【正文】 合、道槽整形采用平地機(jī)、裝載機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)；場地內(nèi)調(diào)配土運(yùn)距500m 內(nèi)采用鏟運(yùn)機(jī)，運(yùn)距500m 以上采用推土機(jī)推、裝載機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)；較深的挖方段采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)；外借土采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)；填土段采用推土機(jī)推、壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能夠達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，根?jù)試驗(yàn)情況以書面形式向監(jiān)理工程師提出擬在填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單、最大干密度、松鋪系數(shù)、松鋪填筑厚度、設(shè)備組合及壓實(shí)遍數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。試驗(yàn)段：開工前完成試驗(yàn)段的試驗(yàn)工作。臨時(shí)排水系統(tǒng)：填方前并做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，保證填挖方各施工層表面不積水，排水溝的設(shè)置原則是永臨結(jié)合，既要滿足土方施工的要求，又要保證為下一步防護(hù)工程施工創(chuàng)造條件。施工現(xiàn)場清理：施工前，盡快清理和拆遷殘存的各種施工障礙物，為土方大面積開挖和回填創(chuàng)造有利條件。準(zhǔn)確定出中線、坡角、邊線以及防護(hù)坡道的位置。填料來源選擇與土工實(shí)驗(yàn)：開工前及時(shí)對(duì)填料來源進(jìn)行選擇，并對(duì)填料按規(guī)定的方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測定填料的類別、等級(jí)、液塑限、天然密實(shí)度等詳細(xì)數(shù)據(jù)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量，為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。各分項(xiàng)工程具體施工時(shí)間詳見“進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”和“進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。 機(jī)械及質(zhì)檢儀器根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并結(jié)合施工實(shí)際情況，做好機(jī)械配備計(jì)劃的進(jìn)場和保養(yǎng)工作，具體配備見主要機(jī)械設(shè)備表和質(zhì)檢儀器表。做好各種水泥、砂石等原材料試驗(yàn)和混凝土級(jí)配試驗(yàn)。落實(shí)好鋪裝材料的來源，進(jìn)場時(shí)間及規(guī)格。 材料根據(jù)施工圖編排好材料計(jì)劃表。 施工便道總的原則是充分利用既有道路進(jìn)場，按現(xiàn)有道路系統(tǒng)，并新修部分局部引入便道，注意在施工過程中加以維護(hù)。裝設(shè)統(tǒng)一的配電箱，保證工程用電暢通安全。 臨時(shí)施工用電通過地方電網(wǎng)接入，同時(shí)配備足夠的自發(fā)電設(shè)備以備急用。（2）混凝土拌和站：擬修建一座自動(dòng)計(jì)量砼拌和站，用于工程施工所需砼的拌和。辦公室以滿足本工程施工管理人員辦公需要，包括材料試驗(yàn)間1 間，項(xiàng)目部辦公室2 間，資料室1 間，業(yè)主辦公室、監(jiān)理辦公室各1 間，會(huì)議室1 大間，采用天藍(lán)色活動(dòng)板房（我公司現(xiàn)有）。民工床鋪采用上下雙人床，食堂配齊消毒設(shè)備和衛(wèi)生設(shè)備，每間生活用房配備一只干粉滅火器，食堂配齊消毒設(shè)備。 施工隊(duì)伍安排本著分工負(fù)責(zé)、集中管理的原則，對(duì)施工任務(wù)按類別進(jìn)行劃分，主要配備以下專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工：土石方施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、管線施工隊(duì)、園林施工隊(duì)、古建施工隊(duì)等，各施工隊(duì)人員配置見組織機(jī)構(gòu)圖。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)資金調(diào)配、成本核算。測試站：負(fù)責(zé)測量及試驗(yàn)工作。安全質(zhì)量監(jiān)察部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全保證體系、措施的實(shí)施、控制?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理、科技攻關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部門抓好施工技術(shù)方案制定、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)等工作。項(xiàng)目經(jīng)理：是本合同段的全權(quán)代表，主管全面工作，為本工程的各項(xiàng)工作負(fù)責(zé)。（5）文明施工：建標(biāo)準(zhǔn)化工地，現(xiàn)場整潔、有序，地方關(guān)系良好。（3）安全：杜絕因工亡人及重傷事故，‰ ，創(chuàng)“安全文明工地”。第三章 施工總體規(guī)劃 總體施工目標(biāo)本工程的總體施工目標(biāo)是：（1）工期：按業(yè)主要求的工期（12 個(gè)月）按時(shí)完工。公路：31105 國道和307 省道在市內(nèi)交叉穿過，規(guī)劃中的商（丘）景（德鎮(zhèn)）高速公路與正在建設(shè)中的合（肥）亳（州）快速信道、界（首）阜（陽）蚌（埠）高速公路將在境內(nèi)穿過。按雙回路設(shè)計(jì)， 公里。規(guī)劃在開發(fā)區(qū)設(shè)電信和郵政支局，一期設(shè)在渦河以南商業(yè)區(qū)內(nèi)，位于華佗路和光明路交叉口的東北側(cè)。由110KV 變電所引出10KV 電纜，直埋式敷設(shè)電力主干線，綜合線纜取YJV22—3300。開發(fā)區(qū)一期工程建110KV 變電所一座，變電所位于云渡路北側(cè)，110KV 輸電線路由城市南部220KV 變電所引入。主要供水干管采道路單邊配置，供水主要干管設(shè)于云渡路北側(cè)退縮綠帶，光明路、交通路南側(cè)退縮綠帶，及華陀路西側(cè)退縮綠帶，以避開污水主要干管，避免污水管漏水產(chǎn)生污染飲用水事件發(fā)生。（3）水文：區(qū)域內(nèi)地表水系主要是渦河，地下水主要儲(chǔ)存于上更新世古河道帶砂層中，地下水資源豐沛，單井出水量高達(dá)30～50 噸／小時(shí)。（2）氣象：亳州屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，為熱帶海洋氣團(tuán)和極地大陸氣團(tuán)交替控制接觸地帶，四季分明，光照充足，雨量適中，無霜期長。 施工區(qū)域自然條件（1）地質(zhì)、地貌：亳州位于黃淮平原南緣，地形平坦，地勢自西北向東南微傾，坡降約1/7500，屬典型堆積性地貌。位于京九鐵路以東、云渡路以北、仁愛路以南、東外環(huán)路以西所圍成的區(qū)域， 平方公里（不包括渦河）。亳州某高科技開發(fā)區(qū)是作為高新產(chǎn)業(yè)基地和對(duì)外開放窗口而建立的，開發(fā)區(qū)以科技含量高、外向型經(jīng)濟(jì)為主的合資、外資或獨(dú)資企業(yè)即以經(jīng)濟(jì)效益好、附加值高，技術(shù)密集的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、無污染的產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。第二章 工程概況 工程簡介亳州市位于蘇、魯、豫、皖四省交界處，是道家文化、建安文化的發(fā)源地，孕育出老子、曹操、華佗、關(guān)漢卿、張良、花木蘭等眾多歷史文化名人。開發(fā)區(qū)道路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案第一章 編制依據(jù)和原則本工程編制依據(jù)為：（1）施工圖；（2）現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況；（3）現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、古建筑修建工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、木結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范等）；（4）我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。本施工組織設(shè)計(jì)的編制原則為：（1）堅(jiān)持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；（2）堅(jiān)持不斷優(yōu)化施工方案的原則；（3）堅(jiān)持均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則；（4）堅(jiān)持因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)置的原則；（5）堅(jiān)持專業(yè)化施工的原則；（6）堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”和以人為本的原則。亳州位列全國著名的四大藥都之首，中藥材種植、加工、經(jīng)營歷史悠久，是中國規(guī)模最大的中草藥集散地。開發(fā)區(qū)選址在亳州某區(qū)東郊渦河兩岸。本工程的主要內(nèi)容是亳州國際中藥高科技開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的土石方（含道路、廣場等）、路面、排水（雨水、污水、給水等）、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、消防防災(zāi)、園林綠化、仿古建筑以及渦河沿岸景觀等。開發(fā)區(qū)地形平坦，用地開闊， 米上下（黃海高程系），地基承載力較高，沒有地質(zhì)災(zāi)害，有利工程建設(shè)。市區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)。開發(fā)區(qū)由建于開發(fā)區(qū)西北處，渦河南岸的市三水廠供水，日供水量約須5 萬噸／日。（4）電力：開發(fā)區(qū)南側(cè)設(shè)置一處一次變電所，以提供開發(fā)區(qū)南側(cè)生命高科技園區(qū)工業(yè)用電；另在開發(fā)區(qū)南北兩側(cè)各設(shè)置一處二次變電所，以提供開發(fā)區(qū)內(nèi)其它使用分區(qū)用電須求。東西向道路電力線設(shè)在路南，南北向道路電力線設(shè)在路東。（5）通訊：開發(fā)區(qū)按人口計(jì)算并考慮企業(yè)生產(chǎn)需要， 萬門。東西向道路電訊線設(shè)在路北，南北向道路電訊線設(shè)在路西。（6）交通：鐵路：亳州位于京九鐵路與隴海鐵路經(jīng)濟(jì)帶上，通過南北交通大動(dòng)脈京九鐵路，可通達(dá)北京、上海、香港九龍；通過東西交通大動(dòng)脈隴海鐵路，可通達(dá)連云港、西安、蘭州與烏魯木齊。航空：南距阜陽機(jī)場125 公里，北距商丘機(jī)場50 公里。（2）質(zhì)量：確保創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。（4）環(huán)保：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。 施工管理機(jī)構(gòu)實(shí)行“項(xiàng)目法”管理模式，組建項(xiàng)目經(jīng)理部作為管理機(jī)構(gòu)，全面組織、指揮全過程施工，詳見“表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目副經(jīng)理:負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度及施工隊(duì)伍間的協(xié)調(diào)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)圖紙審核、實(shí)施性施組設(shè)計(jì)和技術(shù)交底書編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購、管理及設(shè)備調(diào)配、維修和管理。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、合同管理和成本控制。辦公室：負(fù)責(zé)日常事務(wù)、文明施工、治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。 施工總平面及臨時(shí)工程規(guī)劃 辦公室、住房及生活區(qū)本施工標(biāo)段安排5 個(gè)施工隊(duì)，施工隊(duì)駐地主要靠搭設(shè)活動(dòng)板房為主，主要包括民工宿舍、食堂、倉庫、廁所等，采用二層石棉活動(dòng)房（現(xiàn)有）。（具體按照衛(wèi)生防疫要求和文明施工場地具體要求來實(shí)施）。 臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施（1）預(yù)制場：擬修建一座預(yù)制場，用于小型構(gòu)件的預(yù)制。（3）鋼筋加工場、鋼木加工廠、料庫：根據(jù)工程需要在設(shè)置1 座鋼筋加工場、1 座木加工場、2 個(gè)料庫。施工前將在施工范圍內(nèi)架設(shè)三相五線動(dòng)力線路，每隔40～50m 架設(shè)臨時(shí)電桿同時(shí)每墩位在電桿上落線。 臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話及傳真機(jī)各二臺(tái)，各施工隊(duì)伍駐地均設(shè)程控電話一臺(tái)，管理人員均配備移動(dòng)電話。 施工資源配備總體規(guī)劃 勞動(dòng)力配備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織五個(gè)施工隊(duì)落實(shí)進(jìn)場，每個(gè)隊(duì)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員和一般勞力要均勻搭配，并對(duì)技術(shù)性工種的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，普通勞動(dòng)力按工程施工需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。根據(jù)施工進(jìn)度編排好材料進(jìn)場表，能按計(jì)劃順利進(jìn)場，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。對(duì)于部分加工材料應(yīng)盡早落實(shí)與加工單位聯(lián)系，簽訂合同。對(duì)于部分特殊材料應(yīng)盡早與業(yè)主等一起到采購現(xiàn)場確定。 施工進(jìn)度總體規(guī)劃招標(biāo)文件要求本工程總工期為12 個(gè)月，我單位計(jì)劃按此要求完成全部施工項(xiàng)目（計(jì)劃開工時(shí)間：2004 年9 月9 日，計(jì)劃完工時(shí)間：2005 年9 月8 日）。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方法第1節(jié) 土方工程 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要做以下工作：填料來源選擇與土工實(shí)驗(yàn)、測量放樣和工程量復(fù)核、施工現(xiàn)場清除、修正調(diào)配方案、修建臨時(shí)道路、設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)、選擇棄土場、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。測量放樣和工程量復(fù)核：在開工前，進(jìn)行現(xiàn)場施工測量，其內(nèi)容包括檢查和復(fù)核控制網(wǎng)、增設(shè)控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)、測設(shè)方格網(wǎng)、橫斷面的測量與繪制等。施工放樣時(shí)將道面、道肩、土面等不同壓實(shí)度區(qū)域的邊界以及結(jié)構(gòu)物位置準(zhǔn)確放出，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓，并用方格法進(jìn)行土石方的工程量計(jì)算和復(fù)核，作好記錄。同時(shí)清除前應(yīng)在平面圖上予以標(biāo)識(shí)。棄土：對(duì)挖出的非適用土料進(jìn)行棄置處理，棄土?xí)r按業(yè)主和監(jiān)理的要求執(zhí)行，不得隨意亂棄，并作好排水設(shè)施，以防止形成水土流失。選取一定范圍作為試驗(yàn)段，首先進(jìn)行填筑試驗(yàn)，分別選擇不同填料、采用不同的施工參數(shù)（填筑厚度、碾壓機(jī)具、碾壓遍數(shù)等），隨碾壓隨測其壓實(shí)度。 土方調(diào)配、施工方式和機(jī)械組合方式按設(shè)計(jì)圖初步定出土方填挖分界線，根據(jù)土石方挖填數(shù)量及機(jī)械配備、勞力組織、施工工序等因素，采用先橫調(diào)后縱調(diào)、由近及遠(yuǎn)、重車下坡、空車上坡的原則進(jìn)行合理調(diào)配，制訂出調(diào)配方案，繪制調(diào)配圖，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，加快施工進(jìn)度。 溝塘處理施工溝塘處理施工是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此我們給予高度重視，主要采用如下方法：施工前作施工勘察，調(diào)查溝塘分布范圍，進(jìn)行施工鉆孔補(bǔ)勘地質(zhì)情況等，繪制地質(zhì)圖，確定溝塘積水情況、淤泥深度及土質(zhì)情況、地下水情況、地下土層含水量等，以此為依據(jù)確定合理的施工處理方案。清除淤泥或淤泥質(zhì)土，可采用人工清除或機(jī)械開挖方案。但水沖法施工會(huì)帶來環(huán)境保護(hù)，密度等質(zhì)量指標(biāo)控制，好土流失等問題，因此施工時(shí)要根據(jù)具體情況有選擇的慎重采用，確定合理的使用范圍，方案僅限于應(yīng)用到溝塘清淤處理。溝塘底處理完畢后進(jìn)行地基質(zhì)量檢驗(yàn)，包括密實(shí)度、含水量等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行下層填筑。填土?xí)r，溝塘坑邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)挖出臺(tái)階，以利連接，保證土基的整體性、均勻性。清淤后的底部填筑天然砂礫回填，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。分層填筑至標(biāo)高，分層填筑厚度不宜大于20cm。每層填筑壓實(shí)度和填筑厚度等必須符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。場地清理：將施工范圍內(nèi)的所有植被、樹木、亂石堆、雜草、樹根等予以清除；對(duì)坑穴、池塘按上節(jié)敘述進(jìn)行處理；對(duì)原地面以下至少10～30cm 內(nèi)的草皮土應(yīng)予以清除，并選擇專門的場地進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存（待施工后期覆蓋于土面區(qū)，以便在其上植草皮），草皮土在運(yùn)輸過程中，須注意保持其團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，不過分打碎，使其在堆放過程中保持天然含水量。壓實(shí)施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行控制，高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。開挖按設(shè)計(jì)橫斷面由上而下逐層開挖，開挖采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行就近移挖作填。場道開挖時(shí)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水。推土?xí)r，推土的方向和機(jī)械推土后所形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利于降雨時(shí)排水。 土方填筑碾壓施工施工工藝流程見下頁圖。填筑碾壓施工采取“四區(qū)段、八流程”施工法，四區(qū)段即填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段，八流程即施工準(zhǔn)備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓壓實(shí)、檢查簽證、整形整修。做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，排水溝的設(shè)置原則是永臨結(jié)合，既要滿足土方施工的要求，又要保證為下一步排水工程施工創(chuàng)造條件。填方作業(yè)由低到高分段分層進(jìn)行攤鋪，并確保壓實(shí)度。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定，每層松鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。用透水性較小的土填筑時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的177。當(dāng)填筑道槽表層時(shí)，其頂部做成4％的雙向橫坡。碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。碾壓從兩側(cè)逐漸向中間進(jìn)行，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，同時(shí)調(diào)整水分，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于4km/h。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用平地機(jī)人工配合找平，然后再壓實(shí)。填料采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)平整初壓，填料分層填筑，每層松鋪厚度根據(jù)機(jī)械能力確定,并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，分層填筑采用水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，原地面不平，由最低處分層填筑。壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，碾壓時(shí)由低到高、先兩側(cè)后中間進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、表面平整均勻?yàn)橹埂Ｌ钪咏O(shè)計(jì)標(biāo)