【正文】 2套15土壤篩國(guó)標(biāo)2套16精密水準(zhǔn)儀SZ10321臺(tái)17全站儀GPT3100N1臺(tái)18連續(xù)壓實(shí)設(shè)備LG520B1臺(tái)施工工期計(jì)劃試驗(yàn)段施工工期為2017年12月～2018年3月。每個(gè)分層面均須整修橫坡、并滿足平整度要求。以每層放線、設(shè)置松鋪高度控制標(biāo)志為基本措施加以控制，控制分層厚度是保證壓實(shí)質(zhì)量的前提條件，基床以下路堤分層的最大填筑壓實(shí)厚度采用碎石類土?xí)r不得大于40cm，采用砂類土?xí)r不得大于35cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于10cm；基床底層分層的最大填筑壓實(shí)厚度采用碎石類土?xí)r不得大于40cm，采用砂類土?xí)r不得大于35cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于10cm；；基床表層分層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于15cm。碾壓到邊，確保邊坡密實(shí)度。采用不小于22T振動(dòng)碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓?；驳讓犹盍线x用AB組填料，基床表層填料選用A組填料。其下分別為低液限花崗巖全風(fēng)化帶（W4），花崗巖強(qiáng)風(fēng)化帶（W3）及弱風(fēng)化帶（W2），經(jīng)土工試驗(yàn)滿足C組填料要求。 3）取土場(chǎng)位置選取取土場(chǎng)位于DK387+，鄰近瀾滄江及在建的景寬大道，取土運(yùn)距約為12km。2）測(cè)量工作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)院交底測(cè)量資料進(jìn)行施工控制導(dǎo)線復(fù)測(cè)，恢復(fù)線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫斷面。4)壓路機(jī)速率：每壓一遍記錄一次。2)地基系數(shù)K30：每壓兩遍檢測(cè)一次。（8）確定連續(xù)壓實(shí)相關(guān)效驗(yàn)結(jié)果。（6）基床底層路堤填筑工藝。（4）基底處理方式。（2）基床底層處理及路堤填筑施工工藝（含檢測(cè)手段）。設(shè)置目的(1)保證路基填筑施工的順利進(jìn)行，優(yōu)化其施工工藝，以便為指導(dǎo)今后路基填筑施工提供可行性依據(jù)；(2)通過(guò)試驗(yàn)和檢測(cè)，確定路基填筑施工的經(jīng)濟(jì)性、合理性、可行性，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，實(shí)用性工藝參數(shù)；(3)確定路基不同填料施工時(shí)的最優(yōu)配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量及施工工藝；(4)確定合適的路基填筑材料；(5)確定整平與整型的合適機(jī)具；(6)確定壓實(shí)機(jī)械的選擇與最佳組合，壓實(shí)的順序、速度與遍數(shù)和施工組織； (7)確定挖裝運(yùn)輸機(jī)械與整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；(8)確定施工作業(yè)人員組成和分工；(9)確定最佳施工工藝。四、試驗(yàn)段設(shè)置目的及試驗(yàn)內(nèi)容本段試驗(yàn)采用與全線相同的材料和機(jī)具進(jìn)行試驗(yàn)。(2）試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)布置試驗(yàn)段標(biāo)示牌和標(biāo)尺桿，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求實(shí)施。臨建設(shè)施(1）土方運(yùn)輸利用既有景寬公路配合部分施工便道。其中，D1K395+373D1K395+490，長(zhǎng)117米，基底采用多向水泥攪拌樁加固。本段地質(zhì)為粉質(zhì)黏土，施工通道方便，距離民房較遠(yuǎn)，情況具有代表性。路基試驗(yàn)分為兩段，一段里程為D1K395+373～D1K395+573（200米）, 本段范圍內(nèi)，填土高度均大于2m，采用碎石類土、砂礫土填筑（隧道洞渣）；適用于D1K395+116～D1K396+048段區(qū)間路基。,， 頂平米框架橋1座，路基土石方及附屬（含橄欖壩車站），制架梁336單線孔。堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。合理安排裝載、運(yùn)輸、翻曬、平整、碾壓等機(jī)械設(shè)備配套，確定經(jīng)濟(jì)合理的配套方式。堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。 充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。二、編制原則嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中。1有關(guān)本管區(qū)工程地質(zhì)、水文、氣象，材料供應(yīng)、交通運(yùn)輸狀況，既有線現(xiàn)狀、行車密度等運(yùn)營(yíng)情況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等的調(diào)查信息和資料。 目 錄一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1二、編制原則 1三、工程概況 2工程概況 2設(shè)計(jì)概況 3臨建設(shè)施 3四、試驗(yàn)段設(shè)置目的及試驗(yàn)內(nèi)容 3設(shè)置目的 3試驗(yàn)范圍及試驗(yàn)內(nèi)容 4試驗(yàn)準(zhǔn)備 4五、路基施工填筑要求 5六、施工組織 6人員組織 6試驗(yàn)儀器、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量設(shè)備投入 6施工工期 7七、 施工方案 7施工準(zhǔn)備 7路基填筑試驗(yàn)段施工流程圖 8地基處理施工 9基床以下路堤施工 9基床底層施工 14基床表層施工 14連續(xù)壓實(shí)數(shù)據(jù)采集與過(guò)程控制 15試驗(yàn)方案 18試驗(yàn)成果分析 20驗(yàn)收成果 20八. 沉降觀測(cè) 20路基基床以下沉降觀測(cè) 20沉降監(jiān)測(cè)流程 21觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則 21本試驗(yàn)段監(jiān)測(cè)斷面的設(shè)置與觀測(cè) 21沉降板的制作及埋設(shè)要求 22邊樁的制作及埋設(shè)要求 22沉降觀測(cè)頻率 22路基穩(wěn)定及工后沉降標(biāo)準(zhǔn) 23九、質(zhì)量保證體系及措施 24質(zhì)量保證體系 24質(zhì)量保證體系如下圖所示： 24 24質(zhì)量保證措施 26十、安全保證措施 27十一、雨季施工措施 29十二、環(huán)境保護(hù)措施 29揚(yáng)塵控制 30水污染防治措施 30固體廢棄物的防治措施 31十三、文明施工措施 31十四、路基填筑試驗(yàn)段總結(jié) 32 路基工程試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ2022008《鐵路路基施工規(guī)范》TB102022002《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103022009《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》TB105032005《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB101012009《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104142003《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB101022010《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》Q/CR 92102015 其它有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 施工圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)文件。1我集團(tuán)公司在鐵路工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)及既有的施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源情況。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過(guò)程控制；工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵總現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。三、工程概況工程概況本標(biāo)段為新建玉溪至磨憨鐵路站前工程YMZQ18標(biāo)，二分部管轄范圍DK388+～D1K396+048。飛龍～橄欖壩區(qū)間里程DK388+093～D1K390+100段區(qū)間路基,橄欖壩車站區(qū)間里程D1K390+100～D1K391+603段區(qū)間路基, 橄欖壩～曼么區(qū)間里程D1K395+116～D1K396+048段區(qū)間路基。二段里程D1K389+070～D1K389+270（200米），本段范圍內(nèi)，填土高度均大于2m，采用碎石類土、砂礫土填筑（設(shè)計(jì)取土場(chǎng)），填前清除表土不小于30cm厚度，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓。 設(shè)計(jì)概況，基床底層土AB填料，,基床以下C組填料。樁直徑為50cm，按正三角形布置，已施工完成并經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格，可以進(jìn)行路基填筑。便道頂面寬度不少于6m，面層為泥結(jié)碎石，路面頂設(shè)4%人字型路拱排水坡。(3）在施工前做好臨時(shí)防排水措施，做好邊溝、渠的設(shè)置，避免水侵蝕路基，造成技術(shù)參數(shù)不準(zhǔn)確。環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕性環(huán)境、氯鹽環(huán)境及鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境時(shí)，水中SO4Mg2+、Cl、PH值對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)均無(wú)侵蝕性。試驗(yàn)范圍及試驗(yàn)內(nèi)容（1）路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)段確定為：試驗(yàn)段位置D1K395+490～D1K395+680（190米）做路基基底處理及填筑壓實(shí)試驗(yàn)。（3）基床底層填筑的施工工藝（含檢測(cè)手段）。（5）基床底層以下路堤填筑工藝。（7）沉降檢測(cè)裝置的安裝。試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備1)壓實(shí)系數(shù)K：用灌砂法檢測(cè)，每壓兩遍檢測(cè)一次。3)壓實(shí)厚度：碾壓作業(yè)前及完成后各測(cè)量一次。（2）其他準(zhǔn)備1）地質(zhì)復(fù)核根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基底首先進(jìn)行了各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)的檢測(cè)。填前碾壓完成并經(jīng)驗(yàn)收達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度后，對(duì)原地面進(jìn)行斷面測(cè)量，以確定填方工程數(shù)量、測(cè)設(shè)路基坡腳線及中線。經(jīng)鉆探及取樣試驗(yàn)表明，上覆坡殘積粉質(zhì)黏土層及高液限花崗巖全風(fēng)化帶（W4）厚5～10m，為D組填料。五、路基施工填筑要求優(yōu)選填料:基床以下路堤填料應(yīng)按照施工圖要求選用C組及以上填料，填料來(lái)源于隧道洞渣和設(shè)計(jì)取土場(chǎng)，并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格同意后即可施工。積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)