【正文】 的安全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立“安全施工領導小組”，項目經(jīng)理任組長,常務副經(jīng)理和安全主任為副組長，各部室負責人、專職安全員及班組領導為組員,加強組織領導，負責施工安全措施的落實，組織機構如下：組 長：XX副組長：XXX XXX成 員：XX XX XX XX項目經(jīng)理部設安質(zhì)環(huán)保部，配備安檢工程師分別負責安全生產(chǎn)的日常管理工作，各專業(yè)施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員。測量體系項目經(jīng)理部設立測量隊，配備滿足本工程所需的儀器。質(zhì)量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作，并對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。其質(zhì)量管理組織機構如下：組 長：XX副組長：XX 成 員：XX XX XX XX XX 根據(jù)“亮點工程”建設需要，按照業(yè)主標準化管理、精細化施工的要求，項目部建立如下質(zhì)量管理體系質(zhì)檢體系項目經(jīng)理部在技術方面設立了工程技術部、質(zhì)檢部、工地試驗室和測量隊，實行工藝技術自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。（一）、建立高效的質(zhì)量管理機構根據(jù)本段“亮點工程”的施工特點，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構，質(zhì)量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。、“亮點工程”的施工質(zhì)量和安全管理質(zhì)量和安全是工程項目的生命，更是整個工程實現(xiàn)標準化管理、打造“亮點工程”的核心。 除主要施工設備外，同時還要配置相應充足的工程測量、材料試驗及質(zhì)量檢測儀器。K36+320~K36+745擋土墻為衡重式路堤墻現(xiàn)場施工管理人員10人，施工隊伍計劃進場2個擋墻施工隊，現(xiàn)場施工人員30人。、勞動力計劃 XX互通AK0+，施工隊伍計劃進場1個橋梁施工隊，現(xiàn)場施工人員20人。選配素質(zhì)高、業(yè)務精，具有豐富市場經(jīng)驗的物資管理人員，周密結合工程計劃、市場價格和市場供需關系，并認真把握季節(jié)性、市場靈活性的特點，提高和加大儲存能力，認真做好本工程的物資供應與保障工作，確保工程施工按序進行。具體詳見《路基支擋、防護工程設計圖》標準圖中的規(guī)定。 基底置于軟質(zhì)巖石及土質(zhì)地基中，； 泄水孔布置間距2~3米，上下左右交錯布置，孔內(nèi)預埋直徑8cmPVC管，最低泄水孔出口底部應高出地面或常水位30cm，在泄水孔進口處用反濾土工布包裹碎石,以 利排水。 墻高10m，片石混凝土中片石含量不大于25％。 K39+100車行通道“亮點工程” “亮點工程”K39+100車行通道鋼筋砼蓋板設計為165m，涵洞基礎采用整體式鋼筋砼結構，墻身采用鋼筋砼結構，蓋板采用鋼筋砼結構。創(chuàng)建“亮點工程”活動小組成員及職責如下：組長： XXX 職責：領導及管理“亮點工程”活動的創(chuàng)建實施副組長：XXX 職責：領導及管理“亮點工程”活動的創(chuàng)建實施成員： XX 職責： 負責組織協(xié)調(diào)安排XX 職責： 現(xiàn)場施工技術負責人XXX 職責： 負責XX互通滿堂支架（盤扣）“亮點工程”的施工管理XXX 職責： 負責K39+100車行通道“亮點工程”的施工管理XXX 職責： 負責K36+320~K36+745擋土墻“亮點工程”的現(xiàn)場施工管理：XXX 職責: 負責“亮點工程”的質(zhì)量控制XXX 職責： 負責“亮點工程”的原材料檢測及試驗檢測XXX 職責： 負責“亮點工程”施工現(xiàn)場的安全控制XXX 職責： 負責施工現(xiàn)場環(huán)?？刂啤⑽拿魇┕ず托麄髁?、“亮點工程”概況 XX互通AK0+（盤扣）“亮點工程”XX互通AK0+，橋梁起點樁號AK0+，橋梁終點樁號AK0+，橋梁中心樁號：AK0+，A匝道橋共2聯(lián)：。（6）質(zhì)量管理：認真貫徹ISO9001質(zhì)量體系標準，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量為效益，全面實施項目經(jīng)理負責制，建立健全質(zhì)量管理體系，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，確保工程質(zhì)量合格，實現(xiàn)過程精品控制，創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程、精品工程”。（4）單項工程優(yōu)良級頻率達到85%以上。（2）單位工程優(yōu)良級頻率達到85%以上。為了全面貫徹落實《重慶XX高速公路標準化指南實施細則》具體內(nèi)容，我項目部積極推動亮點工程建設，將以此契機，不斷的加強項目標準化管理和精細化施工，從而達到以標準促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)，讓標準成為習慣，讓習慣成為標準的目的，進而全面提升我標段質(zhì)量、安全、文明施工管理水平。以創(chuàng)建“亮點工程”和“樣板工地”為目標，建立了項目工程的質(zhì)量管理體系，將質(zhì)量管理活動貫穿到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和過程。重慶XX高速公路擴能XXX項目“亮點工程”實施方案 編制： 審核: 審批: 編制單位：XXX項目項目部 編制日期：2017年2月11日目錄一、項目概況 3二、XXX項目“亮點工程”創(chuàng)建計劃項目 3三、指導思想 3四、亮點工程實施時間計劃 4XX互通A匝道橋滿堂支架（盤扣） 4K39+100車行通道 4K36+320~K36+745擋土墻 5五、人員組織安排 5六、“亮點工程”概況 6 XX互通AK0+（盤扣）“亮點工程” 6 K39+100車行通道“亮點工程” 6 K36+320~K36+745擋土墻“亮點工程” 6七、“亮點工程”施工資源組織 材 料供應計劃 勞動力計劃 主要機械設備配備 8八、“亮點工程”管理 “亮點工程”的施工質(zhì)量和安全管理 9九、“亮點工程”主要施工方案 1AK0+（盤扣）施工方案 1K39+100車行通道施工方案 2K36+320~K36+745擋土墻施工方案 33十、 質(zhì)量通病的預防和措施 40 、混凝土、模板、鋼筋質(zhì)量通病的預防與措施 40 產(chǎn)生蜂窩的原因 40 40 產(chǎn)生麻面的原因 41 麻面的預防措施 41 產(chǎn)生孔洞的原因 42 孔洞的預防措施 42 產(chǎn)生露筋的原因 42 產(chǎn)生縫隙和夾層的原因 43 產(chǎn)生缺棱掉角的原因 44 產(chǎn)生混凝土裂縫的原因 44 產(chǎn)生幾何尺寸偏差的原因 46十一、預期成果 48 一、項目概況XX高速公路（擴能項目）XXX項目標項目起點位于KXX+200，終點位于KXX+000，主要包括XX大橋、XX隧道、XX中橋、XX互通、小河坎中橋、XX服務區(qū)，廖家大灣大橋、路線總長XXkm. 項 目主要工作內(nèi)容：，；；中橋2122m/2；；匝道橋112m/2；涵洞17座；通道5座；車行天橋1座；隧道313m/1；互通1處；服務區(qū)1處；收費站1處。二、XXX項目“亮點工程”創(chuàng)建計劃項目序號項目名稱里程樁位1XX互通滿堂支架（盤扣）AK0+2K39+100車行通道K39+1003K36+320~K36+745擋土墻K36+320~K36+745三、指導思想百年大計、質(zhì)量第一，質(zhì)量是建設工程的生命。在體系運行的過程中，通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進三步走的原則，滿足了工程的需求。本工程的質(zhì)量目標是：（1）單位工程竣工驗收合格率達到100%。（3）單項工程竣工驗收合格率達到100%。（5）工程質(zhì)量確保合格，并爭創(chuàng)文明工地或標準化工地。四、亮點工程實施時間計劃XX互通A匝道橋滿堂支架（盤扣）實施時間 2017 年4月～2017年6月分階段實施時間表創(chuàng)建策劃 2017年4月10日～4月15日管理措施實施 2017年4月～2015年6月 過程檢查 2017年4月～2017年6月 取得成效 2017年5月～2017年6月 K39+100車行通道實施時間 2017 年3月～2017年5月分階段實施時間表創(chuàng)建策劃 2017年3月10日～3月15日管理措施實施 2017年3月～2017年5月 過程檢查 2017年3月～2017年5月 取得成效 2017年4月～2017年5月 K36+320~K36+745擋土墻實施時間 2017 年3月～2017年8月分階段實施時間表創(chuàng)建策劃 2017年3月10日～3月15日管理措施實施 2017年3月～2017年8月 過程檢查 2017年3月～2017年8月 取得成效 2017年5月～2017年8月 五、人員組織安排為切實加強對“亮點工程”活動的組織領導，項目部將成立以項目經(jīng)理和總工為組長的“亮點工程”活動領導小組，領導小組全面負責“亮點工程”創(chuàng)建實施中的協(xié)調(diào)、材料采購、技術、環(huán)保、安全、質(zhì)量、進度控制等事宜。全長74m 。 K36+320~K36+745擋土墻“亮點工程” K36+320~K36+745擋土墻為衡重式路堤墻采用C15片石砼澆筑14223立方，C20混凝土澆筑10126立方。墻高≥10m采用，施工時須加強養(yǎng)生,避免出現(xiàn)裂縫；墻后填料為路基填料， 應保證填土壓實度從上至下均為96%及墻后排水的順暢。擋土墻墻后須設置50cm厚的反濾層。七、“亮點工程”施工資源組織 、材 料供應計劃 互通現(xiàn)澆箱梁橋梁、通道、擋墻工程施工將按照工期安排，提前做出材料供應計劃。材料進場后，試驗室將立即進行檢測，檢測合格后才能使用。K39+100車行通道投入現(xiàn)場施工管理人員2人，施工隊伍計劃進場1個涵洞施工隊，現(xiàn)場施工人員10人。、主要機械設備配備在設備配備上遵循“先進、適用、配套、滿足要求”的原則，通過合理的組合，力爭最大限度地提高工效，加快進度，確保質(zhì)量與安全。（1）XX互通AK0+：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機50kVA臺82鋼筋加工設備1鋼筋加工廠套13水泵臺44吊車25t臺25插入式振搗棒臺86發(fā)電機250KVA臺17砼罐車9m3臺68砼攪拌設備120站2（2）K39+100車行通道施工主要機械設備投入計劃詳見下表：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機50kVA臺22鋼筋加工設備1鋼筋加工廠套13水泵臺24吊車25t臺15插入式振搗棒臺46發(fā)電機250KVA臺17砼罐車8m3臺38砼攪拌設備120站19大塊定型平面鋼模板6*3mm210010大塊定型平面鋼模板6*2mm210011大塊定型平面鋼模板3*3mm25012大塊定型平面鋼模板3*2mm250（3）K36+320~K36+745擋土墻施工主要機械設備投入計劃詳見下表：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機50kVA臺62鋼筋加工設備1鋼筋加工廠套13水泵臺24吊車25t臺15插入式振搗棒臺106發(fā)電機250KVA臺47砼罐車8m3臺108砼攪拌設備120站19大塊定型平面鋼模板6*3mm230010大塊定型平面鋼模板6*2mm220011大塊定型平面鋼模板3*3mm25012大塊定型平面鋼模板3*2mm250八、“亮點工程”管理項目部清楚的認識到管理是確保工程進度、質(zhì)量、安全的關鍵，因此我部將狠抓四個擬創(chuàng)建的“亮點工程”的施工管理，提高橋涵和路基施工精細化管理水平，為此，針對3個擬創(chuàng)建的“亮點工程”的施工現(xiàn)場管理，項目部將從以下幾方面著手。始終把安全和質(zhì)量放在首位。項目部質(zhì)量管理組織機構每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每道工序都經(jīng)過作業(yè)班組技術員自檢、項目部質(zhì)檢工程師復檢，最終報監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。試驗體系項目經(jīng)理部設立試驗室，配備足夠、先進的儀器、設備，確保滿足工程試驗需要；對試驗室不具備條件的試驗項目委托有資質(zhì)的試驗檢測單位完成，試驗室要做到嚴把施工材料進場關，同時嚴格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，充分反映結構物內(nèi)部質(zhì)量狀況。測量工作由始至終嚴格按測量規(guī)程操作，施工前做好施工放樣工作，施工過程中做好模板平面位置和標高的復核工作，完工后做好成品檢查驗收測量工作，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確，完整地反映結構物空間幾何尺寸。實行崗位責任制，明確分工，責任到人，做到齊抓共管。 一是開展宣傳教育，提高全員安全質(zhì)量意識。并充分利用現(xiàn)場工班長對一線作業(yè)人員