卸料平臺安全專項施工方案-展示頁
2025-05-18 23:12本頁面
【正文】 有專人進(jìn)行檢查，建立建材臺帳，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕損壞應(yīng)及時調(diào)換，焊縫脫焊應(yīng)及時修復(fù)。鋼絲繩與平臺夾角在4560度。，鋼絲繩連接用4個同直徑鋼絲繩卡子，卡子間距150mm。，兩道中的靠近建筑一側(cè)的一道為安全儲備，另外一道應(yīng)作受力計算。具體構(gòu)造要求如下：，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造能防止左右晃動。吊裝至預(yù)定位置后，先將平臺工字鋼與預(yù)埋件固定后，再將鋼絲繩固定，緊固螺母及鋼絲繩卡子，完畢后方可松塔吊吊鉤，卸料平臺安裝完畢后經(jīng)驗收合格后方可使用。5 卸料平臺搭設(shè)流程及要求 卸料平臺加工支座完畢經(jīng)過驗收合格后方可吊裝。，不得有焊接。，用Φ25鋼筋扣住木板并與骨架用8鐵絲固定。，并在欄桿三面采用竹膠板封閉。4 卸料平臺加工制作、型號、尺寸準(zhǔn)確下料。 卸料平臺設(shè)置位置 本工程設(shè)置1個卸料平臺，位置在五層南側(cè)，2樓梯間西側(cè)，具體如下，3～4軸/A～B軸位置，以上層層做提升，卸料平臺主鋼梁錨固點(diǎn)預(yù)埋在框架梁及頂板面上，采用φ25鋼筋制作。 mm。腳手板、腳手片采用符合要求。鋼材強(qiáng)度等級不低于Q235，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)構(gòu)》（GB/T 700）和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591的規(guī)定。3 卸料平臺設(shè)計及材料選擇，設(shè)置于樓南側(cè)東部。地下二層，為地下車庫。1 編制依據(jù)序號項 目內(nèi) 容1施工圖總后勤部建筑設(shè)計研究院科研試驗樓建筑圖總后勤部建筑設(shè)計研究院科研試驗樓結(jié)構(gòu)圖2主要規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8091《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092001《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ5999)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB500172003)3法律、法規(guī)關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質(zhì)[2009]87號北京市實(shí)施危險性較大的分部分項工程安全管理辦法規(guī)定京建施〔2009〕841號2工程概況本工程位于北京市海淀區(qū)太平路22號院，西側(cè)為西翠路，北側(cè)為太平路。地上十二層，總建筑面積23866m2，結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)施工用腳手架。次梁采用16a號槽鋼槽口水平。，除與結(jié)構(gòu)相接面外，其余三面均采用ф48鋼管作欄桿，竹膠板封擋，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)。37ф16拉結(jié)（其中一道為安全繩，不參與計算）。主次梁的連接方式為焊接。，要求龍骨間節(jié)點(diǎn)滿焊△1010。；，安全網(wǎng)必須用新網(wǎng)。，與面板的焊接必須雙面滿焊。吊裝時，先掛好四角的吊鉤，傳發(fā)初次信號，但只能稍稍提升平臺，放松斜拉鋼絲繩，方可正式吊裝，吊鉤的四條引繩應(yīng)等長，保證平臺在起吊過程中的平穩(wěn)。要求提升一次驗收一次。，必須位于建筑物上，不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上。，吊運(yùn)平臺時使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)，吊環(huán)用φ25鋼
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