水泥改良土施工方案(同名8037)-展示頁(yè)
2025-05-21 00:30本頁(yè)面
【正文】 人基床表層按三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝與流水作業(yè)法組織施工，使施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，保證安全、質(zhì)量、進(jìn)度與文明施工。四季分明，春季(45 月)干旱多風(fēng)，夏季(68 月)炎熱多雨，秋季(910 月)涼爽濕潤(rùn)，冬季(11 月一來(lái)年 3 月)寒冷干燥；多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫零下 ℃，最大積雪厚度 11 厘米，最深凍土層為 34 厘米。 氣候大名縣四季分明，光能豐富，溫度適宜，雨量適中，雨熱同期，干寒同期，無(wú)霜期較長(zhǎng)，能滿足一年兩熟制植物生長(zhǎng)需要。據(jù)邯鄲工程勘察處對(duì)大名府路北側(cè)，郵電局西側(cè)的工程地質(zhì)勘察，地表普遍分布有厚 米左右的耕植土，其下為第四級(jí)新近沉積的黏土層。大名中心城區(qū)未進(jìn)行詳細(xì)的工程地質(zhì)勘察。含有機(jī)質(zhì)的粘性土一般為灰色及灰褐色，含有機(jī)質(zhì)、碎磚及瓦片。呈薄層狀或?qū)訝睢Ｆ淙菰S承載力一般為 120—130KPa亞粘土及粘土為黃褐色及紅褐色。粉土為黃褐色，一般呈可塑狀態(tài)。有粉土、粘土及亞粘土。區(qū)域底層主要為第三、第四系，由巨厚的松散沉積物組成。 所經(jīng)過(guò)的主要村鎮(zhèn)有：老堤北村、張?zhí)洞濉⑶鸬檀逅?jīng)過(guò)的主要河流有：超級(jí)干渠、引河 地形與地質(zhì)簡(jiǎn)況 大名縣城城區(qū)范圍內(nèi)地形較平坦、局部略有起伏。路線走向總體由西向東。被交 路硬路肩由 2m 漸變?yōu)?，減速車(chē)道漸變段長(zhǎng)度 40m，拓寬段長(zhǎng)度 20m；加速車(chē)道漸變段長(zhǎng) 度 40m，拓寬段長(zhǎng)度 55m。 省道 S215 處平交口處所采用的路基加寬漸變方式為 拓展兩條路外側(cè)硬路肩增加右轉(zhuǎn)車(chē)道，完善等級(jí)路交叉。河北廣通路橋集團(tuán)大廣高速公路大名互通連接線增設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部大廣高速公路深州至大名段大名互通連接線增設(shè)工程分 項(xiàng) 工 程 開(kāi) 工 申 請(qǐng) 單承包單位： 合同號(hào)：監(jiān)理單位： 編 號(hào)： 監(jiān)表05致：專業(yè)監(jiān)理工程師 先生 工程項(xiàng)目名稱：4%水泥土樁號(hào)及部位：K0+948—K7+建議開(kāi)工日期：2016321計(jì)劃完工日期：201665附件資料： 、料、機(jī)準(zhǔn)備情況；；；；。此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名：附注：承包人現(xiàn)場(chǎng)代表： 日期：總監(jiān)辦收件人： 日期：摻4%水泥改良土施工方案 一、工程概況及主要工程量概述大廣高速公路深州至大名段大名互通連接線增設(shè)工程全長(zhǎng) ，路基寬度 ，斷面布設(shè)為：(土路肩)+(硬路肩)+(車(chē)行道)+(左側(cè)路緣帶)+2m(中央分隔帶)+(右側(cè)路緣帶)+ (車(chē)行道)+(硬路肩)+(土路肩)=。其中主線硬路肩由 漸變?yōu)?6m，減速車(chē)道漸變段長(zhǎng)度 50m，拓寬段長(zhǎng)度 40m；加速車(chē)道漸變段長(zhǎng)度 50m，拓寬段長(zhǎng)度 80m。 路線起終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長(zhǎng)、沿線主要城鎮(zhèn)、河流、公路及鐵路等：項(xiàng)目起點(diǎn)為大名縣西環(huán)與南環(huán)交叉處，終點(diǎn)位于省道邯大公路（S313）。沿線主要控制點(diǎn)有：縣道 X15省道臨大公路（S215）、省道邯大公路（S313）。老城區(qū)內(nèi)有多處坑塘。根據(jù)工程地質(zhì)鉆孔及機(jī)井揭露城區(qū)范圍內(nèi)淺部地層（自然地表向下 15 米為淺部地層），主要第四紀(jì)新近沉積粘性土。此外局部上分布有雜填土及灰褐色含有機(jī)質(zhì)的粘性土。屬中壓縮性。一般呈可塑狀態(tài)。其容許承載力為110—120KPa。其容許承載為 110—120KPa,局部較低為 90—100KPa，局部有雜填土一般有碎磚，雜土等組成。隨著近幾年城市建設(shè)的加快，一些大型公建的建設(shè)，目
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