【正文】 采取必要的措施對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，確保施工安全和工程質(zhì)量。加載及卸載過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。在預(yù)壓過(guò)程中要安排專(zhuān)人對(duì)模架各部位進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)馬上進(jìn)行卸載。在預(yù)壓加載過(guò)程中，必須對(duì)稱(chēng)、分層、均勻、滿鋪加載，同時(shí)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行支架的變形觀測(cè)，若出現(xiàn)異常情況必須立即停止加載并查明原因。 架體預(yù)壓的安全管控措施鋪設(shè)底模板后測(cè)量前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無(wú)異常變形。支架變形及地基壓縮量主要考慮以下因素：d=d1+d2+d3+d4+d5d1箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形d2支架彈性壓縮量d3支架與方木，方木與模板，支架與枕木之間的非彈性壓縮量d4支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量d5支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量通過(guò)預(yù)壓施工，可以消除d3，d5的影響，在底模安裝時(shí)，其預(yù)拱度的設(shè)置Δ=d1+d2+d4計(jì)算，在模板頂面高程控制時(shí)加入預(yù)拱度數(shù)值，Δ值在施工中實(shí)測(cè)取得。穩(wěn)壓控制標(biāo)準(zhǔn)：支架沉降量連續(xù)三天總沉降量不大于2mm，預(yù)壓時(shí)間不小于7天。采用鋼尺測(cè)量沉降值，同時(shí)用水平儀觀測(cè)。在地基上打入一根圓鋼，作為沉降樁，圓鋼與孔之間留一定的空隙，避免地基沉降時(shí)沉降樁跟著沉降。 沉降觀測(cè)在1/1/1/2跨處設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)，沉降標(biāo)用不易變形的優(yōu)質(zhì)木條制作。每級(jí)加載完成后，先停止下一級(jí)加載，并應(yīng)每間隔12小時(shí)對(duì)支架沉降進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。在箱梁模板安裝完畢，按三級(jí)加載進(jìn)行，依次為80%荷載、100%荷載、120%荷載加載后進(jìn)行。 預(yù)壓要求支架預(yù)壓重量不小于梁體自重的120%，對(duì)支架沉降量進(jìn)行嚴(yán)格控制，支架沉降量連續(xù)三天總沉降量不大于2mm，預(yù)壓時(shí)間不小于7天，方可進(jìn)行箱梁澆筑。 支架預(yù)壓凡采用支架法施工上部結(jié)構(gòu)的，受地基基礎(chǔ)的復(fù)雜因素影響，均會(huì)產(chǎn)生不利影響，按照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和施工方案的要求，為確保連續(xù)梁線形必須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。技術(shù)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：（1）長(zhǎng)度允許：+60mm，20mm（2）截面邊長(zhǎng)允許：177。1mm/m厚度公差：177。 對(duì)竹膠板的要求技術(shù)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：（1）尺寸：12202440mm（2）長(zhǎng)度公差：177。（5）頂托、底托U形鋼板與螺桿之間要求配4快筋板焊接牢固，焊縫飽滿，焊高滿足要求，無(wú)開(kāi)焊、漏焊問(wèn)題。（3）螺母的高度為60mm，并有扳動(dòng)的手柄。 對(duì)可調(diào)U形頂托、底托的要求（1）可調(diào)底座底板的鋼板厚度不宜小于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不宜小于5mm。（2）配的螺栓等配件齊全并符合質(zhì)量要求。（6）優(yōu)先選用新的產(chǎn)品；選用舊的產(chǎn)品至少八成新。（4）焊縫要求飽滿，焊高滿足要求，無(wú)開(kāi)焊、漏焊問(wèn)題。（2）鋼管內(nèi)外表面銹蝕的深度≤。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收制度和標(biāo)準(zhǔn) 驗(yàn)收制度材料驗(yàn)收應(yīng)由材料部牽頭，會(huì)同相關(guān)工段負(fù)責(zé)人和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行驗(yàn)收，并形成書(shū)面記錄，不符合以上要求堅(jiān)決不予使用。根據(jù)梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，橫橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的。為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。根據(jù)測(cè)量放線以及立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。按規(guī)定搭設(shè)安全網(wǎng)，系安全帶，戴安全帽，確保人身安全。B、用于行人道的斜道，搭設(shè)位置應(yīng)符合作業(yè)要求，其寬度不得小于1m，坡度以1:3為宜。C、頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐?！?0186。A、模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐。B、防護(hù)欄桿不少于2 道。支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時(shí)固定。箱梁模板支架體系布置參數(shù)表詳見(jiàn)附表1。第二聯(lián)為現(xiàn)狀橋加寬段，現(xiàn)狀橋翼緣板切除后與新建加寬部分的梁板相接。橋墩處支架與相鄰墩柱用鋼管扣件加固抱結(jié)。滿堂支架選用φ48，橫橋向立桿橫距選用90cm和60cm兩種形式，、端橫梁以及腹板段為60cm，其余為90cm；順橋向立桿縱距選用90cm和60cm兩種（中、端橫梁處采用60cm，其余全部采用90cm），按照規(guī)范設(shè)掃地桿、剪刀撐。新1新15軸因基坑深度深、土質(zhì)差等原因所至基坑分臺(tái)階開(kāi)挖，所產(chǎn)生的開(kāi)挖及回填量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)確定，回填采用8%灰土分層夯實(shí)；③承臺(tái)開(kāi)挖及換填等產(chǎn)生的基坑，在回填前應(yīng)挖臺(tái)階，以確?；靥钔僚c原狀土的連接，形成整體性，臺(tái)階高度30cm；④灰土回填壓實(shí)完畢后，采用觸探試驗(yàn)，以判定地基承載力是否滿足要求（≥）；⑤灰土處理后再鋪筑10cm碎石墊層找平，之后澆筑C25混凝土15cm厚；⑥地基處理寬度：。（177。216。 現(xiàn)場(chǎng)原地面現(xiàn)狀①根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告資料以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，場(chǎng)地多為耕土，多為粘性土，夾植物根系，該土工程性質(zhì)差，地基承載力≤100Kpa。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工期安排項(xiàng)目工程量工期（天）計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間新建高架橋主橋及下引橋的箱梁施工，~1652015年10月01日2016年1月20日現(xiàn)有橋上引橋的拆除長(zhǎng)度108m，202016年3月1日2016年3月20日新建上引橋及老橋加寬段的施工，~1942016年3月21日2016年9月30日 材料與設(shè)備投入計(jì)劃 材料與設(shè)備投入各聯(lián)模板支架體系材料使用量名稱(chēng)第1聯(lián)第2聯(lián)第3聯(lián)第4聯(lián)第5聯(lián)第6聯(lián)模板（㎡）32241469方木（m179。u 2016年9月30日前完成新建上引橋及老橋加寬段的施工。 計(jì)劃施工安排u 2016年1月20日前完成新建橋主橋以及下引橋的施工。具體見(jiàn)下表。（2）編制范圍編制范圍包括完成現(xiàn)澆箱梁所有工序，包括地基處理、支架搭設(shè)及計(jì)算、支架預(yù)壓等。B、合理設(shè)計(jì)支架和模板方案，確保施工安全?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》 （JTG/T F502011）《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ22008）《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》 （JGJ/T1942009）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ166－2008）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ130－2011）《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500052003）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》（建質(zhì)【2009】254號(hào)）其它相關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（3）《某機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程（航站樓部分）巖土工程勘察報(bào)告》(編號(hào)：KC140582)。66第二章編制依據(jù)及說(shuō)明 編制依據(jù)（1）中國(guó)航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司提供的《某機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程高架橋工程施工圖紙》。接用現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)啟用的施工臨時(shí)用電，并從公司調(diào)一臺(tái)120KW的發(fā)電機(jī)組備用，確保工程順利進(jìn)行。施工道路：盡可能利用現(xiàn)場(chǎng)原有道路，對(duì)生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)部進(jìn)行必要的道路平整和鋪設(shè)，確保交通暢通（特別是保證商品砼的供應(yīng)）。5) 符合勞動(dòng)保護(hù)、安全技術(shù)法律法規(guī)和防火排水的要求。3) 保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸暢通，滿足施工對(duì)材料供給的需求。具體如下：1) 在滿足施工要求的前提下，盡可能減少施工用地。 第六聯(lián)主梁橫斷面圖 施工平面布置 平面布置原則施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理與否，將直接影響到施工進(jìn)度的快慢和安全文明施工管理水平的發(fā)揮。頂板厚20~35cm、底板厚20~35cm，腹板厚45~。 老航站樓前現(xiàn)況高架橋及其加寬加寬部分橫斷面布置圖 新建航站樓前新建高架橋主橋橫斷面布置圖 新建上引橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖 新建下引橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要點(diǎn)樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計(jì)，總計(jì)218根；承臺(tái)總計(jì)65座、橋臺(tái)2座、墩柱總計(jì)66座，~。 全橋共分六聯(lián)，其中：第一聯(lián)為新建上引橋；第二聯(lián)為現(xiàn)狀橋加寬段；第三、四、五聯(lián)為新建高架橋；第六聯(lián)為新建下引橋。 高架橋總平面圖上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，等截面斷面，、~。機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程站前高架工程高大模板支撐系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程站前高架工程高大模板支撐系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案目錄第一章工程概況 5 工程概況 5 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要點(diǎn) 8 施工平面布置 10 平面布置原則 10 平面布置內(nèi)容 11 臨時(shí)設(shè)施的布置 11 臨時(shí)供電 11 施工臨時(shí)用水 11第二章編制依據(jù)及說(shuō)明 12 編制依據(jù) 12 編制說(shuō)明 12第三章施工、勞動(dòng)力計(jì)劃 14 施工進(jìn)度計(jì)劃 14 主要進(jìn)度指標(biāo) 14 計(jì)劃施工安排 14 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排 14 材料與設(shè)備投入計(jì)劃 15 材料與設(shè)備投入 15 勞動(dòng)力投入計(jì)劃 15第四章施工工藝技術(shù)及檢查驗(yàn)收 16 施工工藝框圖 16 地基處理 16 支架搭設(shè) 17 17 17 18 18 18 對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收制度和標(biāo)準(zhǔn) 19 驗(yàn)收制度 19 對(duì)碗扣式鋼管、扣件式鋼管的要求 19 對(duì)扣件的要求 19 對(duì)可調(diào)U形頂托、底托的要求 19 對(duì)竹膠板的要求 20 對(duì)木方的要求 20 支架預(yù)壓 21 預(yù)壓要求 21 21 21 21 沉降觀測(cè) 21 架體預(yù)壓的安全管控措施 22 模板支撐體系的檢查和驗(yàn)收 23 支架檢查及驗(yàn)收時(shí)間 23 支架使用中定期檢查項(xiàng)目 24 檢查標(biāo)準(zhǔn)與方法 24 支架拆除 24第五章施工安全、技術(shù)保障措施 25 組織保障措施 25 安全文明施工目標(biāo) 25 安全保證體系 25 技術(shù)保障措施 33 技術(shù)措施 33 高支模支撐系統(tǒng)施工組織管理及驗(yàn)收 34 混凝土澆筑方法的控制措施 35 預(yù)防坍塌事故的措施 37 預(yù)防高空墜落事故的措施 37 監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施 38 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 38 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 38 監(jiān)測(cè)記錄 38 監(jiān)測(cè)結(jié)果 39第六章安全應(yīng)急預(yù)案 39 機(jī)構(gòu)設(shè)置 39 40 應(yīng)急救援工作程序 43 救援方法 43第七章文明施工措施 46 文明施工目標(biāo) 46 文明施工保證措施 46 文明施工實(shí)施措施 47第八章計(jì)算書(shū) 49 材料、荷載參數(shù)取值 49 模板面板計(jì)算 50 模板支撐方木（次愣）的計(jì)算 51 模板支撐主愣（托梁）計(jì)算 53 連續(xù)梁碗扣支架計(jì)算 55 中、端橫梁下立桿荷載計(jì)算 55 箱室下立桿荷載計(jì)算 55 翼緣板下立桿荷載計(jì)算 55 立桿承載力計(jì)算 56 支架基礎(chǔ)承載力計(jì)算 57 支架混凝土墊層厚度計(jì)算 57 地基處理要求及承載力驗(yàn)算 57 門(mén)洞式支架設(shè)計(jì) 58 門(mén)洞式支架斷面圖和節(jié)點(diǎn)大樣 58 施工工藝 60 施工注意事項(xiàng) 60 門(mén)洞支架受力驗(yàn)算 60附件：箱梁模板支架體系布置參數(shù)表第一聯(lián)支架體系平、剖、斷面圖第二聯(lián)支架體系平、剖、斷面圖第三聯(lián)支架體系平、剖、斷面圖第四聯(lián)支架體系平、剖、斷面圖第五聯(lián)支架體系平、剖、斷面圖第六聯(lián)支架體系平、剖、斷面圖第一章工程概況 工程概況某機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程站前高架工程位于航站樓、停車(chē)場(chǎng)之間，整體由新建主線橋、舊橋加寬以及上下引橋組成。主線橋長(zhǎng)486m、上引橋長(zhǎng)50m、下引橋長(zhǎng)100m。頂板厚20~35cm、底板厚20~35cm，腹板厚45~。具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁為等截面斷面，、~。 全橋共分六聯(lián)：第一聯(lián)為新建上引橋：+=； 第一聯(lián)主梁橫斷面圖第二聯(lián)為現(xiàn)狀橋加寬段：++6*++=； 第二聯(lián)主梁橫斷面圖第三聯(lián)為新建高架橋：3*+=； 第三聯(lián)主梁橫斷面圖第四聯(lián)為新建高架橋：++++=； 第四聯(lián)主梁橫斷面圖第五聯(lián)為新建高架橋：+2*=； 第五聯(lián)主梁橫斷面圖第六聯(lián)為新建下引橋：4*=。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，總體平面