機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告書-展示頁
2025-05-23 00:54本頁面
【正文】 開課實(shí)驗(yàn)室：汽車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室 2010年月日學(xué)院姓名成績課程名稱機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名 稱機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析指導(dǎo)教師教師評(píng)語教師簽名：年 月 日 機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮鸵饬x 模態(tài)分析技術(shù)是近年來在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展的一門新興科學(xué)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空、航天、機(jī)械制造、建筑、汽車等許多領(lǐng)域，在識(shí)別系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)、設(shè)備故障診斷等許多方面發(fā)揮了日益重要的作用。本實(shí)驗(yàn)采用CCDS1模態(tài)分析微機(jī)系統(tǒng)，對圖1所示的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。了解模態(tài)分析實(shí)驗(yàn)采用的儀器，實(shí)驗(yàn)的連接、安裝和調(diào)整。 SSDAS1系統(tǒng)由各測點(diǎn)識(shí)別出系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)的步驟。 靈敏度分析及含義。通過實(shí)驗(yàn)和分析，大大提高綜合分析能力和動(dòng)手能力。二、測試及數(shù)據(jù)處理框圖圖2 測量及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)框圖三、實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的基本原理對于一個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，其動(dòng)態(tài)特性可用系統(tǒng)的固有頻率、阻尼和振型來描述，與模態(tài)質(zhì)量和模態(tài)剛度一起通稱為機(jī)械系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)。通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求取模態(tài)參數(shù)的方法就是實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析。一個(gè)線性系統(tǒng)，若在某一點(diǎn)j施加激振力，系統(tǒng)各點(diǎn)的振動(dòng)響應(yīng)為，系統(tǒng)任意兩點(diǎn)的傳遞函數(shù)之間的關(guān)系可用矩陣表示如下： (11)可記為：稱為傳遞函數(shù)矩陣。測量方法是給系統(tǒng)施加一有限帶寬頻率的激振力(沖
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