一級(jí)斜齒輪減速器-展示頁(yè)
2025-05-24 23:44本頁(yè)面
【正文】 了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性,查《設(shè)計(jì)手冊(cè)》（P106）選擇齒輪輪轂與軸的配合為。名稱(chēng)符號(hào)小齒輪大齒輪螺旋角β176。2）按圓整后的中心距修正螺旋角β 誤差在5%以?xún)?nèi)，螺旋角值β改變不多，故參數(shù)、Kβ、ZH等不必修正。2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取（查《機(jī)械原理》p180表101）已可滿(mǎn)足彎曲強(qiáng)度。 三、 電動(dòng)機(jī)的選擇工作機(jī)輸出功率卷筒軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 r/min= r/min 傳動(dòng)效率：查《設(shè)計(jì)手冊(cè)》P:5表17⑴V帶傳動(dòng)⑵滾子軸承：(一對(duì))⑶斜齒輪傳動(dòng)：7級(jí)精度的一般齒輪傳動(dòng)(油潤(rùn)滑)⑷聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器⑸卷筒：總傳動(dòng)效率==電動(dòng)機(jī)輸入功率由《設(shè)計(jì)手冊(cè)》P:167表121 選Y132S4型號(hào)電動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：型號(hào)額定功率（kW）滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速（r/min）Y132s41440質(zhì)量（kg）68四、 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配系統(tǒng)總傳動(dòng)比 =1440/=參考《設(shè)計(jì)手冊(cè)》P:5表18：取取V帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)比五、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)各軸轉(zhuǎn)速n（r/min）減速器高速軸為１軸，低速軸為２軸，小帶輪軸為4軸， 各軸轉(zhuǎn)速為：2/各軸輸入功率P（kW） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩T（N?ｍ）六、 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)對(duì)象： 低速級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)選定齒輪類(lèi)型、旋向、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1）按照給定的設(shè)計(jì)方案可知齒輪類(lèi)型為斜齒圓柱齒輪，螺旋角14度2）為盡量減少中間軸上的軸向力，選小齒輪為左旋，則大齒輪為右旋；3）電動(dòng)機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，選擇7級(jí)精度；4）材料選擇。，每年300個(gè)工作日，每日工作16小時(shí)。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)題目：圓柱斜齒輪減速器機(jī)械工程與力學(xué)學(xué)院08機(jī)械設(shè)計(jì)者：***指導(dǎo)教師：***2011年1月10日目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù) 2二、傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 3三、電動(dòng)機(jī)的選擇 3四、傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 4五、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 4六、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 5七、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 9聯(lián)軸器的選擇軸承的選擇八、滾動(dòng)軸承的校核 14九、鍵的選擇及強(qiáng)度校核 15十、減速器的潤(rùn)滑方式和密封類(lèi)型的選擇 15 十一、箱體設(shè)計(jì)及附屬部件設(shè)計(jì) 15十二、端蓋設(shè)計(jì) 16一、設(shè)
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