【正文】 后方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。應(yīng)在合同中約束施工單位不得擅自改動(dòng)施工設(shè)計(jì)、油氣回收設(shè)備及其附件的品牌型號(hào)、施工材料等，不得損壞現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施。，組織對(duì)施工方案審核簽字同意。，并對(duì)所改造的加油站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，并編制詳細(xì)的實(shí)施方案，方案應(yīng)重點(diǎn)突出改造過(guò)程中安全防護(hù)措施、不影響加油作業(yè)的具體施工步驟及進(jìn)度安排。工程施工施工與安裝單位應(yīng)具有化工石油設(shè)備管道安裝和工業(yè)管道（GC2）安裝資質(zhì)。（均安裝球閥），其中一根頂部安裝阻火器及呼吸閥、另一根安裝阻火通氣帽，通氣橫管設(shè)計(jì)高度宜高于地面 米；呼吸閥的工作正壓宜為2～3KPa，～2KPa；對(duì)于乙醇汽油的加油站，兩根通氣管上應(yīng)保留干燥器。宜在原有卸油管（罐內(nèi)）加裝防溢流閥，對(duì)于卸油管未經(jīng)人孔蓋直接進(jìn)罐的加油站，不宜采用在罐內(nèi)卸油管上加裝防溢流閥，而應(yīng)在罐內(nèi)通氣管及油氣回收管線上加裝防溢油浮球閥的設(shè)計(jì)。，應(yīng)安裝一個(gè)用于檢測(cè)液阻和系統(tǒng)密封性的絲接三通，其旁通短管上應(yīng)設(shè)置公稱直徑為25mm的球閥及絲堵，便于檢測(cè)，不檢測(cè)時(shí)應(yīng)封閉。無(wú)法避讓的，應(yīng)錯(cuò)層交叉敷設(shè)。當(dāng)多臺(tái)汽油加油機(jī)共用 1 根油氣回收管道時(shí)，油氣回收管道公稱直徑不應(yīng)小于 DN50。卸油油氣回收主管公稱直徑不宜小于 DN80。集液器有效容積應(yīng)能滿足液阻要求，宜采用 DN300鋼管制作，集液器油氣回收管道出口應(yīng)高于進(jìn)口。當(dāng)放坡坡度無(wú)法滿足上述要求時(shí)，可在油氣回收管道上加裝集液器，且管道坡向集液器坡度不應(yīng)小于 1%。不能采用熱塑性塑料管道等柔性材料管道。 施工圖設(shè)計(jì)。、場(chǎng)地大小和經(jīng)營(yíng)量選擇。如二次回收分散式真空泵宜采用功率較小，可利用加油機(jī)原有電源驅(qū)動(dòng)的形式，不宜另外敷設(shè)電源電纜。，其余宜選用分散式加油油氣回收系統(tǒng)。設(shè)備選型應(yīng)遵循安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的原則，并采用安裝簡(jiǎn)潔、方便的、現(xiàn)場(chǎng)改造量少的產(chǎn)品。、油氣回收流程圖及主要設(shè)備材料表等技術(shù)文件。無(wú)法提供現(xiàn)場(chǎng)管線資料的現(xiàn)有站，應(yīng)采取管線探測(cè)技術(shù)確定現(xiàn)有工藝、電氣及給排水管線。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘、加管、質(zhì)安等部門（專業(yè)人員）及設(shè)計(jì)院等部門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。油氣回收裝置（三次回收）入口管線與高標(biāo)號(hào)汽油油罐氣相連接，出口管線及凝液回流管線與低標(biāo)號(hào)汽油儲(chǔ)罐氣相連接。，一根安裝球閥、頂部安裝一個(gè)真空壓力閥（帶阻火功能），一根安裝球閥、頂部安裝一個(gè)阻火通氣帽。加油站油氣回收改造設(shè)計(jì)方案（一次回收），油氣回收管線卸車側(cè)安裝截流閥、密封式快速接頭和帽蓋。，汽油罐內(nèi)所有油氣回收管線、通氣管安裝卸車氣相防溢油浮球閥（二次回收），汽油加油槍更換成套的油氣回收專用加油槍、拉斷閥、加油軟管，采用分散式加油油氣回收系統(tǒng)的，還要在加油機(jī)內(nèi)部安裝真空泵；，并匯總為一根管線至低標(biāo)號(hào)汽油儲(chǔ)罐，與其氣相連接。（三次回收）油氣回收裝置（三次回收）的安裝及相應(yīng)的電纜敷設(shè)、控制器安裝。4 工程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)單位選擇加油站油氣回收系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有石油化工工程設(shè)計(jì)資質(zhì)和工業(yè)管道（GC2）設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位承擔(dān)。，應(yīng)了解現(xiàn)有加油站內(nèi)部地埋管路、電纜敷設(shè)的走向及埋深。，對(duì)改造范圍、改造方式【卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)（分散式、集中式）、油氣排放處理裝置】、相關(guān)設(shè)備設(shè)施改造提出建議，設(shè)計(jì)單位據(jù)此進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。、設(shè)計(jì)院進(jìn)行審核。并注意以下事項(xiàng)： ，便于售后服務(wù)。為減少儲(chǔ)罐改造量，集中式真空泵宜采用電驅(qū)動(dòng)的真空泵，不宜采用潛油泵驅(qū)動(dòng)的真空泵。油氣排放處理裝置的油氣最大處理能力宜為最大加油量的10%～20%。，應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB/T8163的無(wú)縫鋼管， MPa。，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼制管道外腐蝕控制規(guī)范》GB/T21447的有關(guān)規(guī)定。油氣回收管道和油罐通氣管橫管的坡度不應(yīng)小于 1%。集液器宜靠近油罐設(shè)置。、密封式快速接頭和帽蓋，現(xiàn)有加油站已采取卸油油氣排放控制措施但接口尺寸不符的可采用變徑連接，汽油卸油口、柴油卸油口及汽油回氣管口應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)。，應(yīng)盡量避開(kāi)站內(nèi)原有管路、電纜敷設(shè)。按照油氣回收管線放坡要求，無(wú)法錯(cuò)層交叉的，應(yīng)在交叉點(diǎn)將油氣回收管路分為兩根，交叉管上面敷設(shè)一根走氣、下面敷設(shè)一根走凝結(jié)油，然后再匯成一根。油料達(dá)到油罐容量95%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止油料繼續(xù)進(jìn)罐。 對(duì)暫未要求安裝油氣排放處理裝置的加油站，宜考慮大于5000噸以上的加油站預(yù)留油氣排放處理裝置管道接口及配電線路接口。 施工準(zhǔn)備，對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、確認(rèn)。，報(bào)監(jiān)理單位審批后，報(bào)加油站工程建設(shè)部門。 承諾書(shū)，明確雙方責(zé)任，落實(shí)安全措施。，須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和加油站周邊環(huán)境進(jìn)行觀測(cè)檢查，開(kāi)展防火、防爆、防觸電、防窒息、防高空墜落等危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定施工安全應(yīng)急預(yù)案，做到一站一預(yù)案。，以便施工方對(duì)油氣回收管線等進(jìn)行預(yù)制工作。，并配有防護(hù)隔離帶、管溝鋼蓋板等，施工間歇期間恢復(fù)加油站正常營(yíng)業(yè)的輔助設(shè)備及材料。，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不安全行為有權(quán)責(zé)令施工人員立即停止施工并上報(bào)。 工程施工、規(guī)范進(jìn)行施工。、臨時(shí)用電、進(jìn)入受限空間、高處作業(yè)、起重、破土等作業(yè)，須履行作業(yè)許可證審批手續(xù)，審批人員必須到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。，對(duì)于與加油站現(xiàn)有的設(shè)施進(jìn)行連接，不采用焊接方式，對(duì)于必須采用焊接的，應(yīng)采取拆除移