【正文】 屬護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橫梁板材厚度（mm）符合設(shè)計板厚千分尺：抽檢5%2立柱板材厚度（mm）符合設(shè)計測厚儀、千分尺：抽檢5%3（涂）層厚度（μm）符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%4立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）177。c、護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足圖紙要求。A、基本要求 a、梁柱式金屬護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》及國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等規(guī)定。調(diào)整完畢后，擰緊螺栓。安裝完成后，應(yīng)對被損壞的防腐層按規(guī)定地方法進(jìn)行修復(fù)。B、立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割衡量的方法。（3）橫梁安裝：A、橫梁應(yīng)通過連接螺栓固定于立柱上。G、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。E、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。檢查結(jié)果合格無誤后，方可安裝立柱。C、立柱安裝應(yīng)與圖紙相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。立柱高程應(yīng)符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。根據(jù)業(yè)主提供路段、路面、預(yù)留厚度而測定柱高高程。每公里閉合一次。由專人放線、記錄、復(fù)核。直線段，路側(cè)主柱400米為一工作小段，用經(jīng)緯儀定位，50米為一間距，標(biāo)程標(biāo)高逐根計算。（8）已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應(yīng)按規(guī)范的要求涂刷兩層鋅漆。調(diào)整完畢后，擰緊螺栓。安裝完成后，應(yīng)對被損壞的防腐層按規(guī)定地方法進(jìn)行修復(fù)。B、立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割衡量的方法。（6）橫梁安裝：A、橫梁應(yīng)通過連接螺栓固定于立柱上。G、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。E、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。檢查結(jié)果合格無誤后，方可安裝立柱。C、立柱安裝應(yīng)與圖紙相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。立柱高程應(yīng)符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。D、對護(hù)欄部件的規(guī)格尺寸、質(zhì)量等進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合圖紙要求。護(hù)欄施工前應(yīng)對所有預(yù)埋件的設(shè)置位置、強(qiáng)度、腐蝕程度進(jìn)行檢查，不符合要求的必須整改。B、所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。無論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施；若造成損壞時，應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由我方承擔(dān)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從做好人力資源保障、材料保障、資金保障、技術(shù)力量投入保障、機(jī)械設(shè)備保障、安全保障、施工環(huán)境保障等各各方面著手，確保工程按時、優(yōu)質(zhì)、安全、高效的順利實(shí)施。安全目標(biāo)：重大質(zhì)量、安全事故為零、人員傷亡率為零，工傷率為零。針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，我方對該工程提出的目標(biāo)如下：工期目標(biāo)：在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成全部工程。經(jīng)過現(xiàn)場勘察和分析圖紙，我公司認(rèn)為該項(xiàng)目的難點(diǎn)主要是：項(xiàng)目所處位置的路基根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)和以往在相似位置施工的經(jīng)歷，初步判斷該合同段護(hù)欄打入難度較大。公司伴隨中國高速公路的誕生和發(fā)展，具有17年的專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，積累了大量現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)，施工中將根據(jù)實(shí)際情況做好工程管理。項(xiàng)目財務(wù)部定期向公司財務(wù)部匯報工地結(jié)算和實(shí)際項(xiàng)目資金發(fā)生量，以便公司財務(wù)部實(shí)時掌握工地資金流量，做到財務(wù)公開明朗，避免因資金問題不到位而發(fā)生停滯工期的問題。同時項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目資金核算制，由項(xiàng)目經(jīng)理預(yù)算工地成本，報由公司財務(wù)部，再經(jīng)公司核算室確認(rèn)，撥發(fā)項(xiàng)目專項(xiàng)資金，這樣保證及時準(zhǔn)確地完成進(jìn)料與財務(wù)方面的結(jié)算，確保資金與材料的到位。公司經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作，生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工的管理。. . . .. .五、施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計的文字說明對以下細(xì)目做出說明：一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施三、工期的保證體系及保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施八、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案九、廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)十、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、疫情防治措施十一、農(nóng)民工工資按期支付保證措施十二、售后服務(wù)保證體系及機(jī)構(gòu)一、總體施工組織布置及規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)生產(chǎn)部、工程部、財務(wù)部、質(zhì)檢部等4個職能部室和4個施工隊(duì)，4個施工隊(duì)根據(jù)工程進(jìn)度相互配合施工并負(fù)責(zé)巡檢、復(fù)查工作。四個主體施工隊(duì)直接由公司根據(jù)工程情況調(diào)派專業(yè)技術(shù)人員組成，具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。對承攬的工程，采用項(xiàng)目管理辦法，項(xiàng)目經(jīng)理由公司法人直接任命，負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的管理，各施工隊(duì)隊(duì)長及各項(xiàng)目部職能部門負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理任命，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部生產(chǎn)部及時與公司生產(chǎn)部匯報工程情況，以便公司生產(chǎn)部及時根據(jù)工程進(jìn)展調(diào)整生產(chǎn)，最大滿足工程需求。實(shí)行項(xiàng)目管理部門與總部各職能部門的管理框圖，力求工程管理的最大效率化與簡單化。以框圖方式表示項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程部質(zhì)檢部生產(chǎn)部財務(wù)部施工4隊(duì)施工3隊(duì)施工1隊(duì)施工2隊(duì)本項(xiàng)目計劃工期12個月，計劃開工日期為2011年9月15日，計劃完工日期為2012年9月15日，工程主要內(nèi)容為護(hù)欄、隔離柵、防眩板等工程。為了保證施工質(zhì)量和工期，需要調(diào)配大量的鉆孔機(jī)解決立柱無法打入的問題。質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到招標(biāo)文件要求，標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：質(zhì)量評分不低于90分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。如果我公司有幸承攬?jiān)摴こ蹋瑢⒊浞终J(rèn)識到該工程的重要性、迫切性、施工復(fù)雜程度和存在的客觀因素。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施護(hù)欄工程：（一）護(hù)欄工程施工方法（1）在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。（2）護(hù)欄在施工之前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（3）路基、橋梁護(hù)欄施工的一般規(guī)定：A、護(hù)欄應(yīng)在橋梁車行道板、人行道板施工完畢，跨中支架及腳手架拆除后橋跨處于獨(dú)立支撐的狀態(tài)時施工。防腐處理應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》中第3章、第4章及第10章的相關(guān)要求和圖紙要求，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。C、對于焊接的金屬護(hù)欄，在進(jìn)行防腐處理前應(yīng)對所有外露焊縫做好磨光或補(bǔ)滿的清面工作，要求護(hù)欄表面應(yīng)光滑、美觀。（4）立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。（5）立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。B、位于通道、涵洞段的立柱埋置方式根據(jù)圖紙要求，采用混凝土基礎(chǔ)或法蘭盤基礎(chǔ)，立柱埋置于混凝土中時，均采用C20混凝土。D、復(fù)測和檢查中央護(hù)欄和外側(cè)護(hù)欄立柱的預(yù)埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準(zhǔn)確，連接是否牢固。立柱高程應(yīng)符合圖紙要求，并不得損壞立柱。F、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。調(diào)整完畢后，擰緊螺栓。橫梁拼接方向應(yīng)與行車方向一致。C、橫梁、立柱等構(gòu)件在安裝過程中應(yīng)避免損壞防腐層。D、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。（7）護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。 (二) 護(hù)欄工程施工流程圖開工報告報監(jiān)理審批護(hù)欄板材料成型加工 施工準(zhǔn)備護(hù)欄立柱測量、放樣護(hù)欄材料進(jìn)場報監(jiān)理工程師審批法蘭立柱安裝立柱調(diào)整線形采取補(bǔ)救措施護(hù)欄橫梁安裝返工護(hù)欄橫梁線形調(diào)整清理現(xiàn)場質(zhì)量自檢及試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報工程師審批本項(xiàng)工程完成并交驗(yàn)（三）護(hù)欄工程的施工順序（1）測量、放樣施工前，按照圖紙要求進(jìn)行測量、放樣。彎道50米為一工作段，用偏角法定位、控制彎曲線。逐點(diǎn)測量，記錄標(biāo)高，重點(diǎn)測變坡點(diǎn)。專人復(fù)核里程樁及設(shè)計標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高之差。（2）立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。B、位于通道、涵洞段的立柱埋置方式根據(jù)圖紙要求，采用混凝土基礎(chǔ)或