【正文】 吊裝采用兜底吊，吊裝鋼絲繩穿過小箱梁底部，吊點設(shè)置在端部靠近端橫梁的位置（端部以內(nèi)70cm位置），避開支座位置。）4]=；鋼絲繩安全系數(shù)：K=2590247。)4]=(150)247。取鋼絲繩公稱抗拉強度1870（MPa），鋼絲繩破最小斷拉力為2590kN；安全系數(shù)取值：K=6；則每根鋼絲繩受到的拉力為F=G247。選用637的麻芯鋼絲繩，鋼絲繩的公稱直徑選60mm。每臺吊機吊裝重量為80噸，汽車吊型號為徐工生產(chǎn)的XCT80汽車吊。同時在每一片預(yù)應(yīng)力空心梁起吊時，可觀察路基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對路基進行重新碾壓、重新加固。采用大噸位壓路機壓實。在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動?？蛰d行駛速度≤20 km/h重載行駛速度≤10 km/h重載彎道行駛速度≤5 km/h坡道坡度＜6%運送預(yù)應(yīng)力空心板采用專用的構(gòu)件運輸車。側(cè)向定位裝置除限制預(yù)制梁運輸途中水平向滑動外，不得有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞的附加應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力空心板運輸預(yù)應(yīng)力空心板在運輸車輛上的臨時擱置位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不得出現(xiàn)支點受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況。項目經(jīng)理必須認真指導(dǎo)，督促質(zhì)量員做好各項質(zhì)量工作，確保梁板的安裝質(zhì)量目標：要求端縫寬符合設(shè)計要求，且不得有雜物等進入。然后進行各梁位支座的放樣復(fù)核，在確定無誤的前提下進行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好。結(jié)構(gòu)復(fù)核、資料準備在架梁前除了要認真進行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復(fù)檢工作，還要確認混凝土結(jié)構(gòu)的強度是否滿足設(shè)計要求及施工規(guī)范對架梁時支承結(jié)構(gòu)（橋臺、承臺）的強度。在架梁前認真記錄好每根梁的編號、位置，架梁完畢后應(yīng)及時整理好資料。劃出架梁的位置線并請監(jiān)理進行復(fù)核。架梁前應(yīng)對施工現(xiàn)場周圍及運輸?shù)缆愤M行必要的平整、壓實。對于汽車吊的選型， 20m 預(yù)應(yīng)力空心板均采用2臺50t汽車吊雙機抬吊起梁，采用2臺80t汽車吊進行雙機吊梁架設(shè)；架設(shè)每跨板的順序為先架1號邊板，然后由南向北依次架設(shè)其他預(yù)應(yīng)力空心板。根據(jù)現(xiàn)場情況：橋下已搭設(shè)施工便道，因此在橋下進行吊裝作業(yè)，架梁方法選擇在路基面及橋臺面進行架設(shè)。工程進度目標：滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。安全生產(chǎn)目標：無重大傷亡事故，‰以下，無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線交通事故。本次方案僅針對的緯八路跨1排洪渠橋預(yù)應(yīng)力空心板吊裝施工。、。布設(shè)橋孔為220米裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，角度112度，橋橋墩樁長16米。其中本次實施的緯八路跨1排洪渠橋是緯八路上跨1排洪渠一處重要的橋涵工程，也是緯八路和1排洪渠施工中的一處控制節(jié)點，橋面全寬40m，起止點里程為EK0+，終點里程為EK0+。目 錄0、編制依據(jù) 1 工程概況 2 2 2 2 總體設(shè)想與施工準備 3 3 3 4 預(yù)應(yīng)力空心板運輸 4 4 4 吊裝方案 4 4 5 5 5 5 6 7 7 7 7 架梁施工步驟 7 架梁前對全體職工進行安全交底 12 施工進度計劃及勞動力安排 13 施工總進度計劃編制的指導(dǎo)思想 13 施工工期 13 13 13 13 勞動力安排 13 設(shè)備配置 14 安全生產(chǎn)及文明施工措施 15 15 15 15 16 16 16 18 19 應(yīng)急預(yù)案 20 20 21 21 22 22 22 22 22 23 23 24 24 24 24 24 25 25 25 25 26 26 26 26 26 26 27 27 28 28 28 28 28 29 附件 29 可編輯修改0、編制依據(jù)緯八路跨1排洪渠橋工程施工圖紙；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）；《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01－2003）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1－2004）；《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交通部2000年第6號）；《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2001）。施工組織設(shè)計（方案）審查表緯八路跨1排洪渠橋工程項目部 NO.施工組織設(shè)計（方案）名稱20米預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項施工方案項管部自審意見項目總工（技術(shù)負責人） 項管部總工/日期：總工程師/項目負責人審批意見建設(shè)單位項目負責人/總工室負責人： 日期：項目負責人審批意見設(shè)計單位項目負責人 ： 日期：總監(jiān)理工程師審批意見監(jiān)理單位項目負責人 ： /總監(jiān)理工程師： 日期：緯八路跨1排洪渠橋工程20米預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項施工方案編 制 人： 復(fù) 核 人： 審 定 人： 編制單位： 大冶建工集團有限責任公司 編制時間： 2015年 5 月 25 日 可編輯修改?？删庉嬓薷墓こ谈艣r本項目沿線設(shè)置新建橋梁兩座，即緯八路跨2排洪渠橋。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩（矩形），柱式承臺，樁基礎(chǔ)。 本橋所需預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板數(shù)總計30片，其中邊板4片，中板26片，（見下圖），預(yù)制C50混凝土總計：415m3。下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用座板式橋臺，樁基采用雙排鉆孔灌注樁，樁徑均為120cm，預(yù)應(yīng)力空心板高為95cm。建設(shè)單位：陽新縣城鎮(zhèn)建設(shè)投資開發(fā)有限公司設(shè)計單位：中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司監(jiān)理單位：浙江明康工程咨詢有限公司總包單位：大冶建工集團有限責任公司質(zhì)量目標：工程合格率100％；單位工程優(yōu)良率90％以上，分項（工序）工程合格率100％；分項工程優(yōu)良率90％以上。文明施工目標：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故。總體設(shè)想與施工準備由于標段內(nèi)橋梁跨徑為20米，橋高為5m～6m左右，為了提高吊裝作業(yè)的機動性和工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進行預(yù)應(yīng)力空心板的吊裝施工作業(yè)。結(jié)合現(xiàn)場路基填筑情況及下部結(jié)構(gòu)