路基土石方開挖施工方案-展示頁(yè)
2025-05-14 23:41本頁(yè)面
【正文】 路引至各用電工點(diǎn)?！妫?。路基沿線內(nèi)地下水根據(jù)條件分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水及碳酸鹽巖類巖溶裂隙水。自然環(huán)境表現(xiàn)為地表起伏較小，山地、溝谷、丘陵和山間盆地相互交錯(cuò)。 主線路基（3段），其中K6++；K7+320K7+；K8++。路基土方開挖施工方案（1）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102006)（2）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ0592005）（3）《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E502006）（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）（5）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 05193）（6）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTGF902015)（7）兩階段路基施工圖設(shè)計(jì)（8）《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》（9）云南省公路施工《安全生產(chǎn)管理指南》 我工區(qū)挖土方主線路基共三段里程分別為K6+~K7+3K7+320~K7+、K8+~K10+。目 錄 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 水保目標(biāo) 4 4 4 4 4 4 5 5 6 6 6 6 7 9 10 11 11 11 12 13 14 14 16 16可編輯修改。 ①公路等級(jí)：高速公路； ②設(shè)計(jì)時(shí)速：100公里/小時(shí)；③車道數(shù)（雙向）：8車道；④路基寬度：；⑤地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：；⑥設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。路基沿線以構(gòu)造侵蝕和構(gòu)造溶蝕地形地貌為主。山區(qū)段植被茂密、路線起伏稍大。路基沿線地處云貴高原西緣，四周山脈環(huán)繞，四季分明，為昆明少雨中心區(qū)，年降雨分布不均，形成夏秋多雨，冬春干旱的氣候特點(diǎn)。表31 氣象要素表項(xiàng)目地名歷年年平均氣溫歷年極端最高氣溫歷年極端最低氣溫歷年最冷月平均氣溫歷年年平均降雨量歷年年平均蒸發(fā)量累年平均風(fēng)速歷年最大風(fēng)速歷年平均相對(duì)濕度最大積雪深度（℃）（℃）（℃）（℃）（mm）（mm）（m/s）（m/s）（%）（cm）官渡14120011336836路基沿線水系分部較廣泛、水質(zhì)潔凈，但流量受季節(jié)影響比較大，考慮生活用水和施工用水量比較大，項(xiàng)目部將在生活區(qū)和施工點(diǎn)設(shè)置泵房和蓄水池，水源缺乏的地區(qū)采取打井的方式抽取地下水作為施工用水。變壓器分布位置見(jiàn)表32所示：表32變壓器分布位置序號(hào)變壓器位置的里程樁號(hào)變壓器型號(hào)數(shù)量供給范圍備注1K7+950右200米630KVA1K6+~K7+310；K7+320~K7+2K9+590400KVA1K8+~K10+路基沿線通訊基礎(chǔ)條件較好，聯(lián)通、移動(dòng)、電信信號(hào)已覆蓋本區(qū)域，施工中采用寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、移動(dòng)電話相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。路基交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。消除重大事故隱患、杜絕死亡事故。、水保目標(biāo)符合國(guó)家、交通運(yùn)輸部及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程建設(shè)不污染環(huán)境。從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100%；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%；無(wú)職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。項(xiàng)目經(jīng)理：鞠牧測(cè)量：趙吉童總工：胡貴斌路
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