【正文】 方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運輸公司。 １８．Ｊ．中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。 １８．Ｈ．載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿易運輸公司分公司。 １８．Ｆ．對于Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。 １８．Ｄ．受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉受益人，再由受贈人背書后方可接受。 １８．Ｂ．不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權的領導人手簽證明。 １８．Ａ．７．運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。 １８．Ａ．５．本交貨條件第１７條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。 １８．Ａ．３．兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及／或尺碼。 １８．裝船單據(jù) １８．Ａ．賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款： １８．Ａ．１．填寫通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單（如系Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ條款則注明“運費已付”，如系ＦＯＢ／ＦＡＳ條款則注明“運費待收”）。 １７．裝船通知 貨物裝船完畢后４８小時內，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。 １５．９．賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。買方絕不接受超過２５年船齡的船只。 １５．７．如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是＿＿＿＿＿＿船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過２０年。 １５．５．一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少１０天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。對超過１５年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。不得無故繞行或遲延。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。 １５．２．賣方所租船只應適航和適貨。未經(jīng)買方事先許可，不得轉船。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。 １４．６．如船只撤換或延期或退關等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期）為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。賣方應將聯(lián)系結果通過電報或電傳及時報告買方。 １４．４．貨物裝運日前１０－１５天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。 １４．２．在ＦＯＢ條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第８條所規(guī)定的裝船期內按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。 １３．其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。 １２．付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過＿＿＿＿＿＿銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第１８條Ａ款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。 一般貨物進口合同格式 全文 合同號碼： 簽約日期： 買方： 賣方： 本合同由買賣雙方締結，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品： 第一部分 １．商品名稱及規(guī)格 ２．生產國別及制造廠商 ３．單價（包裝費用包括在內） ４．數(shù)量 ５．總值 ６．包裝（適合海洋運輸） ７．保險（除非另有協(xié)議，保險均由買方負責） ８．裝船時間 ９．裝運口岸 １０．目的口岸 １１．裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及／或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質說明及習慣上被接受的標記。上述信用證有效期將在裝船后１５天截止。 第二部分 １４．ＦＯＢ／ＦＡＳ條件 １４．１．本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租訂。 １４．３．在ＦＡＳ條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第８條所規(guī)定的裝船期內按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應及時通知賣方。 １４．５．如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內將貨物裝上船只或將貨物交到吊桿之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及／或遭受的買方的一切損失。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。 １５．Ｃ＆Ｆ條件 １５．１．賣方在本合同第８條規(guī)定的時間之內應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。 １５．３．賣方所租載貨船只應在正常合理時間內駛達目的港。 １５．４．賣方所租載貨船只船齡不得超過１５年。買方不接受船齡超過二十年的船只。 １５．６．一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前７天和２４小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。超過２０年船齡的船只，賣方應負擔超船齡外保險費。 １５．８．對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。 １６．ＣＩＦ條件 在ＣＩＦ條件下，除本合同第１５條Ｃ＆Ｆ條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及／或損失。 １８．Ａ．２．由信用證受益人簽名出具的發(fā)票５份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。 １８．Ａ．４．由制造商及／或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。 １８．Ａ．６．證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。 １８．Ａ．８．如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值１１０％的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。 １８．Ｃ．聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。 １８．Ｅ．信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。 １８．Ｇ．賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 １８．Ｉ．賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。 １９．合同所訂貨物如用空運，則本合同有關海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。 ２１．檢驗和索賠 貨物在目的口岸卸畢６０天內（如果用集裝箱裝運則在開箱后６０天）經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。買方有權撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權利。但賣方應在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后１５天內航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關政府機關或商會所出具的證明，證實災害存在。 ２４．仲裁 雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。除雙方另有協(xié)議，仲裁應在中國北京舉行，并按中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。 賣方： 買方： 1. PURCHASE CONTRACT Whole Doc. Contract No: Date: