mw級(jí)大容量鋰電池儲(chǔ)能電站自主研發(fā)集成報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 于MW級(jí)儲(chǔ)能電站應(yīng)用的大容量PCS目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品，需要完全自主研發(fā)。其中，在上海世博會(huì)和比亞迪的儲(chǔ)能項(xiàng)目中,PCS的高級(jí)應(yīng)用策略實(shí)現(xiàn)了移峰填谷的基礎(chǔ)功能。而電池儲(chǔ)能電站的大多數(shù)應(yīng)用是針對(duì)電網(wǎng)的故障狀態(tài)，PCS需要實(shí)時(shí)主動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電壓、頻率等信息，并隨時(shí)響應(yīng)AGC、AVC等系統(tǒng)調(diào)度指令，一旦系統(tǒng)發(fā)生異常或故障，需要其快速做出響應(yīng)，在小于秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)迅速調(diào)整有功和無(wú)功出力，在關(guān)鍵時(shí)候微電網(wǎng)提供最有力的支撐，將故障造成的損失降至最低。在風(fēng)力發(fā)電中，變流器秩序保證輸入輸出功率平衡即可，無(wú)需進(jìn)行能量管理。2006年，由上海電力公司、許繼電源有限公司和清華大學(xué)合作完成的采用IGCT器件的177?？傮w上說(shuō)，在大容量光伏逆變器方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)已接近國(guó)外企業(yè)的技術(shù)水平，不過(guò)在裝置模塊化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、檢測(cè)技術(shù)以及穩(wěn)定性可靠性方面還存在一定差距。在光伏發(fā)電領(lǐng)域，成立于1981年的艾思瑪(SMA)是全球最早也是最大的光伏逆變器生產(chǎn)企業(yè)(德國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上)，占全球市場(chǎng)33%左右的市場(chǎng)份額，是全球光伏逆變器第一大生產(chǎn)供應(yīng)商，第二位是Fronius，全球前七位的生產(chǎn)企業(yè)占領(lǐng)了74%的市場(chǎng)份額。北京科諾偉業(yè)，黑龍江九洲電氣，北京清能華福，國(guó)電龍?jiān)措姎猓啥紪|方日立，株洲南車時(shí)代，北京四方繼保、海得控制等，在研以及擬建項(xiàng)目有國(guó)電南瑞(在研)，北京榮信股份(擬建項(xiàng)目)，山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限公司(全功率變流器在研)，甘肅天水電傳(長(zhǎng)城電工，擬建項(xiàng)目)等。在風(fēng)電變流器領(lǐng)域，根據(jù)2008年10月出版的《中國(guó)風(fēng)電研究報(bào)告2008》的研究結(jié)果，在我國(guó)風(fēng)力發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈中，盡管零部件產(chǎn)業(yè)化情況有了較大的進(jìn)展，但是風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)和變流系統(tǒng)等核心部件的產(chǎn)業(yè)化程度較低，仍然是國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)。國(guó)外實(shí)際工程的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中，PCS的成本占到整個(gè)系統(tǒng)成本的25%以上。在電池監(jiān)控系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi)已有基于信號(hào)采集的簡(jiǎn)單BMS系統(tǒng)的產(chǎn)品，但尚不具備對(duì)大規(guī)模電池組進(jìn)行管理控制的能力，尤其在大規(guī)模單體電池成堆成組后，電池一致性問(wèn)題成為影響電池壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而采用電池均衡技術(shù)則是目前技術(shù)的發(fā)展前沿，國(guó)內(nèi)目前在電池動(dòng)態(tài)均衡技術(shù)剛剛起步，大規(guī)模應(yīng)用少有報(bào)道，其中凹凸科技公司的電池管理系統(tǒng)技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于前沿，從對(duì)外報(bào)道來(lái)看也僅能同時(shí)管理5節(jié)單體電池，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡。在國(guó)內(nèi)，深圳比亞迪公司已開(kāi)發(fā)出基于磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)的200kW4h柜式儲(chǔ)能電站和1MW4h儲(chǔ)能示范站(目前實(shí)際投入運(yùn)行330kW4h)，其應(yīng)用方向定位于削峰填谷和新能源靈活接入。其應(yīng)用主要定位于為電力系統(tǒng)提供包括頻率控制在內(nèi)的輔助服務(wù)和新能源靈活接入。2007年美國(guó)鋰離子電池的市場(chǎng)銷售量為10億美元，并且預(yù)計(jì)每年有5060%的增長(zhǎng)幅度。錳酸鋰電池正極材料資源豐富、價(jià)格低廉，安全性好，無(wú)環(huán)境污染，近年來(lái)取得重大突破，已在電動(dòng)公交車中嘗試應(yīng)用?！?009年美國(guó)復(fù)蘇與再投資法案》中預(yù)算20億美元，用于鼓勵(lì)高級(jí)電池在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，其中，就包括鋰離子電池。鉛酸電池作為最早的電化學(xué)電池之一，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程。(閱266次) 關(guān)鍵詞: MW級(jí)大容量鋰電池儲(chǔ)能電站自主研發(fā)集成報(bào)告中國(guó)智能電網(wǎng)在線其中電池儲(chǔ)能近年來(lái)受到越來(lái)越多的關(guān)注。因此，近年來(lái)世界各國(guó)大力研究高級(jí)電池(advanced battery)，例如，鈉硫電池，液流電池等，其中鋰離子電池是高級(jí)電池中一種有廣泛應(yīng)用潛力的電池。鈷酸鋰電池由于在充電和高溫狀態(tài)下存在安全問(wèn)題，且鈷是稀貴資源，其成本高，因此鈷酸鋰電池不宜在大容量電池儲(chǔ)能中采用。目前，鋰離子電池在交通行業(yè)(電動(dòng)汽
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