【正文】 道路的附近，地點集中，以便管理。合理布置施工現(xiàn)場各種材料的堆放、加工場、倉庫位置，盡量使場內(nèi)運輸距離最短和減少二次運輸，并盡量減少施工用地，利用空閑地塊，不占或少占道路。工地主要通道口設(shè)置“門前三包”崗位，設(shè)專人上崗值勤。施工區(qū)與生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行維護(hù)分隔，保證文明施工。三、施工場地布置經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則設(shè)三個區(qū)并按生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。合理使用場地，將臨時設(shè)施于交通便利處。施工平面布置圖詳見“”?？偣て谀繕?biāo)本項目總工期為480工作日：2007年9月8日2008年12月30日。路面施工階段及掃尾階段，該階段目標(biāo)明確、層次分明，應(yīng)有序進(jìn)行施工，并做好質(zhì)量保證，后期路面面層施工還應(yīng)做好外觀形象等工作。涵洞、排水、管道施工階段，該階段與路基施工交叉進(jìn)行施工，路基施工以創(chuàng)造工作面為主，勞動力需求較大，就提前作好準(zhǔn)備，路基施工也應(yīng)不間斷施工，主要以涵洞及排水臺背回填為主、同時根據(jù)全線土質(zhì)分布情況對全線多余土方進(jìn)行棄土。施工準(zhǔn)備階段，完成路基表土清理、全線縱向便道暢通，項目部駐地建設(shè)，拌和站場地平整，設(shè)備安裝調(diào)試，臨時電力架設(shè)。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。綜合辦公室負(fù)責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。財務(wù)部負(fù)責(zé)與業(yè)主及其它單位進(jìn)行財務(wù)往來并對施工隊進(jìn)行工程拔款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進(jìn)行決策。實驗室除完成各施工隊的常規(guī)實驗和檢測之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。項目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制訂和下達(dá)施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務(wù)，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。各部門職責(zé)及相互協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。辦公室：趙見寬，負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對外關(guān)系等工作。財務(wù)部：田竣銘，負(fù)責(zé)工程款的接收與支付。工程部：李佑斌，負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)交底、施工方案、計劃、統(tǒng)計、施工現(xiàn)場的管理?，F(xiàn)場施工組織機構(gòu)詳見下表組織機構(gòu)框圖北海市鐵山港區(qū)興港公路一期工程第№1合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：李建平、盛開喜 總工程師：尚躍波、鄧文標(biāo) 辦公室 趙見寬材機部林亞波合約部傲藍(lán)天質(zhì)檢部謝太品工程部李佑斌財務(wù)部田竣銘 排水渠施工一隊排水渠施工二隊工地臨時實驗室路基施工二隊路面施工隊防護(hù)、排水施工隊路基施工一隊涵洞施工隊排水管道施工隊二、2 各部門人安排如下項目經(jīng)理：李建平，項目副經(jīng)理盛開喜，負(fù)責(zé)本合同全部項目管理。項目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、物資、行政等職能部門組成，負(fù)責(zé)項目實施過程中的工程計劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。其機構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。為了充分調(diào)動參與管理與施工者的積極性，減少中間的管理環(huán)節(jié)，提高管理的效率，增強參與者的責(zé)任風(fēng)險意識，加大管理力度，本工程按“工程項目管理”組織施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對本工程的人、財、物等施工資源實行動態(tài)管理。路基、涵洞及排水工程工程在9個月內(nèi)完成，路面工程在6個月內(nèi)完成，并在業(yè)主要求的工期全部完工。安全目標(biāo)確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。第四章 總體施工布署第一節(jié)、總體施工目標(biāo)質(zhì)量方針、目標(biāo)質(zhì)量方針：樹立精品意識，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。178。正如上面的分析，該標(biāo)段工程的特點為：178。整個施工過程中，無法避免地承受著北海地區(qū)即將來臨的雨季、臺風(fēng)全過程的影響。全年均可施工作業(yè)。夏秋兩季常受臺風(fēng)影響，年影響06次，風(fēng)力一般為5~6級，最大12級。氣象 路線所在地區(qū)屬來熱帶海洋季風(fēng)氣候，其特點是高溫多雨，干濕分明。場地穩(wěn)定性較好，適宜擬建道路的興建。地形、地貌№1標(biāo)段道路始點至終點K3+500段均位于濱海平原上，地形平坦開闊，略有起伏?！?標(biāo)段路線起點位于新屋地村附近，連接北海至鐵山港一級公路，路線終點為K3+500，與№2標(biāo)段起點相接。路線走向平行于鐵山港四號路，沿西北—東南走向。我公司以雄厚的經(jīng)濟實力，現(xiàn)代化的技術(shù)裝備，豐富的施工經(jīng)驗，可靠的信譽保證，良好的企業(yè)形象，遵循“高效優(yōu)質(zhì)、至誠至信”的經(jīng)營宗旨，立足每一項工程，面向全國，走向世界，竭誠為國際、國內(nèi)工程建設(shè)事業(yè)服務(wù)。公司先后參加多條高等級公路工程的建設(shè)，所建工程多次評為優(yōu)良工程，工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)95%以上。第二章 施工能力概述保利建設(shè)開發(fā)總公司屬市政總承包貳級施工企業(yè)，施工能力強，信譽度的施工企業(yè)。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項目。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的市政、公路技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。5. 我單位的技術(shù)實力以及近年來參加公路、市政道路等類似工程的施工經(jīng)驗，目前可投入的機械設(shè)備和人員。3. 國家建設(shè)部、交通部等有關(guān)道路工程的施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則。施工組織設(shè)計文字說明第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié)、 編制依據(jù)1. 北海市鐵山港區(qū)興港路一期工程施工招標(biāo)文件、補遺書及投標(biāo)文件。2. 北海市鐵山港區(qū)興港路一期工程№1標(biāo)段的施工設(shè)計圖紙。4. 現(xiàn)場實地勘察調(diào)查資料。第二節(jié)、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及相關(guān)文件的規(guī)定，即將北海市鐵山港區(qū)興港路一期工程建設(shè)成一流質(zhì)量的工程原則進(jìn)行編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。，組織本工程的施工。實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。公司擁有國際最先進(jìn)的路面施工配套設(shè)備，具有國內(nèi)先進(jìn)的橋梁施工設(shè)備和大型土石方施工機械，共有大中型施工機械1655臺（件）。公司經(jīng)過十多年的工程實踐，特別是在近幾年參加高等級公路建設(shè)實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，并通過不斷完善，已成為一支技術(shù)力量雄厚、機械化程度較高、管理水平先進(jìn)、信守合同、能保質(zhì)保量承擔(dān)高等級公路建設(shè)的一支現(xiàn)代化施工隊伍。第三章 工程概況及工程特點第一節(jié)、工程概況一．工程簡述北海市鐵山港區(qū)興港路一期工程屬新建城市道路，為北海市城市總體規(guī)劃和鐵山港區(qū)分區(qū)規(guī)劃的一部分，該路是鐵山港區(qū)的一條主干路。該路的建設(shè)，對改善全區(qū)交通營運環(huán)境，加快資源開發(fā)，促進(jìn)北海市社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本工程采用城市主干路I級標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：設(shè)計行車車速：60Km/h；道路路幅寬度：40m；道路橫斷面形式采用兩塊板形式：(綠化帶)+(機動車道)+(中央分隔帶)+ (機動車道)+ (綠化帶)路面面層類型：水泥混凝土；道路交通達(dá)到飽和狀態(tài)時的設(shè)計年限：20年；設(shè)計荷載：城—A級；防潮標(biāo)準(zhǔn)：；搞震設(shè)計：VI度，簡易設(shè)防。地貌類型簡單，無崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。大部分為10~20m。每年5~9份月為雨季，降雨量占全年的83%，至翌年4月份為枯水季節(jié)，期間降雨量占全年的17%。臺風(fēng)最大風(fēng)速40m/s。主要工程數(shù)量本項目為興港公路一期工程，主要包括道路工程、排水工程(部分雨水工程)、交通工程，主要工程量如下：路基工程：，涵洞工程：12，247延米，122m鋼筋砼蓋板涵1座，計52延米，計50m，排水工程：D300砼管2711m，F(xiàn)RPP塑料排水管2115m，玻璃鋼夾砂管1192m，檢查井322座，排水工程土方挖方136121 m3，棄方42562 m3， 路面工程：水泥砼面層63008m2，改性乳化瀝青+透層66580m2，水泥穩(wěn)定碎石基層66580m2，級配碎石底基層71437m2第二節(jié)、工程特點本合同段為新建公路，全線可利用橫向便道會導(dǎo)致運距增加，進(jìn)場后需在全線修筑縱向便道。如何采取措施，保質(zhì)保量、保工期是本施工中必須認(rèn)真落實的問題。 涵洞、排水施工工程量較大，盡快完成排水工程是工期保證的關(guān)鍵。 專業(yè)隊伍多，全線主要施工隊?wèi)?yīng)有路基施工隊、涵洞施工隊、排水渠施工隊、管道施工隊、防護(hù)及地表排水施工隊、路面施工隊等，牽涉到方方面面工作。質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級達(dá)到合格。工期目標(biāo) 確保16個月內(nèi)完成全部工程。第二節(jié)、組織結(jié)構(gòu)一、組織機構(gòu)高效運作、管理有力的組織機構(gòu)，是實現(xiàn)我們目標(biāo)的根本保證。本標(biāo)段工程由項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項目管理模式組織施工。（組織機構(gòu)見下頁圖）領(lǐng)導(dǎo)決策層以項目經(jīng)理為核心，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。施工作業(yè)層由路基施工隊和各構(gòu)造物施工隊等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項施工任務(wù)的具體落實、實施。項目總工：尚躍波，項目副總工鄧文標(biāo)，負(fù)責(zé)本合同全部項目技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。質(zhì)安部：陶宏智，負(fù)責(zé)本合同全部施工項目的質(zhì)檢、安全等工作。合同部：謝業(yè)華，負(fù)責(zé)合同管理、計量支付、變更洽商等工作。機材部：林亞波，負(fù)責(zé)機械設(shè)備調(diào)配，材料采購。項目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，如工程進(jìn)度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替其主持工地工作。質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。合約部負(fù)責(zé)與相關(guān)單位簽訂合同、協(xié)議，并擔(dān)負(fù)項目部的成本分析與控制，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主。材機部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管以及機械設(shè)備的管理與調(diào)度，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。第三節(jié)、總體施工順序及計劃本著加快工程進(jìn)度，保證施工組織方案的順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。一、施工階段劃分我們根據(jù)實際情況及我項目部對整個工程項目的理解，將整體工程劃出幾個相對完整的施階段，讓每個參與者更加明白工程的進(jìn)度目標(biāo)，并為之而努力。路基前期施工階段，前期路基施工主要為涵洞、排水、管道施工等提供工作面為主。路基施工階段，該階段為路基施工高潮階段，路基全面展開，形成路基施工高潮，并嚴(yán)格控制好路基質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患。二、施工進(jìn)度計劃：施工進(jìn)度計劃的編制原則以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進(jìn)度計劃為手段，最終完成施工總體進(jìn)度計劃。施工進(jìn)度計劃根據(jù)工程特點、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工期安排如下：準(zhǔn)備工作： 2007年9月1日至2007年9月15日清理與掘除 2007年9月8日至2007年09月30日軟基處理 2007年10月01日至2007年10月31日路基土方 2007年10月02日至2008年03月30日涵洞通道工程 2007年9月20日—2007年12月20日排水渠 2007年9月30日—2008年2月1日排水管道 2007年9月30日2007年11月10日路面工程 2008年4月5日2008年8月15日地面排水工程 2007年11月1日2008年6月15日防護(hù)工程 2007年11月30日2008年5月10日第四節(jié) 施工平面布置：（詳見施工平面布置圖）一、布置總說明本項目工程路線較短，結(jié)構(gòu)物位置分散，排水工程、路基工程及路面工程的安排是本工程施工的關(guān)鍵，整個工程的平面布置圍繞它們作安排。二、布置原則施工臨時用地根據(jù)實際情況合理布置，遵循如下原則。臨時建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調(diào)，避免干擾。在K0+000處起點設(shè)立項目經(jīng)理部及攪拌站、備料場；在K0+100處設(shè)立施工一隊駐區(qū)；在K2+700處設(shè)立施工二隊駐區(qū)，兩駐區(qū)主要安排排水工程、路基工程的施工人員生活區(qū)及機械停放區(qū)。在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置五牌一圖：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌及施工現(xiàn)場平面圖。生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施主要包括：項目部辦公室、材料倉庫、材料堆放場及各種機械設(shè)備堆放場地等。生活設(shè)施：本工程的生活設(shè)施有職工宿舍、廁所、廚房等，生活設(shè)施統(tǒng)一集中搭設(shè)。具體安排和布置詳見施工平面布置圖。施工時如需經(jīng)過原已有的道路，在工程施工期間，派專人在臨時道路進(jìn)行指揮交通導(dǎo)流，確保交通暢通。做好消防培訓(xùn)工作，在生活區(qū)、倉庫、預(yù)制廠、鋼筋木工棚、倉庫按80150m2的標(biāo)準(zhǔn)配備滅火器、消防栓、砂袋，各水池兼做消防使用。施工現(xiàn)場用水較多，需沿線布設(shè)臨時用水線路，每隔100米左右設(shè)三通，施工時從此處接水。上述所提供的電力設(shè)