【正文】 、防洪抗汛領(lǐng)導(dǎo)組每周組織兩次例行檢查,發(fā)現(xiàn)存在隱患立即處理。 、加固及應(yīng)急措施 1)基坑外排水能力不足導(dǎo)致雨水倒灌 (1)預(yù)防措施 a、加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系,及時(shí)取得最新氣象信息,做好各項(xiàng)預(yù)防工作。按地層滲透性考慮，地下水水質(zhì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。，擬建場(chǎng)地內(nèi)除人工填土①屬中等透水性地層，第四系沖洪積粗砂②層屬?gòu)?qiáng)透水性地層外，其余各地層均屬弱透水性地層，依照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTG C202011)中關(guān)于水質(zhì)腐蝕性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判定：場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型屬Ⅱ類(lèi)，場(chǎng)地地下水水質(zhì)在Ⅱ類(lèi)環(huán)境下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；按滲透性考慮，在強(qiáng)透水層中，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；在弱透水層中，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；在長(zhǎng)期浸水環(huán)境中，Cl對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性；在干濕交替環(huán)境中，Cl對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。 結(jié)論與建議，普遍存在人工填土層，屬工程地質(zhì)條件中等復(fù)雜場(chǎng)地。3）含有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)黏土：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈可塑狀態(tài)，空間分布不均勻，土質(zhì)不均勻，屬不均勻、穩(wěn)定性差的地基土。土工程分析與評(píng)價(jià) 1）場(chǎng)地內(nèi)分布人工填土屬中等透水性地層。場(chǎng)地其它地層均為各地層均屬弱透水性地層。 不良地質(zhì)作用、特殊性土（1）工程沿線場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)有滑坡、巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象；（2）工程沿線場(chǎng)地普遍分布場(chǎng)地內(nèi)除人工填土①屬中等透水性地層，第四系沖洪積粗砂②層屬?gòu)?qiáng)透水性地層外，其余各地層均屬弱透水性地層。該層均具有較高的強(qiáng)度和較低的壓縮性，是良好的樁基持力層。 6）石炭系灰?guī)r(C)：本次勘察揭露微風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化砂巖④1空間分布不均勻，力學(xué)性質(zhì)較均勻，屬穩(wěn)定性較好的地基；中風(fēng)化砂巖④2空間分布不均勻，力學(xué)性質(zhì)較均勻，屬穩(wěn)定性較好的地基。粉質(zhì)黏土③3：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈軟塑狀態(tài)，空間分布不均勻，土質(zhì)不均勻，具有高壓縮性，低強(qiáng)度，屬不均勻、穩(wěn)定性差的地基土，不能作為建筑物基礎(chǔ)持力層。屬不均勻、穩(wěn)定性差的地基土，不宜作為建筑物天然地基持力層。 粉質(zhì)黏土②3：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈可塑狀態(tài)，空間分布不均勻，土質(zhì)較均勻，具有中等強(qiáng)度和中等壓縮性，工程性質(zhì)中等，屬不均勻、穩(wěn)定性一般的地基土，可作為擬建道路的路基持力層。2）第四系沖洪積層(Qal+pl) 黏土②1：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈可塑狀態(tài)，空間分布不均勻，土質(zhì)較均勻，具有中等強(qiáng)度和中等壓縮性，工程性質(zhì)一般，屬不均勻、穩(wěn)定性一般的地基土，可作為擬建道路的路基持力層。空間分布不均勻，土質(zhì)不均勻，具有較低強(qiáng)度和中等壓縮性，工程性質(zhì)較差，屬不均勻、穩(wěn)定性差的地基土。（六）地質(zhì)情況場(chǎng)地工程地質(zhì)條件根據(jù)本次勘察結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)分布的地層主要有人工填土層、第四系沖洪積層及坡殘積層，下伏基巖為石炭系砂巖、石炭系灰?guī)r。根據(jù)物探資料，道路兩側(cè)現(xiàn)狀污水，通過(guò)道路紅線外側(cè)南側(cè)現(xiàn)狀污水管道DN400污水管道排至設(shè)計(jì)終點(diǎn)龍翔大道現(xiàn)狀DN400污水管道。本次設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃和現(xiàn)狀排洪渠的排水需求，設(shè)計(jì)起點(diǎn)至設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+770路段，新建雨水箱涵，因現(xiàn)在雨水箱涵的上下游高程的限制，本次設(shè)計(jì)新建5500x2500雨水箱涵（~%），銜接上、下游改遷工程已建成的雨水箱涵。根據(jù)《深圳北理莫斯科大學(xué)范圍內(nèi)排洪渠遷改工程》和現(xiàn)場(chǎng)探勘，設(shè)計(jì)起點(diǎn)有改遷工程已建成的4000x2500雨水箱涵（%），設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+760處有改遷工程已建成的4500x3000雨水箱涵，上下游雨水箱涵通過(guò)道路新建DN1000管道及北側(cè)現(xiàn)狀原有的2000x1600~2500x2500雨水暗涵銜接。設(shè)計(jì)雨水：規(guī)劃一路雨水管渠的主要匯水區(qū)域?yàn)閲?guó)際大學(xué)城片區(qū)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，該片區(qū)雨水排放系統(tǒng)應(yīng)按照非中心城區(qū)設(shè)計(jì)，雨水管渠的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期取5年；落實(shí)“海綿城市”建設(shè)理念，因地制宜制定雨水入滲、滯緩等工程措施，滿足道路綜合徑流系數(shù)應(yīng)≤。設(shè)計(jì)再生水：根據(jù)《龍崗區(qū)大運(yùn)新城市政配套設(shè)施詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃一路規(guī)劃DN400再生水管道。詳見(jiàn)下表：管道支護(hù)形式一覽表序號(hào)工程范圍支護(hù)形式開(kāi)挖深度備注1K0+899~ K0+939拉森Ⅵ鋼板樁支護(hù)～雨水管道2K0+049~ K0+804開(kāi)挖放坡～箱涵（四）主要工程數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1拉森Ⅵ鋼板樁支護(hù)B型 t149管道支護(hù)長(zhǎng)度（五）地下管線情況設(shè)計(jì)給水：根據(jù)《龍崗區(qū)大運(yùn)新城市政配套設(shè)施詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃一路規(guī)劃DN300給水管道。（三）管道支護(hù)形式設(shè)計(jì)要求～?？拐鹪O(shè)防：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112010)有關(guān)規(guī)定及本工程《巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》，建筑場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，場(chǎng)地對(duì)建筑抗震為一般地段。設(shè)計(jì)圖中坐標(biāo)為深圳獨(dú)立坐標(biāo)系；標(biāo)高采用56黃海高程系，以米為單位；未有說(shuō)明的標(biāo)注尺寸均以毫米為單位?！捎弥ёo(hù)開(kāi)挖及放坡開(kāi)挖兩種方式施工。主要工程內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、給排水工程、電氣工程、燃?xì)夤こ?、水工結(jié)構(gòu)工程、水土保持工程、綠化苗木遷移、現(xiàn)狀道路拆除及建（構(gòu)）筑物拆除等。二、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介本工程位于龍崗中心城大運(yùn)新城中部,位于龍翔大道西側(cè)（原自行車(chē)賽場(chǎng)路）、國(guó)際大學(xué)園范圍內(nèi)，線路大致呈東西走向，西起于科研共享中心，東至龍翔大道，為城市次干路，雙向四車(chē)道，紅線寬30m，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。目 錄第一章 編制依據(jù)與工程概況 4一、編制依據(jù)及編制原則 4（一）編制依據(jù) 4（二）編制原則 5（三）編制范圍 6二、工程概況 8（一）工程簡(jiǎn)介 8（二）井室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 8（三）管道支護(hù)形式設(shè)計(jì)要求 9（四）主要工程數(shù)量 11（五）地質(zhì)情況 12場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 13地水文地質(zhì)條件 14土工程分析與評(píng)價(jià) 14結(jié)論與建議 15（六）重大危險(xiǎn)源分析 17基坑開(kāi)挖存在的危險(xiǎn)因素及預(yù)防、應(yīng)急措施 18第二章 施工組織部署 20一、施工平面示意圖 21二、人員組織機(jī)構(gòu)框圖 23三、機(jī)械、材料、勞動(dòng)力計(jì)劃情況 24第三章 土方開(kāi)挖與支護(hù)方案 25一、土方開(kāi)挖施工方案 26二、溝槽支護(hù)方案 28放坡開(kāi)挖 30槽鋼支護(hù) 31鋼板樁施工工藝技術(shù) 30板式支撐 38三、開(kāi)挖施工注意事項(xiàng) 40第四章 基坑開(kāi)挖施工監(jiān)控 41一、基坑施工監(jiān)控量測(cè)概述 41二、量測(cè)斷面布置 42三、量測(cè)頻率和方法 42四、安全監(jiān)測(cè)信息化處理及監(jiān)測(cè)流程 42五、監(jiān)測(cè)報(bào)警界限 46六、監(jiān)測(cè)資料整理 46七、基坑工程監(jiān)測(cè)警戒值 46第五章 安全文明施工 47一、生產(chǎn)安全管理措施 47二、文明、環(huán)保措施 51（一）文明施工措施 53（二）環(huán)境保護(hù)措施 47（1）環(huán)境保護(hù)管理制度 50（2）制度的保證 52（3）環(huán)境保護(hù)措施 54（4）防粉塵措施 57（5）噪聲控制措施 59第六章 施工安全應(yīng)急預(yù)案 60（1）應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 60（2）應(yīng)急預(yù)案工作流程圖及應(yīng)急救援路線圖 61（3）明挖深基坑開(kāi)挖存在的危險(xiǎn)因素及預(yù)防、應(yīng)急措施 61（4）應(yīng)急救援人員組織及職責(zé) 65（5）事故報(bào)告 65（6）應(yīng)急結(jié)束 65（7）后期處置 66（8）宣傳教育 66（9）演練 68（10）總結(jié) 69第一章 編制依據(jù)與工程概況一、編制依據(jù)及編制原則（一）編制依據(jù)由中工武大設(shè)計(jì)研究有限公司設(shè)計(jì)的《深圳市龍崗區(qū)國(guó)際大學(xué)園市政整體提升改造工程》施工圖；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 500072011；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ1202012；《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB 504972009；《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 502682008；《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 501412008；《深圳市龍崗區(qū)國(guó)際大學(xué)園市政整體提升改造工程合同》；《深圳市龍崗區(qū)國(guó)際大學(xué)園市政整體提升改造工程招投標(biāo)文件》；《深圳市龍崗區(qū)國(guó)際大學(xué)園市政整體提升改造工程巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》；《深圳市龍崗區(qū)國(guó)際大學(xué)園市政整體提升改造工程地形圖測(cè)繪及地下管線探測(cè)技術(shù)報(bào)告》；1《關(guān)于印發(fā)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的實(shí)施細(xì)則的通知》粵建質(zhì)[2011]13號(hào)。1建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ7920121建筑基坑工程檢測(cè)技術(shù)規(guī)范GB5049720091建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范JGJ30020131建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB5049720091建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范JGJ30020131建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例2000年 國(guó)務(wù)院令279號(hào)1危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 建質(zhì)【2009】87號(hào)1水工混凝土鋼筋施工規(guī)范 DL/T 51692013（二）編制原則1）施工總體布置按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則；2）本著確保合格工程的原則；3）遵循《施工設(shè)計(jì)圖紙》的原則；4）遵循有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原則；5）遵循實(shí)事求是的原則；6）遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則；（三）編制范圍本專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案編制范圍：深圳市龍崗區(qū)國(guó)際大學(xué)園市政整體提升改造工程箱涵、雨污水管道及井室，含基坑降排水、基坑開(kāi)挖、支護(hù)與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及井室結(jié)構(gòu)等工作內(nèi)容。為銜接龍口水庫(kù)排洪渠，*（含漸變銜接結(jié)構(gòu)20米）。本工程由管徑為DN300～DN1200的雨（污）水管、雨（污）水檢查井、涵頂井和跌水井等組成。（二）井室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1 、本工程設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí),；雨水、污水構(gòu)筑物采用國(guó)標(biāo)06MS2013；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)境類(lèi)別：Ⅲ類(lèi)環(huán)境。所有尺寸及標(biāo)高均為結(jié)構(gòu)尺寸。建設(shè)場(chǎng)地地震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)荷載為城B級(jí)。施工時(shí)溝槽采用臨時(shí)支護(hù)，開(kāi)挖施工支護(hù)形式有拉森Ⅵ鋼板樁支護(hù)、32a工字鋼、25a工字鋼開(kāi)挖放坡三種。根據(jù)物探資料，設(shè)計(jì)起點(diǎn)相交道路有現(xiàn)狀DN200給水管道，設(shè)計(jì)起點(diǎn)至設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+405路段，無(wú)給水管道；設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+405至設(shè)計(jì)終點(diǎn)路段現(xiàn)狀有DN300給水管道，~，其中設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+405至K0+760路段給水管道位于機(jī)動(dòng)車(chē)道下，設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+780至K0+840路段給水管道位于道路紅線外側(cè)以北，道路紅線外側(cè)以北為規(guī)劃預(yù)留有軌電車(chē)線位，設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+890至K0+910路段給水管道位于支路車(chē)道下且設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+840至K0+940路段現(xiàn)狀給水管道管位與設(shè)計(jì)通信管道管位沖突，設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+940至設(shè)計(jì)終點(diǎn)，給水管道管位與設(shè)計(jì)的其他市政管線管位不沖突且位于設(shè)計(jì)自行車(chē)道下滿足最小覆土要求，為充分利用現(xiàn)狀給水管道，本次設(shè)計(jì)按規(guī)劃新建DN300給水管道，設(shè)計(jì)起點(diǎn)與現(xiàn)狀DN200給水管道碰接，給水管道設(shè)計(jì)終點(diǎn)于設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+940處與現(xiàn)狀DN300給水管道碰接。根據(jù)物探資料，設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+770至設(shè)計(jì)終點(diǎn)路段現(xiàn)狀有DN400再生水管道，其余路段無(wú)再生水管道，~，其中設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+770至K0+990路段現(xiàn)狀再生水管道位于道路紅線外側(cè)以北，道路紅線外側(cè)以北為規(guī)劃預(yù)留有軌電車(chē)線位，設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+990至設(shè)計(jì)終點(diǎn)，再生水管道管位與設(shè)計(jì)的其他市政管線管位不沖突且位于人行道道下滿足最小覆土要求，為充分利用現(xiàn)狀再生水管道，本次設(shè)計(jì)按規(guī)劃新建DN400再生水管道，近期封堵，再生水管道設(shè)計(jì)終點(diǎn)于設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+990處與現(xiàn)狀DN400再生水管道碰接。根據(jù)《龍崗區(qū)大運(yùn)新城市政配套設(shè)施詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃一路規(guī)劃DN600~DN1500雨水管道，現(xiàn)狀道路北側(cè)2000x1800箱涵位于昆士蘭大學(xué)地塊內(nèi)，規(guī)劃不保留該箱涵。因新建管道及現(xiàn)狀雨水箱涵斷面偏小，無(wú)法滿足上游的排水需求。設(shè)計(jì)污水：根據(jù)《龍崗區(qū)大運(yùn)新城市政配套設(shè)施詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃一路規(guī)劃DN400~DN600污水管道。本次設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃沿線新建DN400~DN600污水管道，沿路接駁道路兩側(cè)的地塊污水。按照其野外特征自上而下分述如下：1）第四系人工填土層(Qml) 人工填土①：該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，～，主要由黏性土組成，約含20%~30%混凝土塊、碎石、砂礫等，頂部多為混凝土路面，稍濕，呈松散~稍密狀態(tài)，堆填年限一般大于5年。經(jīng)適當(dāng)處理后，可作為擬建道路的路基持力層。 含有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)黏土②2：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈可塑狀態(tài)，空間分布不均勻，土質(zhì)不均勻，屬不均勻、穩(wěn)定性差的地基土，不能作為建筑物基礎(chǔ)持力層。 粗砂②4：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈松散狀態(tài)，具有強(qiáng)透水性，在7度地震烈度作用下，粗砂②4不具備液化條件，可不考慮液化影響。4）第四系坡殘積層(Qdl+el) 粉質(zhì)黏土③粉質(zhì)黏土③2：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，厚度變化大，分布較均勻，土質(zhì)較均勻，具有中等強(qiáng)度和壓縮性，屬不均勻、穩(wěn)定性一般的地基土，可作為一般建筑物天然地基基礎(chǔ)持力層及下臥層。 5）石炭系砂巖(C)：本次勘察揭露其強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化兩帶。此兩層均具有較高的強(qiáng)度和較低的壓縮性，均是良好的樁基持力層。微風(fēng)化灰?guī)r④3空間分布不均勻，力學(xué)性質(zhì)均勻，為場(chǎng)地內(nèi)穩(wěn)定的巖石地基。 場(chǎng)地穩(wěn)定性、不良地質(zhì)作用及特殊性土 地場(chǎng)穩(wěn)定性根據(jù)勘察成果結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料綜合分析，在鉆探點(diǎn)位及鉆探深度范圍內(nèi)未見(jiàn)有活動(dòng)性斷裂構(gòu)造帶通過(guò)，綜合分析場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，可進(jìn)行本工程的建設(shè)。地水文地質(zhì)條件場(chǎng)地內(nèi)地下水主要為存在于除人工填土①屬中等透水性地層，第四系沖洪積粗砂②層屬?gòu)?qiáng)透水性地層外。場(chǎng)地地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，場(chǎng)地地下水水位隨降水及季節(jié)而變化，年變化幅度約2～4米。2）第四系沖洪積粗砂層屬?gòu)?qiáng)透水性地層外：該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，～，呈可塑狀態(tài)，空間分布不均勻，土質(zhì)較均勻，具有中等強(qiáng)度和中等壓縮性，工程性質(zhì)一般，屬不均勻、穩(wěn)定性一般的地基土，可作為擬建道路的路基持力層。 4）粉質(zhì)黏