mw級(jí)大容量鋰電池儲(chǔ)能電站自主研發(fā)集成報(bào)告-展示頁
2025-05-22 22:32本頁面
【正文】 的技術(shù)成熟度與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估電池儲(chǔ)能電站的關(guān)鍵設(shè)備主要包括電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)和電力電子變流器(PCS)四個(gè)部分。在國內(nèi)，深圳比亞迪公司已開發(fā)出基于磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)的200kW4h柜式儲(chǔ)能電站和1MW4h儲(chǔ)能示范站(目前實(shí)際投入運(yùn)行330kW4h)，其應(yīng)用方向定位于削峰填谷和新能源靈活接入。印第安納州的Power amp。其應(yīng)用主要定位于為電力系統(tǒng)提供包括頻率控制在內(nèi)的輔助服務(wù)和新能源靈活接入。美國A123 Systems公司已開發(fā)出2MW(Hybrid Ancillary Power Unit)，2008年11月，A123 Systems公司聯(lián)合GE公司，與美國AES公司與合作，于2009年在賓夕法尼亞州實(shí)施了2MW的HAPU柜式磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng)。2007年美國鋰離子電池的市場銷售量為10億美元，并且預(yù)計(jì)每年有5060%的增長幅度。磷酸鐵鋰電池，與傳統(tǒng)的鈷酸鋰電池相比，能量密度為鈷酸鋰電池的75%，但在制造成本、安全性、循環(huán)壽命等方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。錳酸鋰電池正極材料資源豐富、價(jià)格低廉，安全性好，無環(huán)境污染，近年來取得重大突破，已在電動(dòng)公交車中嘗試應(yīng)用。從鋰離子電池使用的正極材料角度可以將目前的鋰離子電池分為： (LiCoO2) 鈷酸鋰電池、(Li(NiCoMn)O2)三元材料電池、(LiMn2O4)錳酸鋰電池以及(LiFePO4)磷酸鐵鋰電池等。《2009年美國復(fù)蘇與再投資法案》中預(yù)算20億美元，用于鼓勵(lì)高級(jí)電池在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，其中，就包括鋰離子電池。然而，鉛酸電池循環(huán)壽命較短(平均循環(huán)壽命為500～1500次)而且在高溫下壽命會(huì)縮短，能量密度和功率密度較低(30～50Wh/kg、75～300W/kg)，且在制造過程中存在一定的環(huán)境污染，這使得常規(guī)電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了大容量接入電網(wǎng)的要求。鉛酸電池作為最早的電化學(xué)電池之一，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程。電能的儲(chǔ)存形式可具體分為機(jī)械、電磁、電化學(xué)電池三大類型。(閱266次) 關(guān)鍵詞: 2011920 18:55:35 MW級(jí)大容量鋰電池儲(chǔ)能電站自主研發(fā)集成報(bào)告中國智能電網(wǎng)在線鋰電池儲(chǔ)能電站 儲(chǔ)能系統(tǒng) 儲(chǔ)能技術(shù)MW級(jí)大容量鋰電池儲(chǔ)能電站自主研發(fā)集成報(bào)告1 國內(nèi)外大容量鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀近年來，儲(chǔ)能技術(shù)的研究和發(fā)展一直受到各國能源、交通、電力、電訊等部門的重視。其中電池儲(chǔ)能近年來受到越來越多的關(guān)注。利用鉛酸電池構(gòu)建大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng)，作為移峰填谷的應(yīng)用，最早開始于1980年代。因此，近年來世界各國大力研究高級(jí)電池(advanced battery)，例如，鈉硫電池，液流電池等，其中鋰離子電池是高級(jí)電池中一種有廣泛應(yīng)用潛力的電池。隨著鋰離子電池性能和安全性的提高，以及成本的降低，由于其具有能量密度高、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長的特點(diǎn)，逐步受到業(yè)界的關(guān)注和重視。鈷酸鋰電池由于在充電和高溫狀態(tài)下存在安全問題，且鈷是稀貴資源，其成本高，因此鈷酸鋰電池不宜在大容量電池儲(chǔ)能中采用。三元材料鋰電池是鈷酸鋰電池的替代產(chǎn)品，其相對(duì)安全、成本較低，鈦酸鋰電池是三元材料鋰電池的一種。目前，鋰離子電池在交通行業(yè)(電動(dòng)汽車)得到了廣泛應(yīng)用。但是，鋰離子電池大容量集成接入電網(wǎng)的應(yīng)用直到2008年10月后才開始有報(bào)道。同時(shí)，將類似的2個(gè)MW級(jí)磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)分別接入了加利福尼亞的兩個(gè)風(fēng)電場。南加州愛迪生電力公司(Southern California Edison)于2009年8月計(jì)劃投資6千萬美元()，利用A123 Systems的設(shè)備建設(shè)當(dāng)今世界上最大的鋰離子電站(32MWh)。
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