動車組制動第一章ppt課件-展示頁
2025-05-15 12:10本頁面
【正文】 3 4 5 ? 軌道渦流制動 ? 在制動時，將安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁下的電磁鐵放到離軌道表面上方幾毫米的位置，并通電勵磁，利用它和軌道的相對運動在鋼軌內(nèi)部感應(yīng)出渦流，使鋼軌發(fā)熱，列車動能轉(zhuǎn)化為熱能，最終消散于大氣。一是選擇性能更好的摩擦副材料，目前普遍采用粉末冶金閘片配鍛鋼制動盤。 ? 中低速列車盤形制動摩擦副的材料，以合成閘片配鑄鐵制動盤為首選。 ?在動車 (動軸 )上，由于兩輪之問需要安裝牽引電機等其他設(shè)備，若不能安裝軸盤式盤形制動裝置，可考慮采用輪盤式盤形制動裝置。 甲站 乙站 0 起動 制動 運行 速度 距離 A’ A A’’ B 制動方式分類 ? 盤形制動 ?盤形制動有軸盤式和輪盤式之分。它是綜合反映列車制動裝置性能和實際制動效果的主要技術(shù)指標(biāo)。動 車 組 制 動 系 統(tǒng) 胡準(zhǔn)慶 51684279 13691464930 第一章 動車組制動系統(tǒng)概述 ? 制動的基本概念 ? 評價制動性能的指標(biāo) ? 制動對動車組的意義 ? 制動方式分類 ? 制動機的類型 ? 制動控制系統(tǒng) ? 制動機的類型 ? 動車組制動系統(tǒng)的特點 制動的基本概念 ? 制動 ? 緩解 ? 制動裝置 ? 制動機 ? 基礎(chǔ)制動裝置 制動過程必須具備兩個基本條件： （ 1）實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換； （ 2）控制能量轉(zhuǎn)換。 評價制動性能的指標(biāo) ? 制動距離 從列車施行制動作用開始，到其完全停住所駛過的距離稱為制動距離。 ? 制動減速度 制動對動車組的意義 衡量制動系統(tǒng)性能的優(yōu)劣，主要是衡量制動機性能的好壞，性能良好的制動機對鐵路運輸有以下幾方面的促進作用： （ 1）保證行車安全； （ 2）充分發(fā)揮牽引力，增大列車牽引重量，提高列車運行速度； （ 3）提高列車的區(qū)間通過能力。 ?當(dāng)制動盤固定在車軸上時，稱為軸盤式盤形制動，一般拖車大多采用這種結(jié)構(gòu)；如果制動盤連接在車輪上，稱為輪盤式盤形制動。 盤形制動 ? 盤形制動方式避免了車輪踏面參與制動，可雙向選擇摩擦副的材料甚至形狀 (使其有利于散熱 )，因此可實現(xiàn)較大的制動功率，適用于高速列車。 ? 對于高速列車，可通過兩種措施提高軸制動功率。最新的研究是在探索碳纖維材料、陶瓷材料和鋁合金材料運用于盤形制動的可能性與經(jīng)濟性。 ? 旋轉(zhuǎn)渦流制動 ? 安裝在制動盤兩側(cè)的不是 閘片 ，而是 電磁鐵 。 ? 翼板制動 ? 200km/h的速度下，列車減速度能提高 ； ? 250km/h的速度下，減速度能提高 。 ? 備用制動 ? 制動控制裝置異常 ? 制動指令線路斷線 ? 救援 ? 每
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