【正文】 草 待設(shè)計最終確定后，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施做。 （ 2）三維土工網(wǎng)植草 在邊坡修整后，鋪設(shè)三維土工網(wǎng)，自上而下進(jìn)行錨固，錨固間距 1m，土工網(wǎng)鋪設(shè)平整，防止中間打折，土工網(wǎng)縱向搭接長度不小于 10cm。 B、砌體做到：砌筑采用擠漿法分段分層砌筑，按照設(shè)計斷面設(shè)標(biāo)桿掛線施工，沉降縫設(shè)置正確，石料顏色一致，咬扣緊密無通縫，嵌縫飽滿、密實，砌后及時養(yǎng)護；砌體的外觀無凹凸不平現(xiàn)象，勾縫平順無脫落，縫寬一致，線形整齊、順直。 防護工程施工 防護工程有拱形骨架植草、土工格室植草、三維土工網(wǎng)植草、空心六角預(yù)制塊植草、擋土墻及護腳墻等。砂漿采用機械拌和，原材料必須進(jìn)行計量，并隨拌隨用，保證每次砌筑的砂漿在初凝前用完。排水溝、邊溝、截水溝、急流槽采用機械或人工開挖基坑時，應(yīng)預(yù)留保護層，鋪底時再開挖修整至設(shè)計標(biāo)高，隨即進(jìn)行砌體施工。深路塹開挖施工，應(yīng)遵循開挖一級 按 設(shè)計要求進(jìn)行防護一級的原則，及時進(jìn)行施工，以防路塹上方邊坡坡面被雨水沖刷、坍塌。 （ 3）深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按設(shè)計坡度施工，開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，特別是土質(zhì)較設(shè)計松散時，停止施工，及時反饋給設(shè)計單位以便重新進(jìn)行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正設(shè)計及施 工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。在爆破施工前， 應(yīng)向周圍村莊張貼告示，明示爆破區(qū)域和爆破時間以及警報信號；在爆破施工中，爆破員應(yīng)持證上崗，并嚴(yán)格按照爆破要求和操作規(guī)程實施，裝藥和爆破時安全員應(yīng)全程監(jiān)督及實施警戒；爆破時應(yīng)提前十分鐘發(fā)出爆破警報，同時加強警戒，嚴(yán)防意外事故的發(fā)生；爆破結(jié)束經(jīng)確認(rèn)無瞎炮或排除瞎炮后，發(fā)出解除警報。 （ 4）比較松軟的巖石采用大馬力推土機、挖掘機并輔以人工施工；比較堅硬的巖石分梯段采用松動爆破進(jìn)行開挖，邊坡（靠近邊坡 2m 范圍內(nèi)）采用光面爆破；路塹基床頂面采用密集小排炮爆破，爆破后根據(jù)測量標(biāo)高，拉線檢查平整度，對個別凸起部位，采用人工鑿平或小炮補爆開挖。 （ 2）石方開 挖 嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》和《施工安全操作規(guī)程》要求，采用松動爆破法進(jìn)行施工，在接近邊坡時，應(yīng)采用光面爆破來保證邊坡 的 平順，以避免擾動和損壞邊坡巖體。石方爆破前，針對不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計、試爆，選擇合理 的 爆破參數(shù)。路塹開挖施工，應(yīng)遵循開挖一級 ,按設(shè)計要求進(jìn)行防護一級 的 原則，及時做 好 邊坡防護，以防路塹上方邊坡坡面被雨水沖刷、坍塌。 若為黃土挖方路段在上路床范圍按設(shè)計要求深度超挖，摻 3%（體積比）石灰后回填、壓實。開挖深度較大采用分段分層開挖法。在取土坑或在利用方應(yīng)合理取土，不得隨意開挖濫取，取土坑和棄土場在完工后應(yīng)按要求進(jìn)行整修，并保持合理 的 幾何外形，保證路 基、坡面穩(wěn)定和盡量減少水土流失及對沿線環(huán)境得影響。一切車輛施工機械只允許沿路線方向行駛。 土工合成材料在鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，避免長時間陽光直接暴曬（一般不超過 48h）。 鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，下承層必須平整，鋪設(shè)時土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，并按設(shè)計要求用錨釘固定在下承層表面（錨釘應(yīng)設(shè)計加工和錨固）。 其它控制要點同“（一）路基填筑”。填鋪時避免硬質(zhì)石塊集中；路床 80cm 以內(nèi)填料徑≤ 10cm，超過的應(yīng)清除或解小；每種填料的填筑厚度部應(yīng)小于 50cm。 （五）土石混填路基施工 土石混填路基施工，不得采用傾填法施工，應(yīng)按縱坡控制標(biāo)高，水平分層填筑，分層壓實，松鋪厚度宜為 3035cm。 高路堤和陡坡路基應(yīng)在施工前，先按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測的沉降板、位移樁設(shè)置，施工過程中應(yīng)不間斷的進(jìn)行沉降觀測和穩(wěn)定性觀測，并根據(jù)觀測結(jié)果對路基填筑速率等作必要的調(diào)整。除將陡坡挖成臺階外，設(shè)計中還有兩種措施，一是設(shè)坡腳墻支擋，二是采用土工材料改善基底條件。 （四）、高填方與陡坡路堤 對填土高度大于 15m 的高填方路段，要提高路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)，地表基 底壓實度≥ 93%，上、下路堤壓實度≥ 95%，同時在路基底部先鋪設(shè)兩層（層間 距為 80cm）高強土工格室，再在下路床、上路堤鋪設(shè)兩層土工格柵（層間距 60cm），土工格柵（室）鋪設(shè)要求同“（六）土工合成材料的鋪設(shè)”。 根據(jù)地下水出 漏 情況和巖石性質(zhì)，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，除在邊溝下一步設(shè)置縱向滲溝外，在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。 半填半挖路段的施工應(yīng)按設(shè)計要求施工，當(dāng)挖方為土質(zhì)時，應(yīng)采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床 范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓。 其它控制要點同“（一）路基填筑”。 濕陷性黃土路段的施工處理，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行施工，控制好夯實或沖擊碾壓的處理質(zhì)量；尤其應(yīng)注意加強引排地下水和施工的兩側(cè)排水，應(yīng)將水迅速引離路基范圍之外。 （二）、濕陷性黃土路段施工 路基填筑段地質(zhì)為濕陷性黃土?xí)r，應(yīng)先判定其地質(zhì)、深度、范圍，確定采取相應(yīng)的處理方案或措施，應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求對濕陷性黃土地基進(jìn) 行處理。 嚴(yán)格按照報檢程序，每道工序自檢合格，報監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下道工序。 每層填筑壓實后應(yīng)進(jìn)行寬度、逐樁高程及壓實度檢查；每三層應(yīng)進(jìn)行中線偏位、逐樁高程、寬度、橫坡、壓實度等項目的檢查。 填石中箕在碾壓過程中應(yīng)進(jìn)行適量灑水碾壓，以保證碾奪密實。注意每層邊線部位攤鋪必須保證，攤鋪不能虧欠，必須滿鋪到超寬填筑線以外。石方攤鋪后應(yīng)根據(jù)實際情況人工配合機械以細(xì)石塊、石屑充填空隙。 路基應(yīng)分段水平分 層填筑。 填土路基分段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則行填 段按 1： 1 坡度分層預(yù)留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭拉長度不得小于 2m；路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填土設(shè)計寬度 30cm，有效壓實度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡和邊坡夯實（任何情況下都有不允許虧坡和貼補），并及時進(jìn)行邊坡防護，以防雨水沖刷。 在施工過程中，須做好邊坡防護及施工臨 時排水，以免路肩及邊坡被雨水沖刷、拉槽坍塌。 施工時應(yīng) 對原地面進(jìn)行清除表土并做填前碾壓處理，其壓實度不小于90%（高填方為 93%），應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙認(rèn)真進(jìn)行施工放線；當(dāng)填土高度小于80cm 時，基底壓實度不小于路 頂 的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。不合格的填料或材料，都不允許用于工程施工。檢測時，每個測點的 位置都必須固定并做上標(biāo)記，每次測量時不得隨意挪動，且每次測量都 必須閉合。壓實度的檢測亦可用規(guī)范規(guī)定的其它檢測方法（如：環(huán)刀法、蠟封法、水袋法等，但應(yīng)獲 得批準(zhǔn)）。標(biāo)準(zhǔn)量砂應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行過篩、沖洗、烘干和標(biāo)定。 填土路基采用灌砂法進(jìn)行通層檢測，取樣點的確定應(yīng)選驗收層壓實度最薄弱的地方作為檢測點位置（尤其是在距邊線 1m 范圍的部位選檢測點的比例應(yīng)占到 40%），挖試洞前應(yīng)進(jìn)行地面粗糙度的標(biāo)定，灌砂時應(yīng)嚴(yán)格按測試規(guī)程操作，不允許有震動或一次量砂不足的現(xiàn)象出現(xiàn)（一次量砂不足說明壓實層厚、試洞深，應(yīng)及時調(diào)整松鋪厚度）。石料含量 （ 2mm 以上）大于 70%時，應(yīng)按填石路基檢驗密實度。土的標(biāo)準(zhǔn)擊實每 5000m3（或土質(zhì)變化時）做一次； 石料以每處（基有變化時）做一次強度（不小于 15MPa）和土含量及顆粒分析。 二、 填料及檢測 填方路基施工，無論是借方還是利用方填料，其各項指標(biāo)均須滿足設(shè)計和規(guī)范及下列要求： 填料強度 土方填料的室內(nèi) CBR 值（浸水試件 96h） 93 區(qū) 3%， 94區(qū) 4%， 96區(qū)下路床 5%、上路床 8%；石方填料的強度不小于 30Mpa。 路基應(yīng)分段水平分層填筑。 路基工程施工，每道工序完成后均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定對各項檢測指標(biāo)自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗合格并簽認(rèn)后，方右進(jìn)行下一道工序施工。挖方應(yīng)做到最大限度的利用；棄方應(yīng)合理設(shè)計棄土場。 在路基用地（按垂直投影面積的兩邊各加 50cm）和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，對路基范圍內(nèi)的坑塘洞穴應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理，并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進(jìn)行整平、碾壓；原地面每 200m應(yīng)做一個標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，以確定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指標(biāo)。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時加密復(fù)核校正。 懷通 高速公路 三十三 標(biāo) 路基工程施工質(zhì)量控制要點 根據(jù)合同文件和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ F102020）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）及合同文件的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目工程的設(shè)計圖紙及項目特點，為了對路基工程的施工質(zhì)量達(dá)到有效地控制， 現(xiàn)對 路基工程施工質(zhì)量控制要點 如下： 一、 基本要求 路基施工作業(yè)，須熟悉圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，并按規(guī)定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩(wěn)定性，并注意路基邊線部位的壓實。 每一路段開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè) 計圖紙認(rèn)真進(jìn)行施工放線，測設(shè)中心樁、邊線樁，各主要構(gòu)造物的位置樁。施工放樣應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并簽認(rèn)。 路基施工前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計圖紙要求和現(xiàn)場的實際，認(rèn)真做好詳細(xì)的土石方調(diào)配 方案，合理利用挖方。 路基填筑前根據(jù)不同的土質(zhì)和區(qū)段，確定數(shù)個試驗段進(jìn)行填筑試驗，并編制試驗段施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施，通過試驗段確定施工工藝參數(shù)指導(dǎo)路基大面積施工。堅決杜絕未經(jīng)報驗或報 驗 不合格進(jìn)行下一道工序施工的現(xiàn)象發(fā)生。本項目土質(zhì)變化 較大 ,不同的土質(zhì)應(yīng)分層開挖，分層或分段填筑，分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實 試驗；壓實后按其不同的填料填筑范圍和擊實標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度；嚴(yán)禁混挖混填，導(dǎo)致填料不均勻，造成壓實度很難控制和產(chǎn)生不均勻沉降。 填料其它控制指標(biāo) 液限不大于 50%，塑性指數(shù)不大于 26 且不小于7（用于臺背回填的透水性材料的液限不大于 28%，塑性指數(shù)不大于 9）；有機質(zhì)含量不大 于 5%。 填料粒徑 土的粒徑一般不應(yīng)大于 6cm，最大粒徑不大于 10cm；石料的粒徑一般不應(yīng)大于 15cm，最大粒徑不大于 2/3 層厚且不大于 25cm，無明顯的離析狀態(tài) （ 大塊或強度較高的石塊聚集 ） 。 （一） 檢驗方法 檢測路基壓實度前，應(yīng) 該 對壓實的路基外觀質(zhì)量（無明顯輪跡，邊 角壓實，無“軟彈”、“貼皮”現(xiàn)象，無松散等）進(jìn) 行檢查，合格后再進(jìn)行壓實度檢測。 在檢測時對于試樣中出現(xiàn)粒徑大于 38mm 的粒料，應(yīng)采用密度修正法進(jìn)行判定（或直接放入洞內(nèi)不稱量）。 本項目的土質(zhì)不適宜用核 子密度儀進(jìn)行壓實度檢測。 填石路基采用壓實遍數(shù)（試驗段確定的）和相對沉降量法（ 20t 壓路機強振終壓前后的沉降量不大于 3mm）雙控指標(biāo)進(jìn)行密實度的檢測控制，相對沉降量應(yīng)采用四等水準(zhǔn)測量法進(jìn)行。 檢測要求 ： 所有填料（材料）和工序，都必須按規(guī)定的檢測頻率、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢查項目及測試方法進(jìn)行試驗且合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，方可用 于路基填筑或施工。 三、 填方路基施工 （一）、路基填筑 路基填筑施工前，應(yīng)進(jìn)行施工放樣、填料各項指標(biāo)的試驗和取 土場及原地面的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并選擇試驗路段，采用不同的施工方案 做試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。山坡地段或挖填路段的地面坡度陡于 1： 5 時，應(yīng) 做寬度不小于 1m（ 臺階的高度以實際地形的坡度考慮，一般應(yīng)為 3050cm，原地形坡度較陡時可適當(dāng)設(shè)高一些，但不應(yīng)大于80cm）內(nèi)傾坡度 4%的臺階，臺階必須設(shè)在原狀土（松散層應(yīng)清除，不能在松散層上設(shè)臺階），并用小型夯實機具對臺階進(jìn)行夯實。本項目要求土方路基 填筑施工中，在邊坡上應(yīng)做臨時急流槽，其間距不大于 30m，在邊坡口應(yīng)設(shè)置擋水埝，確保路基頂面的雨水集中從臨時急流槽排出路基外。 為加快路基施工的進(jìn)度，填方路基的松鋪厚度： 土方路基的松鋪厚度不大于 30cm 以內(nèi)；石方路基松鋪厚度不大于 50cm 以內(nèi)；路基在施工過程中，橫坡應(yīng)控制在 3~4%范圍內(nèi)，同時，要求碾壓機械中必須配置擊震邊不小于50t 的凸塊震動碾（宜為拖式）。填筑前應(yīng)先放出邊樁和按單車裝運土量打線分格（每層都必須確定邊樁位置或撒線），攤鋪中應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度和平整度及橫坡度，土方整平時必須使用平地機。 應(yīng)嚴(yán)格控制粒徑和松鋪厚度、寬度及橫坡。 碾壓前應(yīng)對含水量進(jìn)行檢查，碾壓應(yīng)由兩側(cè)向中間進(jìn)行碾壓，彎道上應(yīng)由內(nèi)向外進(jìn)行碾壓，碾輪每次重疊 1/3 輪寬且不小于 40cm；碾壓應(yīng)順路線方向進(jìn)退式進(jìn)行，不允許橫向碾壓和掉頭碾壓；碾壓時 應(yīng)行靜壓、由慢到快、由弱振到強振（涵頂 50cm 范圍內(nèi)應(yīng)采取控制松鋪厚度輕型機械靜壓）。邊角部位機械無法碾壓時，應(yīng)用人工進(jìn)行夯實。每層在上土前都必須確定邊樁位置或撒線定位。 1 每層表面平整，路拱合適，排水良好，邊線直順，曲線圓滑，邊坡坡面平順、 穩(wěn)定，不得虧坡，施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)結(jié)合，施工過程中應(yīng)避免沖刷邊坡，勿使路基表面和周圍積水。 路槽以下 080cm 范圍，不得直接采用粘性土填筑。 濕陷性黃土 地段的路基采用石方填筑時，頂層應(yīng)填筑厚度不小于 50cm的封層，同時應(yīng)注意邊坡防護，避