【正文】 明確總工期要求；同時運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡施工，保證計劃完成，以階段工期目標保證總工期目標。修建施工運輸便道等臨時工程，做好各項施工準備，迅速展開施工。 施工組織措施 施工準備組織措施建立精干高效的現(xiàn)場管理機構(gòu)，組織曾經(jīng)參加過特大橋梁、支架現(xiàn)澆等施工方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，安排參加過市政立交項目施工的專業(yè)化隊伍施工，抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)架子隊伍擔(dān)負重點工程的施工任務(wù)。各分項工程緊緊圍繞箱梁的架設(shè)順序組織施工。5 施工總體規(guī)劃及施工組織措施 施工總體規(guī)劃遵循“整體設(shè)計，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進”的組織原則，以管線遷改、制架梁為建設(shè)的關(guān)鍵線路，以橋梁下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)劃分作為標準單元組織施工，系統(tǒng)策劃合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型市政工程。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈。我項目部根據(jù)工程實際情況，計劃工期為2012年9月15日～2013年5月20日，日歷天247天，比業(yè)主要求的工期提前了11天。 工期目標按照總體工期的安排，本著“實事求是，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排”的原則，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)，做好各項施工準備工作，制定切實可行的工期保證措施，優(yōu)化各種資源配置，以完成階段性工期來保證建設(shè)單位總工期的實現(xiàn)。 安全目標為了貫徹落實國家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要部署，樹立以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，落實安全責(zé)任，明確工作任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。 質(zhì)量目標主體工程質(zhì)量零缺陷，確保本項目質(zhì)量體系滿足ISO9001與本合同的實施有關(guān)的所有條款，并保證正常運行。本區(qū)段需拆除周邊部分圍墻，施工前應(yīng)與戶主做好充分的溝通、協(xié)調(diào)工作，避免產(chǎn)生沖突對工程進度產(chǎn)生較大影響，同時應(yīng)加快拆除圍墻后恢復(fù)重建工作，避免因此產(chǎn)生的安全隱患及財產(chǎn)損失。 ，車流量大本立交橋工程規(guī)模較大，施工時應(yīng)充分考慮了同時多個工作面進行施工，以加快工程進度，使其早日產(chǎn)生社會效益及經(jīng)濟效益的要求，施工期間應(yīng)做好交通組織及安全通行工作，確保四個車道通行。，施工任務(wù)量大小西湖立交橋改造工程總工期為8個月，主體施工全部在冬季施工。 重點工程通過仔細閱讀設(shè)計圖紙和深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖以及對現(xiàn)場的反復(fù)調(diào)查，并結(jié)合經(jīng)驗進行分析，該工程的重點和難點是：，采用的施工方法也隨之增多主線結(jié)合梁鋼箱梁、鹼溝橋空心板、主線預(yù)制箱梁通過吊裝就位，主線結(jié)合梁橋面板采用現(xiàn)澆施工，主線異形梁采用支架現(xiàn)澆施工。②各工序環(huán)環(huán)相扣，節(jié)點工期需嚴格保障。工程內(nèi)施工工法多，施工時需要針對各種施工工法及工序采取相應(yīng)的措施，保證工程的順利進展。主線結(jié)合梁鋼箱梁、鹼溝橋空心板、主線預(yù)制箱梁通過吊裝就位，主線結(jié)合梁橋面板采用現(xiàn)澆施工，主線異形梁采用支架現(xiàn)澆施工。3工程自身特點橋梁規(guī)模巨大、施工工期緊、施工作業(yè)面狹小、混凝土運輸遠、施工噪音大影響大，場地租賃困難且距離施工場地較遠。2環(huán)境特點② 工程位于城市主干道區(qū)域，施工范圍內(nèi)道路車流量大。根據(jù)波速測試結(jié)果和規(guī)范中的計算方法，場區(qū)范圍內(nèi)場地土平均剪切波速Vsm為330m/s左右，場地土類型為中硬土。②本工程場地主要由卵石、漂石和第三系泥巖、砂巖組成。金城關(guān)活動斷裂及劉家堡隱伏活動斷裂以南，雷壇河活動斷裂以西的斷塊上。⑶ 施工用燃料施工所需燃料由地方石油部供應(yīng)。 水、電、燃料等可用資源情況⑴ 施工用水根據(jù)設(shè)計要求，施工用水采用經(jīng)過沉淀的黃河水。雖然交通量較大，但經(jīng)過合理布局及交通疏導(dǎo)基本能滿足施施工車輛對現(xiàn)場施工的材料運輸。道路占地面積（不含現(xiàn)有道路占地）：。支擋：，179。挖土方1800m179。）上部結(jié)構(gòu)型式下部構(gòu)造備注1K1+（3520）+（6620）+（430）+（2430）+（620）+（520）160018320預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)預(yù)制箱梁柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)15555605鋼混結(jié)合梁板式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（18+20）+（420）1181895預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)異形梁2NEK0+（4）+（10+313+10）鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3NWK0+220+（+）+6201795鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)4WNK0+（13++413）+（420）1312鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)5ENK0+620+（+220）1467鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)6K1+060人行通道15鋼筋混凝土箱型框架/7ENK0+11313鋼筋混凝土簡支板柱式臺8FK0+11313鋼筋混凝土簡支板柱式臺9濱河中路立交加寬11515/鋼筋混凝土簡支現(xiàn)澆箱梁舊橋加寬10原橋人行梯道改建502380鋼箱梁鋼管柱式墩 主要工程數(shù)量蘭州市小西湖立交橋改造工程主要工程量為：鉆孔樁289根，承臺131個，橋墩231個(214根柱子)，預(yù)制箱梁299片，現(xiàn)澆連續(xù)梁44孔，鋼混連續(xù)結(jié)合連續(xù)梁2孔。178。南濱河路主線采用單幅高架橋，總橋長1773m，以預(yù)制箱梁橋為主，異形梁采用現(xiàn)澆箱梁，黃峪溝處采用（155）m的鋼箱—混凝土結(jié)合梁跨越既有（140）m跨簡支T梁橋，匝道以13m跨和20m跨現(xiàn)澆箱梁為主。設(shè)計工程范圍：西起南濱河路中段吳家園（K0+000），冬至黃河母親（K2+200）。2 工程概況本項目范圍內(nèi)有南濱河中路、小西湖立交跨線橋及四條匝道。⑷ 引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。⑶ 科學(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。⑵ 符合性原則。（3）《城市測量規(guī)范》（CJJ/T82011備案號J13302011）（4）《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ9787)(5)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012備案號J2532012）(6)《混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標準》（GB5015292）(7)《瀝青路面施工及驗收規(guī)程》（GB5009296）(8)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）(9)《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB504962009）(10)《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T1042011備案號J11892011）(11)《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T102011備案號J12232011）⑴ 節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。立交橋改造工程施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：蘭州市小西湖立交橋南濱河路交通節(jié)點改造工程施工方案編制：______________ 審核：______________ 審批：______________中鐵二十一局小西湖立交橋改造工程項目經(jīng)理部2012年9月5日目　　錄1 編制依據(jù)及原則 5 5 62 工程概況 6 主要工程數(shù)量 7 施工條件 7 交通運輸條件 7 建筑材料分布 7 水、電、燃料等可用資源情況 73 工程特點及重難點 8 8 重點工程 84 施工建設(shè)目標 8 總體目標 8 質(zhì)量目標 8 安全目標 8 工期目標 9 文明施工目標 95 施工總體規(guī)劃及施工組織措施 9 施工總體規(guī)劃 9 施工組織措施 9 施工準備組織措施 9 施工過程組織措施 10 施工組織機構(gòu) 106 工期目標及進度安排 10 總工期 10 分期工程進度指標 11 11 懸臂澆筑梁 11 橋梁分項工程進度安排 127．主要工程項目的施工方案、施工方法 12 12 跨京廣鐵路特大橋施工方案 13 施工組織安排 13 基礎(chǔ)施工 13 墩、臺身施工 13 連續(xù)梁施工 14 施工方法、工藝 15 鉆孔樁基礎(chǔ) 15 承臺 17 墩臺身 18 懸澆連續(xù)梁施工 21 技術(shù)措施 36 橋梁下部工程施工 36 掛籃法懸臂施工 388．人員及機械設(shè)備配備 39 39 39 勞動力動態(tài) 設(shè)備管理 4設(shè)備的采購 42 42 42 43 4試驗儀器配備 449 安全目標和安全保證體系及措施 46 安全目標 46 安全管理組織機構(gòu) 46 安全生產(chǎn)保證體系 47 安全生產(chǎn)保證措施 47 組織保證措施 47 安全管理綜合措施 49 專項安全措施 54 分項工程施工安全保證措施 5610質(zhì)量保證 57 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 57 組織保證 58 技術(shù)保證 60 質(zhì)量管理保證 60 創(chuàng)優(yōu)目標 61 材料、機械設(shè)備保證 61 材料、機械設(shè)備保證 6試驗檢測保證 6311 確保工期的措施 64 工期目標 64 工期保證體系及組織機構(gòu) 64 保證工期的措施 65 工期控制方法 67 以施工準備的充分性保證工期 67 以施工組織的嚴密性保證工期 67 以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 6812 冬、雨季施工措施 68 冬季施工 68 冬季施工準備工作 68 混凝土冬季施工 68 雨季施工安排及措施 70 雨季施工措施 70 7113 施工環(huán)保、水土保持措施 71 施工環(huán)保、水土保持保證體系 71 環(huán)境保護和水土保持目標 72 環(huán)境保護管理檢查制度 72 施工環(huán)境保護措施 73 臨時工程環(huán)保措施 74 廢水、廢碴處理措施 74蘭州市小西湖立交橋南濱河路交通節(jié)點改造工程 施工方案1 編制依據(jù)及原則（1）《蘭州市小西湖立交橋南濱河路交通節(jié)點改造工程實施性施組》。（2）《公路橋涵施工規(guī)范》（JTG/TF502011）。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護農(nóng)田。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。積極采用、鼓勵研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進度，降低工程成本。地處蘭州市東西方向三條交通大動脈（西津路、南濱河路、北濱河路），交通流量大，施工干擾大。道路規(guī)劃等級為城市主干路Ⅰ級，規(guī)劃紅線寬度K0+000～K1+260南北各20m，K1+260～K1+850南側(cè)30m北側(cè)20m，K1+850～K2+220南北各20m了。陸軍總院門口根據(jù)人流量要求布設(shè)（1）m人行通道，ENK0+（113）m簡支板橋跨越既有（110）m簡支板橋，并根據(jù)道路加寬要求在原（110）（113）m簡支板橋。橋梁一覽表序號樁號聯(lián)數(shù)—孔數(shù)跨徑（聯(lián)—孔米）橋長（m）面積（m178。道路：道路面積103728m178。填土方10260 m179。橋梁：178。 施工條件 交通運輸條件本工程施工地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，地處蘭州市東西方向三條交通大動脈之一的南濱河路。 建筑材料分布該工程所用的混凝土采用蘭州市質(zhì)檢部門、監(jiān)理公司檢驗和質(zhì)量監(jiān)督部門檢測合格的中鐵二十一局小西湖立交改造項目工程拌合站。⑵ 施工用電沿線電力資源豐富，可就近“T”接3臺800KVA變壓器施工所用。3 工程特點及重難點針對本工程情況，我項目部組織專業(yè)人員，對設(shè)計圖紙進行認真研究，結(jié)合現(xiàn)場考察情況綜合分析，認為本項目工程具有以下特點： 序號特點分類特點描述1地質(zhì)特質(zhì)①工程區(qū)位于祁連山褶皺帶中祁連隆起帶東段的蘭州斷陷盆地。其中劉家堡隱伏活動斷裂距工程區(qū)較近，對工程影響較大。根據(jù)場地原位土層波速測試結(jié)果和場地覆蓋層厚度，建筑場地類別應(yīng)根據(jù)場地土類型和場地覆蓋層厚度綜合確定。場地類別為Ⅱ類。②地下管線密布，遷改、保護工作量較大、難度較大。4工藝特點本工程施工中采用了多種工法。匝道橋均采用現(xiàn)澆支架施工，異形梁加寬在原結(jié)構(gòu)植筋后搭設(shè)支架、立模澆筑新結(jié)構(gòu)，橋墩仍利用既有墩。5施工組織特點①交叉工序較多、工作面小、同時上場作業(yè)隊伍多。③場地狹小，施工過程中大型設(shè)備開展作業(yè)受局限。匝道橋均采用現(xiàn)澆支架施工，異形梁加寬在原結(jié)構(gòu)植筋后搭設(shè)支架、立模澆筑新結(jié)構(gòu)，橋墩仍利用既有墩。同時本段工程量較大，工程量為：鉆孔灌注樁285根；箱梁預(yù)制299片（20m箱梁248片、30m箱梁51片），異形梁10聯(lián)，鋼結(jié)構(gòu)疊合梁2孔，本工程共有9個橋墩位于黃河中，水上施工作業(yè)難度較高，本年黃河水位高且水流速度大，因此，在施工過程中要采取強有力的工期保證措施，周密計劃、科學(xué)組織、合理安排，以確保本工程按合同承諾如