吊裝事故匯總ppt課件-展示頁(yè)
2025-05-15 18:13本頁(yè)面
【正文】 前未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，在地基松軟情況下使用自制的吊管起重架，起重架下未加墊平衡塊以分散重力，導(dǎo)致管線(xiàn)吊起后，起重架下端支撐腿插入松軟土地，逐漸下滑將管溝壁壓塌，造成塌方傷人。 4” 起重傷害事故 2022年 3月 4日 15時(shí) 05分，某總公司工程隊(duì)在管線(xiàn)焊接施工中，使用自制吊管起重架與吊管機(jī)配合焊接引水管線(xiàn)。 對(duì)外部市場(chǎng)的安全管理工作未引起足夠重視，造成管理較為混亂。 （三）管理原因 對(duì) RCCYG－ 24柴油罐存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷未進(jìn)行認(rèn)真的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，且未制定有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施的情況下，盲目施工。 高架油箱存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷，致使吊裝球型高架罐時(shí)，作業(yè)人員必須在罐下部安裝支撐桿，致使作業(yè)人員處在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。 （二）間接原因 吊車(chē)司機(jī)違反吊裝作業(yè)規(guī)定，在被吊的球型高架罐上、下均有作業(yè)人員的情況下實(shí)施起吊。將李某、趙某壓在罐下，馬某擠在罐右側(cè)和配電箱之間。李某指揮吊車(chē)司機(jī)用小吊鉤掛上 高架罐至高點(diǎn)，在距高架油箱到位擋板約 10cm處時(shí)，讓吊臂停下，并和趙某（合同工）、馬某（副司鉆）、付某三人在球型高架罐下安裝支撐桿，發(fā)現(xiàn)球型高架罐未吊至到位擋板位置，支撐桿無(wú)法插入下部支撐孔。19mm鋼絲繩將其整體移位至離原位置 10 事故經(jīng)過(guò) 米左右的指定地點(diǎn)。 會(huì)后 ，吊車(chē)到達(dá)設(shè)備配套現(xiàn)場(chǎng) ， 隊(duì)長(zhǎng)陳某安排副隊(duì)長(zhǎng)李某組織吊裝工作 ，二班班長(zhǎng)齊某告訴吊車(chē)司機(jī)柴油罐需要擺放的位置 （ 即事發(fā)地點(diǎn) ） 。 安裝前 ， 修井 86隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李某主持召開(kāi)了班前會(huì) 。 事故原因 二、 “ 2車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)疏于管理，對(duì)工作細(xì)節(jié)問(wèn)題根本沒(méi)有過(guò)問(wèn)。臨時(shí)工不懂起重專(zhuān)業(yè)技術(shù)，采用了錯(cuò)誤的鋼絲繩系掛方法，作業(yè)中本應(yīng)該使用 4根鋼絲繩，實(shí)際卻只用了 2根，而且鋼絲繩之間的夾角也過(guò)大，造成應(yīng)力集中。 事故經(jīng)過(guò) 43號(hào)電解槽進(jìn)行大修工作時(shí)已臨近春節(jié)，大修車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作十分松懈。此時(shí)，系掛陰極內(nèi)襯的鋼絲繩突然斷了，陰極內(nèi)襯重重地砸在了卡車(chē)后廂板上，致使廂板以及汽車(chē)大梁嚴(yán)重變形，汽車(chē)報(bào)廢。根據(jù)測(cè)算，陰極內(nèi)襯重約 。集團(tuán)公司吊裝事故匯總 二 ○○ 九年二月十三日 一、 “ 1 28” 起重傷害事故 2022年 1月 28日下午，某廠大修車(chē)間組織職工吊運(yùn) 43號(hào)電解槽的陰極內(nèi)襯。 14時(shí) 30分，吊車(chē)吊起陰極內(nèi)襯，當(dāng)重物被起吊到 4米高時(shí)，移動(dòng)到了東風(fēng)卡車(chē)上方。當(dāng)時(shí)，破碎物四處飛濺，幸虧在場(chǎng)的職工注意力比較集中，四處散開(kāi)，才沒(méi)有造成人員傷亡。對(duì)于吊運(yùn)陰極內(nèi)襯這樣重要的工作，車(chē)間既沒(méi)有按照慣例通知安全管理部門(mén)和設(shè)備管理部門(mén)派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，也沒(méi)有安排起重專(zhuān)業(yè)工人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，竟然讓沒(méi)有從業(yè)資格的臨時(shí)工在現(xiàn)場(chǎng)系掛鋼絲繩，指揮起吊。天車(chē)操作工的技術(shù)水平也較低，沒(méi)有能夠發(fā)現(xiàn)、糾正錯(cuò)誤。 所以，當(dāng)陰極內(nèi)襯被移動(dòng)到東風(fēng)卡車(chē)上方時(shí)，系掛陰極內(nèi)襯的鋼絲繩承受不了過(guò)大的應(yīng)力，突然斷了，造成車(chē)輛報(bào)廢。 28” 起重傷害事故 2022年 2月 28日 10時(shí) 30分 ， 某石油管理局井下作業(yè)公司大修項(xiàng)目部南疆修井項(xiàng)目經(jīng)理部大修 86隊(duì)在塔里木輪南小區(qū)物資檢查站東1公里處修井 86隊(duì)設(shè)備配套現(xiàn)場(chǎng) ， 準(zhǔn)備進(jìn)行安裝作業(yè) 。 技術(shù)員吳某對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了安排 ， 要求：一班負(fù)責(zé)井架配套 、 二班負(fù)責(zé)柴油罐移位 。隨后 ， 合同工付某從鉆臺(tái)處拿來(lái)一根 ，由齊某將鋼絲繩拴在球型高架罐的吊耳上 ， 先將球型高架罐吊放至平臥位置 ， 再用 216。這時(shí)，合同工梁某從距高架油箱 15米處拿來(lái)一根 （重約 44 千克，內(nèi)徑 40mm，外徑 58mm）的支撐桿至安裝處。李某指揮吊車(chē)再升一點(diǎn)，吊車(chē)在提升時(shí)鋼絲繩突然被拉斷，球型高架罐迅速墜落。 事故經(jīng)過(guò) （一）直接原因 吊裝作業(yè)時(shí)，違章使用了打結(jié)且缺一股的鋼絲繩套，導(dǎo)致鋼絲繩抗拉強(qiáng)度降低，吊車(chē)在提升時(shí)鋼絲繩突然被拉斷，球型高架罐迅速墜落。 指揮人員違反吊物下嚴(yán)禁站人的規(guī)定，在人員未離開(kāi)球型高架罐底的情況下，仍然指揮吊車(chē)起吊。 事故原因 吊車(chē)擺放位置不當(dāng)，致使吊車(chē)司機(jī)操作時(shí)，無(wú)法看清球型高架罐和到位檔板之間的距離，影響了司機(jī)的操作準(zhǔn)確性。 對(duì)大修 86隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備配套工作監(jiān)督管理不力，現(xiàn)場(chǎng)未按要求派駐安全監(jiān)督，造成現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)監(jiān)督工作不落實(shí)。 事故原因 三、 “ 3吊管起重架一端突然將管溝壁壓塌，吊管起重架墜落到 ，塌方的土方將管線(xiàn)向北側(cè)推移，將吊管機(jī)也帶入管溝中，塌方將正在管溝內(nèi)施工的工人謝某 (男， 50歲 )、李某、呂某、張某埋在土中，造成謝死亡，其它 3人受輕傷。 事故原因
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1