【正文】 主要有：水準儀、經(jīng)緯儀等，其他如配電箱、鋼絲繩、鉚釘鉗等，詳見下表述，其余小件手工具如安全帽、工具箱等由各安裝隊準備。d 與總包及相關(guān)施工單位進行施工工序、工期，交叉作業(yè)協(xié)調(diào)計劃。食宿環(huán)境安全適宜，能保證水、電使用，辦公及庫房應(yīng)緊靠施工現(xiàn)場。主要內(nèi)容有：a 進行現(xiàn)場布置：如原材料及機具堆放場地合理，行車通道平整、結(jié)實、暢通，水源、電源位置靠近。 準備工作 項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部有關(guān)人員將提前進行施工前的準備，準備工作的具體內(nèi)容如下： 對將去現(xiàn)場施工的技術(shù)、管理人員進行技術(shù)交底，并編制相應(yīng)的施工計劃，交底的主要內(nèi)容有：①工程概況及施工部署；②合同及有關(guān)協(xié)議；③施工組織設(shè)計；④質(zhì)量、安全及組織紀律， 辦理好有關(guān)施工的手續(xù)，如施工進場手續(xù)、安全措施、保險，有關(guān)業(yè)主規(guī)定要求的培訓等。 水源由總包予以落實； 垂直運輸：本工程使用 50 噸吊車或小型電動葫蘆進行垂直運輸。 道路要通暢，用 50 公分厚碎石鋪壓夯實,確保網(wǎng)架材料運輸及多臺 50 噸吊車到現(xiàn)場作業(yè)。由總包負責現(xiàn)場道路11 / 148通暢，并能保證兩輛 30 噸汽車平行通過，施工場地內(nèi)須用 50 公分厚碎石鋪壓夯實或其他方式硬化處理,確保網(wǎng)架材料運輸,50 噸吊車現(xiàn)場作業(yè)。 堆放 產(chǎn)品堆放盡可能堆放室內(nèi)、平常不積水的場地，廠內(nèi)、外堆放都必須整齊、合理、標識明確，做好防雨、霧處理，使產(chǎn)品得到確實保護。卸貨時，均應(yīng)采用吊車卸貨，嚴禁自由卸貨，裝卸時應(yīng)輕拿輕放，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時有專人檢查。同時與運輸隊簽訂行車安全責任協(xié)議，嚴禁野蠻裝卸。第二個部分是海上運輸，到達斯里蘭卡相關(guān)港口，并通關(guān)運輸?shù)焦さ刂付ǖ攸c，這部分運輸及相關(guān)手續(xù)有重慶安裝公司負責。包裝后，在包裝物外進行編號，記錄包裝物內(nèi)產(chǎn)品規(guī)格、零件編號、數(shù)量清單，以便核對和現(xiàn)場驗收。因此包裝必須達到集港發(fā)運的標準。技術(shù)科做好圖紙翻樣（加工圖）工作；生產(chǎn)科在技術(shù)科工作的基礎(chǔ)上，做好材料準備、生產(chǎn)計劃、進度控制等一切準備工作；施工科則做好施工前的準備工作。進入現(xiàn)場后，各職能人員均深入現(xiàn)場，實行現(xiàn)場指導、監(jiān)督和協(xié)調(diào)； 項目經(jīng)理：全面負責本工程的組織和管理，以及生產(chǎn)、加工、施工等各個環(huán)節(jié)；承擔工程現(xiàn)場組織和管理，嚴格按照本施工組織設(shè)計控制工程進度、質(zhì)量、安全和協(xié)調(diào)業(yè)主、各配合單位關(guān)系； 技術(shù)負責人：主管本工程技術(shù)業(yè)務(wù)，處理加工、施工等過程中技術(shù)問題，及時解決技術(shù)質(zhì)量問題，編制施工方案、加工工藝；質(zhì)量負責人：嚴格把好材料采購、構(gòu)件加工、工程施工的質(zhì)量大關(guān)，及時9 / 148做好質(zhì)量試驗、資料記錄和整理工作。內(nèi)部協(xié)調(diào)；2. 施工科負責安裝計劃及安裝人力、物力、材力的準備計劃；現(xiàn)場施工及安裝工作；車輛運輸；3. 生 產(chǎn) 科進場原材料的準備和管理；生 產(chǎn) 計 劃 及 生 產(chǎn)進 度 控 制 ， 保 證 生 產(chǎn) 制 作 進 度 和 產(chǎn) 品 保 管4. 技 術(shù) 科設(shè) 計 、 翻 樣 、 工 藝 及 處 理 技 術(shù) 問 題 確 保 技 術(shù) 文 件準 確 、 合 理5. 質(zhì) 量 科 質(zhì) 量 管 理 和 質(zhì) 量 檢 驗 控 制 ， 確 保 產(chǎn) 品 質(zhì) 量6.總師室安全科 安全教育；安全檢查；危險防治；7 / 1487. 試驗室 進廠材料檢驗；成品評定；8. 財 務(wù) 科 工 程 財 務(wù) 管 理 ；9. 金工車間 螺栓球加工；焊接球加工；10. 焊接車間 桿件、支座、支托及焊接球加工；11. 除銹車間 對構(gòu)件進行拋丸除銹及涂裝②組織機構(gòu):公 司 經(jīng) 理項 目 經(jīng) 理 組廠 內(nèi) 施工現(xiàn)場現(xiàn)場項目經(jīng)理技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人技術(shù)科質(zhì)量科生產(chǎn)部安全科財務(wù)科試驗室質(zhì)量員安全員測量員安裝隊長施工員材料員彩鋼板制作車間除銹油漆車間材料供應(yīng)組鋼網(wǎng)架生產(chǎn)車間8 / 148安裝工電焊工吊裝工輔助工搬運工油漆工 圖 1 組織機構(gòu)圖 擬 委 派 本 工 程 施 工 的 主 要 人 員 內(nèi)容 名稱序號 姓 名 職 務(wù) 職稱1 盛培紅 項目負責人、副總經(jīng)理 工程師2 高濤 現(xiàn)場項目經(jīng)理 工程師3 林偉健 現(xiàn)場技術(shù)負責人 高工4 邵建良 現(xiàn)場施工員5 陳猛 質(zhì)量員 助工6 丁桂元 安全員 施 工 人 員 組 織 及 主 要 工 作 內(nèi) 容 本工程以項目經(jīng)理為主，組建一個綜合性施工隊伍。公司部門職能: 見下表○ 1序 號 公司部門 職責1. 經(jīng)營科 工程投標。（詳見施工進度計劃表）三、總體部署 我公司是集鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架、鋁塑、裝飾、板材等的設(shè)計、制作、安裝、服務(wù)于一體的綜合性大型現(xiàn)代建筑企業(yè)，具有多年的鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝經(jīng)驗，企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)及配套能力、技術(shù)工藝裝備、安裝能力、質(zhì)量控制等均處于全國同行業(yè)前列。 2. 安全指標：無重大傷亡事故，輕傷頻率控制在 2‰之內(nèi)。 網(wǎng)架沿兩側(cè)縱向設(shè)置天溝有組織排水，在網(wǎng)架下弦設(shè)橫向馬道四條、縱向馬道二條，采用輕型槽鋼支撐在下弦球支托上，網(wǎng)架三邊沿矢高立面上采用墻檁體系，彩鋼板封檐圍護。設(shè)計荷載：上弦恒載 ㎡、上弦活載 ㎡；基本風壓 W0= KN/㎡，抗震設(shè)防烈度 7 度，建筑物安全等級為二級。工程網(wǎng)架采用螺栓球節(jié)點、正放四角錐形式的結(jié)構(gòu)型式；網(wǎng)架造型為普通平板網(wǎng)架，自身結(jié)構(gòu)找坡，坡度為 5%，縱向兩側(cè)設(shè)天溝有組織排水；網(wǎng)架平面尺寸為 102 米米，縱向柱間距為 9m，網(wǎng)格尺寸為 45005060，中間跨為 86 米，兩邊各懸挑8 米，網(wǎng)架檐口最小矢高為 米，跨中最大矢高為 米；網(wǎng)架下弦標高為 米，支撐柱為鋼筋砼立柱，柱間距為 9 米，中間設(shè)兩道鋼筋砼梁，網(wǎng)架與柱連接為彈性鉸支座。斯里蘭卡普特拉姆二期 2300MW燃煤電站項目干煤棚網(wǎng)架工程 施工方案 編 制 : 審 核 : 批 準 : 蘇 州 市 蘇 網(wǎng) 建 設(shè) 工 程 有 限 公 司二 0 一一 年 十二 月2 / 148目 錄一、 編制說明 編制依據(jù) 質(zhì)量體系文件 采用標準及規(guī)范二、 工程概況、特點及施工條件 工程概況 施工條件三、總體部置 組織機構(gòu)、職責及技術(shù)管理人員配置 擬委派本工程施工的主要人員 施工人員組織及主要工作內(nèi)容 生產(chǎn)、安裝部署四、包裝、運輸、裝卸、堆放 包裝 運輸 裝卸 堆放五、現(xiàn)場施工 施工現(xiàn)場總平面布置說明 準備工作 安裝部署 施工順序 施工方法（牽引裝置設(shè)計） 主要工序安裝施工方法及其質(zhì)量要求 網(wǎng)架安裝及腳手架平臺計算3 / 148 網(wǎng)架驗收 網(wǎng)架成品保護 屋面部分安裝 彩板安裝 涂裝六、質(zhì)量管理及進度控制措施 質(zhì)量保證體系 安裝施工質(zhì)量保證措施 工程進度控制措施 雨季施工措施 技術(shù)質(zhì)量保證措施及注意點七、安全、文明施工要求 安全、文明施工計劃 安全、文明施工保證體系 安全、文明施工保證措施 4 / 148一、編制說明 按重慶工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司關(guān)于斯里蘭卡普特拉姆二期2300MW 燃煤電站干煤棚網(wǎng)架工程招標文件、工程施工圖及設(shè)計說明、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、網(wǎng)架施工技術(shù)要求進行編制。 蘇州市蘇網(wǎng)建設(shè)工程有限公司 ISO9001 質(zhì)量管理體系的有關(guān)文件： 《質(zhì)量手冊》、《控制程序》、《質(zhì)量記錄》等 公司采用（依據(jù)）的國家行業(yè)及有關(guān)技術(shù)和驗收的標準、規(guī)范《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》 （JBJ791）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GBJ1788)《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JGJ7891） 《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點》 （） 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB502052022） 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （GB502212022） 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 （JGJ8191） 《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強螺栓》 （GB/T16939） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 （GB70088） 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》 （GB69988） 《合金鋼技術(shù)條件》 （GB307788） 《氣體保護電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲》 （GB/T811095）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 （GB892388）《緊固件機械性能、螺栓和螺釘》 （） 《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 （GBJ18—87） 《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范》 （GBJ500112022） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GBJ50009—2022) 《屋面工程技術(shù)規(guī)范》 （GB5020794） 5 / 148二、工程概況、特點及施工條件 工程概況 該工程位于南亞國家斯里蘭卡，工程具體地點位于海邊。屋面采用灰白色 840 型鍍鋁鋅表面氟碳涂層單層彩鋼板，檐口為彩鋼板封閉。其桿件規(guī)格分別為φ60、φ7φ8φ11φ1φ15φ15φ15φ180、φ180、φ180、φ219 等，其中最長桿件為 F5a30，長度 8784㎜，重量 114㎏，最重桿件為X12a5,重量 307㎏；配用的高強螺栓分別為M2M2M3M4M4M5M60 M76 等；配用的螺栓球分別為φ1φ160、φ180、φ200、φ2φ2φ260、φ280、φ300、φ350等，最大螺栓球 BS350 單個重量 181㎏。 施工條件（質(zhì)量、安全、工期技術(shù)經(jīng)濟指標） 1. 質(zhì)量指標：國家現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢驗評定標準中的合格標準。6 / 148 3. 工期指標：現(xiàn)場施工工期為 180 天。針對本工程的特點，公司的總體部署如下: 組織機構(gòu)、職責及技術(shù)管理人員配置 根據(jù)本工程的特點，本公司將組建項目領(lǐng)導班子來全面負責管理本工程各項事務(wù)，包括網(wǎng)架屋面工程施工圖深化設(shè)計、管理本工程的整個制作、施工、安裝及驗收過程，各職能部門應(yīng)嚴格完成各自職責范圍內(nèi)的工作，并由各部門負責人親自抓具體落實，并將選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理負責抓施工現(xiàn)場全面工作，確保本工程質(zhì)量符合國家有關(guān)標準、規(guī)范及業(yè)主的要求和監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督審驗。簽訂合同。在未進入現(xiàn)場施工以前，以公司四個專業(yè)車間為工作隊（網(wǎng)架焊接車間、金加工車間、拋丸除銹車間和油漆車間）。組 織 網(wǎng) 絡(luò) 質(zhì) 量 負 責 人工 程 項 目 部除 銹 車 間公 司 主 管技 術(shù) 負 責 人金 工 車 間 焊 接 車 間技 術(shù) 科 生 產(chǎn) 科 油 漆 車 間安 全 員 材 料 組質(zhì) 量 科 財 務(wù) 科油 漆 涂 裝 隊網(wǎng) 架 安 裝 隊 生產(chǎn)、安裝部署合同簽訂以后,由經(jīng)營人員牽頭,會同施工科、生產(chǎn)科、技術(shù)科等部門對圖紙進行審核，交代下一步工作計劃。、運輸、裝卸及堆放 10 / 148 包裝 本工程為涉外工程，工程加工完成后不但要經(jīng)過水平公路運