段，改路全長(zhǎng) 345 米，位于天柱縣地引村境內(nèi)。 貴州省三穗至黎平高速公路第八合同段 (K60+540～ K67+340) S202 省道改線施工方案 徐州市公路工程總公司 貴州省三穗至黎平高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 0 一三年六月 三黎高速公路第八合同段 S202省道改線施工方案 一 .編制說(shuō)明 編制依據(jù) 1）三黎高速公路第 8 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 2）現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 3）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等因素； 4) 貴州省三穗至黎平高速公路第八合同段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》； 5）我部及施工隊(duì)以往施工經(jīng)驗(yàn)。A03 貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司建設(shè)項(xiàng)目 三穗至黎平高速公路 施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單 承包單位：徐州市公路工程總公司 合 同 號(hào)： LJ8 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢有限公司 編 號(hào)： 致：三穗至黎平高速公路 C 駐地辦 現(xiàn)報(bào)上 S202 省道改線施工專項(xiàng)方案 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件： S202 省道改線 施工專項(xiàng)方案 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉(zhuǎn)報(bào) [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再報(bào) [ ] 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉(zhuǎn)報(bào) [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再報(bào) [ ] 不同意 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)辦意見(jiàn)： 簽 名： 年 月 日 附注 :特殊技術(shù)、工藝方案經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由高級(jí)駐地監(jiān)理工程師審批。 編制范圍 本方案編制范圍為三穗至黎平高速公路土建工程 K66+219～K67+340 段路基土石方工程 及相關(guān)涵洞、防排工程 施工。 主要工程數(shù)量 土建工 程： 路基土石方 87294m3,其中挖方 4137m3,填方 83157m3；涵洞一道即 K66+318 蓋板（通道）涵，設(shè)計(jì)為 1 4 4m,涵長(zhǎng) 延米；防排水工程 。 施工進(jìn)度計(jì)劃 本段落施工計(jì)劃 2020 年 6 月 25 日 至 2020 年 8 月 31 日，計(jì)劃施工時(shí)間 67 天。根據(jù)工程數(shù)量及定額分析，依據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃，高峰期投入施工人員 102 人。本工程擬安排 4 個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍施工，在工區(qū)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工協(xié)作，獨(dú)立施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。 、 設(shè)備配置 結(jié)合本段工程量，以合理安排為原則，擬投入本段落施工進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備（見(jiàn)下表）。 涵洞基礎(chǔ)施工 K66+318 蓋板暗涵基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工順序?yàn)椋悍猪?xiàng)開(kāi)工報(bào)告審批→ 基礎(chǔ)放線及開(kāi)挖→基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工→同步蓋板預(yù)制→轉(zhuǎn)運(yùn)蓋板→安裝蓋板→翼墻施工→臺(tái)背回填。當(dāng)在原有水流的溝渠修筑時(shí)，開(kāi)挖臨時(shí)涵洞并保證水流正常進(jìn)行?；禹斢袆?dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間留有不小于 1m 寬的護(hù)道，如動(dòng)荷載過(guò)大則需增寬護(hù)道。 3）、基礎(chǔ)施工 （ 1）、模板加工及安裝 在基礎(chǔ)開(kāi)挖完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行模板施工。 ○2 、安裝側(cè)模板時(shí)，防止模板移位和凸出，并按照每 6 米預(yù)留一道沉降縫 (縫寬 2cm)。 ③、模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。 （ 2）、砼的拌制、運(yùn)輸和澆注 試驗(yàn)室試配砼配合比是以骨料表面干燥時(shí)計(jì)算的理論配合比。隨著天氣的變化，砂、