鐵路隧道定額講義ppt課件-展示頁
2025-05-16 04:56本頁面
【正文】 防塵。 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 級圍巖開挖按全斷面施工編制定額， Ⅳ 、 Ⅴ 、 Ⅵ 級圍巖按臺階法施工編制定額。 第一章 洞身開挖、出碴 （一）開挖 隧道開挖按臺階法、全斷面法兩種方法分別編制。 （ 4）以“社會平均水平”為原則，在社會正常生產(chǎn)條件下 ,按社會平均技術(shù)水平、勞動強度、合理的施工組織 ,完成單位合格產(chǎn)品 ,所必需的消耗量為原則來編制定額。重新確定定額的項目劃分。 一、概述 （三）主要修訂原則 （ 1）以“深入現(xiàn)場，實地調(diào)查，科學(xué)合理、實事求是”的原則全面收集現(xiàn)場的施工組織、施工方法及各項消耗的資料并分析。亦是編制概算定額、估算指標的基礎(chǔ)。本定額適用于使用小型機具鉆爆法施工的新建和改（擴）建隧道工程。鐵路工程定額所 單向華 鐵路工程定額所 專業(yè)定額室 電話： 022－ 26178374 一、概述 二、分章說明 第一章 洞身開挖、出碴 第二章 支護 第三章 襯砌 第四章 通風(fēng)、管線路 第五章 洞門及附屬工程 第六章 輔助坑道 第七章 彈性無碴道床 第八章 材料運輸及洞內(nèi)排水 第九章 改（擴）建 目 錄 三、定額的使用 （一）“隧長”和“換算隧長”的計算 （二）開挖、出碴及洞內(nèi)反坡排水的工程數(shù)量計算 （三）襯砌的工程數(shù)量計算 （四）支護的工程數(shù)量計算 （五） 材料運輸?shù)墓こ虜?shù)量計算 一、概述 鐵道部 《 關(guān)于下達鐵路工程建設(shè)規(guī)范、定額、標準設(shè)計編制計劃的通知 》 （鐵建設(shè)函 [1999]50號、 [2022]36號、[2022]72號、 [2022]26號） 。 《 鐵路隧道設(shè)計規(guī)范 》 《 鐵路隧道施工規(guī)范 》 《 鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范 》 《 鐵路工程設(shè)計、施工技術(shù)手冊 (隧道 )》 《 鐵路工程勞動定額標準 》 《 鐵路隧道工程預(yù)算定額 》 （鐵建 [1995]138號） 現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計標準圖、參考圖及代表性的工點圖等 （一）編制依據(jù) 一、概述 （二）適用范圍 《 鐵路隧道工程預(yù)算定額 》 是標準軌距鐵路工程專業(yè)性全國統(tǒng)一定額。是編制施工圖投資檢算的依據(jù)，也是編制初步設(shè)計概算的依據(jù)。 一、概述 不適用范圍 使用大型機械鑿巖臺車和掘進機、盾構(gòu)機施工的隧道，不適用本定額。 （ 2）以“切合實際，實用適用”的原則，同時以與施工圖設(shè)計階段的設(shè)計文件編制深度及能提出的工程數(shù)量的深度一致的原則。 （ 3）以“細算粗編、簡明適用”的原則，以 138定額為基礎(chǔ)，進行全面修訂，增加成熟的新技術(shù)項目及缺項定額，核減原定額中不適用的項目。 二、分章說明 第一章 洞身開挖、出碴 本章 包含隧道洞身開挖，出碴運輸，由斜井出碴運輸，洞外運碴，明洞暗挖等內(nèi)容。分單、雙線不同隧長及各自適用的圍巖級別列項。 其中 Ⅳ 級圍巖按人力施工不爆破考慮。出碴，道路養(yǎng)護，運料。 第一章 洞身開挖、出碴 無軌運輸按裝載機配合自卸汽車出碴，有軌運輸按軌道式液壓立爪裝巖機配軌道式電瓶車配梭礦車，人工輔助平碴，裝碴。 工作內(nèi)容：出碴，道路養(yǎng)護，運料。 因此，在新定額中，單線隧道出碴定額隧長 L≤1000m采用無軌運輸編制， L＞ 1000m采用有軌運輸編制；雙線隧道出碴定額均采用無軌運輸編制。 近幾年來，支護是隧道施工中變化最明顯的項目，大量的新材料、新技術(shù)，新工藝被采用。本次修訂將技術(shù)成熟，新材料價格相對穩(wěn)定的項目納入定額，方便了設(shè)計、施工單位使用。噴射混凝土的回彈系數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實測資料和統(tǒng)計分析，定為 20％；噴射鋼纖維混凝土定額，鋼纖維摻入量按噴射混凝土重量的 3％計入，當設(shè)計采用的鋼纖維比例與本定額不符或采用其他纖維時，可以抽換。 第二章 支護 （二）錨桿 新定額重新計算了砂漿錨桿的各項消耗，修改了錨桿的定額單位。中空及自鉆式錨桿也叫邁式錨桿，是近年來隧道施工出現(xiàn)的新工藝和新材料。有很好的發(fā)展前景。 （三）鋼筋網(wǎng)、鋼架 根據(jù)現(xiàn)場需要，新定額新編了型鋼鋼架定額。頂管：鋼管制作，就位，頂進。注漿：搭拆腳手架、漿液制作、注漿、檢
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