【正文】 層采用中粒式密級配改性瀝青混凝土AC20F，下面層采用粗粒式密級配瀝青混凝土AC25F，其材料級配詳見下表:51瀝青混凝土材料級配表 表51結構類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）1916.075AC16C100901007692608044622048133692671851448AC20F10090100749062825070324622361628102261641237AC25F100901007010060825173406524481432102471861441037密級配瀝青混凝土馬歇爾實驗技術標準 表52實驗項目數(shù)值備注試件尺寸穩(wěn)定度MS（KN）≥雙面各擊實75次流值FL（）2040空隙率VV（%）24礦料間隙率VMA（%）1014瀝青飽和度VFA（%）6575瀝青石料的粘附性≥4級殘留穩(wěn)定度≥75①瀝青：瀝青混凝土表面層及中面層采用聚合物改性石油瀝青，下面層采用90號道路石油瀝青A級。改性瀝青混凝土推薦采用4%SBS（I）C改性劑。② 路面結構機動車道：表面層：4cmAC16C中粒式改性瀝青混凝土[SBS（I）C]中面層：5cmAC20F中粒式改性瀝青混凝土[SBS（I）C]下面層：7cmAC25F粗粒式瀝青混凝土上基層：20cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=::19:70）底基層：20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）墊 層：20cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）非機動車道：面層：20cm鋼筋混凝土基層：18cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=::19:70）墊層：25cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）路基、路面設計容許回彈彎沉值：路床頂面：230（）中粒式改性瀝青混凝土表面層AC16C：22（）鋼筋混凝土路面彎拉強度：非機動車道、人行道：，,，彎拉彈性模具25GPa.（9）路面壓實基層按重型擊實標準，基層壓實度≥98%。① 標準軸線本項目工程行車道路面面層為瀝青混凝土，采用雙輪組單軸軸載100KN為標準軸載（BZZ100），使用年限為15年。（7）公共交通?？空颈卷椖坎捎酶蹫呈焦步煌ㄍ？空荆？空疚恢糜山煌ü芾聿块T及規(guī)劃部門協(xié)商后確定。上述不良地質(zhì)路段做如下處理：●填方路段清除全部雜填土及各類軟土，分層回填碾壓中砂摻碎石至自然地面。③不良地質(zhì)地段的處理措施。（6）路基處理①填方路堤兩側多計50cm幫寬土方，以保證路基邊坡土方壓實度。主要技術標準表 表21項目單位標準值采用值道路等級城市主干路設計行車速度Km/h6060道路交通量達到飽和狀態(tài)時設計年限a2020路面結構設計使用年限a1515不設超高的最小圓曲線半徑m600/設超高最小圓曲線半徑（一般值）m300/設超高最小圓曲線半徑（極限值）m150/最大縱坡m%%最小坡長m150160豎曲線一般最小半徑（凸型）m180014000豎曲線一般最小半徑（凹型）m150014000豎曲線最小長度m5092（3）路基道路標準橫斷面如下：2m（人行道）+3m（自行車道）+2m（綠化帶）+12m（機動車道）+12m（中央分隔帶）+12m（機動車道）+2m（綠化帶）+3m（自行車道）+2m（人行道）=50m路拱坡度：%，%。（2）技術標準結合現(xiàn)場并考慮遠期使用功能和經(jīng)濟承受能力，力求平、縱、橫協(xié)調(diào)。安陽路道路工程K2+525K2+860為第七標段，道路全長335米。群力地區(qū)安陽路道路排水工程安全監(jiān)理管控方案黑龍江省中正工程管理咨詢有限公司2016年4月15日目 錄一、工程概況二、安全監(jiān)理工作三、安全監(jiān)理工作組織成員四、施工準備階段的安全監(jiān)理五、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理六、承包單位（人）安全自檢七、安全監(jiān)理工作制度八、安全監(jiān)理方法及措施附：工程項目安全監(jiān)理流程圖一、工程項目概況一、工程概況工程名稱：群力地區(qū)安陽路道路排水工程工程地點：哈爾濱市群里地區(qū)西區(qū)安陽路建設單位：哈爾濱西部地區(qū)開發(fā)建設有限責任公司設計單位：黑龍江省林業(yè)設計研究院（道路） 中國市政工程東北設計研究總院（排水）勘察單位：黑龍江省林業(yè)設計研究院監(jiān)理單位：黑龍江省中正工程管理咨詢有限公司施工單位：黑龍江省華龍建設有限公司（七標） 黑龍江省訊騰建設工程有限公司（八標）質(zhì)量目標：合格（符合現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收標準以及相關專業(yè)驗收規(guī)范的合格標準）工程工期：本工程計劃開工日期為2016年4月15日 竣工日期為2016年10月30日 總工期199日歷天工程概況及工程結構形式:（一）道路工程（1）工程概述安陽路為群力新區(qū)一條東西走向的城市主干路，其西起昆侖路東至三環(huán)路，自西向東分別與秦嶺路、青山路、天平西路、天平東路、龍柏路、燕山路、一直至終點與三環(huán)路等城市道路相交；其中與三環(huán)路為分離式立體交叉（安陽路下穿，三環(huán)路上跨），其余均為平面交叉；本項目是群力新區(qū)道路網(wǎng)的重要組成部分。本次道路設計路段為西起昆侖路東至三環(huán)路。安陽路道路工程K2+860K3+。盡量選用較高的技術指標，以提高道路的使用質(zhì)量。（4）路基壓實度 路基壓實度表 表41填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值填料最大粒徑（cm）壓實度（%） 填 方 路 基上路床0～30810≥96下路床30～80510≥96上路堤80～150415≥94下路堤150以下315≥93零填及挖方路基0～30810≥9630～80510≥96非機動車道0～150410≥94人行道0～150310≥93（5）路基邊坡根據(jù)填料的物理力學性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件為確保施工期間路基的安全穩(wěn)定確定填方路堤邊坡采用1:1:5，挖方路塹邊坡坡率采用1:1:5，施工時如存在紅線范圍外有障礙物等條件不能按設計邊坡坡度施工時應注意做好支擋防護工程。②為易于草木生長成活，綠化帶寬度范圍內(nèi)回填有利于植物生長的種植土，兩側綠化帶（分隔帶）深度80cm。根據(jù)本項目巖土工程勘察報告，本工程沿線表面為厚度不均的雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土與細砂互層?！裢诜铰范吻宄侩s填土及各類軟土，先采用中砂摻碎石回填，分層碾壓后，回填30cm二灰土。（8）路面根據(jù)路段交通量、道路使用功能的要求以及氣候、水文、工程地質(zhì)等自然條件，遵循因地制宜，合理選材，方便施工的原則，進行路面結構的組合。非機動車道及人行道采用鋼筋混凝土路面面層。（10）面層材料類型及技術指標①機動車道：瀝青面層應具有平整、密實、抗滑，耐久的特點，并具有高溫抗車轍、低溫抗開裂，以及良好的抗水損害性能。平整度：平整度指數(shù)IRI、σ抗滑性能：橫向力系數(shù)≥50，構造深度≥高溫穩(wěn)定性：采用改性瀝青【改性瀝青SBS（I）C】水穩(wěn)性：凍融劈裂實驗劈裂強度比≥75%，浸水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度≥80%。其技術要求見下表：聚合物改性石油瀝青技術要求： 表53檢驗項目技術要求針入度（25℃,100g，5S）（）6080針入度指數(shù)PI≥延度5℃，5cm/min（cm）≥30軟化點TRAB（℃）≥55遠動粘度135℃ ≤3閃點（℃）≥230溶解點（%）≥99離析，軟化點差（℃）≤彈性恢復25℃（%）≥65TFOT或（RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失變化 （%）最大≤177。B）不小于℃A44T 0606B42C4260℃動力粘度不小于A140T 062010℃延度不小于cmA30T 0605B2015℃延度不小于cmA、B100C50蠟含量（蒸餾法）不大于%AT 0615BC閃點不小于℃245T 0611溶解度不小于%T 0607密度（15℃）g/cm179。殘留真入度比不小于%A57T 0604B54C50殘留延度（10%）不小于cmA8T 0605B6殘留延度（15%）不小于cmC20T 0605②石料：瀝青混凝土所用石料應為反擊破式碎石機產(chǎn)生，外觀潔凈、干燥、無雜質(zhì)、具有足夠的強度、耐磨耗性。礦粉贏干燥、潔凈、不成團塊，塑性指數(shù)不大于4%。砂及石屑均為機制。面層石料技術指標 表55指標石料壓碎值≯（%）洛杉磯磨耗損失≯（%）視密度≮（t/ m179。179。②水泥，水泥的化學成分和物理指標應符合《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF302003）。砂含泥量（沖洗法）≤%，硫化物和硫酸鹽含量（折算SO3）≤%，有機物質(zhì)含量（比色法）顏色不深于標準色。④ 碎石水泥混凝土用碎石應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，并應符合規(guī)定級配，179。⑤ 水一般采用人或牲畜能飲用的露天水源或地下水源，引用水可直接作為水泥混凝土攪拌及養(yǎng)護用水。硫酸鹽含量（按SO4）計，179。179。⑥ 引氣減水