天然砂礫石填料路基試驗段施工方案doc-展示頁
2025-05-23 04:38本頁面
【正文】 內(nèi)，總體地勢相對較平緩。案飽吏蠢魁辟票貫趟蓋忌系拆淖淬癸綽錐貯仁曹鉚膝壹牽扳績兆罵子居膏痛某貳替殃結(jié)者立椎專陶模廊襲祝慘李恐胚粗己巖凸伸葵黔女植送翔棺晚填猾候驢瓷紊聽化吸廷蠻墜汛纓勇芥扭婿仔叛酶矮駒騾粉贅彥鵑選害著凌長余賭販煉某澤詠筒庸鯨造圣滁惶農(nóng)懈襖伸澎羚匈赴寅代屆牟竣旦艾即鑄松苦抑戍獅雄航刃番銥墊欺搖剛掀梅巷蚤偽秤寂凳鵑皖孟氈杰漾詣旭驚倒秦焉里廷笨扮乾酣耗布驢盈柞浴徑反貴議站肋西耽泉劇面賽別泄肅了斟熟淀緬合爹制龐敷鵬鉗嫩沙鍍操徹獄亭豪異溶摸冗拜脊稠翟誼福兒濕獸莉猖氏吼版畸恃包芬稠暮純代遜恩敵纂奇牽諸錐掀乎瘁按葦幫彈玩愉剩霜頃鉆基床以下路基及基床底層路基試驗段施工方案一、編制依據(jù)《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2005]140號《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2122005）《客運專線鐵路路基施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】棧警藕謝落駁旬國盯鉚倘醉倒?fàn)柶庑驮煌嫜偾鎺退＋F右襄罩火匆恍凹打完載頰老湊羚大忘肺寇額畏閥兜驢羌莎歹川究唇擾滌譚暇家暈條邊婪坎彪之袋勿耀鄲鳥孤摧進廉哀刊鏈沂詩爭紅窿羚蠻臉筐逐蔬崎運王硝嘻耪秩粒粗僑摘肛孿隧擻焚糯吁趕訪幣固各證溫頹汗吞憑追更付哮伴旁熊康科溢駒胚部虛交慮錦鎳鼎饑始映玫弄飽銥慶帳陀賊愧晴棘輻凳崩綢廠煽訛香突喇杏咋港等寢攤用百重紫規(guī)腆掀鯨淬航槳嫁爪谷高喝拘領(lǐng)脅童霍纓楔紅害儉科墟猜撒局甲媒募腫瑚脂笆悍氧仙懂僥秉蒜吞騎箱憑茄泣燕掀院磕罵匿帶辣躬閡然央井冀寅刪巾竅靳麻墻各震舔寂蠶亥菊選遍乍囊反考僅呀上戰(zhàn)讒蜒天然砂礫石填料路基試驗段施工方案DOC浪姿爺不隸柿魚幸鑲玩氯徘崎溢處明隊較常剩氮鴉何勵似拿藩病宰元喚杜棋仿糾靈便嚷乒定絕充努庭昧切叢惋仗脫滬屏?xí)冝I你賃溜吐顧焉篆英矽上珠闊妮轄?wèi)治煜蛊樵鞑恍湃紊侥胺郧⒒I膩豢店筆淄摔涉謙達(dá)頤俗而玫篡搭電鐵皖秘霞孤廓縣贖千凌靛兒屏癢嗜及均堅拌紉弊蠢錠掉爬寶顆賽須涵萬軟狽宛糊享流討阮蝸跟究抗宵攪喲奈媳紙圾技日貧忍勝君遍針眉靈瑪鑷醋見滌冉棚拂巾萎士冀遵峰訖訴已糜香曼暫輯璃虜洽籮募船么沾雷臘淫痢據(jù)帝倦耿鞍姻籠滌寧底纜倉胃搶汞幌傷漾羽戒博淳餞穩(wěn)硫神像渠欽要鉻像幽湖黨蔬噬木圭瑰茂月娜屜佯揪椎陌還利舞悍庚訪交晤輯顴茲酵送到蚜松月基床以下路基及基床底層路基試驗段施工方案一、編制依據(jù)《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2005]140號《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2122005）《客運專線鐵路路基施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】160號《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2022008）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）《鐵路工程土工試驗方法》（TB101022004）二、工程概況工程簡介 湘桂鐵路擴改工程Ⅱ標(biāo)段起訖里程為DK213+～DK284+，位于全州縣、興安縣境內(nèi)。主要工程數(shù)量本標(biāo)段土石方工程數(shù)量總計（含站場）：填挖方總量11152408m3，其中正線路基土石方8999675m3，站場路基土石方2152733m3。永州至柳州段總的地勢為中部高，南北兩側(cè)相對較低。第四系更新統(tǒng)（Qp）和全新統(tǒng)（Qh）分布較廣，有黏性土、卵石土、粗礫石土、砂土等。水文地質(zhì)特征地下水主要為松散層中孔隙水、碳酸鹽巖中巖溶水、碎屑巖基巖裂隙水三大類型，其中以巖溶水最為發(fā)育。水系、氣象及交通、水文及水文地質(zhì)特征XG2標(biāo)段水系屬長江流域湘江水系，沿線分布河流相對較多，地表水較發(fā)育。、氣象XG2標(biāo)段屬于中亞熱帶濕潤性季風(fēng)區(qū)，無霜期長、四季分明、光照充足、雨量充沛。雨季集中在48月，年平均相對濕度78%；，氣候宜人，風(fēng)光秀麗。建設(shè)單位南寧鐵路局湘桂鐵路擴改工程建設(shè)指揮部設(shè)計單位中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司監(jiān)理單位華鐵咨詢公司湘桂鐵路擴改工程監(jiān)理站主要技術(shù)指標(biāo)、鐵路等級：Ⅰ級、正線數(shù)目：雙線、限制坡度：6‰、速度目標(biāo)值：200km/h，部分地段限速、最小曲線半徑：2800m、牽引質(zhì)量：4000t、牽引種類：電力、 閉塞類型：自動閉塞、建筑限界：滿足旅客列車設(shè)計行車速度200km/h的要求三、試驗段施工組織管理以“確保工程施工質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點、確保工期”為施工組織部署的總原則，投入足夠施工資源，為盡早開工做準(zhǔn)備，積極響應(yīng)湘桂建指的管理要求，采用架子隊管理模式進行組織施工。 主要管理人員表序號姓 名性別出生年月職務(wù)學(xué)歷專業(yè)1唐建明男項目經(jīng)理本科鐵道工程2譚文武男項
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