水下灌注樁基砼施工方案-展示頁
2025-05-19 12:20本頁面
【正文】 凹陷。導(dǎo)管在進場使用前必須先做水密實驗，且至少在施工前1天再次做水密實驗，保證導(dǎo)管連接密實不透水。（一）、施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在灌注水下混凝土前，準(zhǔn)備好導(dǎo)管、料斗、水泵、泥漿泵等設(shè)備。西岸根18179。二．主要工程數(shù)量橋梁主墩樁基主要工程數(shù)量表見一。本橋兩個主墩承臺處于長江內(nèi)，主墩樁基采用18根Φ3000mm鉆孔灌注樁分左右雙幅布置，樁長16m，全部為嵌巖樁。重慶市鵝公巖軌道專用橋主塔樁基水下混凝土灌注施工方案 編制： 審核： 時間： 中國鐵建十三局集團有限公司 中國鐵建十三局集團有限公司 水下灌注樁混凝土施工方案目 錄一．工程概況 1二．主要工程數(shù)量 1三．工期計劃 1四．樁基水下混凝土施工方案 1（一）、施工準(zhǔn)備 1（二）、施工方案 2導(dǎo)管安裝 2水下混凝土灌注 2（三）、灌注事故預(yù)防及處理 5導(dǎo)管進水 5卡管 6塌孔 7埋管 8鋼筋籠上浮 8（四）、混凝土灌注過程因故中斷的處理辦法 9（五）、樁身混凝土夾渣或斷樁預(yù)防 10五．安全、質(zhì)量保證及其他 11（一）、施工質(zhì)量、安全措施 11施工質(zhì)量保證措施 11施工安全注意事項 12（二）、環(huán)保要求 14噪聲污染控制 14水污染控制 142水下灌注樁混凝土施工方案一．工程概況鵝公巖長江大橋為輕軌專用橋，項目為土建7標(biāo)。鵝公巖軌道專用橋位于鵝公巖公路大橋上游70m，與公路橋之間凈距僅有45m，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程。主墩承臺左右幅通過橫梁連接，成啞鈴型布置。表一 主要工程數(shù)量表項目位置單位數(shù)量鋼筋數(shù)量混凝土數(shù)量樁基東岸根18179。三．工期計劃樁基施工工期計劃如下：西岸樁基：2014年6月10日2014年6月20日東岸樁基：2014年10月1日2014年11月25日四．樁基水下混凝土施工方案由于本橋兩個主墩樁基處于長江內(nèi)，施工期間長江水位變化較大，導(dǎo)致樁基內(nèi)水位高、滲水量大，因此采用水下灌注混凝土方案進行施工。（二）、施工方案導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用壁厚6mm，內(nèi)徑φ273mm的鋼管分節(jié)段拼接而成。單孔灌注現(xiàn)場每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長 。為保證混凝土灌注施工操作方便和澆灌順暢，安裝后的導(dǎo)管。絲扣不符合要求或變形超標(biāo)的導(dǎo)管應(yīng)堅決予以剔除，更換，并撤離現(xiàn)場或予以明顯標(biāo)識。密封圈厚度為35mm。（2）導(dǎo)管埋深導(dǎo)管埋深的大小對灌注質(zhì)量影響很大，根據(jù)水下砼流動擴散規(guī)律，保持合適的導(dǎo)管埋深，對水下砼灌注是非常重要的。對導(dǎo)管的最大埋深，則以能保持管內(nèi)砼順暢流出，便于導(dǎo)管起升和減少灌注提管拆管的輔助作業(yè)時間來確定。①混凝土初灌量計算：初灌混凝土量V應(yīng)根據(jù)設(shè)計樁徑、導(dǎo)管管徑、導(dǎo)管安裝長度進行計算，且V≥V0+V1。V0＝9/4=V1為初灌時導(dǎo)管內(nèi)積存的混凝土量，V1＝(hπd2/4)（ρ＋）/ (單位：m3)；h－導(dǎo)管安裝長度（m）；d－導(dǎo)管直徑（m）；ρ－水密度（t /m3）； －導(dǎo)管內(nèi)壁的摩阻力系數(shù)；－混凝土的密度（t /m3）。B嚴(yán)格把好商品混凝土的質(zhì)量關(guān)，控制好商品混凝土配合比，掌握好攪拌時間和砼的和易性，是防止樁身砼離析和強
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