【正文】 孔分別用3m和6m的鋼管，以后每節(jié)均采用6m長(zhǎng)鋼管，鋼管頂必須打入較好的圍巖2m以上。采用C25混凝土套拱作長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻，在要施作長(zhǎng)管棚地段前端10m先做上半臺(tái)階成拱部管棚工作室，模筑套拱，定位后進(jìn)行長(zhǎng)管棚施工，套拱內(nèi)埋設(shè)四品18工字型鋼拱架，拱架采用Φ22鋼筋以環(huán)向1m的間距縱向連接，套拱在明洞外輪廓以外施做。管距環(huán)向中至中50cm，傾角1~3，方向與路線中線平行。長(zhǎng)管棚有孔鋼花管采用外徑108mm，鋼管前端呈尖錐狀，尾端焊有加筋箍，管壁四周鉆φ10mm壓漿孔，兩節(jié)有孔鋼花管之間為φ108*6mm無(wú)孔鋼管。回填土石全部完成后方可拆除拱架。后使用機(jī)械施工。拱背鋪設(shè)粘土隔水層，應(yīng)按圖紙要求選用粘性好、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)石塊的黏土分層夯實(shí)，并與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密。設(shè)置防水層時(shí)，應(yīng)在拱背涂上一層5mm熱瀝青后，立即從下向上敷設(shè)雙層EVA卷材防水層；敷設(shè)時(shí)應(yīng)粘貼緊密，相互搭接錯(cuò)縫，搭接長(zhǎng)度不小于100mm。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐，防止移位澆筑拱圈混凝土?xí)r，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)采取防雨措施。襯砌：明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。邊坡開(kāi)挖要嚴(yán)格控制爆破藥量，在松軟地層開(kāi)挖邊坡、仰坡時(shí)，宜隨挖隨支護(hù)。開(kāi)挖工序?yàn)椋焊鶕?jù)放樣成果開(kāi)挖及加固邊仰坡→模筑耳墻襯砌及基礎(chǔ)→開(kāi)挖洞內(nèi)核心土→澆注仰拱襯砌→模筑拱圈襯砌→明洞頂回填。削竹式洞門與明洞同時(shí)施作，削竹斜面按坡度安裝模板，用角鋼將斜面端模與邊模固定成整體澆筑。洞門拱墻、端墻與洞內(nèi)相鄰的襯砌同時(shí)施工連成整體。隧道洞口施工工藝框圖主便道修至洞口截水溝的開(kāi)挖和修筑施工場(chǎng)地的平整修建洞口臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施洞口石方分層開(kāi)挖 挖至路基設(shè)計(jì)高程邊坡臨時(shí)防護(hù)邊坡修整洞門排水溝的修筑洞門施工護(hù)面墻施工洞門裝飾洞門：洞門盡可能安排在雨季之前施工。f、開(kāi)挖同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)異常情況的觀察，如有變化及時(shí)采取措施（優(yōu)化方案、調(diào)整爆破參數(shù)、減少圍巖擾動(dòng)、加強(qiáng)支護(hù)措施等），確保安全施工。d、為確保邊、仰坡坡度滿足設(shè)計(jì)要求，每循環(huán)檢查邊、仰坡坡度。b、洞口部位鄰近生活區(qū)，故采用弱爆破，控制裝藥量，防止飛石傷人。 c、土方回填對(duì)稱分層夯實(shí)，回填至拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土隔水，最后回填種植土，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度，完成后拆除明洞拱架。拱架采用工字鋼和鋼軌彎制，模板采用鋼板焊制而成。a、明洞和洞口土石方采用明挖法開(kāi)挖，采取自上而下分層開(kāi)挖土方，機(jī)械作業(yè)，反鏟挖掘機(jī)配合自卸汽車裝、運(yùn)渣，及時(shí)進(jìn)行邊坡支護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。邊仰坡開(kāi)挖后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。洞口邊、仰坡開(kāi)挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開(kāi)挖邊線，清除開(kāi)挖面上的松渣以及其它雜物，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運(yùn)渣至棄渣場(chǎng)。進(jìn)洞采用先施工超前管棚、短進(jìn)尺、弱爆破、快循環(huán)、早封閉的施工方案。c、為確保洞口錨網(wǎng)噴支護(hù)滿足設(shè)計(jì)要求，施做同時(shí)要不斷檢查支護(hù)質(zhì)量（錨桿數(shù)量、長(zhǎng)度、間距、規(guī)格；鋼筋網(wǎng)規(guī)格、間距；噴砼強(qiáng)度等指標(biāo)）；d、加強(qiáng)邊、仰坡觀察、量測(cè)，確保施工安全； 工序質(zhì)量控制程序圖上道工序施工完畢公司、工區(qū)自檢通知監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師確認(rèn)監(jiān)理工程師簽證進(jìn)行下道工序作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查試驗(yàn)室檢驗(yàn)返 修現(xiàn)場(chǎng)檢查 不合格不合格洞口與明洞工程洞口與明洞工程包括洞口土石方開(kāi)挖、排水系統(tǒng)、洞門、明洞、坡面防護(hù)、擋墻以及洞口的輔助工程等的施工。:測(cè)量放線～基礎(chǔ)開(kāi)挖～基礎(chǔ)施工～水溝砌筑～灑水養(yǎng)護(hù)；，確定截水溝基礎(chǔ)開(kāi)挖輪廓線，邊坡、仰坡外的截、排水溝，其上游進(jìn)水口與原地面銜接 緊密或略低于原地面，下游出水口引入排水系統(tǒng)。仰坡采用注漿、掛網(wǎng)噴砼進(jìn)行防護(hù)，注漿采用Φ42，漿液采用純水泥漿，1m1m的梅花型布置, Φ6鋼筋網(wǎng)，縱橫間距2020cm,噴射砼采用C20標(biāo)號(hào),噴射砼厚10cm。在距坡頂仰坡刷坡線5米設(shè)截水溝。對(duì)施工作業(yè)隊(duì)具體工作進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、落實(shí)工程各方面工作開(kāi)展；2 xxx隧道由進(jìn)口單向開(kāi)挖，設(shè)一個(gè)工區(qū)，工區(qū)人員配置如下：安設(shè)工區(qū)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人，專職安檢員1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，其余技術(shù)干部8人（負(fù)責(zé)隧道施工、測(cè)量、量測(cè)、試驗(yàn)、地質(zhì)等工作），后勤輔助人員12人，其余技術(shù)工人65人（開(kāi)挖40人，機(jī)械裝運(yùn)、錨噴支護(hù)等技術(shù)工人25人），普工10人，各部門人員在作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)指揮下進(jìn)行組織施工生產(chǎn)。搞好洞內(nèi)水幕降塵，做好綜合治理。、采用先進(jìn)量測(cè)儀器和分析軟件，規(guī)范實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，采用鉆孔臺(tái)車鉆超前水平孔，前探明地質(zhì)，以信息化、數(shù)據(jù)化指導(dǎo)施工。、隧道防水，淺埋涌水地段按照“以堵為主，截、排結(jié)合”的原則，運(yùn)用多種手段進(jìn)行治理，以涌水給隧道施工帶來(lái)嚴(yán)重后果。征地拆遷完后，再進(jìn)行右洞施工。、初期支護(hù)緊跟，軟弱圍巖地段先護(hù)后挖，嚴(yán)格按“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八字方針組織施工，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)。、為確保隧道安全快速施工，規(guī)避隧道地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，選擇有資質(zhì)的合作單位采用綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)，進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是以TSP或者地質(zhì)雷達(dá)等儀器，并輔以其他地質(zhì)調(diào)查方法，對(duì)隧道工作面前方圍巖尤其是隧道掌子面前方數(shù)十米或一、二百米內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況的性質(zhì)、位置和規(guī)模進(jìn)行比較準(zhǔn)確、全面、系統(tǒng)的探測(cè)和判斷，確定不良地質(zhì)體的空間位置和危害程度，結(jié)合監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，綜合考慮圍巖和主動(dòng)支護(hù)因素，及時(shí)地調(diào)整支護(hù)參數(shù)，提出措施和建議，指導(dǎo)隧道施工。、根據(jù)圍巖類型變化，掘進(jìn)采用液壓臺(tái)車實(shí)施。、隧道開(kāi)挖掘進(jìn)和二次襯砌同向進(jìn)行施工，路面、裝飾待隧道貫通后進(jìn)行施工。隧道開(kāi)挖采用光面爆破減少圍巖擾動(dòng)；以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰婂^工藝操作增加支護(hù)的可靠性；以仰拱超前，使襯砌盡早閉合；以精細(xì)管理為主線體現(xiàn)文明施工。、本標(biāo)段隧道工程根據(jù)工程分布及工程量的大小，以便于管理和方便施工的原則劃分成1個(gè)獨(dú)立的隧道施工隊(duì)組織施工。根據(jù)開(kāi)挖面的狀況，拱頂下沉、水平位移量大小和變化速率，綜合判定圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工。在本工程施工中將綜合采用位移反分析法和荷載反分析法，利用3Dσ程序進(jìn)行計(jì)算和模擬計(jì)算。、本標(biāo)段隧道綜合采用掌子面地質(zhì)素描、TSP203地震波探測(cè)系統(tǒng)、超前水平鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測(cè)等技術(shù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。在施工中要堅(jiān)持先探后挖的施工原則，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)不能開(kāi)挖。三、總體施工安排：隧道總體施工計(jì)劃安排：由進(jìn)口進(jìn)行開(kāi)挖，單孔隧道貫通需9個(gè)月，主體工程完工需9個(gè)月。松散巖類孔隙水主要集中于第四系松散堆積物中，處于斜坡地帶，受大氣降水補(bǔ)給。但地表水流沖刷邊、仰坡，對(duì)隧道施工有一定影響，宜做好截流、排水措施。、水文條件：隧址區(qū)出露、揭露的地層主要為第四系粉土、碎石土、粉砂及中元古界武當(dāng)山群片巖，具體分述如下：第四系覆蓋層，主要有粉土、碎石土、粉砂構(gòu)成；基巖及其風(fēng)化層，由強(qiáng)風(fēng)化片巖、中風(fēng)化片巖構(gòu)成。山區(qū)多霧多雨，℃,℃,夏季最高氣溫可達(dá)40℃。316國(guó)道于周邊穿過(guò)，交通較便利。二、工程概況：xxx隧道屬構(gòu)造剝蝕丘陵低山地貌區(qū)，將軍河于隧道穿越山體周邊穿過(guò)，隧道軸線經(jīng)過(guò)地段地面高程約270337m，植被較發(fā)育。，合理計(jì)劃、統(tǒng)籌安排。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)、 施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表的指示和要求。xxx隧道總體施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及原則：《湖北省十堰至白河（鄂陜界）公路（XXXXxxxxx標(biāo)段）一期土建工程施工招標(biāo)文件》；《湖北省十堰至白河（鄂陜界）公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》；、施工規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程；（鄂陜界）公路10標(biāo)段一期土建工程《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。：，全面響應(yīng)招標(biāo)文件。在編制過(guò)程中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定，做到高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，規(guī)范編制。，優(yōu)化組織、合理安排施工生產(chǎn)各工序，保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。、成熟的施工方法和工藝，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控信息化施工。隧道進(jìn)出口斜坡稍陡，分布有農(nóng)田及零星居民點(diǎn)。本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。無(wú)霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節(jié)。隧址區(qū)地表水系發(fā)育，主要為將軍河水體、大氣降水形成deep地表及山澗溝谷內(nèi)季節(jié)性流水，水量受季節(jié)性影響變化大，其自然排泄暢通，河流水位遠(yuǎn)低于隧道洞口標(biāo)高，隨隧道施工影響較小。隧址區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙水及基巖裂隙水?；鶐r裂隙水存于片巖裂隙中，主要受大氣降水及上部孔隙潛水補(bǔ)給，并受巖石完整性及裂隙開(kāi)啟程度制約，沿基巖風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙等向地勢(shì)低凹處呈脈狀、線狀排泄，水量一般較貧乏。：、隧道開(kāi)挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方法或掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→開(kāi)挖→初期支護(hù)→仰拱開(kāi)挖及澆筑砼→鋪設(shè)防水板→拱墻二次襯砌→隧道附屬工程。、監(jiān)控量測(cè)在隧道施工過(guò)程中為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，是確保施工及結(jié)構(gòu)安全、指導(dǎo)施工順序、便利施工管理的重要手段。利用已經(jīng)得到的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)信息，進(jìn)行反分析計(jì)算，提供出開(kāi)挖工作面附近已經(jīng)開(kāi)挖地段和尚未開(kāi)挖地段的地應(yīng)力大小、方向和圍巖的物性等指標(biāo)，預(yù)測(cè)開(kāi)挖工作面前某范圍內(nèi)的未來(lái)動(dòng)態(tài)，以便提前采取工程措施，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法。、在隧道施工組織中，組織大型機(jī)械化施工，采用無(wú)軌運(yùn)輸出碴方式，實(shí)施鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌四條主要機(jī)械化作業(yè)線，以保證砼內(nèi)實(shí)外美為第一要?jiǎng)?wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)隧道工程的安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)。、根據(jù)進(jìn)口洞口地質(zhì)情況，探測(cè)每條隧道施工至剩余5～6m時(shí)，開(kāi)挖超前小導(dǎo)坑出洞。、隧道施工工序主要為：洞頂截水溝開(kāi)挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方開(kāi)挖及邊、仰坡和成洞面臨時(shí)防護(hù)；進(jìn)洞輔助措施施工；淺埋段開(kāi)挖、初期支護(hù)；淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工；洞門施工；洞身開(kāi)挖；洞身初期支護(hù)；仰拱和鋪底；洞身防排水；二次襯砌；洞內(nèi)路面等。本隧道按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，優(yōu)化機(jī)械成龍配套，實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作業(yè)。采用大型裝載機(jī)配大噸位自卸車裝碴運(yùn)輸。、鉆爆施工采用光面（預(yù)裂）爆破，塑料導(dǎo)爆管非電起爆，毫秒雷管爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超挖，軟弱圍巖、斷層（節(jié)理發(fā)育帶）淺埋涌水地段嚴(yán)格實(shí)施微震爆破。、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，右洞洞門頂部現(xiàn)有村民修建的豬圈，影響我方右洞施工，左洞征地協(xié)調(diào)已完成，我方先進(jìn)行左洞施工。開(kāi)工前施工準(zhǔn)備洞頂截水溝開(kāi)挖、砌筑及洞口排水洞口土石方開(kāi)挖及臨時(shí)防護(hù)套拱、超前管棚等進(jìn)洞輔助措施施工淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工淺埋段開(kāi)挖、初期支護(hù)及仰拱施工洞身開(kāi)挖及排水洞身初期支護(hù)仰拱和鋪底洞身防水設(shè)施模筑二次襯砌洞內(nèi)路面及兩側(cè)溝槽洞門及其附屬工程施工 根據(jù)量測(cè)情況選用參數(shù) 初支緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作，并 及時(shí)復(fù)噴 鋪底及邊溝距掌子面不大于80m二次襯砌量測(cè)進(jìn)行與開(kāi)挖不超過(guò)150m 、二次襯砌采用液壓自行整體鋼模襯砌臺(tái)車施工，仰拱先行，及時(shí)二次襯砌，以確保質(zhì)量和安全。一般地段，按照“以排為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則實(shí)施。、在洞口設(shè)供風(fēng)站，供洞內(nèi)開(kāi)挖、支護(hù)、通風(fēng)用風(fēng)。四、資源配置與組織1 項(xiàng)目部設(shè)有三部一室機(jī)構(gòu)：即工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室。施工設(shè)備統(tǒng)計(jì)表機(jī)械名稱規(guī)格及型號(hào)生產(chǎn)能力單位數(shù)量備注挖掘機(jī)PC2001m3/斗臺(tái)1裝載機(jī)ZL50D3m3/斗臺(tái)3空壓機(jī)JR1278130kw臺(tái)3自卸車東風(fēng)D37臺(tái)3發(fā)電機(jī)GF200200kw臺(tái)1輸送泵HBT60A臺(tái)1攪拌機(jī)JTY750臺(tái)2振動(dòng)棒ZN50臺(tái)10潛水泵S1225X8臺(tái)2鋼筋切斷機(jī)J3GC400臺(tái)1電焊機(jī)BX5002臺(tái)6臺(tái)式鉆床Q25臺(tái)1雙向液壓鉗2S00KB臺(tái)2噴漿機(jī)臺(tái)3砂輪機(jī)M3035臺(tái)2風(fēng)鉆YT28臺(tái)16全站儀TCR402臺(tái)1水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)1拌合站三倉(cāng)式電子計(jì)量套1注漿機(jī)臺(tái)1小車臺(tái)3防水焊機(jī)臺(tái)2工字鋼彎曲機(jī)臺(tái)1砼土罐車臺(tái)2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1沖擊鉆臺(tái)2砼切割機(jī)臺(tái)1施工人員統(tǒng)計(jì)表職 務(wù)單 位 人 數(shù)備 注隧道工區(qū)區(qū)長(zhǎng)人1工程師人2測(cè)量技術(shù)員人2會(huì)計(jì)人1資料員人2