橋梁轉體施工方案ppt課件-展示頁
2025-06-03 18:08本頁面
【正文】 反映成孔質量，同時為混凝土灌注提供有效的參考數(shù)據(jù)確保樁基施工質量，采用由上海生產(chǎn)的孔型檢測儀進行孔型檢測。 ⑵ 鉆孔垂直度控制 一方面在開孔時用水平尺四方校正鉆盤，保持水平、交接班時每班都用水平尺進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜立即糾正；另一方面采用大配重減壓鉆進。 主要施工方法 ⑴氣舉施工控制 為提高鉆進效率，每臺鉆機配備 2根風包鉆桿。 ⑷完成拱肋施工后進入拱上結構的施工。 ⑵承臺基坑圍護結構施工期間搭設基坑范圍以外的現(xiàn)澆拱肋支架。 鉆孔樁造漿用水取東官塘河水。 縱梁上滿鋪長 I32a工字鋼間距 30cm,其上在滿鋪 6mm厚鋼板作橋面系。樁頂橫橋向布置長 I36a或 I40a工字鋼作墊梁，橫梁上再搭設縱梁，每跨設 3根 I36a工字鋼作為縱梁。施工便道采用整體填筑 80cm厚宕碴 +10cm碎石 +25cmC30混凝土。 鐵路大里程側由善新公路引入施工便道，便道寬度 ， 同時便道延伸從滬杭高速公路跨東官塘的簡支梁橋下穿過，橋下下挖 120cm,寬度 40cm,再澆注 20cm厚鋼筋混凝土路面，橋下便道兩側設計 30cm厚混凝土擋墻。軟土厚度一般 10～ 25m、埋深 3～ 35m，軟土強度指標低，壓縮性高。 小里程側有東官塘河道，河面沿線路方向寬度約 70m。臨時、永久系桿均為體外預應力形式，臨時索采用直索布置，永久系桿部分在梁端做平彎處理，在拱肋端部錨固。 ⑹系桿 自錨式拱橋主要通過設置水平系桿來平衡主拱推力。拱上連續(xù)梁共設置 5道橫隔板，在對應支點位置處設置。上部采用花瓶形狀，橫向寬度由 。 ⑷ 拱上立柱 拱上立柱均采用矩形實體截面。 邊拱在主拱的端部、拱腳、拱上立柱等處各設相應厚度的橫隔板。 ⑶拱肋 拱肋采用拋物線線形，矢跨比為 1/6，邊、中跨拱肋跨中截面高 ，邊、中跨拱肋拱腳處截面高 。 ⑴樁基礎 在高速公路兩側設置 2個主墩，每個主墩采用 18根 φ 200cm鉆孔樁 ,樁長為 129m，順橋 7排，橫橋向 5排。 轉體施工方案 新建鐵路滬杭甬客運專線上海至杭州段(88+160+88)m自錨上承式拱橋 目 錄 工程概況 自然條件 臨時設施 施工工序 主要施工方法 承臺施工方案 主拱施工方案 連續(xù)梁施工方案 支架拆除方案 轉體施工方案 拱橋的合攏 施工監(jiān)控 施工工期安排 工程概況 結構介紹 跨高速公路特大橋在鐵路里程 DK59+～ DK59+為 88m+160m+88m自錨上承式拱橋，其中主跨跨越滬杭高速公路主線，滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為 33176。 ，滬杭高速公路目前已拓寬為雙向八車道，路肩正寬 ，邊坡 1： ，凈高要求 ，交通十分繁忙。 ⑵ 承臺 承臺設計為平面尺寸 （順橋向） （橫橋向） ，為盡量避開高速公路的邊坡，承臺四角作切角處理，切角尺寸為 （順橋向） （橫橋向）。主拱截面采用單箱單室箱形截面，頂板寬 ，頂、底板及腹板厚度均采用 60cm，拱腳處局部加厚。中拱主拱的拱腳、拱上立柱、中合龍等處各設相應厚度的橫隔板。拱腳上立柱縱向厚度為 ，兩邊拱肋立柱縱向厚度為 。 ⑸拱上連續(xù)梁 拱上連續(xù)梁計算跨度為（ 20+22+22+20） m，為配合拱肋曲線景觀需要，邊跨支點梁高為 ，跨中梁高為 3m。拱上連續(xù)梁采用先簡支后連續(xù)的施工方法。系桿分臨時系桿及永久系桿，是該橋的重要受力結構，采用高強度、低松弛鋼絞線。 自然條件 本橋處地勢平坦，起伏不大，局部地段顯著低洼。 根據(jù)目前提供的資料，橋址處地層相對單一，主要由粉質粘土、粉土、粉砂、淤泥質粉質粘土、淤泥質粘土、細沙、粉細砂、礫砂構成。 臨時設施 施工用電來源于華東電網(wǎng)，在滬杭高速公路兩側各設置 500KVA變壓器 2座，樁基礎完成后拆除 3臺，保留 1臺 500KVA變壓器供應承臺和梁部施工用電。 小里程側由 DK58+600處地方鄉(xiāng)村道路引入施工便道，其中需要架設施工便橋 2座，共合計 160延米。便橋采用便橋采用 φ 600鋼管樁作為基礎，壁厚為 8mm，樁長為 9～ 12m，每個墩采用雙鋼管樁結構，兩根鋼管樁間用［ 14槽鋼鋼作剪刀撐。橫梁與樁頂，橫梁與縱梁均需焊接牢固。便橋欄桿直接焊接在縱梁上，欄桿高 ，豎桿與橫桿均采用 ∠ 63 63 8㎜ 角鋼，豎桿每 5m一道。 施工工序 ⑴基礎部分 樁基施工 → 基坑圍護結構施工 → 下承臺施工 → 球鉸安裝 → 上承臺施工 → 拱座施工 ⑵拱梁施工 地基處理 → 搭設支架 → 預壓 → 分節(jié)段支架現(xiàn)澆拱肋 → 澆注拱上立柱 → 搭設拱上支架 → 逐孔澆注拱上簡支梁 → 張拉臨時系桿及其它預應力索 → 拆除拱肋、拱上支架 → 現(xiàn)澆連續(xù)梁濕接縫（簡支變連續(xù)）→ 轉體準備 → 正式轉體 → 平轉到位 → 封鉸 → 支架現(xiàn)澆邊跨并合攏 →中跨合攏 → 張拉永久系桿，拆除臨時系桿 → 橋面附屬施工 ⑴主墩樁基礎施工期間同時安排支架地基處理，基本同步完成。 ⑶承臺、轉盤結構、拱座和基坑范圍以外的拱肋現(xiàn)澆同步進行施工 ,最后在拱座部位合攏拱肋。 根據(jù)本
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1