【正文】 （萬元）差價(jià) （萬元）素混凝土106686280450土釘墻9024511604以上按預(yù)算人員提供合同單價(jià)計(jì)算，只對(duì)比開挖較深，土方數(shù)量較大的箱形橋施工。 參考辦公室辦公室木工加工棚鋼筋加工棚應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)柵欄封閉門衛(wèi)便道基坑馬道平面布置示意圖鋼筋加工棚鋼筋堆放區(qū)衛(wèi)生間鋼筋加工棚鋼筋堆放區(qū)木工加工棚塔吊圍墻以南未拆遷暫無法施工圍墻（未拆遷）箱形橋設(shè)計(jì)終點(diǎn)箱形橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)圍墻以北未拆遷暫無法施工鋼筋堆放區(qū)木工加工棚標(biāo)養(yǎng)室衛(wèi)生間鋼筋堆放區(qū)鋼筋加工棚馬道便道柵欄封閉馬道塔吊箱形橋圍墻（未拆遷）已施工完成框架橋北便道箱形橋門衛(wèi)便道（二）、基坑支護(hù)支護(hù)方案比選本工程基坑采用放坡明挖施工，根據(jù)放坡系數(shù)選取支護(hù)方法，按1:，1:（兩個(gè)方案全部經(jīng)邊坡驗(yàn)算滿足安全要求）比較如下：支護(hù)方法開挖方量 （m179。 1出土馬道位置如下圖，馬道坡率按1:3設(shè)置。505050水準(zhǔn)儀長(zhǎng)度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+20050+300100+500150+100全站儀、用鋼尺量邊坡設(shè)計(jì)要求1:1放坡觀察或用坡度尺檢查一般項(xiàng)目表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析基底開挖完成后，應(yīng)及時(shí)清底、驗(yàn)槽。土方開挖工程的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定：土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（mm）項(xiàng)項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法柱基基坑基槽挖方場(chǎng)地平整管溝地（路）面基層人工機(jī)械主主控 項(xiàng)目標(biāo)高50177。當(dāng)坑體有滲水、積水或滲流時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)、排泄和截?cái)嗨础；娱_挖時(shí)應(yīng)對(duì)平面控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、基坑平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度等經(jīng)常復(fù)測(cè)檢查，并作好記錄。土方開挖從一端向另一端進(jìn)行開挖，先開挖中間土體再開挖兩側(cè)，減少基坑暴露時(shí)間。基坑開挖采取明挖法進(jìn)行開挖，每層開挖不得超過2m，噴射素混凝土防護(hù)。（邊坡整體穩(wěn)定性驗(yàn)算過程附后） 基坑開挖工序：測(cè)量放線分層開挖修坡噴射混凝土重復(fù)工序（分層開挖修坡噴射混凝土） 整平留足預(yù)留土層噴射混凝土測(cè)量放線分層開挖修坡噴射混凝土分層開挖修坡整平噴射混凝土留足預(yù)留土層基坑開挖工序先進(jìn)行箱形橋基坑開挖及施工，基坑開挖采?。耗?、北段箱形橋基坑分別由北向南順向開挖；北段擋土墻基坑由南向北開挖，南段擋土墻基坑由北向南開挖?；娱_挖放坡坡度1:。四、基坑開挖（一）、基坑開挖由于此基坑深度5～10m左右，采用分層分段開挖的方法進(jìn)行施工。（4）噴射混凝土的配比經(jīng)試驗(yàn)室確定后，方可進(jìn)行施工。（2）特種設(shè)備各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機(jī)械。定位放線經(jīng)自檢后，請(qǐng)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，合格后開挖。（2）定位放線及沉降位移觀測(cè)用的全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等測(cè)量?jī)x器，都要做好計(jì)量檢測(cè)，并取得檢測(cè)合格證。技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）編制詳細(xì)的施工方案，并通過專家審查，以便指導(dǎo)施工。（8）及時(shí)辦理好交通、城管、市政、市容、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)手續(xù)，做好土方開挖期間的防塵措施，減少對(duì)路面的污染。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的初始值在開挖前經(jīng)多次觀測(cè)取平均值得出。（6）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位要在土方開挖施工前布置完成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及施工需要我們將進(jìn)行基坑上緣地面沉降、基坑上緣位移的監(jiān)測(cè)工作。；棄土場(chǎng)要事先聯(lián)系好并確定好汽車行走路線；加快開挖速度，減少土體撓動(dòng)，確保達(dá)到周邊環(huán)境和結(jié)構(gòu)位移不超過規(guī)定警戒值范圍。（4）采用挖掘機(jī)坑內(nèi)作業(yè)，自卸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。（3）按設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實(shí)資料，嚴(yán)格細(xì)致地做好深基坑施工操作規(guī)程，對(duì)開挖中可能遇到的滲水、邊坡穩(wěn)定等現(xiàn)象進(jìn)行技術(shù)討論，提出應(yīng)急措施并提前進(jìn)行相關(guān)的物資儲(chǔ)備。（1）聯(lián)系相關(guān)部門確認(rèn)地下管道、線纜情況，采用超聲波探測(cè)儀或人工開挖探坑的方式查明開挖范圍內(nèi)所有管線埋設(shè)情況，并做好標(biāo)記，采用嚴(yán)格保護(hù)措施。臺(tái)1噴射混凝土9噴射機(jī)臺(tái)1噴射混凝土10攪拌機(jī)自帶計(jì)量臺(tái)1噴射混凝土11發(fā)電機(jī)75kw臺(tái)1備用12全站儀臺(tái)1測(cè)量放線、位移觀測(cè)13水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)2基坑沉降觀測(cè)施工準(zhǔn)備工作施工管理人員配備計(jì)劃序號(hào)類別人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目主管，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作2項(xiàng)目副經(jīng)理1項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)主管，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工3項(xiàng)目總工程師1分管施工技術(shù)及質(zhì)量4項(xiàng)目安全總監(jiān)1主管項(xiàng)目安全施工5技術(shù)員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)6質(zhì)檢員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督7安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督8試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)取樣、地基承載檢測(cè)等工作9材料員2材料購(gòu)置及驗(yàn)收10施工員4安排班組施工、落實(shí)安全、質(zhì)量11測(cè)量員2負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作主要施工機(jī)械配備主要施工機(jī)型配備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1履帶挖掘機(jī)300臺(tái)2挖土方2履帶挖掘機(jī)220臺(tái)2挖土方3挖掘機(jī)50臺(tái)2土方裝車4自卸車15t臺(tái)10土方外運(yùn)5自卸車10t臺(tái)4場(chǎng)內(nèi)土方倒運(yùn)6電焊機(jī)28kw臺(tái)17污水泵10～30m179。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)施工管理、施工放線、安全檢查、機(jī)械設(shè)備校驗(yàn)、文明施工等各環(huán)節(jié)設(shè)專項(xiàng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行落實(shí)，保證土方開挖施工順利進(jìn)行。三、土方施工組織體系及準(zhǔn)備工作施工管理體系組成土方開挖施工是進(jìn)行后續(xù)結(jié)構(gòu)施工的前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)也是整個(gè)工程的重點(diǎn)控制過程。砼基礎(chǔ)三七灰土換填柱錘沖擴(kuò)樁填基坑開挖施工準(zhǔn)備 底板鋼筋砼填箱身和頂板鋼筋砼另一個(gè)箱體施工防水層施工A組料回填每節(jié)箱形橋施工工序 箱形橋北側(cè)為16節(jié)（其中含2節(jié)為頂進(jìn)段），南側(cè)為15節(jié)，每節(jié)為左右兩個(gè)獨(dú)立箱體。 箱形橋施工工序： 箱形橋北側(cè)D段如上圖先施工1號(hào)區(qū)域，然后施工2區(qū)域，每個(gè)區(qū)域流水作業(yè)，可加快進(jìn)度，減少周轉(zhuǎn)料配置。CB北側(cè)延伸段箱形橋平面圖DAE12頂進(jìn)段1122南21121211頂進(jìn)段 北側(cè)延伸段箱形橋施工順序： 北側(cè)箱形橋開挖段分四段進(jìn)行施工，2015年施工箱形橋D段60m；2016年先施工箱形橋頂進(jìn)段23m，同時(shí)進(jìn)行箱形橋C段30m施工；頂進(jìn)段施工完畢后箱形橋A()段和B(）段同時(shí)平行施工2016年完成。箱形橋按沉降縫東西2幅平行、流水施工，合理劃分施工段和安排施工順序，施工段之間和施工段內(nèi)盡量形成流水作業(yè)，已加快施工進(jìn)度和降低工程成本?；娱_挖采?。耗?、北段箱形橋基坑分別由北向南順向開挖；北段擋土墻基坑由南向北開挖，南段擋土墻基坑由北向南開挖。在施工安排上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，優(yōu)先安排南北兩側(cè)的箱形橋的主體結(jié)構(gòu)施工。T112道路總體施工順序流程如下：（1）施工準(zhǔn)備和施工籌劃；（2）三通一平（含地下管、線的保護(hù)和改移）；（3）路面分期圍擋，管、線遷移及保護(hù)，交通疏解；（4）箱形橋基坑從上至下逐層開挖，每開挖2m深度坡面噴射素混凝土防護(hù)；（5）開挖到三七灰土墊層頂面，然后進(jìn)行基底加固柱錘沖擴(kuò)樁處理，三七灰土換填，基礎(chǔ)混凝土施工；（6）箱形橋結(jié)構(gòu)施工，扶壁式擋土墻基礎(chǔ)開挖（方法同箱形橋基礎(chǔ)）；（7）箱形橋防水層施工，擋土墻施工；（8）結(jié)構(gòu)驗(yàn)收滿足要求后，箱形橋回填A(yù)組回填料，擋土墻回填二八灰土；（9）道路路面、雨水、綠化、照明等施工。在綜合考慮場(chǎng)地條件和總工期要求的基礎(chǔ)上，將本工程分為南段、北段兩部分，在滿足工期的先決條件下按先橋后路、先主體后附屬的原則組織施工，確保總工期目標(biāo)和關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。編制依據(jù)（1） T112市政道路工程施工圖（延伸段）（2） T112市政道路地質(zhì)勘查報(bào)告（3） T112市政道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件（4）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ1202012)（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042015）（6）《工程測(cè)量規(guī)范》（GBJ500262007）（7）《環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ272012)（8）《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB 503482004)（9）《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》周邊環(huán)境 延伸段兩側(cè)存在居民區(qū)及廠礦單位，中段接近寶蘭、蘭新鐵路。水文特征工程區(qū)域地表水不發(fā)育，在勘察深度40m范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水，故可不考慮地下水對(duì)工程的影響。細(xì)砂③1（Q4al）:以透鏡體形式分布于黃土狀粉土層與卵石層之間，厚0～2m，淺黃色，成分以石英、長(zhǎng)石、云母為主，砂質(zhì)不純，含黏粒顆粒及少量的中粗砂粒，潮濕，中密，Ⅰ級(jí)松土，fak=150kPa。地質(zhì)特征經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆探揭示，擬建工程區(qū)域出露地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土、沖積黃土狀粉土、細(xì)砂、卵石，分述如下:人工填土①（Q4ml）：分布于地表，厚度約1～6m，局部厚度可達(dá)8m，主要成分為黃土狀粉土，既有鐵路線上可見粗角礫道渣，局部為建筑垃圾等，淺黃色，稍濕潮濕，稍密，Ⅱ級(jí)普通土。氣候特征據(jù)蘭州氣象站氣象資料顯示：工程所在地區(qū)為溫帶大陸性半干旱氣候區(qū)，晝夜溫差大，降水量少，蒸發(fā)量大，七、八、九月為雨季。當(dāng)個(gè)別建筑物無法拆除，放坡距離不夠時(shí)，擬采用土釘墻或噴錨的支護(hù)方式，降低坡率。（頂進(jìn)法施工段另見頂進(jìn)法施工專項(xiàng)施工方案）基坑開挖深度超過5m的段落長(zhǎng)度為460m，部分箱形橋和扶壁式擋土墻基坑開挖深度10m，周圍有部分建筑物未拆除；該工程施工場(chǎng)地狹窄，基坑開挖深度較深，必須采用有效的支護(hù)措施以穩(wěn)定基坑壁，確保箱形橋和扶壁式擋土墻基坑的安全。路面結(jié)構(gòu)均采用瀝青混凝土路面，雙向四車道。. . . .蘭州市T112市政道路延伸段工程項(xiàng)目深 基 坑 開 挖專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 審 批： 2015年10月8日目 錄一、總述 1二、施工安排 3三、土方施工組織體系及準(zhǔn)備工作 7四、基坑開挖 10（一）、基坑開挖 11（二）、基坑支護(hù) 1（三）、排水措施 5五、基坑沉降監(jiān)測(cè) 6七、環(huán)保、水保措施 13八、質(zhì)量保證措施 14（一）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 14（二）施工中質(zhì)量重點(diǎn)控制部位 14（三）主要施工工序質(zhì)量保證措施 15九、安全防范重點(diǎn)及措施 16（一）安全防范重點(diǎn) 16（二）領(lǐng)導(dǎo)帶班、旁站制度及計(jì)劃 17（三）安全防范措施 19十、應(yīng)急預(yù)案 23（一）應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu) 23（二）職責(zé) 24（四）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案分類 25（五）危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析 25（六）應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 26（七）應(yīng)急救援措施 27 (八）應(yīng)急處理支持與反饋 29（九）保障措施 30（十）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 32十一、基坑邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 49 參考一、總述工程概況本工程下穿蘭州西客站，連接西津路和南山路的南北向道路，道路起點(diǎn)西津路，終點(diǎn)南山路，先期已完成162m鐵路框架橋。北側(cè)延伸段寬度45m，；南側(cè)延伸段寬度為51m。箱形橋和扶壁式擋土墻采用明挖現(xiàn)澆法施工，北側(cè)延伸段箱形橋23m長(zhǎng)需下穿鐵路車擋線，采用縱橫抬梁加固線路后頂進(jìn)法施工?；娱_挖時(shí)擬采用放坡結(jié)合噴射混凝土護(hù)壁的方案。后附平面圖。℃，℃，℃，℃，℃；，；，；（主導(dǎo)風(fēng)向NE），年平均大風(fēng)日數(shù)（≧8級(jí)）；最大積雪厚度10cm，土壤最大凍結(jié)深度統(tǒng)計(jì)值103cm，建議值120cm。黃土狀粉土②（Q4al）：分布于擬建工程區(qū)域表層， 厚約12～17m不等，淡黃色,以粉粒為主，多孔隙，含礫砂，土質(zhì)不均，局部夾少量透鏡狀礫砂及圓礫，層底高程1521～，稍濕潮濕，稍密為主，Ⅱ級(jí)普通土，fak=120kPa。卵石③（Q4al）：厚大于20m，灰～青灰色，成分以花崗巖，石英巖，砂巖為主，磨圓度較好，渾圓狀，粒徑大于60mm約占15%，40～60mm約占30%，20～40mm約占25%，其余為砂土充填，潮濕，中密密實(shí)，Ⅱ級(jí)普通土，fak=650kPa。本基坑開挖方案只考慮地表水影響。二、施工安排 （一）、施工分部及工序銜接部署在對(duì)場(chǎng)地現(xiàn)狀認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，首先做好場(chǎng)地的準(zhǔn)備和排水設(shè)施，排水工作貫穿施工全過程。由于場(chǎng)地有限，為減少箱形橋主體與扶壁式擋土墻施工相互干擾，扶壁式擋土墻施工安排在相應(yīng)位置的箱形橋結(jié)構(gòu)施工完后施工。 （二）、深基坑施工順序及流程：施工順序：在綜合考慮場(chǎng)地條件和工期要求的基礎(chǔ)上，按先橋后路、先主體后附屬的原則組織施工。根據(jù)分部工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)條件，安排分步驟、分區(qū)段施工。 基坑開挖過程中掌握“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，采用“縱向分段、豎向分層，先