箱涵拉森鋼板樁支護專項程施工設計方案-展示頁
2025-05-19 23:33本頁面
【正文】 板樁的設置位置要符合設計要求，便于管道施工，尤其是井邊緣外留有支模、拆模的余地。拉森鋼板樁采用履帶式液壓挖土機KATO1250的液壓振錘的錘機施打，施打前先熟悉地下管線、構筑物的情況，準確放出支護樁中心線，控制打入精度。涵底下穿道路路面結構與銜接道路路面結構相同，下設C20混凝土調拱層。本部分為橋涵工程。經實地踏勘，道路紅線范圍內無其他市政管線。道路紅線范圍內多為農田，穿越村莊處，需要拆除紅線內現狀建筑物。偃師市濱河路與310國道相交處箱涵工程深基坑施工專項方案編 制： 審 核： 審 批： 編制單位： 洛陽建興市政工程有限公司 編制日期： 2017年11月16日 學習參考學習參考目 錄一、工 程 概 況 1二、施工工藝及方法 21． 鋼板樁施工的一般要求 22． 鋼板樁施工的順序 23． 鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放 24． 鋼板樁施打 35． 挖土 56． 鋼板樁的拔除 57． 鋼板樁土孔處理 6三、安全施工措施 6四、拉森扣板樁受力驗算 81． 項目概況 82． 計算依據 93． 支護布置情況簡述 94． 主要材料力學性能 95． 主要計算內容 106． 計算過程及結果 10一、工 程 概 況工程名稱：偃師市濱河路與310國道相交處箱涵工程設計單位：河南省城鄉(xiāng)建筑設計院有限公司建設單位：偃師市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局監(jiān)理單位: 河南新恒豐工程咨詢有限公司 施工單位：洛陽建興市政工程有限公司工程地點：偃師市偃師市濱河大道新建工程位于偃師城區(qū)中部片區(qū)，路面寬度40m，路線呈西東走向。.. . . ..箱涵深基坑專項（方案）報審表工程名稱：偃師市濱河路與310國道相交處箱涵工程 施工單位：洛陽建興市政工程有限公司 致：河南新恒豐工程咨詢有限公司 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了偃師市濱河路與310國道相交處箱涵工程深基坑專項施工（方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：箱涵深基坑專項施工（方案）承包單位（章）： 洛陽建興市政工程有限公司項目經理： 日 期： 2017年11月16日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：□ 同意□ 修改后再報（見附言）□ 不同意專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見：□ 同意□ 修改后再報（見附言）□ 不同意 項目監(jiān)理機構： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 附注：特殊技術、工藝方案要經總監(jiān)批準，一般由監(jiān)理工程師審批。濱河大道（塔莊社區(qū)西至迎賓路）為新建城市主干道標準道路紅線寬度為40米，道路沿線與G310（商都南路）、槐新路、迎賓路三條現狀道路相交，路線所在地南側為洛河北岸河堤，路線穿塔莊村、西寺村等村莊。G310至槐新路段，河堤路已經完成修建。路線在起點處與G310（商都南路）交叉，采用下穿的方式通過。箱涵設計寬度為：2*（+3米非機動車道++）箱涵頂部國道310設計寬度：+1米人行道++1米人行道+橋面橫坡：%，%。二、施工工藝及方法本工程基槽開挖采用Ⅳ型15m長拉森鋼板樁支護。鋼板樁施工的一般要求各周邊尺寸盡量符合板樁模數。 （3）在整個管道施工期間，挖土、吊運、扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土、回填等施工作業(yè)中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。 （1）鋼板樁位置的定位放線 （3） （5）拔除鋼板樁回填中粗砂 （1）鋼板樁的檢驗檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每2050t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。 （2）鋼板樁吊運吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。 （3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。 ①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便； ③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為34米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。 拉森鋼板樁施工關系到施工止水
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