【正文】 m 厚的以灰色調(diào)為主的砂與粘性第四紀松散層，地表以下 ~ 范圍內(nèi)為粉砂、粉細砂，上部為人工填土及耕植層，其物理力學性質(zhì)尚好，地耐力一般為 10~12t/m2。 氣候氣象杭州市屬亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，溫暖濕潤，雨量充沛，陽光充足，5~6 月為黃梅天， 7~9 月為臺風期。表 項目周邊環(huán)境敏感保護目標保護對象 保護目標 方 位 距離(m) 規(guī)模 保護級別中學（規(guī)劃） 北側(cè) 30m 36 班大氣環(huán)境聲環(huán)境 小學（規(guī)劃） 北側(cè) 150m 12 班環(huán)境空氣二級，聲環(huán)境 2 類850 護塘河 西南測 20 米 — 地表水 IV類水環(huán)境 錢塘江七格污水廠排污口至下沙大橋斷面 西側(cè) —地表水Ⅲ類注：表中 “距離”是指保護目標與相關(guān)邊界的最近距離4 / 322 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 自然環(huán)境概況 地理位置本項目位于開發(fā)區(qū)大學城北，用地西側(cè)靠近文匯路，緊貼八五零護塘河，南側(cè)隔高教二路與浙江金融職業(yè)學院相望，北側(cè)隔匯安路為規(guī)劃中的 36 班中學，東側(cè)與規(guī)劃中的幼兒園也僅幾百米的路程，交通便捷，市政配套設施完善。生態(tài)環(huán)境評價范圍為項目所在地周圍 1km 范圍。評價范圍為項目擬建地塊內(nèi)及四周邊界外 200m 范圍內(nèi)。建設單位采取措施后預計建設前后噪聲級增加很?。ㄔ肼暭壴龈吡吭?3dB 以內(nèi)），根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則聲環(huán)境》（），建設項目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為 GB3096 規(guī)定的 1 類、2 類地區(qū)，按二級評價。評價范圍：以等效排氣筒為中心，杭州市主導風向（SSW）為主軸的長5km寬 5km 共 25km2 的矩形范圍。評價范圍：項目西南側(cè) 850 護塘河，全長 。根據(jù)導則 HJ/ 中 節(jié)有關(guān)規(guī)定，確定水環(huán)境影響評價等級為三級。水環(huán)境建設項目廢水主要為生活污水，廢水量為 ，含有非持久性污染物，屬簡單水質(zhì)，通過市政污水管網(wǎng)排入七格污水處理廠，最終排入錢塘江下沙段。(4) 收集公眾對項目建設的意見和建議，為項目提供決策和設計依據(jù)。2 / 32(2) 營運期：評價重點是廢水、噪聲、廢氣和固廢對周圍環(huán)境的影響，應采取的污染防治對策和措施以及周圍環(huán)境對本項目的影響，尤其是道路噪聲對本項目的影響及地下車庫出入口的噪聲對臨近住宅樓的影響，并提出防治措施。并為本項目環(huán)境保護的實施及管理部門的決策提供依據(jù)，實現(xiàn)項目的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。項目建設單位杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城市建設發(fā)展中心委托浙江大學（國環(huán)評證甲字第 2022 號）負責該建設項目的環(huán)境影響評價工作。i / 32杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大學城北人才專項用房工程項 目環(huán) 境 影 響 報 告 書 簡 本浙 江 大 學ZHEJIANG UNIVERSITY國 環(huán) 評 證 甲 字 第 2022 號二 零 一 零 年 六 月1 / 321 總論 項目由來本項目選址于杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大學城北單元，該地塊位于文匯路以東，高教二路以北，匯安路以南，東側(cè)至規(guī)劃道路，地塊基本呈長方形，居中以規(guī)劃道路自然劃分為兩塊用地。項目總用地面積約為 72107 平方米，建設用地面積 62203 平方米，地上總建筑面積 155500 平方米，其中公寓建筑面積 141000平方米，配套公建（含商業(yè)、社區(qū)和物管用房）面積 14500 平方米，地下建筑面積 50000 平方米。 評價目的、評價重點 評價目的通過對項目所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測資料、水文地質(zhì)資料及其它有關(guān)資料的收集分析，并結(jié)合工程污染源分析，確定工程主要污染源和污染物的種類、源強、排放方式等；預測項目建成后對環(huán)境可能造成的影響及影響程度；從環(huán)境保護角度論證本項目的實施的可行性進行分析，提出污染防治對策措施；進行項目選址及功能布局合理性進行分析，評價項目居住區(qū)適宜性。 評價重點根據(jù)本項目的污染特征和區(qū)域環(huán)境狀況，本環(huán)境影響評價擬突出如下重點：(1) 建設期：評價重點為施工噪聲、粉塵、廢水，對當?shù)丨h(huán)境的影響，其影響主要集中在該項目距離較近的局部范圍，并提出切實可行的污染防治措施。(3) 根據(jù)有關(guān)規(guī)劃分析項目選址合理性及項目總體布局的環(huán)境合理性。 評價等級和評價范圍根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導則（HJ/、 HJ/T191997）中有關(guān)環(huán)評工作等級劃分規(guī)則，確定本項目評價等級。錢塘江下沙段水質(zhì)功能為Ⅲ類。因此僅簡要說明排放的污染物類型、數(shù)量、給排水去向，并進行一些簡單的環(huán)境影響分析。環(huán)境空氣建設項目廢氣主要是汽車尾氣、油煙廢氣、惡臭廢氣，主要污染因子為NOX、 CO、HC 和油煙廢氣等，污染物排放量很少，按《環(huán)境影響評價技術(shù)導則 大氣環(huán)境 》（），采用 SCREEN3 估算模式估算出主要大氣污染因子最大落地點濃度及最大占標率 Pmax10%，確定本項目的環(huán)境空氣影響評價等級為三級。3 / 32聲環(huán)境建設項目噪聲源強主要為小區(qū)內(nèi)汽車交通噪聲、設備噪聲、社會生活噪聲，項目所在地為 2 類聲功能區(qū)。確定噪聲環(huán)境影響評價等級為二級。環(huán)境生態(tài)本項目所在地主要植被為蔬菜、豆類等植物，無珍稀瀕危物種，依據(jù)HJ/T191997《 環(huán)境影響評價技術(shù)導則 非污染生態(tài)影響》中有關(guān)要求，確定該項目生態(tài)影響評價為三級，并應提出適當?shù)纳鷳B(tài)保護要求和措施。 保護目標本項目所在區(qū)域無文物古跡、古樹名木等保護對象，周邊敏感保護目標見表 。該區(qū)塊周邊均為居住用地，環(huán)境條件良好，地勢平坦，無空氣、水等污染，適于居住。 近 5 年的氣象要素如下：最熱月平均氣溫 ℃最冷月平均氣溫 ℃年平均氣溫 ℃大氣壓力 冬季 夏季 多年平均氣壓 多年平均風速 年平均降雨量 多年平均相對濕度 77%多年平均蒸發(fā)量 1260mm日最大降水量 最大積雪深度 31cm年日照時數(shù) 5 / 32全年主導風向 SSW基本風壓 基本雪壓 地形地貌杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)系錢塘江沖積平原，是錢塘江和海潮流攜帶的泥沙堆積而成，為海口海積平原，地勢平坦，地面標高一般在 ~（黃海高程）之間，原來為余杭新圍墾區(qū)和下沙農(nóng)場農(nóng)田用地。開發(fā)區(qū)新構(gòu)造運動不明顯，不存在強烈的差異升降運動，區(qū)域地殼穩(wěn)定性處于相對穩(wěn)定，地震基本烈度為Ⅵ度。錢塘江下游河口緊連杭州灣，呈喇叭口狀，是著名的強潮河口。多年平均徑流量 267 億 m3，徑流量年際變化很大，最大年徑流量 425 億 m3，最小年徑流量 101 億 m3。七堡斷面觀測結(jié)果如下：漲潮時：最大流速 平均流速 6 / 32落潮時：最大流速 平均流速 七堡水文站觀測潮位特征（黃海）如下：歷史最高潮位 歷史最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 P=90%低潮位 平均潮差 項目附近內(nèi)河以排澇為主要功能，無航運功能。本區(qū)塊附近地下水水量小，水質(zhì)復雜，既不能飲用，又不宜作為生產(chǎn)用水。經(jīng)分析，主要原因是項目附近市政污水管網(wǎng)尚未全部鋪設到位，區(qū)域內(nèi)部分生活污水直接排入水體。 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價本單位委托杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對項目四周場界噪聲現(xiàn)狀進行監(jiān)測，項目各監(jiān)測點均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB30962022 ）2 類標準（晝間 60dB，夜間 50 dB）。總體而言項目所在的的聲環(huán)境質(zhì)量較好。建設單位：杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城市建設發(fā)展中心 總平面設計本項目采用大格局、大園林的規(guī)劃設計格局：結(jié)合城市綠化帶，把社區(qū)規(guī)劃成園林式格局，把家輕輕地安放在園林中，公園家園有機融合。建筑布局：四排一點，有機理性。四排一點的建筑布局模式，與地形有機結(jié)合，結(jié)合城市綠地，形成四個大花園，每排建筑直面一個大花園，花園之間留有景觀廊道，形成一個整體生態(tài)景觀下墊面。公建配套沿匯安路與安瀾路布置。北側(cè)地塊主要出入口設置在匯安路上，次要出入口設置在安瀾路。機動車右進右出管理，靠近主要出入口坡道設計為車庫進口，靠近次要出入口設計車庫出口，方便車輛有秩序地進出地下車庫?；啬蟼?cè)地塊主要出入口與次要出入口均設在安瀾路，基地內(nèi)部主要交通靠一條半內(nèi)環(huán)路解決，靠近小區(qū)主次要出入口分別設計車庫出入口，實行右進右出管理，減少進入小區(qū)內(nèi)部的車輛。結(jié)合小區(qū)環(huán)路及景觀步行路，設計小區(qū)的消防環(huán)路，保證每棟房子都可以有消防路環(huán)通，可方便設計消防等高帶。小區(qū)設計有完善的步行系統(tǒng)，水綠相伴的景觀小路，貫穿于整個居住園區(qū)，為小區(qū)居民的