im即時(shí)通信項(xiàng)目技術(shù)方案-展示頁
2025-05-23 03:47本頁面
【正文】 的業(yè)務(wù)應(yīng)用中提供即時(shí)通訊服務(wù)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)通訊基礎(chǔ)服務(wù)能力平臺(tái)化、SDK類型豐富化，支持多應(yīng)用接入。 建設(shè)單位及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：. 工程背景隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式發(fā)展，手機(jī)上的溝通變得越來越重要，即時(shí)通訊作為當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)重要通信手段，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的人、企業(yè)等已基本接受和習(xí)慣即時(shí)通訊帶來的各種便捷服務(wù)，各種即時(shí)通訊工具、聊天軟件應(yīng)用也如雨后春筍層出不窮，用戶也越來越習(xí)慣利用在手機(jī)APP中植入的即時(shí)通訊功能服務(wù)進(jìn)行在線即時(shí)聊天互動(dòng)，獲取產(chǎn)品或服務(wù)的信息，或進(jìn)行人與人之間的溝通互動(dòng)，當(dāng)前四川電信通過積極探索實(shí)踐，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也創(chuàng)新地開發(fā)出一些行業(yè)重量級(jí)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，對(duì)即時(shí)通訊能力服務(wù)需求非常急迫，無專屬即時(shí)溝通工具，買家與賣家間無即時(shí)溝通，訂單及物流通知未及時(shí)送達(dá)；、微信等第三方即時(shí)通訊工具，只能解決交流的問題，而無法對(duì)用戶體驗(yàn)和平臺(tái)無縫性帶來幫助，沒有與自身產(chǎn)品線進(jìn)行的深度集成，應(yīng)用需求無法真正滿足。.. . . ..第一章 技術(shù)方案1.2.3.. 工程概述216。 工程名：216。因此建立一套統(tǒng)一的IM平臺(tái)以及專屬的聊天產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)用的推廣與發(fā)展有非常重要的意義。同時(shí)基于IM即時(shí)通訊平臺(tái)可以定制一套專屬于自己的IM通訊軟件，對(duì)數(shù)據(jù)的保密性、安全性以及功能的多樣性都能很好的滿足。同時(shí)基于IM即時(shí)通訊平臺(tái)可以定制一套專屬于自己的IM通訊軟件，對(duì)數(shù)據(jù)的保密性、安全性以及功能的多樣性都能很好的滿足。采用先進(jìn)的技術(shù)和方法，滿足和適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更新速度，在滿足開發(fā)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求下，滿足用戶的交互體驗(yàn)和功能需求，采用智能化的處理特色，滿足運(yùn)營管理的效率要求。是否把面向用戶的業(yè)務(wù)能力和運(yùn)維很好的對(duì)接?是否建立起用戶質(zhì)量的組織文化。我們第一個(gè)要去看這個(gè)流程在面對(duì)故障的是否起到了積極的作用，比如說能夠確保故障信息的準(zhǔn)確送達(dá)，同時(shí)保證處理人的角色和職責(zé)是清晰的。人是不可靠之源!我們最終希望形成是一個(gè)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程，這樣的流程不容易被異化，且能保證預(yù)期執(zhí)行結(jié)果一致。比如說服務(wù)降級(jí)、過載保護(hù)、服務(wù)公共化等等。業(yè)務(wù)功能需求優(yōu)先，而非可運(yùn)維性優(yōu)先，可運(yùn)維性最終就是業(yè)務(wù)的質(zhì)量。否則很容易在組織內(nèi)，形成運(yùn)營維護(hù)共同認(rèn)識(shí)，而非創(chuàng)造價(jià)值部門。在系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中為了保障系統(tǒng)的可用性所采用的策略：，建立運(yùn)維質(zhì)量儀表盤我們一定要建立運(yùn)維數(shù)據(jù)看板，這個(gè)看板的數(shù)據(jù)并且要在業(yè)務(wù)、測(cè)試和運(yùn)維人員對(duì)平臺(tái)的情況達(dá)成一致，讓大家足夠重視這份數(shù)據(jù)，這樣數(shù)據(jù)便有了推動(dòng)力。通行的做法，就是用可用性來做運(yùn)維的數(shù)據(jù)看板。簡(jiǎn)單的方法就是在監(jiān)控系統(tǒng)中搞一些探針來模擬用戶監(jiān)控，最后我們能得出故障的時(shí)長和可用性的時(shí)間，這樣我們可以建立每天、每周、每月、每Q的可用性，可以做到分業(yè)務(wù)、分服務(wù)(更細(xì)粒度)等等。另外可以把可用性上升到質(zhì)量層面，這個(gè)里面涉及到的評(píng)估維度(成本、用戶體驗(yàn)、滿意度)就更多了，數(shù)據(jù)獲取的來源也變得更多，有些是來自于客服系統(tǒng)，有些是來自于輿情監(jiān)控，有些是來自于運(yùn)維容量系統(tǒng)，有些是來自于事件系統(tǒng)等等，不過最終呈現(xiàn)的指標(biāo)就是一個(gè)質(zhì)量。因此從保障系統(tǒng)可用性的角度來說，我們需要設(shè)定一個(gè)路線圖，最終服務(wù)于這個(gè)平臺(tái)運(yùn)行的可用性。運(yùn)維一定要把標(biāo)準(zhǔn)化作為核心要?jiǎng)?wù)來推進(jìn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維環(huán)境，建立標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)棧，建立標(biāo)準(zhǔn)化的高可用方法論，最終這個(gè)業(yè)務(wù)的可用性一定是有保證的。在故障的當(dāng)下，定位故障原因是大忌，這往往讓故障時(shí)長變得不可控，因?yàn)闀?huì)直接影響MTTR(平均修復(fù)時(shí)間)，影響用戶的業(yè)務(wù)使用。每一次故障發(fā)生后，運(yùn)維人需要牽頭去復(fù)盤故障，剛剛說了我們恢復(fù)是第一要?jiǎng)?wù)，所以故障的根本原因我們可能還不知道，此時(shí)就需要運(yùn)維、測(cè)試和研發(fā)一起仔細(xì)的去看整個(gè)的故障過程，看看到底哪兒有什么問題?基本上也是從剛才說的四個(gè)方面來評(píng)估。 系統(tǒng)可維護(hù)性原則系統(tǒng)采用集中部署便于集中維護(hù)，提供分權(quán)分級(jí)的權(quán)限管理機(jī)制，不同的系統(tǒng)模塊，不同的任務(wù)可以設(shè)置不同的數(shù)據(jù)操作、統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控查看分析權(quán)限。系統(tǒng)功能模塊均采用插件式方式架構(gòu)，易于修改，對(duì)某一個(gè)功能模塊的修改，一
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1